Тип кузова
Хэтчбек
Трансмиссия
Вариатор
Двигатель
Электро
Привод
Передний
13.03.2025
Последняя операция
Данные из базы МВД
| Номер |
UA
BC9463YA
|
|---|---|
| VIN |
JN1FAAZE0U0008091
|
| Марка | Nissan |
| Модель | Leaf |
| Год | 2011 |
| Тип кузова | Хетчбек |
| Топливо | Електро |
| Цвет | Білий |
| Двигатель | 0 л |
| Грузоподъемность | 1965 кг |
| Розыск | Отсутствует |
| Официальных владельцев | 2 |
Операции с транспортом
02.07.2026
Продается на
Госномер
BC9463YA
Пробег
143 тыс.км
Цена
5 100 $
13.03.2025
315 - Перерегистрация транспортного средства на нового владельца согласно договору, заключенному в территориальном сервисном центре.
Сервисный центр
ТСЦ 4646, м. Червоноград, вул. Корольова, 14А
Госномер
BC9463YA
23.03.2024
Продается на
Пробег
160 тыс.км
Цена
5 100 $
Описание
- Авто з Норвегії- Розмитнене та сертифіковане- Батерея 7/12- SOH 57,76%- В рідній фарбі, без жодного підкрасу- Оригінальний підтверджений пробіг- Сервісна книжка- Led фари- Круіз контроль- Клімат контроль- Підігрів керма- Підігрів сидінь- Безключовий доступ- Велюровий салон- Еко режим- На спойлері сонячна батарея- 2 Ключі- Зарядний приладТорг після огляду авто
07.03.2024
Продается на
Пробег
189 тыс.км
Цена
5 300 $
Описание
- Авто з Норвегії- Розмитнене та сертифіковане- Батерея 8/12- SOH 65%- Оригінальний підтверджений пробіг- Сервісна книжка- Led фари- Круіз контроль- Клімат контроль- Підігрів керма- Підігрів сидінь- Безключовий доступ- Велюровий салон- Еко режим- На спойлері сонячна батарея- 2 Ключі- Зарядний прилад
07.04.2023
100 - Первичная регистрация подержанного транспортного средства, приобретенного в торговой организации и ввозимого из-за рубежа.
Сервисный центр
ТСЦ 4641, м. Львів, вул. Данила Апостола, 11
Госномер
BC2648YA
11.02.2023
Продается на
Пробег
93 тыс.км
Цена
7 600 $
Описание
- свежепригнанный автомобиль- растаможенный и сертифицированный- SOH 72.83% !!!- Батарея 10/12- Оригинальный подтвержденный пробег 93тыс!!!- В родной краске, без всякого подкраса!!!- Пройден тех.обзор к 2024 году- зимняя резина Continental- Led фары- Омыватели фар- задняя камера- круиз контроль- климат контроль- подогрев руля- подогрев сидений- бесключевой доступ- велюровый салон- Эко режим- на спойлере солнечная батарея- 2 Ключи- зарядный прибор
+35
Также найдено по VIN-коду
Участь в ДТП: не обнаружено
Узнайте все об авто по VIN-коду
История пробега
Страховые случаи
Записи о краже
Фото истории авто
Другая полезная инфо
-20% скидка
на отчёт по промокоду
automotoua
Комментарий продавца
Авто хорошому стані в рідній фарбі на повному ходу мінялось масло в редукторі
Заправлений кондиціонер
Відмінне авто на кожен день
Підтримує швидку зарядку
Заряджалось авто від мережі 220
Технические характеристики
Основное
| Марка | Nissan |
|---|---|
| Модель | Leaf |
| Год | 2011 |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Тип топлива | Электро |
| Тип коробки | Вариатор |
| Тип привода | Передний |
| Цвет | Белый |
| Запас хода | 100 км/100% |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Дополнительно
| Регулировка сидений салона по высоте | Ручная регулировка передних сидений |
|---|---|
| Усилитель руля | Электро |
| Подогрев сидений | Передние и задние сиденья |
| Электростеклоподъёмники | Передние и задние |
| Регулировка руля | По высоте и по вылету |
| Фары | Светодиодные |
| Цвет салона | Светлый |
| Кондиционер | Климат-контроль 1-зонный |
| Материалы салона | Велюр |
Безопасность
- Система стабилизации (ESP)
