Nissan Juke 2014

Ещё 6 фотоМашина имеет опцию выбора вида движения: ECO, Normal, Sport. За счет этого есть возможность экономить на расходе топлива. Если выбрать режим ECO можно достичь существенной экономии. В случае необходимости быстрой езды возможнно применить режим Sport, что позволяет увеличить маневренность и скорость машины. Правда, в режиме Sport увеличивается расход топлива. Очень нравится опция Hands free — эта опция позволяет безопасно разговаривать по телефону за рулем, ответ на входящий звонок нажатием кнопки на сенсорном экране автомобиля.Обожаю камеру заднего вида! При парковке — Она просто незаменима!!Очень нравится подогрев сидений, в холодные периоды незаменимая вещь!30 октября 2019

Ещё 11 фотоМаленькая злая машинка,200 по паспорту после прошивки 230. Салон в алькантаре с спортивными ковшами очень удобен и приятен,маленько жестковатая подвеска ,но это и есть НИСМО за то на трассе это бомба стоит и едет.Очень порадовал 2 Wd и 4 Wd полный привод и отключаемый не как у тойоты после 40 отключается.Слабый ближний свет,Жаль что после 2015 перестали поставлять Nismo. Машина достойная но только в обвесе и с настройками не путайте с передним приводом и 117 лошадями. Советую кто хотел бы ее приобрести.Не судите ,а лучше возьмите и прокатитесь и у вас появиться улыбка от того что она может,прежде чем говорить про нее.

Я очень довольна автомобилем Ниссан Жук- отличный автомобиль, шустрый, маневренный. Объем двигателя 1,6л, бензин, передний привод, автомат. У меня комлектация SE+, основное отличие, это наличие камеры заднего вида, что очень удобно. Она встроена в дверцу багажника и начинает работать, как только вы ставите рычаг переключения режимов на задний. На экране сразу появляется картинка с обстановкой позади машины. На экране будут показатели маневра: от зеленых(есть безопасная зона для маневра) до красных( критичное расстояние до опасности ). В Nissan Juke данной комплектации есть встроеный навигатор, специальная карта памяти, на которую не надо самому ничего записывать. Управление навигацией достаточно легкое, вы можете задать цель и сохранить ее, просто посмотреть карту города в целом с вашими координатами. Помимо радио, есть СD-магнитола, блютуз, возможность использовать флешку( есть раъём), и зарядить телефон через USB-провод. Ниссан Жук, как и любой автомат,( на самом деле на нем стоит не классический автомат, а вариатор, но это не меняет сути управления) - абсолютно прост в управлении, у него очень легкий руль, рулить им одно удовольствие. Машина очень отзывчива к рулю. Основные критерии при выборе машины Ниссан Жук, это надежность, клиренс, подушки безопасности и сборка. Подушек много, клиренс хороший — 170 мм, сборка - у меня Англия(считаю самая лучшая сборка, и соответствие качества и внешнего вида). Машина очень маневренная и идеально вписывается в городские условия. За счет большого клиренса отлично противостоит сугробам, снежной колеи и бордюрам. Жук мало "ест", достаточно экономичный даже в городе, а на трассе тем более. Есть ЭКО режим. Вообще всего 3 -режима:НОРМАЛ, СПОРТ и ЭКО. Если вы никуда не спешите, можно спокойно ездить и с ЭКО режимом. Если нужна скорость-Спорт, машина сразу рвет с места. Ниссан Жук просто бесподобно и уверенно ведет себя в поворотах, "держит" дорогу, не ведет. В обычном режиме на дисплее параметры радио, климат контроля( он у меня двухзонный). Сам салон в машине, не так мал, как кажется, достаточно места, комфортно и удобно, также имеется подогрев сидений. Есть небольшой минус, это размер багажника. Это для тех, кто любит съездить на дачу и напихать побольше мешков картошки. Но лично для моих пакетов из магазина и не только, места достаточно. На мой взгляд, не заслуженно считается женской машиной, я всегда вижу много мужчин за рулем, которые с удовольствием ездят на Жуке и хвалят его управляемость и маневренность. К Ниссан Дук нет равнодушных-он либо сразу нравится, либо нет. Так вот я в восторге от этой машины, меня подкупают все параметры машины. Рекомендую данный автомобиль для покупки в семью.

