Mitsubishi Galant 2009

Загально надійний та дешевий в ціні/обслуговувані d class<br>Автомобіль явно вартий своїх грошей<br>Із недоліків:<br>Кузов не не стійкий до корозії<br>Витрати палива занадто великі <br>Ходова занадто мягка та ломуча<br>Тормоза слабкі та від активноїїзди перегріваються<br>

Расход зависит от того как педалируеш.У меня трасса 8.5 город 13.За такие деньги Кемри и Корейцы нервно курят.

Машина бомба. Все люкс - кроме расхода топлива.В остальном - нечего и рассказывать.

Напишу, как есть. Брал с нуля. Сразу поразил мягкий ход. Сказывается на управляемости, но уж слишком комфортно, чтобы хотеть поиграть в шашки на дороге.Двигатель надежный, шумный, гидриков нет, потому нужно раз в 200000 регулировать клапана - не проблема. Газ кушает, 92й кушает. Адаптируется под стиль езды. В принципе, разница чувствуется.Коробка 4 ступени, режим типтроник. Надежная.Ходовая тоже без претензий.Тормоза плохие. Требуют внимания.Рулевая средне. Вмеру жестко, очень большой радиус разворота, нужно привыкнуть.Свет средне.Клиренс средне. Передние свесы ощутимы.Кузов отлично, но нужно беречь.Шумоизоляция средне, но не сложно базово обесшумить.Багажник не маленький, но небольшой проем и нескладные сиденияСалон комфортный и добротный. Есть замечания, но то мелочи.Электроники минимум. Акустика хорошая, но голова только CD, можно прокинуть AUX.Люк радует.Расход при вменяемой езде бенз: город 10,5-12,5 трасса 8,5-11, газ город 11,5-14, трасса около 9-10. Очень зависит от загруженности и средней скорости. Резюме: если не хотеть понтов - обалденный вариант. Машина надежная, простая, комфортная. Ее прожорливость оказалась очень относительной: лучше переплатить пару копеек за топливо, чем пару лишних раз заехать на СТО. Слабые места известны и решаемы.

Надійне авто! Газ ставиться без проблем, автомат простий - гідротрансформатор. Дуже зручний автомобіль на наші дороги.Обслуговування не дороге! Якість збірки на рівні!Раджу.

Минусы: - слабоват двигатель 2.4 при весе (пустой) машины 2 т - коробка резвая, но напрашивается 5-я передача - кожа в салоне конца 90-ых, не мягкая, нет перфорации - нет бортовика ни в каком виде - низкий потолок (в комплектации с люком) при моем росте 172!!! - регулировка руля только вверх-вниз, неудобно - экран магнитолы при ярком дне плохочитаем - динамика на 3, управляемость на крутых поворотах на 4 - не продумана система вентиляции - как не крути - дует в лицо, в немцах можно, к примеру, вообще закрыть. - плохая шумоизоляция - нет парктрониковПлюсы: - высокий клиренс - отличная подвеска - динамичный разгон - просторный салон, особенно сзади (за счёт скромного багажника) - небольшой расход топлива, учитывая вес машины + всеядность - недорогое обслуживание - дерзкий внешний вид, вид строго спереди спорный, стоит присмотреться под углом