Тип кузова
Хэтчбек
Трансмиссия
Автомат
Двигатель
Электро, 24кВт-ч
Привод
Передний
Данные из базы МВД
| VIN |
SJNFAAZE0U6026843
|
|---|---|
| Розыск | Отсутствует |
Операции с транспортом
16.10.2026
Продается на
Пробег
104 тыс.км
Цена
7 807 $
Описание
По перше! Всі найкращі та актуальні пропозиції у телеграм каналі
Тож приєднуйся! Або напиши "Хочу у групу" в телеграмі
Пробіг: 104К
Батарея: 24кВт (11/12)
Запас ходу: до 150 км
Комплектація Tekna:
Шкіряний салон
Безключовий доступ
Акустика Bose
Камера 360
Навігація
Підігрів керма
Підігрів сидінь
Клімат-контроль
Круїз-контроль
Асистент водія
Два комплекти коліс
Два зарядних пристрої
Два ключі
——————————
Авто з Європи, без ДТП!!!
Доставка 2-3 тижні!
Більше актуальних пропозицій можете знайти у розділі «Всі оголошення автора».
Також приєднуйтесь до групи з актуальними авто в телеграмі! Для цього напишіть повідомлення "Хочу в групу!"
Канал у телеграмі з найкращими пропозиціями та цінами Kharlamov Auto Trade
Є автомобілі в наявності та автомобілі які вже викуплені і прямують в Україну. Уточнюйте асортимент за телефоном.
Також, можливий підбір будь-якого іншого автомобіля за вашим запитом та бюджетом.
Більше деталей та інформації по авто та співпраці звертайтесь за номером в описі.
Також якщо бажаєте бачити всі актуальні пропозиції по авто у реальному часі, пишіть “Хочу в групу!"
Компанія Kharlamov Auto Trade запропонує вам найкращі ціни та умови для придбання авто!
Доставляємо з: Європа, Норвегія та США.
20.03.2025
Продается на
Пробег
94 тыс.км
Цена
4 450 $
Описание
Максимальна комплектація Текна з усім можливим що може бути в цій моделі авто. Рестайлінг, що дуже вжливо з технічного боку! Рідний перевірений пробіг авто, пройдений Вікінг контроль. В авто працює кожна кнопка, все справно. Ходова не гримить, жодних зайвих звуків авто не має. Салон чистий, без плям та подряпин. Шкіра без заломів, в авто не палили. Заряджали переважно на домашній зарядці, швидку не використовували. Авто не садили до повного розряду.
В авто є:
- шкіряний салон
- безключовий доступ
- камера 360
- підігріви всіх cидінь
- підігрів керма
- двозонний клімат
- запуск з кнопки
- тепловий насос
- сонячна панель на стелі
- преміальна акустична система
- 94 тис км пробігу
- 11/12 паличок батарея
Авто знаходиться в Норвегії
Ціна під ключ з Ridne Auto:
6600$ Львів
6750$ Київ
Наш офіс знаходиться в Києві за адресою вул. Стадіонна 5. Завжди раді бачити Вас!
——————————
Автомобіль знаходиться в Норвегії! Доступний до придбання конкретно цей автомобіль, або будь-який інший актуальний варіант!
Оформлення за офіційним договором!
Доставка у будь-який куточок країни!
Маємо автомобілі в наявності в Україні, також автомобілі, які вже прямують в Україну! Актуальні пропозиції уточнюйте за телефоном!
Також приєднуйтесь до каналів з актуальними авто у вайбері та телеграмі! Для цього напишіть у повідомлення "Хочу в групу!"
Можливий підбір будь-якого автомобіля за вашим запитом та бюджетом!
Компанія Ridne Auto запропонує вам вигідні умови для придбання автомобіля!
Доставляємо з: Європа, Норвегія, Корея, США, Канада.
Ніяких котів в мішку, прихованих платежів і неприємних сюрпризів.
Підбираємо як для себе, доставляємо якнайшвидше. Рідне Авто - з нами надійно!
22.02.2025
Продается на
Пробег
94 тыс.км
Цена
5 100 $
Также найдено по VIN-коду
Участь в ДТП: не обнаружено
Узнайте все об авто по VIN-коду
История пробега
Страховые случаи
Записи о краже
Фото истории авто
Другая полезная инфо
-20% скидка
на отчёт по промокоду
automotoua
Комментарий продавца
Максимальна комплектація Текна з усім можливим що може бути в цій моделі авто. Рестайлінг, що дуже вжливо з технічного боку! Рідний перевірений пробіг авто, пройдений Вікінг контроль. В авто працює кожна кнопка, все справно. Ходова не гримить, жодних зайвих звуків авто не має. Салон чистий, без плям та подряпин. Шкіра без заломів, в авто не палили. Заряджали переважно на домашній зарядці, швидку не використовували. Авто не садили до повного розряду.