- Иммобилайзер
- Распределение тормозных усилий (BAS, EBD)
- Система крепления IsoFix
- Антипробуксовочная система (ASR)
- Блокировка замков задней двери
- Датчик давления в шинах
- Помощь при старте в гору
- Центральный замок
- Антиблокировочная система (ABS)
- Помощь при спуске
Салон и комфорт
- Запуск двигателя с кнопки
- Отделка руля кожей
- Мультифункциональный руль
- Датчик дождя
- Электропривод зеркал
- Тонированные окна
- Круиз контроль
- Обогрев руля
- Электросборка зеркал
- Передний центральный подлокотник
- Розетка 12V
- Подкуриватель и пепельница
- Система «старт-стоп»
- Складное заднее сиденье
- Система доступа без ключа
- Бортовой компьютер
- Подогрев зеркал
- Бардачок с охлаждением
- Электронная приборная панель
Мультимедиа
- Навигационная система
- USB
- Мультимедиа система с LCD-экраном
- Android Auto
- Голосовое управление
- CarPlay
- Аудиоподготовка
- Bluetooth
- Акустика
- AUX
Подушка безопасности
- Боковые задние
- Водителя
- Пассажира
- Боковые передние
- Оконные (шторки)
- Колин водителя
Оптика
- Датчик света
- Дневные ходовые огни
- Противотуманные фары
- Омыватель фар
Состояние
- Гаражное хранение
- Сервисная книга
Система помощи при парковке
- Задняя камера
Энергоэффективность
- Рекуперация энергии при торможении
- Рекуперация тепла
Кузов
- Защита картера
Дополнительное оборудование
- Кабель зарядки переменным током (AC)
Более выгодно
С VIN-кодом
02.11.2026
Volkswagen Golf 2000
4 600 $
•
216 108 грн
Хэтчбек
Газ пропан-бутан / Бензин, 1.6л
Автомат
Передний
233 тыс.км
Житомир
UA
AM 2460 HX
WVWZZZ1JZYB136637
С VIN-кодом
02.11.2026
Suzuki Swift 2007
4 255 $
•
199 900 грн
Хэтчбек
Бензин, 1.3л
Ручная / Механика
Передний
400 тыс.км
Надворная
UA
BC 9769 HB
TSMMZC11S00391892
02.11.2026
Volkswagen Golf 2005
4 730 $
•
222 215 грн
Хэтчбек
Дизель, 2л
Ручная / Механика
Передний
300 тыс.км
Острог
UA
DI 4251 AH
02.11.2026
Volkswagen Golf 2002
4 600 $
•
216 108 грн
Хэтчбек
Бензин, 1.6л
Автомат
Передний
165 тыс.км
Надворная
С VIN-кодом
02.11.2026
Volkswagen Golf 2005
4 453 $
•
209 202 грн
Хэтчбек
Бензин, 1.6л
Ручная / Механика
Передний
225 тыс.км
Запорожье
WVWZZZ1KZ5W222743
С VIN-кодом
02.11.2026
Opel Astra 2004
4 480 $
•
210 470 грн
Хэтчбек
Бензин, 1.6л
Ручная / Механика
Передний
256 тыс.км
Кременчуг
UA
BA 9739 EX
W0L0AHL4845122361
02.11.2026
Toyota Aygo 2005
4 200 $
•
197 358 грн
Хэтчбек
Бензин, 1л
Ручная / Механика
Передний
201 тыс.км
Ивано-Франковск
UA
DI 9443 AB
02.11.2026
Renault Megane 2007
4 700 $
•
220 853 грн
Хэтчбек
Дизель, 1.5л
Ручная / Механика
Передний
274 тыс.км
Житомир
UA
AM 6877 HE
02.11.2026
Mercedes-Benz A-Class 2001
4 350 $
•
204 407 грн
Хэтчбек
Газ / Бензин, 1.6л
Автомат
Передний
150 тыс.км
Ахтырка
02.11.2026
Mercedes-Benz A-Class 2008
4 200 $
•
197 358 грн
Хэтчбек
Газ / Бензин, 1.5л
Ручная / Механика
Передний
360 тыс.км
Николаев
Отзывы о Ниссан Лиф
4.6
Nissan Leaf 2011
4.6
Японская версия,кузов до 2012 года на 80 процентов из алюминия. Батарея 9 палочек из 12 проезжает если тошнить 100+ ,если обычно ездить как на бензиновой 70-80 км,зацепиться днищем нереально. Фриона в кондиционер всего 400 грамм. Есть все что нужно для повседнева,безключевой доступ,автоскладывание зеркал,электро ручник,большой экран,камера заднего вида,датчик дождя и света и многое другое . Ходовая простая с бензиновой машины. Если батарея умрет можно сделать перепаковку и будет проезжать около 300 км <br>Для работы самое оно !
Автор:
Igor
Смотреть весь отзыв
Nissan Leaf 2011
4
