Nissan Murano 2016

Вот пришло время менять автомобиль. Муки выбора пропали когда полгода назад наткнулся на Ниссан Мурано на забугорном сайте. У нас его в то время не продавали. Осталось только подождать его официальные продажи в России, тащить из штатов стало уже финансово не выгодно. Итак настал август 2016 и его наконец-то представили в России, побывав на презентации мои ожидания оправдались. Сравнив Мурано с моим Лексус RX330 2005? я понял что это то что мне нужно, свежий дизайн, отличный двигатель (один из самых надежных), и новые опции которых мне не хватало. Поле переговоров с менеджерами и отжать у них часть суммы на оплату авто, а также допов я внес предоплату. Подождал пару недель, машина из первой партии оказалась в моих руках. можно долго обсуждать дорог он или дешев, но реалии нашего времени, курсы валют и нефти накладывают свои отпечатки на ценнике. Конечно у каждого свой вкус , а как по мне он оказался оптимальным по совокупности качества, объема, опции и бренда. Пока только эйфория использование и обладания. Идеальных автомобилей не бывает. Но присмотреться потенциально покупателям к этому автомобилю советую, пока еще 300 км проехал, особо писать нечего, а так спрашивайте может чем помогу.

Здарова, пацаны, решил я тут черкануть пару строк про недавноприобретенный мурано 17 года, 2.5.Часть 1: как я до такой жизни докатился?Дело было в далеком 2016 году, когда я решил попробовать что-то новое и пересесть с финика FX50s, который служил мне верой и правдой чуть больше 5 лет, на другую машину. Выбор мой был ограничен бюджетом (2.5 – 3 ляма) и личными заморочками по поводу немецких авто. Конечно, машины у них классные, но просто душа не лежит и поделать ничего не могу. Из выбора были: Лексусы RX и NX, Мазда CX-5 и Outlander и собственно Мурано.Теперь по порядку: Лексусы. Снаружи, базара нет, красивые. Сел сначала за NX и сразу мое мнение поменялось: разгоняется медленно, подвеску пробивает на ямах, потом сел за RX и тоже особо не впечатлило. Наверно, NX и менеджер в центре испортили настроение.Лексусы. Снаружи, базара нет, красивые. Сел сначала за NX и сразу мое мнение поменялось: разгоняется медленно, подвеску пробивает на ямах, потом сел за RX и тоже особо не впечатлило. Наверно, NX и менеджер в центре испортили настроение. Мазда: рулится нормально, но маловата внутри (особенно экран мультимедиа). Outlander: вроде нормальная тачила. Однако, большим НО был скрип на лежачем во время тестдрайва при погоде – 15. Часть 2: почему мурка?В расстроенных чувствах после лексуса, решил я заехать в дилерский центр ниссана. Раз проехался – вроде все нормально. Решил, почитаю, что в этих ваших интернетах пишут и вернусь, если не передумаю.Вернулся. Снова сел за руль, но уже в белом салоне (выглядит, конечно, роскошно). Подвеска тоже порадовала, очень мягкая (как на диване едешь). Вообщем, все очень субьективно. Но по факту понравилось, что за свои деньги, в машине много именно машины (комплектация ТОП за свои деньги просто всех позади оставляет). Плюс расход для такой тачки ну ооочень скромный (на трассе – 9 литров, в городе – 13.5). Часть 3: после покупки.В сухом остатке, я машиной доволен. Дизайн, конечно, специфичный. Но меня это вполне устраивает. Вариатор вместе с мотором скорее плюс, а не минус (при разгоне нет эффекта троллейбуса). Из минусов: маловат багажник, и автоподьемник стекол только 1 (в 2017 году!), ну и качество картинки на камерах могло бы быть лучше, но впринципе все видно.