В авто є:
- шкіряний салон
- безключовий доступ
- камера 360
- підігріви всіх cидінь
- підігрів керма
- двозонний клімат
- запуск з кнопки
- тепловий насос
- сонячна панель на стелі
- преміальна акустична система
- 94 тис км пробігу
- 11/12 паличок батарея
Авто знаходиться в Норвегії
Ціна під ключ з Ridne Auto:
7400$ Львів
7200$ Київ
Технические характеристики
Основное
| Марка | Nissan |
|---|---|
| Модель | Leaf |
| Год | 2015 |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Тип топлива | Электро |
| Тип коробки | Автомат |
| Тип привода | Передний |
| Цвет | Белый |
| Емкость аккумулятора | 24 кВт-ч |
| Запас хода | 210 км/100% |
| Здоровье аккумулятора (SOH) | 94% |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Дополнительно
| Материалы салона | Кожа |
|---|---|
| Регулировка сидений салона по высоте | Ручная регулировка передних сидений |
| Усилитель руля | Электро |
| Подогрев сидений | Передние и задние сиденья |
| Лакокрасочное покрытие | Как новое |
| Запасное колесо | Полноразмерное |
| Техническое состояние | Полностью неповрежденное |
| Кондиционер | Климат-контроль 2-зонный |
| Память положения сидения | Передние сиденья |
| Цвет салона | Темный |
| Электростеклоподъёмники | Передние и задние |
| Регулировка руля | По высоте и по вылету |
| Фары | Ксеноновые/Биксеноновые |
| Вентиляция сидений | Передние сиденья |
Безопасность
- Ночное видение
- Система стабилизации (ESP)
- Иммобилайзер
- Распределение тормозных усилий (BAS, EBD)
- Система крепления IsoFix
- Антипробуксовочная система (ASR)
- Блокировка замков задней двери
- Сигнализация
- Датчик давления в шинах
- Помощь при старте в гору
- Центральный замок
- Антиблокировочная система (ABS)
- Предотвращение столкновения
- Контроль слепых зон
- Контроль за полосой движения
- Распознавание дорожных знаков
- Стабилизация рулевого управления (VSM)
- Помощь при спуске
- Датчик проникновения в салон (датчик объема)
- Датчик усталости водителя
Салон и комфорт
- Доводчик дверей
- Солнцезащитная шторка на заднем стекле
- Запуск двигателя с кнопки
- Отделка руля кожей
- Мультифункциональный руль
- Датчик дождя
- Электропривод зеркал
- Круиз контроль
- Беспроводная зарядка для смартфона
- Электросборка зеркал
- Передний центральный подлокотник
- Розетка 12V
- Подкуриватель и пепельница
- Третий задний подголовник
- Люк
- Отделка кожей рычага
- Система «старт-стоп»
- Адаптивный круиз
- Электропривод крышки багажника
- Складное заднее сиденье
- Декоративная подсветка салона
- Выбор режима движения
- Панорамная крыша / Лобовое стекло
- Бортовой компьютер
- Подогрев зеркал
- Проекционный дисплей
- Обогрев лобового стекла
- Электрорегулировка руля
- Дистанционный запуск двигателя
- Бардачок с охлаждением
- Электронная приборная панель
- Третий ряд сидений
- Функция складывания спинки сиденья пассажира
- Открытие багажника без помощи рук
- Украшение потолка черного цвета
- Солнцезащитные шторки в задней двери
- Декоративные накладки на педали
- Руль с памятью положения
- Подрулевые лепестки переключения передач
- Розетка 220V
- Складной столик на спинках передних сидений
Мультимедиа
- Навигационная система
- USB
- Мультимедиа система с LCD-экраном
- Android Auto
- Голосовое управление
- CarPlay
- Аудиоподготовка
- Система мультимедиа для задних пассажиров
- Bluetooth
- Акустика
- AUX
Система помощи при парковке
- Парктроник задний
- Парктроник передний
- Передняя камера
- Задняя камера
- Камера 360
Подушка безопасности
- Боковые задние
- Водителя
- Пассажира
- Боковые передние
- Оконные (шторки)
- Колин водителя
Оптика
- Датчик света
- Дневные ходовые огни
- Омыватель фар
Состояние
- Гаражное хранение
- Сервисная книга
- Первый владелец
Энергоэффективность
- Двухсторонняя зарядка (V2H
- Рекуперация энергии при торможении
- Температурный менеджмент батареи
- Рекуперация тепла
Дополнительное оборудование
- Автономный обогреватель webasto
- Кабель зарядки переменным током (AC)