Решил рискнуть и приобрести необычный электрический автомобиль, посмотреть как он будет себя вести у нас в Сибири. Много читал, два года изучал все про него и решился, приобрел с аукциона. Изначально было 12 палок батареи, но по приходу и началу эксплуатации одна палка отпала, не сильно удивился, но было неприятно. Езда на автомобиле не очень удивила, так как давно эксплуатирую гибриды. Но все равно Лиф от них довольно сильно отличается. Очень нравится его динамика разгона — это конечно нечто, ураган. Никогда не ездил на 2.5 литра и более авто, так что сравнить не с чем. Если его сравнивать с двумя литрами от хонды, Лиф значительно быстрее при разгоне. Минусы конечно есть, несмотря на очень малый пробег — ходовка не тихая, но на СТО сказали успокоиться и к этому привыкнуть, просто она так работает. На Тойоте тишина, тут слышно ее. Про главный минус можно особо и не писать — это пробег на одной зарядке. И про главный плюс — экономия. Теперь даже не задумываюсь ехать ли или не ехать на авто на другой конец города, так как один километр пробега стоят копейки. Сейчас проехал довольно прилично, за три месяца 6 тысяч км и есть определенные впечатления от машины, с которыми я решил поделиться. Начну с самого интересного, с расхода, нет, не бензина, просто с расхода денег на передвижение. За указанный пробег я потратил на электроэнергию около 1900 рублей. Получается в месяц я тратил чуть более 600 рублей на 2 тысячи км. Для меня — это очень мало, если сравнивать даже с моей второй машиной — гибридом, там бы за месяц я потратил около 4,5 тысяч рублей. Поэтому тут экономия налицо. window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: 'yandex_rtb_R-A-66433-96', blockId: 'R-A-66433-96' }) }) По ходовке — все тоже самое, ее слышно, но звук не изменяется, значит делаю вывод, у ниссана она просто вот такая, громкая. Ну это в сравнении с тойотой, у которой тишина от ходовки. За время эксплуатации одел чехлы, так как светлый салон очень загрязняется. А также заменил масло в редукторе (коробке) на рекомендуемое, вошло чуть больше 1 литра. Еще установил сделанные под заказ коврики EVA — отличная вещь, но не знаю насколько они будут живучие. По комфорту если сравнивать Лифа с Тойотой Аквой, то Лиф кажется как будто и классом выше, так как он больше в размерах, что по салону, что по внешним габаритам, едет плавнее, меньше в нем ощущаются кочки. И все это вкупе и дает ощущение более высокого класса, чем Аква. К "постоянной заправке 10 литров бензина" уже более менее привык, так что сейчас почти не смотрю на оставшийся пробег, езжу и езжу, несмотря на то, что у нас большой город, мне за день хватает съездить в разные места, не только на работу и в магазин, но еще в кучу мест можно доехать. Правда в такие дни приходится пенсионерить. Интересные наблюдения: так как мой путь на работу лежит через 2 затяжных подъема, стал замечать, что и пенсионерский режим езды, и езда в режиме drive ничем не отличаются по расходу кВт, а иногда более динамично удается проехать, потратив меньшее количество энергии. Невероятно, но факт, связываю это с наличием горок на пути, но экспериментов еще не ставил как лучше на них забираться. Ну а вообщем Лиф создает впечатление добротного и надежного автомобиля. В планах установка Вебасто или Бинара, замена антифриза, установка подогрева батареи, так как лето заканчивается, а зимой хочется ездить, а не стоять. Надеюсь эти манипуляции сделают эксплуатацию Лифа в зимний период беспроблемной.