За что я люблю Мурано, т.к. это уже второй автомобиль этой модели в моей эксплуатации, с 2013г.- только Мурано! За 8 лет на двух машинах ни одной серьезной поломки, динамика позволяет легко обгонять по трассе даже с буксируемым прицепом, управляемость как на легковушке или спорткаре, ни разу не встрял на охоте и рыбалке на дорогах подходящих только для "проходимцев" (правда туда где ходят лесовозы не лазил), подвеска отрабатывает любые ямы на наших дорогах, вместительность салона позволяет перевозить холодильник или стиральную машину, мультимедиа штатная просто бомба, "саб" если собака в багажнике приходится выключать, разумная цена в сравнении с техническими аналогами других похожих марок просто радует.

Мне не хватает в этой комплектации только камер 180.. все остальное не нужно абсолютно. Люк и панорама для детей...) как и мониторы.. Поставил себе планшет в штатное место на базе андроида в нем абсолютно все и карты и навигация и антирадар... вывели к нему по блютуз с решетки датчик на камеры.. вообще красота...Ребенку установили крепление для планшета..он дома с ним не расстается.. включаю раздать и все смотрят фильмы.. внешность зверь.. Почему выбрал эту комплектацию.. да потому что переплачивать за функции памяти сидений если ты один ездишь.. вентиляцию попы.. никогда не включал... на предыдущих машинах ... про люк писал.. камер не хватает.. но привык они все равно .. такие специфические не как у мерса.. Ни разу не подвел... все т.о по плану у дилера... машина прошла уже достаточно на 2 дома москва питер. .. .. проблем нет тьфу тьфу.. да краска хорошая .. сколов очень мало ... радует.. решил продать по причине переезда... по приезду думаю выйдет новый мурано .. на нем и покатаемся в новом кузовеЕщё 1 фото

Честный отзыв по машине.. купил одним из первых в 2016 году!! Долго ждал пока приедет новая модель. Читал на всех сайтах, звонил, куда только можно, ждал новинку. И вот настало тот день, когда открылся предзаказ на авто. Взял самую дорогую комплектацию с сабвуфером, панорамой, экранами, камерами и круговым обзором. Обменял свой старую А6 по системе трейд-ин, которую хорошо оценили и дали еще скидки. Кстати классная система обмена авто. Не нужно беспокоиться о продаже, а приехал, отдал тачку, подписал доки и забрал новую, очень удобно. Но теперь о самой машине. В салоне сделал шумку днища, тонировку пятерку, обклеил бампер и капот, резину ковры само собой. Авто превзошел все ожидания мягкий, просторный, комфортный салон. По соотношению цена/качество/комфорт лучший в классе. Немцы были бы дороже тот же туарег, которых хотела жена, выходил на пару сотен дороже со всеми акциями. А, к примеру, NX, на котором тоже жена настаивала, был меньше в размерах. за 2 года машина себя ни разу не подвела, заводилась в любую поду. Ездил на дальние расстояния по 300-400км, расход, кстати, на вариаторе при крейсерской скорости хороший, 7,5л получалось иногда. Для участия в состезаниях 4х4 немного не дотягивает, да и куда нам, живем в городе, на даче по ухабам проходит, не цепляет, а легкое бездорожье проходит без проблем. Багажник вместительный, поле глобуса или ашана закупок на неделю две все входит. Как то раз перевозил даже холодильник. Благо сиденья складываются и все влезает. А детям сзади хорошо с экранами. Правда не все форматы читает с флешки, приходилось подбирать, но это так, придирка и не более. Так что нисаны молодцы, делают хорошие машины. Не жалею что пересел с немца.

Все есть для комфортной езды, но для города великовата и не экономичная. Дизайн салона и кузова на высоте. Хромированные детали самая беда данной машины, паутинки и вздутие обычное дело, а самое сложное доказать что это гарантийный случай. Официальные дилеры давят на то, что это ваша вина в эксплуатации, как бы специальный уход нужен и т.д. Мой совет, после покупки сразу затягивать в пленку. Мультимедиа в салоне на высоте. Сиденья удобные и эргономичные. Очень много места задним пассажирам, правда немного скользкие.Ещё 5 фото