Более выгодно
С VIN-кодом
29.10.2026
Renault Megane 2003
4 200 $
•
195 468 грн
Хэтчбек
Газ / Бензин, 1.6л
Ручная / Механика
Передний
Не найден
Балаклея
UA
DI 8239 AC
VF1BM1B0H29587857
С VIN-кодом
28.10.2026
Hyundai Getz 2006
4 200 $
•
195 468 грн
Хэтчбек
Газ пропан-бутан / Бензин, 1.4л
Ручная / Механика
Передний
220 тыс.км
Харьков
UA
AX 7038 MH
KMHBT51DP6U621993
С VIN-кодом
28.10.2026
Volkswagen Golf 2003
4 300 $
•
200 122 грн
Хэтчбек
Бензин, 1.6л
Ручная / Механика
Передний
Не найден
Харьков
WVWZZZ1JZ3W528950
С VIN-кодом
28.10.2026
Nissan Note 2007
4 100 $
•
190 814 грн
Хэтчбек
Дизель, 1.5л
Ручная / Механика
Не указан
203 тыс.км
Борислав
UA
BC 5744 MT
SJNFDAE11U1106783
С VIN-кодом
28.10.2026
Hyundai Getz 2008
4 300 $
•
200 122 грн
Хэтчбек
Бензин, 1.6л
Ручная / Механика
Передний
215 тыс.км
Кропивницкий (Кировоград)
KMHBT51BP8U844577
С VIN-кодом
28.10.2026
Volkswagen Golf GTI 1998
4 200 $
•
195 468 грн
Хэтчбек
Газ пропан-бутан / Бензин, 1.6л
Ручная / Механика
Передний
456 тыс.км
Машевка
UA
BI 3052 EC
WVWZZZ1JZWB043673
С VIN-кодом
28.10.2026
Volkswagen Polo 2007
4 357 $
•
202 775 грн
Хэтчбек
Бензин, 1.4л
Ручная / Механика
Передний
226 тыс.км
Синельниково
WVWZZZ9NZ8D011316
С VIN-кодом
28.10.2026
Ford Fiesta 2011
4 500 $
•
209 430 грн
Хэтчбек
Дизель, 1.4л
Ручная / Механика
Передний
205 тыс.км
Коломыя
UA
AT 3749 IB
WF0JXXGAJJBC04211
28.10.2026
Mercedes-Benz A-Class 2004
4 258 $
•
198 167 грн
Хэтчбек
Дизель, 1.7л
Автомат
Передний
160 тыс.км
Киев
С VIN-кодом
28.10.2026
Citroen C4 2005
4 800 $
•
223 392 грн
Хэтчбек
Бензин, 1.6л
Автомат
Передний
165 тыс.км
Подольск (Котовск)
UA
BH 6292 BI
VF7LCNFUF74311480
Отзывы о Ниссан Лиф
4.3
Nissan Leaf 2015
4.8
Автомобіль 2015 року з Норвегії з пробігом 60+. Комплектація максимальна на шкірі та Bose. Батарея 12 палок та СОХ 90% майже. Власник з Норвегії заряджав автомобіль через 220В та майже не користувався швидкісною зарядкою, ось в чому так збереглась батарея. За період експлуатації автомобіль показав себе чудово. Машина містка, салон продуманий до дрібниць, багажник місткий та правильної форми. Запасу ходу 120-150 км. влітку і 100 км взимку хватає на день або 2 по місту вистачає з головою. Все залежить від манери їзди. Якщо є приватний будинок або гараж з 2-х фазним лічильником ця машина буде взагалі безкоштовна. І саме головне заряджаєш сам та коли заманеться, не треба їхати на заправку, витрачати час та стояти в черзі з бажаючих зжерти хот-дог та випити каву.<br><br>За весь час експлуатації мінялось наступне:<br>- масло в редукторі, кожні 30 тис. км<br>- стійкі передні + передні опори + пильники<br>- пружини передні<br>- тяги стабілізатора<br>- колодки задні<br>К пробігу 137 тис. км відпала 1 палка та СОХ став коливатися від 81% до 84% в залежності від пори року та зовнішньої температури навколишнього середовища.<br>Автомобіль продуманий до дрібниць. Запчастин навалом як по оригіналу так і по заміні за адекватні гроші. Зрозуміло, що Тесла або Е-трон це вже інший рівень, але це і зовсім інші гроші, як при купівлі так і при подальшому обслуговуванні. Що варто відмітити в авто, це енергоємна комфортна підвіска, високий кліренс, просторий салон, динаміки для міста хватає з головою.<br>Багато людей каже, що сильно малий запас ходу і т.д., але 90% людей за день по місту навряд чи проїжджає більше 30-40 км.<br>Так це міський електричний автомобіль, він не пристосований для поїздок на великі відстані. Да і вся економія при заряджанні на швидкісних зарядках одразу пропаде. <br>Робіть висновки самі. Для міста це авто відмінне. <br>
Автор:
Артем
Смотреть весь отзыв
Nissan Leaf 2015
4.8
