Nissan Maxima 1998

Как переварил машину так и забыл о проблемах. Не ожидал конечно, даже без выброизоляцыи в машине тихо и уютно. мягкая очень и дорогу держит хорошо, как на лодке плывёшь. для её поколения и возраста тачка суперская.

Все доброго времени суток!Данный автомобиль попал мне в руки абсолютно случайно. Не смотря на то, что ему уже больше 20 лет, ощущаешь себя в нем очень комфортно. При его не высокой стоимости, сравнимой если только с жигулями, он превосходит их во всем! Очень надежный, при его возрасте, одна две поломки в год, стоимость устранения которых обычно не превышает 5000 рублей, я считаю очень хорошим показателем. Все таки "тогда" автомобили делали на совесть, данный автомобиль тому подтверждение! Расход топлива соразмерен объему двигателя — 3 литрой V6, и практически одинаковый что в городе, что на трассе (при скорости 120-160 км/ч) и составляет 14-16 литров. Можно конечно ездить и по экономичней, что позволить снизить расход до 10-12 литров, но не ниже.

Не просто автомобиль-крейсер дарящий эмоции) Очень доволен. Приятный салон и очень просторный. Салон очень большой и комфортный, мог провести весь день за рулём и не уставал. Очень не поворотливая, но привыкаешь. Хорошая динамика, можно спокойно ехать 40 на таком корабле а можно и по ускорятся. На трассе спокойно обгоняешь фуры, на скорости в 100км.ч нажимаешь педаль в пол и получаешь в спину толчёк от ускорения, мне очень это нравилось. Внешний вид мне нравился, фары не лезли на капот и была строгость форм. Плохая шумоизоляция, но можно исправить. Хорошая динамика и приятный расход топлива. Надежный движок и все агрегаты в целом. Из минусов не очень продуманны некоторые кузовные элементы ,такие как крышка багажника например. Можно было бы сделать конструкторам так,чтобы при открывании ее вода не капала в багажник. А так в целом тачка огонь,несмотря на ее минусы. Очень достойный автомобиль.Ещё 2 фото

Решил написать свой отзыв о Nissan Maxima! Так совпвло в момент расставания с ним, нужны срочно деньги. Это четвертый мой автомобиль и первая иномарка, до этого был русавтопром.)) По правде говоря я лет десять мечтал владеть этим авто и вот моя мечта сбылась)) Приобрёл я его в 2010г. Долго не выбирал, да и выбор был не велик. Пробег составлял 230000 по моему мнению естественно скрученый)), но я не искал девственный авто за те деньги которые были на тот момент., всего 240т. руб. В первые дни эксплуатации ощущение будто бы ты летишь над асфальтом, динамика впечатляет, ещё-бы! После ВАЗа это самолёт + атомат который не нужно др-чить в медленном потоке , просторный салон, и климат и сама атмосфера душевного удовлетворения от владения такой лайбы)) Первое время даже тупо подолгу катался по городу всё немог накататься)) За время эксплуатации были и неприятные моменты. Ремонт стартера ,полетел втягивающий, замена диодного моста генератора, замена цепи ГРМ, помпы, натяжителей и всякой мелочи+ само собой расходники на обслуживание трансмиссии,подвески. Лампочки особенно габаритов и стопов. Без этого необошлось и не обойтись !)) Что касается двигателя, ни разу не заглох, работает ровно и крутит будь здоров)) заводится в любой мороз с первого раза, конечно нужно сказать спасибо новому АКБ)) Никаких чеков и прочей нечисти не горело, но немного подъедает масло)), всётаки возраст. на 7000 , один литр в городском ритме. Теперь АКПП ! Многие мне говорили не бери авто с автоматом , т.к. автомат не надёжен , зимой тяжело будет ездить, угаришь на бензине. Это всё бред обывателей! Во- первых, вся надёжность автомата заключается в условиях его эксплуатации и своевременном обслуживании. Конечно если ездить стабильно на кикдаунах + ко всему на непрогретом , то вещь крайне ненадёжна, При выборе трансмиссии не следует забывать о стиле своего вождения и о ритме жизни, или на худой конец о полноте своего кошелька. Во-вторых о зимней езде! .За две зимы где и куда я только не ездил. Застрял только один раз, и то провалился в колею и сел на пузо.Большое значение конечно-же имеет радиус колёс и резина)) у меня зима на R17 достались от А33 рестайл. Да! Есть минус авто не раскочаешь если попал в капкан, но и с этим как-то справлялся. Начало движения на голом льду плавное, без пробуксовок лишних, даже в горку. По поводу аппетита! Бензин он конечно кушает побольше чем на мешалке, но это не существенная разница. По подвеске не мерседес, но тоже достаточно мягкая, нареканий нет. Особенно когда идёшь по трассе, авто будто парит повторяя профиль дороги. Естественно автомобиль не идеален, есть такие факторы как, отсутствие шумоизоляции, не складываются спинки задних сидений, по мелочи всё остальное. Но меня это всё устраивает, т.к. это хорошее соотношение цены и качества и о лучшем я пока могу только мечтать и стремиться к нему.)) На сегодняшний день пробег составляет 280000. Автомобилем очень доволен. Жалко расставаться((, но нужно достраивать свой дом. Хочу купить старушку НИВУ)) P.S. Авто для неспешной размереной езды, для тех кто хочет повзрослеть хотя-бы на дороге))

Один из самых комфортных из доступных автомобилей, долго мечтал об этой машине, появилась возможность купить — взял и не пожалел. Единственный минус данных авто — кузов уж очень сильно гниёт — плохое качество металла и нет никакой антикоррозийной обработки, ну а так, лучший авто в своём классе. Очень радует надёжность узлов, но не радует расход бензина — жрёт как не в себя) после жигулей — был неприятно удивлён: расход по городу около 20 литров (зимой 30 — ну тут наверное что-то не исправно, но ремонтировать лень), по трассе — 9-10 литров.