Автомобиль надежный, вместительный, экономичный, подходит для езды по городу и на дальние расстояния. Автомобиль для одного и для семьи. умеренный расход топлива. Всегда легко парковаться. Симпатичный дизайн. Важно, нет нареканий на работу внутренних систем. зимой тепло, летом хорошо держит комфортную прохладную температуру. Высота автомобиля позволяет легко переживать зимний период. На резкие холода реагирует отлично: аккумулятор, зажигание.на мой взгляд автомобиль точно подойдёт и мужчине и женщине. Хороший обзор, маневренность, уверенно ведёт себя при обгоне. Удобные сидения для водителя. Рекомендую!

Компания Nissan поставляет автомобили на российский рынок с 2004 года, в 2009 г. появились первые машины российской сборки. Ну в принципе не об этом, а поговорим о авто этой марки Juke. На первый взгляд эта машинка действительно похожа на жука. Начнем пожалуй сразу с плюсов: Приборная панель в виде колодцев, достаточно большая. Во время движения не надо отвлекаться от дороги, а достаточно просто взглянуть на панель и всю информацию можно увидеть. Очень нравится, что при каждом запуске проверяется уровень масла (для девушек идеально). Можно выставить еще и показатели для замены масла, когда подойдет время, будет высвечиваться напоминание. В этой машине, очень даже хорошо. Это на системе управления можно настроить яркость. Настроили яркость на максимум, ночью чуть не ослепли от света. Теперь стоит на минимуме. А омыватели это что-то!!! В бачок влезает 5 литров. Льет омыватель из пяти струй-3 для водителя и два для пассажира. Так же его можно настроить. Отделка руля и рычага скоростей кожаная. На руле расположены кнопки управления магнитолой, круиз-контролем и телефоном, но не очень удобно, что они расположены у края. Можно прописать телефон. Например, если кто-то звонит, то музыка приглушается, а из колонок начинает звучать музыка, которая поставлена на звонящего. При включении голос звонящего слышно из всех колонок. Очень удобно поставлена камера заднего вида. Ничего не увеличивает и в ночное время видимость просто отличная. Зеркала большие, но хотелось бы, чтобы складывались сами. Прекрасно, что есть система изменения настроек автомобиля NDCS: нормальный (при загруженности 70-80%), спортивный ( если кг. превышают 300) и экономичный (подходит, если водитель едет один, но летом при этом режиме и кондиционер работает экономично, не охлаждает). Бардачок вместимый, но с дырками, постоянно вываливается какая-нибудь мелочь. Есть звуковой сигнал при не пристегнутом ремне, как водительского кресла, так и переднего пассажира. Хочешь - не хочешь пристегиваться придется, т. к. звук достаточно громкий. Если заканчивается бензин, начинает показывать, сколько километров осталось. Есть программка Помощь на дороге- пока не воспользовались. Радует цена на авто, не очень большая при таком наборе функций. Очень нравятся, что ручки задних дверей находятся сверху, иногда кажется, что трех дверка. Подробнее на Отзовик: https://otzovik.com/review_236216.htmlЕщё 5 фото

Шустрый городской автомобиль. Для города самое то. В обслуживании не прихотлив. Ничего не ломается. Имеются болячки-опора двигателя (гитара) надрывается резинка. Так же слабое ЛКП бампера. По зимнему заснеженному городу слабая проходимость без полного привода. Для трассы жестковат на дальние расстояния лучше на нем не ездить. По управляемости-очень отзывчивый на рулежку. В салоне места маловато сзади, неудобно садиться и выходить. Очень загрязняются фары в грязную погоду, очиститель фар мало помогает. Ещё 12 фото