Ещё 9 фотоМашина очееь понравилась по динамике,юркости,неприхотливости. Все необходимые опции в ней есть,после проажи не могу найти автомоиль где бы были и подогреы всех сидений и подогрев руля. За такой ценник такие опции только в очень старом японце/немце можно встреТить. По сравнению с бензиновым авто экономность использования колоссальная. Расходы на электричество и обслуживание минимальны,тормозные колодки и масло в редукторе меняются крайне редко и не дорого. Не понятно почему с такими ценами на топливо в России еще не половина всего автопарка у нас Лифы и imievки... зимой нигде не застревал, в городском потоке всегда успеешь прыгнуть в любой карман блгодаря электровгаелю. Надежность агрегатов- уровень "бог".
Автор:
Даниил
Смотреть весь отзыв
Nissan Leaf 2015
4.2
В прошлом году в начале лета загорелся "электричками". Думал поначалу о BMW I3 Rex, но из-за цены остановился на Nissan Leaf. Был готов и на правый руль, но вторая половина настояла на левом, что правильно. Итак, купил "американца" 24 кВт 2015 года с SOH 95% в комплектации S в августе 2019 года, в июне 2020 продал. Почему?- машина очень понравилась вначале, плавный бесшумный ход, неплохая динамика, особенно в начале разгона, хорошая управляемость благодаря низкому центру тяжести. За время эксплуатации никаких поломок, машина совершенно беспроблемная. Аккуратный и крайне утилитарный салон. - с зарядкой проблем не было, так как живу в своём доме в Подмосковье, от 3,5 киловатного штатного зарядного устройства машина заряжалась ночью, купил на всякий случай и 7-киловатное, но практически дома не использовал, только когда надо было побыстрей подзарядиться (3,5 киловатное зарядное устройство даёт около 25 км запаса хода в час, а 7-киловатное - 50 км хода в час.Общественные станции также использовал, для этого купил кабель Type1-Type2. Несмотря на обилие станций в Москве согласно ресурса Plugshare, на самом деле все не так однозначно - подавляющее большинство станций медленные, максимум 7 кВт, очень часто сломанные, быстрых, что дают 50 кВт, мало - пяток Фора на окраинах Москвы да недавно запущенная сеть от МТС с крайне не элегантным доступом через охрану офисов. Сеть "умных опор" Моэск, расположенных во дворах, использовать невозможно - все медленные, 3,5 кВт, места, отведенные под зарядку электромобилей, всегда заняты машинами с ДВС. А так - никто особенно не горит желанием предоставлять тебе розетку в случае нужды, однажды попросил на BP разрешения подключиться к их 32-амперной розетке, отказали после долгих переговоров с руководством, хотя есть какое-то дремучее постановление правительства, что все АЗС такую услугу обязаны бесплатно предоставлять. После этого случая более не пытался и на помощь АЗС не рассчитывал.- бесплатная парковка в Москве - это вещь, чего мне больше всего будет теперь не хватать, ну и бонуса в виде отмененного транспортного налога.- запаса хода доехать до работы и обратно мне хватало, даже на несколько дней, но любая поездка в Москву (живу и работаю в Подмосковье) ставила перед необходимостью зарядки, хотя бы кратковременной, на обратном пути, особенно зимой. Ну, а поездка за город дальше чем на 50 км становилась невозможной или настоящим квестом, если вы готовы по 4 часа куковать на 7-киловатных станциях, которые в городах Подмосковья, как правило, все-таки есть.- Обещанная дальность хода достижима только при движении с постоянной скоростью не более 50 км в час, а лучше - 45 км в час. А с нормальной скоростью с моим неплохим SOH я имел максимальный пробег на одной зарядке не более 120 км летом и 80 км - зимой, при том, что прошлая зима была крайне мягкой, и настоящих морозов машина не видела. Прогнозометру дальности хода зимой в принципе верить нельзя, максимум дальности хода, который удалось достичь однажды зимой - 100 км в солнечный день при - 2°, постоянной скорости движения и выключённой печке на половине пути. - на машине надо ездить активно и ставить на зарядку каждый день, это поддерживает батарею в тонусе. Но уменьшает дальность хода на одной зарядке. :) Как только вы начинаете "тошнить", добиваясь максимальной дальности хода, редко заряжать машину, SOH начинает падать. У меня после покупки SOH через 3 дня упал до 91%, по совету продавца начал активно ездить, пользоваться Chademo, и SOH вскоре вернулся к первоначальному значению. Этой весной, когда потеплело, начал "тошнить" для увеличения дальности хода, заряжаться раз в три дня, проверил SOH и ужаснулся - упал до 89%. Начал активно ездить, даже после работы специально устраивал себе покатушки на высокой скорости, каждый день заряжался, пару раз заехал на СHADEMO, и SOH со страху отскочил до 99(!)