Автор:
Alexey
Смотреть весь отзыв
Nissan Leaf 2011
4.6
Отличный экономичный автомобиль, будет радовать как экономичностью так и приятным видом в салоне и снаружи.За время всего использования автомобилем, не было вложено не одного рубля, машине прихотливая. Ломаться тут нечему, разве что подвеске, она тут не очень.Машина просто супер, хоть и старый год, но смотрится она как новая и очень технологичная.При выборе автомобиля стоит обратить большое внимание на батарею, т.к это основной элемент в машине. Буквально все не рассказать в одном отзыве. Поэтому лучше будет найти подходящую статью или мастера который поможет в выборе авто.
Автор:
Федоренко Вячеслав
Смотреть весь отзыв
Nissan Leaf 2011
4.8
Тем кто ещё раздумывает покупать электромобиль или подождать когда появится инфраструктура! Скажу однозначно!!! Покупать! Ведь как известно спрос рождает предложение, и чем больше нас, владельцев таких авто будет, тем быстрей появятся электрозаправочные станции. Однако много граждан РФ проживают в индивидуальных домах, и имеют возможность постоянно подзаряжать автомобиль от обычной домашней сети 220в. Я эксплуатирую данную модель уже 3,5 года и могу многое рассказать о ней, но скажу одно, она реально экономит семейный бюджет! На 100 км пробега необходимо около 14-15 кВт электроэнергии, это при самых грубых подсчётам 40-45р. Что соответствует 1 литру бензина. А ещё ненужно менять масло каждые 5-8 тысяч, экономия! Нет фильтров маслянных и топливных, а это опять экономия! Плюсов много, но как известно должны быть и минусы, а это наша сибирская зима и как она сказывается на пробеге!! Пробег снижается, но не из-за того что батарея замерзает, а в большей степени от работы печки для прогрева салона! Но и это решаемо!Советую данную модель! И при покупке обязательно проверяйте состояние силовой батареи!
