Москвич/АЗЛК 2140 1983

Авто принадлежит отцу.
В 2020 году:
- заменено тормозные трубки (металл) на новые
- заменено тормозные шланги
- заменено тормозные суппорты на новые, в смазке, СССР. 7 поршень - как зеркало, один имел недостаток, так заменен на новый от Toyota Land Cruiser, размеры совпадают с тойотовского до десятой доли миллиметра, поршень - смазанные специализированным маслом ATE
- заменено тросы стояночного тормоза
- буртики тормозных барабанов - сточенными. Барабаны - оригинальные. Колодки входят без проблем и тормозят - как положено
- заменено тормозные цилиндры (Fenox)
- заменено рабочий цилиндр сцепления
- заменено вакуумный усилитель на новый
- заменено водяную помпу (Fenox)
- промыто радиатор и печку (печка - работает)
- заменено масло и масляный фильтр (после этого пробег составил до 1000 км)
- заменено сальник хвостовика КПП
- люк повитрезабору - работает. Открывается и закрывается
- кран печки - рабочий, открывается и закрывается с салона, смазано
- заменено уплотнители переднего (лет 10 назад, состояние - ок) и заднего стекла (2020)
- фары - оригинал, очищенные, новые галогенки штатной мощности. Светит - хорошо
- установлены новые плафоны освещения салона
- установлен новый жигулевский карбюратор (старый - исправен, потребовав сервиса, но не было времени, поэтому - сейчас стоит новый, поскольку он был куплен раньше).
- заменено привод спидометра (оригинал)
- установлены новые патрубки системы охлаждения
- установлен новый шланг расширительного бачка системы охлаждения
- установлен новый расширительный бачок системы охлаждения
- установлен новый топливный фильтр.
"Ручник" - работает на 100%. Держит - мертво.
Зимнее хранение - гараж.
Дно - несколько раз обрабатывалось защитой от коррозии. Без ржавчины. Пороги - цели, без проблемных зон. Обработано мовилем с самого начала.
В комплекте: набор ключей, насос для шин, ручка.
Краска на кузови- родная!
прилагается:
новый главный цилиндр сцепления (Fenox), карбюратор, трамблер, сайлент-блоки, аккумулятор.