%. После чего я задумался - а что тогда является истинным SOH батареи - 89% или 99%?- зимняя эксплуатация - это жесть. Едешь на место встречи, которое в 80 км от тебя, печку выключаешь, чтобы уж наверняка доехать, встречу планируешь так, чтобы перед ней на полчаса заехать на Chademo (на юге Москвы это или Сколково или АЗС Эка, в последний раз в Сколково оказалась сломанной). И все равно на обратном пути ещё раз где-нибудь встаёшь хотя на полчаса на зарядку. Была идея поставить Вебасто, что помогло бы увеличить зимною дальность хода, но отказался - дорого, колхозно, да и выглядит глупо - на электромобиль ставить дизельную печку.- ехать по МКАД просто страшно - движение на скорости 100 км в час съедает заряд в 2-3 раза быстрее, а медленной ездой ты просто провоцируешь аварию.- волшебные шины Ecopia на самом деле не дают заметной прибавки дальности хода, на неё влияют исключительно температура окружающей среды и манера езды.- американский ближний свет воспринимается ночью встречным транспортом как дальний, постоянно мигают, особенно если у тебя фары чистые. Передние габариты у машины имеют желтые лампы, совмещённые с функцией поворотников, что категорически противоречит российскому техническому регламенту, был вынужден заменить на двухцветные светодиоды с резисторами-обманками. Колхоз получился страшный - светодиодный габарит и галогенный ближний свет. Думал заменить на европейские фары, врезать повторители поворота и установить задний противотуманный фонарь, чтобы полностью соответствовать техническому регламенту, но руки не дошли, в том числе из-за пандемии, а потом просто денег стало жалко.- Отвратительный звук штатного аудио в комплектации S. В более богатых комплектациях появляется Bose, но её почему-то обычно тоже не хвалят. - быстро теряет в цене и таким образом забирает назад средства, сэкономленные на топливе. Это происходит со всеми электромобилями - потеря в цене 200 000 - 300 000 руб. за год владения (левый руль).- менять 24 кВт модель на 30 кВт особого смысла нет - 20 км разница в запасе хода на одной зарядке не оправдывает разницу в цене, да и ещё с учётом ускоренной деградации батарей на 30-киловатных моделях.- кулибины, устанавливающие на Leaf'ы вторые батареи или меняющие штатные батареи на более мощные от следующих поколений машины, вызывают искреннее восхищение, но с точки экономической целесообразности такие проекты никакой критики не выдерживают. - автомобиль, на котором ездил до Leaf'a, из-за длительных периодов неиспользования стал деградировать, а продать не мог и не хотел, так как необходимость в периодических дальних и не очень дальних,но не достижимых для электромобиля поездках оставалась.- учитывая все вышесказанное, падающий SOH, а также падающие цены на подобные машины в связи с отменой пошлин, а в Беларуси - с отсутствием НДС и акциза, принял решение продать оба автомобиля - бензиновый и Leaf. Сразу после продажи купил себе PHEV Chevrolet Volt II 2016 года выпуска - запас хода на батарейке 100 км, батарея 18 кВт с жидкостным термоконтролем, а в придачу - полноценный бензиновый двигатель под капотом, который включится, когда иссякнет батарея. Никакой Range Anxiety, да и выглядит неплохо. По Leaf'у скучать не буду. А мою непонятно откуда взявшуюся любовь к электротяге Volt прекрасно удовлетворит и будет использоваться в основном как электромобиль. Прошу прощения за длинный отзыв, но посчитал для себя необходимым найти время и откровенно высказаться о личном опыте владения Nissan Leaf на публичном ресурсе.