Автор:
Роман
Смотреть весь отзыв
Nissan Leaf 2011
5
Я всегда любил пробовать что-нибудь новое и необычное. Сначала купил Приус в 2011году – одним из первых в нашем городе. До сих пор он радует меня своей надежностью, экономичностью и удобством. Летом 2018го от знакомого случайно узнал о том, что существует полностью электрический автомобиль Ниссан Лиф и сразу загорелся желанием приобрести его скорее для пробы и эксплуатации. Благо живу в коттедже и город наш невелик. Замерил средний мой дневной пробег – вышло 60-70 км. Жене не работу, с работы -15км. Для Лифа, думаю, такие расстояния самое то. В массе дальневосточных объявлений нашел подходящий для себя вариант в Уссурийске серебристого цвета со светлым салоном, обогревами руля и сидений. Делений батареи было 9, но я особо об этом не заморачивался, т.к. считал (пока кажется, что напрасно считал), что легко и недорого, как видно из интернета, батарею можно подновить по элементам. Созвонился с продавцом, закинул ему деньги на карту, он погрузил автомобиль на автовоз, скинул мне реквизиты карты для оплаты перевозки в размере 50 т.р. На этом наш диалог с продавцом был практически закончен. Далее общался с водителем автовоза, который через 14 дней после погрузки в Уссурийске, привез автомобиль в пункт назначения - Чебоксары. Понятно, что я его уже ждал на стоянке, приехав туда со старшим сыном на Приусе. Ожидания мои оправдались – автомобиль был в таком состоянии, как мне и было рассказано. Не битый, не крашеный с красивым светлым непошарпанным салоном в котором, на мой взгляд, находиться намного приятнее, чем в чёрном. Заряд батареи за время поездки и стоянки (дней 20) упал до шести делений. Пробег оставшийся показывал 62 км. До дома не более 15. Ощущения при езде, конечно же, приятные. Были бы они фееричными, если б я не ездил на гибриде, а на обычной бензинке. Не сказать, что едешь в абсолютной тишине. Откуда-то идет свист звукоизолированного реактивного самолетного двигателя. Прикольно. Конечно же приемистость на скорости до 80 км/ч впечатляет. А впечатляет она тем, что на бензинке или дизеле такое ускорение идет вкупе с рыком двигла и воем трансмиссии, а тут ничего такого. Как волшебство какое-то. Зарядник я вывел на забор в антивандальный ящик, снятый с дома несколько лет назад. Разместил там обычную розетку на 16А, провод медный вёл 2,5 мм. Зарядное устройство не переделывал. 7 месяцев – всё работает отлично. Недели через две эксплуатации упала палка. Проверил по лифспаю – остаток батареи 64%. Немного, очень немного. Летом пробегал на одной зарядке 90 км. примерно. Это было приемлемо. Зимой – при печке в 24 градуса, в режиме драйв больше 30 км. не проедешь. В общем – отдал «игрушку» жене. В выходные по городу ездим на ней, конечно же. Получается почти бесплатно. За 7 месяцев машинка пробежала 7 тыс км. Немало для города. Настроил таймер зарядки и прогрева салона – машина утром заряжена и прогрета от сети. Да, проходимость, считаю у Лифа отличная по снегу. Отключаешь антиюз – роет снег только так в частном секторе и прёт. По головному устройству никаких нареканий. Жаль только телек не показывает. А радио моментально включается по блютусу с телефона (интернет понятно). И другое мультимедиа с телефона даёт звук на колонки без проблем. Такая фича не дает забыть телефон дома. Сел в машину – музыка не включилась, значит, телефон не с собой. Эх, на такую бы машинку свеженький аккумулятор! После досконального анализа понял, что замена отдельных секций вряд ли особо улучшит ситуацию. Покупать акум целиком – вариант не дешевый. Если я свою машинку продам тысяч за 450 – можно добавить 200 и купить уже АЗЕО с нормальным. Скорее всего так и произойдёт. Если нет – весной займусь шаманством над имеющимся. В городе около 10 штук Лифов есть уже. Разговоры с ребятами уже вёл, намётки имеются. В общем – машину рекомендую. Она принесет новые приятные ощущения. Не знаю кому как - но выделяющийся из общей массы внешний вид - это плюс. Мне нравится. Крепыш такой мускулистый и глазастый! Приветствую всех, интересующихся данной темой! По прошествии полугода эксплуатации Лифа могу сказать, что навыки более правильной, или точнее сказать более эффективной эксплуатации, улучшились. Я стал больше понимать и применять манеру езды соответственно прогнозу на остаточный пробег и поставленным задачам по передвижению. Надо ездить подольше - езжу поспокойнее, печку чуть приглушаю. Такое случается редко и дискомфорта практически не доставляет. В результате пробега мне хватает на то, чтоб отвезти ребенка в школу, потом жену до работы (её Приус отдыхает практически всю зиму), потом сам по работе, потом их опять собираю до дома. Успеваю везде и Лиф не подводит. Наездил уже около 7 тыс.км. Экономия! Никто машину пока не купил, но я не расстроился. Вроде как пробега уже и хватает. А скоро весна и лето. Там вообще будет песня. Наступили теплые солнечные деньки! Автомобиль стал вести себя лучше! Пробег увеличился и не только от того, что обогреватель работает меньше. Батарейка стала активнее откликаться на рекурперацию, стала заряжаться подольше, а значит её "вместительность" увеличилась.
