Nissan Murano 2004

Здравствуйте всем! Спустя 9 лет владения nissan Murano pnz50 2004 года выпуска решил написать отзыв. Выбор и приобретение. После решения финансовых трудностей достался нам Honda hr-v 2000 года, который служил верой и правдой 3 года. Но он был выставлен на продажу по причине появившейся необходимости в более просторном авто с "нормальным" багажником. Сначала выбор стоял между Toyota Harrier, Mitsubishi Outlander.  Outlander не сильно понравился своим внутренним оснащением. Harrier немного оттолкнул рычагом в центре и отсутствие широкого подлокотника. Спустя некоторое время переключились nissan Murano 50 кузова. Смотрели вариантов немного. Первый был европеец 3,5 л передний привод с матерчатым салоном. Автомобиль ничего, но серый цвет и отсутствие 4wd сразу оттолкнуло. После долгих поисков был найден Murano синего цвета со светлым салоном (что ему очень идёт) и 4wd. После осмотра нашего Honda hr-v  и nissan Murano было принято совместное решение об обмене с небольшой доплатой. И в июне 2015 года мы стали счастливыми обладателями данного автомобиля. Эксплуатация и ремонт. После приобретения Murano в первые 2 дня была выполнена замена всех жидкостей - двигатель, вариатор, редуктор, раздатка. Никаких предпосылок к замене не было, просто так самому спокойнее) Через месяц были заменены маленькие сайлентблоки в нижних передних рычагах, тк авто после 100 км/ч начинало "плавать" по дороге. В течении полугода Murano больших пробегов не видел - максимум 100 км туда и обратно. Позднее появилась необходимость возвращения из Амурской области в г. Хабаровск. Расстояние примерно 800 км. Здесь удалось почувствовать всю мощь авто. Ехали в ночь, поэтому дорога заняла 9 часов. При скорости 140 км/ч и полной загрузке (машина была забита вещами от спинки передних кресел до крышки багажника) компьютер показывал расход 10,8 литра. При скорости до 110 км/ч расход падал до 8,7 л на 100 км. На обгонах Murano идёт легко при сравнении с hr-v (там моторчик 1,6 литра). По комфорту в трассе: всё отлично, идёт мягко (на хорошем асфальтовом покрытии), при езде по обычным городским "направлениям" ходовка отзывается иначе. Сидения удобные даже при отсутствии боковой поддержки, при длительном путешествии не устаёшь. Это были одни из первых впечатлений о данном автомобиле. В дальнейшем мнение о данном автомобиле не изменились. От управления murano появляется только позитив и удовольствие. За первые 7,5 лет владения Murano делать ничего не приходилось, кроме замены масла, тех жидкостей, линок и втулок стабилизатора. Ближе к 8 годам владения авто потрескались боковины передних сидений, заменил на контрактные сидения в отличном состоянии. Докупил шторку в багажник, которая отсутствовала и её отсутствие не напрягало, но всё же хотелось иметь вещь, которая предусмотрена комплектацией. Никогда ранее не пользовался ручным переключением скоростей и спустя 8 лет обнаружил то, что данная функция не работает. Разобрал панель подлокотника и выявил оторвавшийся провод. Перепаял и всё заработало как и должно работать. Через 8 лет потекли передние стойки. Заменил все 4 на SR KYB синие. Машина стала жёстче, но не сильно. В этом же году заменил обе передние ступицы. В августе 2023 года при поездке в Приморье в отпуск еле добрались до г. Находки. Не доезжая 150 км пропала тяга в горку, еле забирались на скорости 25-30 км/ч.при посещении автосервиса выявили растяжение цепи. Произвели замену 3х цепей, звёздочек, башмака и натяжителя. В апреле 2024 года заглючил датчик топлива на половине бака, высушил всю систему и сжёг топливный насос. Поставили контракт, полёт нормальный. Больше за период владения Murano более 9 лет ничего делать не пришлось. Надеюсь моё описание поможет кому-то с выбором авто! Всем добра!!! ;)