Автор:
Александр
Смотреть весь отзыв
Nissan Leaf 2015
5
Очень надеюсь, что после знакомства с Nissan LEAF я больше никогда не вернусь к ДВС.
Автор:
Илья
Смотреть весь отзыв
Nissan Leaf 2015
5
Маша неплохая, но для щасливых обладателей нужен доступ к розетке. 3х летний американец спокойно в экономичном режиме пройдет 120-150км. Самый большой +, это цена зарядки и оплата в конце месяца. Голова не болит где взять деньги на бензин или соляру. Машины с ДВС скоро отомрут.
Автор:
Константин
Смотреть весь отзыв
Nissan Leaf 2015
3.8
Владею лифом больше года. Батарея была 94% сейчас 88% проехал 25000. Кто проезжает 150км летом выкатывает ее в ноль что не рекомендуется поэтому считать нужно 100км. Зимой при -5 в ноль по трасе 110, поэтому считаю что 70км и вперед на зарядку. Батарея стоит 5000$ миф про экономию развеется через 3-4года. Мало того, машина в два раза станет дешевле, ДВС так быстро не обесценивается. Тем у кого модель до15 года перед тем как менять батарею частично узнайте будет ли компьютер видить новые ячейки, я уже знаю двух счастливчиков у одного 11г у второго 13г. выпуска меняли в Киеве где не знаю. Я постоянно переживаю когда выезжаю за город смогу ли вернутся на машине. Жене нравится ездить не очем не думает тормоз хороший, коробка автомат, двигателя нет. Девчонкам машину рекомендую только на летний период осень весна потеют стекла постоянно нужно играться с обдувом. Зимой таблетки от ангины скушают экономию бензина + сопли и кашель. Вообщем минусы привышают плюсы. Это мое мнение никому не навязываю.
Автор:
Геннадий
Смотреть весь отзыв
Nissan Leaf 2015
4.8
Незаменимый простой надежный городской автомобиль. Достаточно комфортабельный в своем классе. Простой в обслуживании и эксплуатаци. Проехал 30000 км за 2 года, проблем не знал. Следующее авто только электромобиль. Альтернативы для ежедневной езды город-пригород на сегодня нет. Экономия на топливе, обслуживании и эксплуатации, считайте сами. Как второе авто супер. Межгород возможен, если достаточно свободного времени. Может, ближайшее будущее даст развитие зарядок на трассах, тогда вообще без проблем. На сегодня только город-пригород. Это единственный минус авто.
Автор:
андрей
Смотреть весь отзыв
Nissan Leaf 2015
4.6
Задоволений від цього авто Мінімальні витрати на ТО Авто ні разу не ремонтувалося
Автор:
Денис
Смотреть весь отзыв
Nissan Leaf 2015
4.4
Замечательный автомобиль для передвижения по городу. Электромобиль - это идеальное на сегодня решение, учитывая цены на бензин и дизельное топливо. Езда практически бесплатная. Конечно же хочется больше запас хода. Проехал около 65 тыс. по Киеву. Запас хода не уменьшился с момента начала эксплуатации. Машиной в целом доволен.
Автор:
Electro Cars
Смотреть весь отзыв
Nissan Leaf 2015
3.8
этот автомобиль просто создан для Города и пригорода, для пригорода в первую очередь! ставлю Телефон на зарядку каждый день перед сном и машину в розетку воткнул и прошел спать, утром заряжен на 140км, мне хватает на день с головой, иногда 2 дня! Проехал на Лифах около 150т/км, это просто кайф от вождения, держит дорогу, тормоза, управляемость! ЛИФ отлично ходит, ходовка не убиваемая, ну про электромотор я вообще молчу, такое впечатление они вечные! главное покупать машину которая не была в ДТП, ну или не значительные "царапины", и будет Вас радовать машинка много тыс км!
Автор:
Ruslan
Смотреть весь отзыв
Nissan Leaf 2015
4.8
Отличный автомобиль для города. Летом проехать можно 160км и больше. Зимой примерно около 100. Летом лучше работает рекуперация. После того как поездиш на авто с электротягой не хочется пересаживаться на ДВС.Достоинства: Хорошая динамика, просторно и удобно в салоне, намного дешевле по "заправке", практически не требует обслуживания.Недостаток: привязан к розетке.