Автор:
Sergigorsky
Смотреть весь отзыв
Nissan Leaf 2011
4
Итак - ровно год 22 августа 18 года получил - 22 августа 19 года продал и отдал. Отличный автомобиль за свои деньги. Сэкономил за год 50 тысяч на ГСМ. Получал массу удовольствия. На ремонт затратил 8000 р. на замену подушек подрамника. Но, несмотря на то, что на правом руле я ездил и раньше на протяжении 6 лет на Тойоте Раум и потом Эстиме, всё же на левом руле ездить комфортнее даже и по городу. Есть некоторые нюансы. С обзором при выезде на перекрестках бывают проблемы. Сейча у меня остался Приус "швед". Стоял почти без движения год. Теперь на нём вместо поворотника дворники включаю. Ещё 1 фото
Автор:
Sergigorsky
Смотреть весь отзыв
Nissan Leaf 2011
5
Вообще беды не знал. Почти бесплатно ездил два года. Продал приятелю. Теперь он балдеет. Если есть капитальный гараж или живёте в доме, а ездить в день сравнительно немного то покупайте такую красотулю. Если енет лиф в этом кузове, то не перепутаешь. Этакий крепыш. Стремительный и бесшумный. Приятная серьёзная немаленькая машина. Описание требует 500 символов. Мне кажется , что про это чудо все уже написано. Левый руль стал стоить почти как правый. За два года потратил 8000 р на замену сайлентблоков. Электричество не считал, тк. величиной этих расходов можно пренебречь. Заояжался дома от , оборудованного другом элэлектриком на заборе щитка. Купил лифа так же амера 14 года в белом перламутре. Ещё 8 фото
Автор:
Sergigorsky
Смотреть весь отзыв
Nissan Leaf 2011
4.4
Для тех кто до сих пор сомневается в покупке рекомендую покататься денек или хотя-бы часок и понять как это здорово. Скептический мнений много, есть суровые реалии зимнего использования, но все это меркнет перед легким управлением, достойным ускорением, моментальным торможением, невероятным комфортом, а главное расходами на перемещение из точки А в точку Б — 50 руб в день за 80 км пробега. Забываете про замену ГРМ, свечей, масла и т.п. ДВС-ных деталей. Пользуйтесь машиной, как смартфоном. Это будущее, хватит зависеть от ГСМ, заправки — мимо, экология в конце —концовЕщё 5 фото
Автор:
Коричневый внедорожник
Смотреть весь отзыв
Nissan Leaf 2011
4.6
Лучше машины не найти, продаём в связи с покупкой более свежего и лучше комплектации.Безумная экономия. Никаких масел, свечей и пр. Никаких "рыжиков". Отменное японское качество. Полный набор опций, комфортный салон. Чувствуешь себя как в хорошем современном автомобиле. Очень динамичный. Разгоняется до 100 км/ч за считанные секунды.Расходники стоят не дорого. Во многих городах отменен налог за данный авто. В Москве бесплатная парковка на электромобиле. Не засоряет экологию.К правому рулю привыкаешь за пару дней.Информации об авто достаточно много, сложностей с тюнингом или стайлингом не возникает.
