Mitsubishi Lancer 2013

Отличный авто.не разу не подводил на дальние расстояния!!Менял только масло,колодки итд!!!Одним словом только Т.О.В машину вложено много денег на тюнинг так что восторженные взгляды вам вслед обеспечены!!бензина расходует очень мало по трассе 7,2л.по городу 8,0.Замена масла лучше делать чаще и хорошим проверенным маслом.Двигатель поверьте отблагодарит вас за это втройне)))В данный момент установлена тормозная система" Брембо".перед 4 поршня,задние 2 поршня.Теперь тормозная система работает 5 из 5)))Так же установлена шумоизоляция и антикор днища.Поставлена хорошая стерео система.Ещё 8 фото

Отличный во всех смыслах автомобиль.Мотор цепной,не надо задумываться о смене ремня ГРМ.А классический четырех ступенчатый автомат,практически не убиваем.Хорошая управляемость,дизайн авто очень красив.ходовая автомобиля очень выносливая.Минус конечно плоховатая шумоизоляция колесных арок. У меня это второй лансер и очень доволен.Салон в автомобиле очень вместителен,что не скажешь про багажный отсек.На дороге автомобиль показал себя с лучших сторон.Мотор 1.6 доработали по сравнению с 1.5 и после 100т.км.пробега перестал кушать масло. Вобщем авто хорошее.

Не подвела ни разу. Качественная сборка, просторный салон, минус маленький богазник если есть маленькие дети. За машиной следила , то во время тк безопасности моя и моих малышей привыше всего, в машине проводим много времени это ежедневные поездки на работу, выезды на дачу и прогулки с детками. Маркой Mitsubishi осталась очень довольна с технической стороны, дети ростут и мне нужна машина уже с большим и вместительным богажником. Ни разу не пожалела, что в свое время остановилась на лансере 10. Если честно жалко растоваться(

Отличное сочетание цена-качество! Так как сборка Япония все агрегаты работают без нареканий и по истечению 5 лет. Главное следить за состоянием автомобиля и вовремя делать ТО. За 5 лет менял только масло в двигателе и расходники: фильтры, свечи, колодки (1 раз). Если заливать Motul (как у меня) двигатель "шепчет" даже на высоких оборотах. Ходовая адаптированна для российских дорог. Глотает неровности. Один раз попал в глубокую яму (как всегда после зимы), через 2 дня поехал на станцию, чтобы посмотрели. На удивление даже следов не было! Салон сдержанный, но при этом не всё удобно. Багажник объёмный и вместительный.

Десятый Lancer был куплен в 2013 году. Хорошо прижился в нашей семье – ездили и по городу, и в деревню к родным. С поездкой за городом порой возникали проблемы – клиренс маловат – 165 см. Но на трассе и в городских условиях конечно без проблем. Непривычная трансмиссия вариаторного типа дает пробуксовки, если на дороге лед и снег. Хорошо держит дорогу по асфальту на любой скорости, доводил до 180 - полет нормальный. Что приятно – зимой в салоне комфортная температура, климат контроль работает. Электрообогрев боковых зеркал не дает им замерзать. Аудиосистема с AUX разъемом для внешних устройств - неплохой бонус к техническим качествам. Характеристики: двиг - бензиновый инжекторный, объем 1998 см3, привод полный подключаемый, коробка передач 1,8 CVT, то есть вариатор. По внешности динамичный, посадка удобная, управляется легко, идет устойчиво. Небольшой недостаток – малый объем багажника. Еще была проблема - поломка вентилятора, но в остальном нормально, без ремонтов и больших замен узлов.