Отличный автомобиль. Маневренный, динамичный, высокий клиренс, что было важным критерием выбора для меня. Вариатора бояться не стоит: сейчас действует программа Добрая воля ниссан, по которой гарантия на вариатор продлена до 5 лет или 100000 пробега. Меняют без вопросов при отказе агрегата. Лично у меня манера езды спокойная что и любит вариатор. Но можно и полихачить при желании. Есть три настройки режима езды спорт нормальный экономичный. Спортом не пользуюсь, только на обгон ксли иду то включаю кнопкой на рычаге переключения. Экономичный режим подходит для езды зимой и в городе в пробках. Из минусов разве что неуверенный приём радио. И то думаю антена виновата, может разъём неполтно сидит. Руки не дойдут никак снять и проверить.Ещё 8 фото

Отличный автомобиль для девушки. Шустрый, компактный, достаточно проходимый. В салоне бедновато: пластик твёрдый. Шумоизоляция тоже могла бы быть получше. Коробка передач- вариатор, это конечно самая слабая часть этих автомобилей, но при бережном использовании данной модели автомобиля - может прослужить достаточно долго. При езде в городе расход бензина достаточно экономичный, по трассе также расход топлива устраивает. Подвеска конечно немного жёсткая на кочках, но в городе машина чувствует себя уверенно и комфортно.

Приятно управлять хорошей динамикой и спортивной подвеской. Маленький багажник, но если это не единственный автомобиль в семье, то это не проблема. Для девушек самой то, что нужно. Для передних пассажиров салон просторный, на заднем сиденье комфортно могут сидеть только дети. Автомобиль прослужил уже 6 лет, никаких проблем с ремонтом не было. Хорошая проходимость в зимний период. Клиренс хочется, чтобы был больше, из днища выступает выхлопная труба. Автомобиль привлекает внимание на дорогах своим внешним видом и очень много машин может оставить на светофоре позади при старте.

За время эксплуатации проблем не создавал. Отличный авто для ежедневных поездок, но без большой семьи или компании. При покупке любого авто необходимо учитывать цель. у каждого, большого или не очень, свои плюсы и минусы.Не смотря на мой рос 190 и вес в 130, за рулем свободно себя чувствую. Задние сиденья, конечно для детей. В паре с механикой движок отличный, 117 л.с. вполне хватает. Экономичный. Вид вполне оригинален и не привычен. На улице взгляд цепляется.Расходники всегда в наличии и по разумной стоимости. Если чего то нет, заказать не проблема. В ДТП не участвовал, по безопасности не скажу, но японцам доверяю.Ещё 2 фото

Добрый день ! Проехала на этой машине жена около 15 000км. Пока не решили родить ребенка.Что хочется сказать. Данный авто идеален для женщины которая учится ездить или выбирает себе первое авто. По причине того что она высокая и на бордюрах не оставите бампер, это раз. Она узкая и компактная, это два. А также роботизированная коробка еще один максимальный плюс к этому авто, это три. Относительно салона, простенько, но не колхоз. Самое слабое место компактных авто это багажник, он минимален. поэтому коляска туда не помещается. только из-за этой причины вынужден поменять данную марку авто. А так жена в машине души не чаяла. Управляемость хорошая. Немного жесткая подвеска. По запчастям то что надо по карману не бьет. Рекомендую девочкам данную машину.Ещё 2 фото

Маневренность,легкость управления,большой, клиренс,надежность,экономичность, Машина очень маневренная и идеально вписывается в городские условия. За счет большого клиренса (170 мм) хорошо "воюет" с сугробами, снежной колеёй. Маленький расход ! передние сиденья очень удобные. хорошая штатная Музыка. в морозы заводится на ура. большие зеркала заднего вида.Штатный ксенон, кстати, тоже ничего так – ночью видимость на твердую 4. Посадка за рулем достаточно высокая – как-никак кроссовер, пусть и небольшой. Сиденья удобные, спина не затекает. Что интересно, когда находишься внутри, кажется, что авто крупнее, чем есть на самом деле – стекло большое, потолок на голову не давит, света навалом… Но стоит только глянуть назад, как понимаешь, что это все иллюзия. Медиа-система нравится – телефон подключается прекрасно. Да и музыка, как для а/м такого класса достойная. А вот шумоизоляция могла бы быть и получше. На низких скоростях еще более-менее, но на высоких – достаточно шумно. Как для своих 117 л.с., движок очень резвый, причем даже в норм. режимеЕщё 4 фото