Автор:
Александр
Смотреть весь отзыв
Nissan Leaf 2011
4.6
Очень понравилось вождение - тишина, приёмистость и управляемость. Очень нравится стоимость эксплуатации, особенно с учётом 50% процентного ночного тарифа и отсутствия расходов на обслуживание ДВС. Отдельно хочется отметить простор салона! Это нечто, учитывая каким небольшим Leaf кажется снаружи. Если в 2х словах, то Лиф - городской труженик. Неприхотливый и незаменимый. Неожиданно, но Белокузьминовские горы после дождя показали,что на бездорожье лиф даёт фору многим авто подобного класса - благодаря хорошей развесовке, достаточному клиренсу и крутящему моменту. Кроме положительных эмоций, трудно что-либо ещё добавить к описанию Лифа. Естественно, сравнивая с электромобилями классом выше, у него будут находиться недостатки, но сравнивая с бензиновыми авто - перевес явно не в их сторону.
Автор:
Валерий
Смотреть весь отзыв
Nissan Leaf 2011
4.6
Попробую описать авто кратко.Плюсы.1. Нет длительной адаптации и привыкания к "другому" авто - просто подстроил подсадку под себя, "сел и поехал". Тут играет роль продуманность и "приспосабливаемость" Лифа. Всё на своём месте. Только основная информация на верхней панели приборов, удобно и быстро читаемая на нижней. Подгон и удобство посадки под абсолютно любого водителя. Расположение всех элементов в лёгкой доступности и "на своих местах".2. Ездовой комфорт. Это нечто. После всех бензиновых авто я стал наслаждаться тишиной. Естественно, шумка не на уровне премиумов, но езда без звуков ДВС вызывает суперские ощущения. 3. Динамика и приёмистость. А это лишняя безопасность, когда надо быстро ускориться, чтобы обойти тот же длинномер.4. Экономичность. 10-15 грн/100 км по ночному тарифу - это просто бесплатно. Для сравнения, сосед, который ездит по городу до 40000 в год, каждые 3года "заливает в бак" по Лифу.5. Универсальность. Т.е. чисто "городской" авто идеально подошёл как семейный - от развоза всех в школу/на работу до поездки с семьёй на природу на шашлыки или куда-нить подальше сплавиться по реке на байдарках. На бездорожье лиф даёт фору многим бензиновым собратьям благодаря хорошему крутящему моменту, замечательной "развесовке" и достаточному клиренсу. Естественно специально ехать в дебри не советую - углы заезда/съезда всё же не "джиповские", но если "припрёт", то лиф с радостью "вытянет".Расходы на обслуживаниеИз всех расходов - замена жидкостей. Никаких расходов с ГРМ, двигателем и прочим. Нельзя, например, "травануть" электро бензиновой бодягой, что на бензинке случалось даже на солиднных заправках. Поэтому и брал электро - из-за простоты и надёжности.
Автор:
Валерий
Смотреть весь отзыв
Nissan Leaf 2011
5
Чудове авто для міста. Економне, практичне, надійне!!!Японська якість на висоті...Пересівши з дизельного або бензинового авто на електро, відпадає бажання повертатись назад! Єдине на що варто звернути увагу, це залишок ємності високовольтної батареї, що відповідно впливає на дальність ходу.Я отримав масу позитивних вражень володіючи електрокаром.Тепер електричка є невідємною частиною мого життя...