Автор:
Александр
Смотреть весь отзыв
Nissan Leaf 2015
4.6
Для города и короткого меж.города просто находка для активного передвижения каждый Божий день за минимальные деньги, конечно можно и на муниципальном транспорте с пенсионерами , но лично для меня это трэш . Многие скептично брызжат язвительными изречениями в сторону "Лифчика" ,- что мол не очень камильфо. Скажу по своим наблюдениям для поездок по городу его на день хватает , ведь вечером или ночным тарифом всё равно в "розетку" дома ставить , чтобы следующий день катать за хлебушком.Все-Возможные!!! минусы перекрывает финансовая сторона - могу заехать на ОККО просто попить кофейку а не вывалить лопатник и опустошить его минимум на 300гривасей умноженных на 30 дней и умноженных на 12 месяцев =108косарей гривны или 4250бакинских.В обслуживании только железо подвески и резина зима-лето. Для дальних командировок всё таки одна машинка с ДВС пригодится.
Автор:
Leh
Смотреть весь отзыв
Nissan Leaf 2015
4.2
Живем в пригороде, каждый день поездки в город и обратно 2-3 раза. Частный дом с гаражом, с возможностью зарядки машины дома. Для нас идеальный вариант! Городская машина для экономии денег - супер! Каждый месяц 200 долл экономии на бензине. И это практически без ущерба комфорту или удобствам жизни.
Автор:
Игорь
Смотреть весь отзыв
Nissan Leaf 2015
4.8
Комфортный салон как для среднего класса. Удовольствие от езды и ускорения. Запас хода в 100 км при нормальной езде, 90% 24 ватт батарее, 150 км - это сказка, нужно 40 км/ч ездить, чтобы проехать мало. Все бы ничего, но покрытие зарядками пока довольно жидкое, на окраинах в часности, в центре - часто занято, днем - банально запарковано обычными автомобилями.Основной минус: т.к. а/м не продается официальными дилерами, нет квалифицированного сервиса, запчастей - все серое, полуофициальное, убогое. Проблема с запчастями, даже отрихтовать минимально: если работать со споттером, нужно отключать батарею, официалы не берутся, многие не умеют, те, что якобы умеют, какие-то полуофициальные СТО на подпольном полодении.
Автор:
Богдан
Смотреть весь отзыв
Nissan Leaf 2015
2
Отличное авто для города при одном условии, если у вас частный дом, и есть заземление! Ах да, еще одно условие если ездите менее 50 км в день зимой, и 120км летом! в противном случае это хуже чем авто с газовой установкой! заправка "до полного" на зарядных станциях стоит около 220-250грн и это на 130км летом в эконом режиме, и 60-70км зимой в супер экономии! Пропустив эти нюансы автомобиль довольно неплохой, приемистый, более менее комфортный, печка зимой греет мягко сказать неочень, пластик ужасен, но в салоне тихо, ничего не дребезжит, не скрипит. По подвеске жестковат, но это больше специфика авто а не проблема. Как второе авто в семье, очень даже ничего, как основной нет, очень большой гемморой
Автор:
Руслан
Смотреть весь отзыв
Nissan Leaf 2015
2
Важные условия при покупке електрокара это розетка с заземлением, и эксплуатация по городу! Если вы проезжаете в день менее 50км зимой и 120км летом, тогда авто для вас. Если же нет? - то вам прийдется заряжать авто на зарядных станциях, то-есть зарядка "до полного" вам обойдется в 220-250грн, и по факту авто с газом расходует практически одинаково, но! это время, на быстрой зарядке CHADEMO вы зарядитесь до практически полного заряда, при хорошей батареи, вам нужно будет ждать часа полтора-два, а вот при обычном гулять будете часа 4-ре! Пропустив данное перейдем к комфорту! Управление неплохое, удобное, в принципе в авто комфортно, но! Пластик ужасен, хотя и не трещин, сприпит. Продвеска жестковата, но это больше специфика автомобиля, а не проблема. Авто приемистое, при желании можно быстро набрать скорость, но и поедает энергию соответственно. Клиренс очень радует у этого авто, практически кроссовер Что по итогу могу сказать, как второе авто в семье, вариант хороший, но если это единственное авто, то это большой гемморой.
Автор:
Руслан
Смотреть весь отзыв
Nissan Leaf 2015
5
Машина идеальная для города, зимой по городу без проблем можно проехать 80 км, при условии живой 24 kw батареи, летом 150. Назвать минусом внешность машины, это очень субъективно и не правильно, к тому же у каждого свои вкусы. Выход прост, не нравится внешность, не покупайте! Но люди почему то покупают, ездят, и жалуются, что внешность не очень. Единственный реальный минус который я заметил, за почти год с лифом, это плохая шумоизоляция арок. Отчетливо слышно как с под колёс летит грязь и щебень. Но в городе такая грязь редко, поэтому особо не напрягает. Если рассматривать материалы, то я бы сказал, что они нормальные, такие как и должны быть в недорогом хэтчбеке. Ну и конечно же в сравнении с каким автомобилем. Если вы до этого ездили на машине старее, но классом выше, то будет не очень. Но вы же почему то купили именно Лиф!По городу динамики машине хватает с головой, всегда хватает, засчет мгновенного подрыва, на трассе этот рывок теряется. Управляемость хорошая, за счёт низкого центра тяжести.