Добрый день! Жена ездила на ниссан Жук или как лаского она её называла моя ЖУ)) 4 года .Ни каких проблем, поломок за это время не было а были только положительные эмоции!Это был её первый кроссовер после седана и разница была ощутима как по удобства посадки в авто так и в вождении когда видно на машину вперёд ! Проходимости у него конечно нет так как только передний привод но зато высокий клиренс что без проблем позволяло при надобности заскочить на любой бордюр ! Хороший и не дорогой женский джипик с экстравагантной внешностью ! Ещё 7 фото

Купил данную машинку жене. Очень ей понравился дизайн, да и я люблю неординарные машины.В общем жена покаталась на нем недолго. Я пересел за него с радостью. Могу сказать, что он неожиданно хорош в динамике, особенно с подключённым спорт режимом. Прекрасно держит дорогу. Входил в резкий поворот на 80 км/ч — справился на ура.Расход топлива после икс-трейла, просто небо и земля. Также заметна разница при прохождении ТО, то что в икс-трейле стоит 10 000 руб. в жуке обойдется в 3 000 — 5 000 руб.Для города — идеальный автомобиль.Небольшой минус, также после сравнения с моим икс-трейлом это маленький багажник. Ничего не помещается) При этом можно сложить задние сидения и со скрипом запихнуть довольно габаритные предметы.Я остался доволен использованием данного автомобиля.Ещё 9 фото

Машина не подводит, легкоуправляемая, устойчива на дороге, несмотря на внешне небольшой салон вполне вместительна. Неприхотлива в эксплуатации, за весь период ни разу ничего не ломалось. Была только смееа аккусулятора после 6 лет непрерывного использования. Можно сказать, что это семейный автомобиль, вполне подходит для выездов на природу. В машине хорошая стереосистема, авто отлично справляется с бездорожьем, имеет низкий расход топлива. Кондиционер и печка работают исправно, в салоне всегда комфортная температура. В зимний период заводится с первого раза, даже в сильные морозы.

Взял с салона. Во время взлёта евро в декабре 2014 урвал по старой цене. Сборка - старая добрая Британия. Больше 160 Т. Км. . Итог - Движок песня, всегда в любой мороз или жару завёл, поехал. Механика - без проблем абсолютно. Поломок как таковых 0. Менял больше из недоверия : музыкальн. Колонки на мощные, нижние рычаги (на 150т км). Масло и фильтра каждые 10 Т км. и пару раз колодки спереди, раз сзади. Не верю сам что вот так может быть.. Но каждый день и сейчас сел и поехал. Чуть сильнее покачивается и мягче едет, поменял уже летние покрышки, черёд замены зимних. 2020г замена акб - умер как то сразу. Это все, писать особо не о чем - теперь Ниссан только с большой буквы. Едет и едет мягко, тепло, быстро и крайне надёжно! От орванные на грунтовка пара пластиковые под машиной даже не вспоминаю)) Советую ли джука? Не знаю, я рад что в свое время его купил, семья довольна как слоны, друзья уже давно молчат (все равно меня не переубедить). остальное на любителя. Но если кому то зайдёт дизайн, то авто не разочарует. Багажник почти всегда визуально пустой, а мелочевка в подполье. Салон при необходимости сложил или разложил, хэтч есть хэтч. Но докупил на крышу бгажные дуги, иногда пользовался. Расход средний от 7 до 8 литров, переваривает без проблем 92. Кузов на сколах не ржавеет, но привык подкрашивать - не будет лишним поухаживать за этим. Заменил лобач после кучи сколов и трещины от них. Но надёжность, ещё раз похвалю джучару - без вопросов. Динамика умеючи вполне, старую обычно легко впереди и не люблю тормозить. Похвалю и оснащение - все что надо есть и даже больше. В общем пора бы и менять по пробегу, но жук радует ежедневно и замены не просит. Не уверен стоит ли рисковать и менять его, такого друга ещё не факт что заменить на что то столь же надёжное удастся.