Автор:
Александр
Смотреть весь отзыв
Nissan Leaf 2011
0
Здравствуйте всем. Про данный автомобиль было много прочитано, просмотрено видеороликов и т.д. Давно уже нужен был в семью второй автомобиль и очень долго выбирая между старой бензинкой и этим чудом было принято решение купить именно электромобиль. Кстати последние 12 лет на микроавтобусе ездили Отзыв о Toyota Town Ace Noah. Сложилось так, что человек продавал срочно в связи с переездом с пробегом 6 месяцев по России, за очень доступную цену. Далее страховка, оформление, изучение, тестдрайвы и тому подобное. Купили в июне, сейчас ноябрь. За это время машина только радует тишиной, комфортом, скоростью и просто тем что она есть. Машин таких в нашем городе становится всё больше. Вопросы у всех знакомых стандартные, а точнее один - сколько она проедет. Так вот, это машина 73% остаточной емкости ВВБ проезжает в спокойном режиме ( до 70 км/ч) - 100 км. В обычном режиме ( городской и всегда первый со светофора) немного меньше 80 км. Режим первый со светофора понятен только владельцам Leaf, т.к. легкое нажатие на педаль газа очень быстро разгоняет эту малышку. Ежедневный суточный пробег составляет 30-40 км, так что хватает с запасом. Зима у нас длинная и холодная и я установил ( самостоятельно) за 2 вечера автономный подогреватель, т.к. все знают что пробег зимой резко сокращается при использовании штатной печки. Итог: автомобиль просто идеально подходит под мои запросы, ни одной секунды не пожалел о покупке. Для всех кто считает что на ней в лес не уедешь отвечаю, для леса и т.д. есть другой автомобиль. По мере изменений буду добавлять отзыв.
Автор:
frenki77
Смотреть весь отзыв
С этим авто также ищут
С VIN-кодом
02.11.2026
Nissan Qashqai 2012
9 500 $
•
446 310 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2л
Типтроник
Полный
183 тыс.км
Одесса
UA
BH 0249 HX
SJNFBNJ10U2481523
С VIN-кодом
02.11.2026
Nissan Teana 2008
3 957 $
•
185 900 грн
Седан
Бензин, 2.3л
Автомат
Передний
237 тыс.км
Одесса
UA
BH 5370 EO
JN1BAUJ31U0304788
С VIN-кодом
02.11.2026
Nissan Qashqai 2010
9 550 $
•
448 659 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2л
Автомат
Полный
170 тыс.км
Косов
SJNFBNJ10U2023267
С VIN-кодом
02.11.2026
Nissan Micra 2008
5 792 $
•
272 108 грн
Хэтчбек
Бензин, 1.4л
Автомат
Передний
136 тыс.км
Ирпень
UA
KA 9970 IX
SJNFCAK12U3102300
02.11.2026
Nissan Qashqai 2011
11 300 $
•
530 874 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2л
Автомат
Полный
121 тыс.км
Днепр (Днепропетровск)
02.11.2026
Nissan X-Trail 2006
2 622 $
•
123 182 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 2.2л
Ручная / Механика
Полный
300 тыс.км
Харьков
С VIN-кодом
02.11.2026
Nissan NV200 2013
11 999 $
•
563 833 грн
Минивэн
Дизель, 1.5л
Ручная / Механика
Не указан
168 тыс.км
Одесса
VSKTBAM20U0066211
С VIN-кодом
02.11.2026
Nissan Qashqai+2 2012
10 400 $
•
488 696 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 1.5л
Ручная / Механика
Передний
220 тыс.км
Львов
UA
HC 1256 AB
SJNJCAJ10U7116884
С VIN-кодом
02.11.2026
Nissan Leaf 2013
9 485 $
•
445 700 грн
Хэтчбек
Электро, 44кВт-ч
Автомат
Передний
144 тыс.км
Житомир
UA
AM 1557 ZA
JN1FAAZE0U0016520
С VIN-кодом
02.11.2026
Nissan Juke 2012
8 500 $
•
399 160 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 1.5л
Ручная / Механика
Передний
247 тыс.км
Каменец-Подольский
UA
BX 4288 HH
SJNFCAF15U6126099
Купите Nissan Leaf 2011 прямо сейчас
Распределите стоимость автомобиля на удобные ежемесячные платежи.
7 969 грн/мес • строк 5 лет
Заявка на рассрочку от партнеров AUTOMOTO.UA
Nissan Leaf, 2011
239 598 грн
грн.
0 грн
239598 грн
мес.
12 мес
84 мес
Запрос принят
Наши партнеры свяжутся с вами, чтобы рассказать об условиях и ответить на ваши вопросы
Nissan Leaf, 2011
5 100 $