Автор:
Александр
Смотреть весь отзыв
Nissan Leaf 2015
5
Идеальный Citymover ! Запас хода в условиях крупного города до 160км летом и до 120 зимой. Вместительный салон и большой багажник.
Автор:
Дмитрий
Смотреть весь отзыв
Nissan Leaf 2015
4.8
Для города самое то. Лиф карман мне экономил 5000нрн в месяц и это только по топливу. Если считать еще ТО по отношению к ДВС то выйдет более 5000грн. В день проезжаю по городу 70-120км. В руках был лиф с Японии, ничего ужасного я не увидел то что пишут в инете про японцев. Печка везде дует, все отлично.. есть один нюанс по сравнению с американцами что авто не битое и очень чистый и ухоженный салон и дешевле.
Автор:
Alisher
Смотреть весь отзыв
Nissan Leaf 2015
4.2
Насправді електро авто надзвичайно динамічний, безшумний, економічний, за час експлуатації на СТО звертався при 86 тис. км разово поміняв масло в редукторі та деякі деталі по ходовій частині, загальна вартість обслуговування становила робота + матеріали близько 5 тис.грн. Запас ходу хватає на різні відстані все залежить від стилю їзди та пори року \\ зимою суттєво впливає обігрів/ , але в середньому це 130 км. Після шести років експлуатації батарея має 81 відсоток, 12 вольтова батарея 58 відсотків. Машина в управлінні дуже легка і проста, що важливо для водіїв з малим досвідом їзди та жіночої статі. Автомобіль при використанні приносив реальне задоволення! Усім безпечної їзди! Нехай Господь береже вас на усіх життєвих шляхах!
Автор:
Борис
Смотреть весь отзыв
С этим авто также ищут
29.10.2026
С VIN-кодом
28.10.2026
Nissan Pathfinder 2012
12 000 $
•
558 480 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 2.5л
Автомат
Полный
270 тыс.км
Харьков
UA
AX 7051 EB
VSKJVWR51U0491273
С VIN-кодом
28.10.2026
Nissan Murano 2016
13 500 $
•
628 290 грн
SUV / Кроссовер
Гибрид (HEV), 2.5л
Вариатор
Полный
241 тыс.км
Хмельницкий
5N1CZ2MH3GN153317
28.10.2026
С VIN-кодом
28.10.2026
Nissan Pathfinder 2015
14 500 $
•
674 830 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 3.5л
Автомат
Полный
233 тыс.км
Луцк
UA
AI 4519 PT
5N1AR2MM2GC602325
С VIN-кодом
28.10.2026
Nissan Leaf 2014
5 999 $
•
279 193 грн
Хэтчбек
Электро
Автомат
Передний
231 тыс.км
Бердичев
UA
BC 4469 YA
SJNFAAZE0U6009550
28.10.2026
Nissan Qashqai+2 2011
9 600 $
•
446 784 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 2л
Ручная / Механика
Полный
263 тыс.км
Ковель
С VIN-кодом
28.10.2026
Nissan Qashqai 2012
10 200 $
•
474 708 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 1.5л
Ручная / Механика
Передний
229 тыс.км
Хмельницкий
UA
CE 5446 CX
SJNFCAJ10U2463626
С VIN-кодом
28.10.2026
Nissan Altima 2016
8 000 $
•
372 320 грн
Седан
Бензин, 2.5л
Вариатор
Передний
125 тыс.км
Винница
UA
AX 1401 PB
1N4AL3AP4GN384425
28.10.2026
Nissan Qashqai 2010
9 900 $
•
460 746 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2л
Ручная / Механика
Передний
146 тыс.км
Вознесенск
Купите Nissan Leaf 2015 прямо сейчас
Распределите стоимость автомобиля на удобные ежемесячные платежи.
7 894 грн/мес • строк 5 лет
Заявка на рассрочку от партнеров AUTOMOTO.UA
Nissan Leaf, 2015
237 354 грн
грн.
0 грн
237354 грн
мес.
12 мес
84 мес
Запрос принят
Наши партнеры свяжутся с вами, чтобы рассказать об условиях и ответить на ваши вопросы
Nissan Leaf, 2015
5 100 $