Если следить о обслуживать, то отличный безотказный аппарат! Есть конечно возростные болячки! Арки задних дверей например! Если пошли рыжики подкрашивать и обрабатывать бесполезно! Проще отдать переварить! Вариатор это не болячка- обслуживайте и он прослужит вам верой и правдой долгие годы (замена масла и фильтров каждые 30-40тыс/км). Но всё не вечно как говорится и рано или поздно его придется менять или ремонтировать, у всего есть свой ресурс!!! Поэтому лучше взять машину чтобы это сделал кто то до вас!))) Ещё 21 фото

Автомобиль хорошо подойдёт для семьи с маленькими детками. Большой и комфортный салон всегда будет доставлять вам и вашим близким комфорт и удовольствие в дороге!!!! На заднем ряду с легкостью помещается два автокресла и ещё поместится один человек. Большой багажник позволяет разместить при желании и коляску и Детский велосипед!!!! Конформно путешествовать. Задний ряд складывается и становится полноценное большое спальное место!!!!! Благодаря своему объёму, без особых усилий легко идёт на обгон!!!! Не смотря на свой объём двигателя при спокойной и адекватной езде кушает не много. Для машины такого класса не дорогая в обслуживании. Камера заднего вида позволяет с легкостью припарковаться или выезжать задом с парковки!!!!

Очень надёжный автомобиль!Двигатель работает без нареканий, ходовая полностью обслужена, вариатор работает без запинок ,плавно.Дистанцтонный запуск двигателя очень облегчает жизнь зимой.Доступные цены на обслуживание и расходники, вместительный салон и багажник.За всё время службы ни разу не подвёл!!!!!Отлично ведёт себя в дороге, как на трассе, так и в городе!Прекрасная проходимость по бездорожьям, благодаря подключаемому полному приводу.Сочетает в себе мягкость и комфорт седана и проходимость и устойчивость внедорожника.Ещё 7 фото

Отзыв написать хотел давно, т.к. в своё время перед покупкой терзали сомнения в правильности таковой. Начитавшись отзывов про, неведомый доселе, страшный ВАРИАТОР, хотел смалодушничать и отменить сделку, но благо, разум возообладал и всё сложилось. Машина досталась, несмотря на возраст, в состоянии близком к Отличному, привезена из США. Дальше коротко только личный опыт эксплуатации. Сначала по минусам: 1) Она ржавеет, в первую очередь, арки задних колёс. 2) Поменял гофры в выхлопной системе — всё-таки возраст. 3) Ходовая могла бы быть понадёжнее, хотя наверно, если ставить оригинал, то и ходить будет дольше. 4) На скорости, после 130 км/ч, при перестроениях надо немного подруливать, возможно из-за высокопрофильной резины. 5) Приходится доливать масло в мотор, откровенной течи не обнаружено — спецы говорят это в пределах нормы. 6) Потрескалась обивка на водительском кресле. Плюсов гораздо больше: 1) Расход — великолепен, особенно после RRS. 2) Динамика, вполне достойная, особенно неплохо в Спорт-режиме. 3) Вариатор — давишь на тапку и она едет, без каких-либо задержек и пауз. 4) Очень просторный салон. 5) Большой, широкий багажник, особенно со сложенными сиденьями. 6) Надёжность!! 7) Достойная управляемость на скоростях до 130 км/ч. 8) В салоне тихо, несмотря на возраст. 9) Мотор не надрывается (благодаря вариатору). 10) Внедорожные кач-ва(понятно что скорее это паркетник): по заснеженной колее, снега чуть ниже колена, вывезла троих человек без проблем; есть принудительный полный привод и понижающая. 11) Дешёвые и доступные запчасти. 12) Ну и главный плюс, не так а: ПЛЮС! Который перекрывает все минусы — это ЦЕНА!!! Нет на нашем рынке (Китайцев не берём) авто такого же класса, полноприводного, с мощным мотором (но не больше 250), не совсем древнего и по такой цене! Единственный совет, впрочем как и с любой другой маркой: искать живой экземпляр.

Было в использовании более 10 автомобилей . Nissan Murano достоин реально своего внимания .