Отличный авто, кузов за 7 лет в идеале, сразу освежил подвеску, потом только расходники. Советую.Из минусов это длинная мордочка, мешает по началу и передний бампер, головная боль))). ВО всем остальном это удобный стильный и верный товарищ, расстался с ним с сожалением. Теперь только Митсубиши. Поменял на аутлендер с акульей мордой))). Зимой быстро греется, летом охлаждает, шумка штатная меня устраивала полностью, на дороге ведет себя вполне достойно, расход с 1,6 на 4 ступенчатом автомате по трассе 7 по городу 8,5-9 летом, зимой + 1 л. Отдельно стоит оптика — отличный свет, форы не темнеют. Стиль: на нее всегда смотрятЕщё 3 фото

Машиной владею 4 года. Машиной доволен, надёжный двигатель неплохое качество (Япония), хорошие аэроденомические качества, комфортный салон, удобные сиденья, но задние можно было бы сделать мягче (как в Лансер 9),недорогой в обслуживании. Относительно не большой расход топлива при нынешних ценах на бензин. Для седана высокая подвеска чем хорошо ездить в деревне и на даче. Из минусов -очень маленький багажник, и переднии стойки амортизаторов (менять нужно в среднем раз в 50000 км.) а также сильно закрывают обзор широкие стойки, при повороте плохая видимость. Ещё 10 фото

Очень хороший и современный автомобиль, за время использования не причинил никаких проблем. В обслуживании и ремонте прост, надежный японский автомобиль, с актуальным внешним видом, подвеска очень надежная, не прихотливая. В любое время года комфорт на высоте. В семье на данный момент два представителя этой модели и оба зарекомендовали себя с лучшей стороны, ни разу не подводили. За машинами следим, обслуживаем, то каждые 7000 км, масло заливаю зепро идемитсу, пробеги уже достаточно большие на одном 150 000+ км, на втором 400 000+ км, так вот: первый от замены до замены вообще не расходует масло, второй за тот же период порядка 300-400 мл( но тут и пробег соответствующий)Ещё 1 фото

Покупал новым из салона. Доволен машиной на 100%, так как ни разу за весь срок эксплуатации не подвела. Проходил все ТО в срок у дилера, менялись только расходники. Автомат хоть и старый стоит, но надежный, к его работе нареканий также у меня не возникло. Очень быстро прогревается салон, даже в самые лютые морозы. Посоветовал бы молодым людям с малым опытом владения автомобилем, так как хлопот при нормальной эксплуатации не доставит абсолютно никаких.Ну и внешний вид — это самая сильная сторона этой машины, как раз то, что многие ставят в приоритет при покупке авто.

Быстрый практичный авто, ломается редко, качество машины отличное, стоимость хорошая. Выдерживает любые испытания. Пользуюсь более 2 лет. Никогда не подводил. Рекомендую

Я конечно не знаю, может только мне попался такой автомобиль, но качество у него на троечку с плюсом. В 2014 году я купил себе этот автомобиль, о чем потом потом пожалел, так как он его стоимость не соответствует качеству. Спустя месяц у меня начала барахлить электроника и мне пришлось обратиться к дилеру. Там они мне сделали ремонт за что я отдал Нную сумму. После чего я понял, что денег мне придется вкладывать не мало. Ездил я на ней еще полгода и вроде всё хорошо было, как вдруг у меня все начало скрипеть, а конкретнее, звуки скрипа доносились из передней(приборной) панели. Мне пришлось поехать и заплатить за дополнительную шумоизоляцию, плюс к этому дилер мне сказал что ни каких скрипов нет и тут я задумался - либо у меня что-то с головой, либо же дилер реально глух и туп. В начале 2015 года я решил продать этот автомобиль ибо все это мне явно не понравилось, хотя у него очень хорошая динамика и дорогу он держит отлично.

Была новая из автосалона. Сейчас пробег авто 74000 км за три года, проблем почти нет, за исключением маленького износа деталей рулевой тяги и резины стабилизатора. Основное обслуживание на сегодняшний день: замена масла и фильтров, тормозных накладок и топливного фильтра. Машина с автоматической коробкой, и с места разогнать трудно, но в целом для города машина нормальная. По моим подсчетам средний расход топлива в городе около 10 л, по трассе 6,7 литров. Да, он конечно не шикарен внутри и снаружи, но настоящая рабочая лошадка... За три года по плохим дорогам вне города, я думаю, что потрепанные рулевые тяги и подушки стабилизатора это ничто по сравнению с тем, как она ездит.