Первый раз увидел его на дороге — поразился, какой уродец. А потом подбирал себе авто — для молодого парня, для подмосковья, чтобы был экономичен, проходим, современно выглядел. И лучше этого "уродца" не нашел ничего. Надежная машина, для одного человека — быстрая. Чуть нагрузишь — уже конечно с двигателем в 94 лс "не летает". С другой стороны и "не тянет карман" — ни по тех. обслуживанию, ни по налогам, ни по бензину. Надежна и недорога в содержании. Даже для мужчины средних лет нормальная, не стыдно выглядит, хотя и построена на базе малолитражки. Для мужчины 40 лет сесть в Nissan Note — стыдновато, а в Джук — не стыдно. Из недостатков — не очень обзор за передними стойками. На стекле нет бортиков от воды — летом омыватель заливается в окно. Дутый капот — не видно переда. При поездке по лужам летят брызги на стекло. На этом, наверное, и все недостатки.

Купить его захотела жена. Купили с пробегом 60000. Сразу стало понятно, что быстрее 80 кмч ехать на нем невозможно из-за отсутствия шумки. Поэтому при первой возможности сделал полную шумоизоляцию. По моей просьбе максимально заклеили даже центральные стойки изнутри. Стало гораздо комфортнее, но мы потеряли в динамике. Он ощутимо потяжелел. Тем не менее за все время владения я ни разу не пожалел о шумке. В районе 125000 произошло ожидаемое - поломался вариатор. Свернуло солнечную шестерню. 3 недели времени и 90 тр из бюджета и мы снова в строю. Замена масла, фильтров и других расходников максимально часто и в принципе, не смотря на выход из строя вариатора, машинка надежная и больше никогда не подводила.Ну и очевидно в нем нет места для перевозки грузов больше пары обычных сумок в багажнике. В салоне комфортно себя чувствуют только водитель и передний пассажир. Ещё 2 фото

Отличный автомобиль, владею уже около года и абсолютно ни каких нареканий и минусов не вижу в даной марке автомобиля. Пробег уже 22 тыс подвеска отрабатывает очень хорошо, кочки проходит очень мягко, в салоне абсолютна не слышно ни каких посторонних шумов подвески — прям очень порадовало ! Клиренс у данной марки достаточно высокий, не доставляет ни какого дискомфорта проехать в труднодоступных местах. Для города и выбраться отдохнуть то что надо ! По трассе а/м ведет себя достойно, дорогу держит уверенно ни кренов не плавает прям комфортно и уверенно. По вместительности багажник в целом я скажу не плохой много чего можно положить, у передних пассажиров при росте в среднем 175 — 180 комфортно, сзади так же можно поместиться и ни какого дискомфорта не будет. Что касается шимоизоляции мое мненее нужно все таки проклеить двери не так уж это и затратно и сложно, даже минусом не назвать. При моторе 1.6 литра 117 л.с. автомобиль едет хорошо, коробка вариатор работает идеально в отличии от других марок. Не смотря на объем и 117 лошадей в спорт режиме разгон вполне не плох. Что касается расхода топлива это идеал мечтаний, город 8 л/100км трасса 6-7 л/100км.Ещё 2 фото

Приобрела этот автомобиль в мае 2014 года. За этот период, 5 с лишним лет , нареканий на этот автомобиль не было. Причина продажи- семейные дела. Он маневренный, маленький, но при этом высокий. Малый расход бензина, зимой ни разу не подвел. Для двух человек автомобиль идеален. Он плавный, коробка вариатор в самый раз, не смотря на многочисленные убеждения о ее несовершенстве. Из существенных минусов - маленький багажник, но для данных габаритов автомобиля пришлось бы пожертвовать либо количеством сидений, либо местом в багажнике. Задние сиденья откидываются и делается вместительный багажник.Ещё 4 фото