Nissan Note 2013

Це найкраще авто, найкомфортніше, яким я володів, дуже надійне, яке має оцинкований кузов, має хорошу шумоізоляцію, чудову керованість, плавніність ходу, має надійний та економний ланцюговий двигун 1.4 мпі. Я продав Хонду Срв 2.2 дизель 2010 року, і взяв нісан Ноте 2013 року і нісан набагато комфортніший за Хонду .Я влюбився в Нісан Ноте, автомобіль кайф.

Мій Ніссан Ноте 1.4 бензин 2013 року.В мене були різні автомобілі, але Ніссан Ноте мені сподобався своїм комфортом,відчуваєш себе дуже затишно ,зручно, в їзді получаєш задоволення, кондиціонер і пічка працюють ідеально, досить тихе авто, зручні сидіння спереду, а ззаду на сидіннях місця як в бізнес класі, надійний і економний, універсальний автомобіль.Справжня Японська якість, збірка Англія.

Чуть больше месяца назад приобрёл Ниссан Ноут, 2013 года выпуска, бензиновый, жаль не дизельный, но вполне годится. Для дальних поездок подойдет. Да и вообще, вполне себе достойный, современный и вместительный... Был один хозяин, женщина, бережно ухаживала, обслуживала на сервисе (ну наверное...) Пробег 103 тысячи км, ну не верю что правда. Теперь пару слов о самой машине и первые впечатления. Ни с чем сравнивать не буду, несмотря на то, что ездил на многих машинах разных классов. Размер. Да, она черт побери, большая. Все-таки она ни черта не маленькая. Ранее не замечал таких машин, теперь вижу – их немало ездит по нашим дорогам. Внешность красивая. Но тут кому как, а мне лично она очень симпатичная, особенно в рестайлинге! Ниссан Ноут 2013 window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: 'yandex_rtb_R-A-66433-96', blockId: 'R-A-66433-96' }) }) Двигатель и расход. Двигатель простой цепной мощностью 88 л.с. с крутящим моментом 128 Нм. Как видно из последней цифры, особо не разгуляешься. Но сразу отмечу, что едет лучше, чем предполагалось. Вполне достаточно для комфортного перемещения из точки А в точку Б. И все-таки он городской, и трасса не его стихия. По расходу топлива пока наблюдаю, городской примерно получается 7,5-8,0 литра. Трасса — примерно 6 литров. Данные неточные. Наблюдаю не торопясь, в условиях карантина это не представляется возможным! Салон и комплектация. Салон очень красивый, мне нравится, у рестайлинга он особенно хорош! Много разных кнопок, мультимедиа, возможность слушать музыку с флешки (самое главное что должно быть в машине), блютуз, и много места сзади, и спереди. Багажное отделение чуть ужато, но регулируется. Вполне себе может войти даже что-то громоздкое... По комплектации – помимо всего и датчики света, дождя, и еще что-то что мной ввиду ненадобности не изучено! Лично мне это все не нужно. Мое мнение - достаточно кондиционера / климата. Без остального вполне можно обойтись. Ниссан Ноут 2013 Из прочего. Поразило и удивило отсутствие датчика температуры двигателя. Как я должен это понять, это же самый важный датчик машины, на который 80% всего времени я обращаю своё внимание! Но производитель почему-то так не посчитал. Теперь понял, что это не единственная модель, на которой на приборке нет этого датчика. Оказывается, их немало! И кстати, до чего же шумно двигается рычаг коробки и включаются передачи! Слышно очень отчетливо. Вывод. Машина очень хорошая, мне нравится. Покупкой доволен, отец просто в восторге! Ездит и улыбается! А что еще надо человеку на пенсии. Она проста и надежна! Мне как чуть более молодому человеку не хватает в ней одного – турбинки... Без нее чуть скучновато... И все эти глупые разговоры о том что страшно брать машину с турбо – это все бред. Страшно её у вас всех брать, потому что вы ее глушите сразу а потом жалуетесь что она и 150 тысяч не отходила... Всех обнял, всем мир! PS: цена автомобиля была 400 тысяч рублей.

Комфортное семейный автомобиль на каждый день. За восемь лет использования кроме ежегодного технического обслуживания и официального дилера никаких расходов не требовала. Хорошая вместимость и комфорт в салоне для своей ценовой категории. Средний расход топлива по городу не превышает десять литров на сто километров. Проходимость могла быть и лучше, но это все таки не внедорожник, а небольшой семейный городской автомобиль. Безопасность автомобиля на хорошем уровне. Очень удобная система подключения телефона к штатной магнитоле с помощью bluetooth - с помощью чего можно как слушать музыку так и отвечать на звонки через стереосистему автомобиля.Ещё 2 фото

Не одноразовый авто, ресурс двигателя 400 тыс. км без капиталки, на 220 тыс. пробега компрессия как у нового, резвый и шустрый. Надежный, потому что простой и ломаться практически нечему, а если что-то ломается, то с заменой нет проблем ни по ассортименту, ни по стоимости. И самое главное — владение этим авто не разоряет, так как затраты минимальные, как на эксплуатацию, так и на ремонт. Мужикам на заметку — такие авто любят женщины. Продал, потому что потребовались деньги, а енот был самым быстро реализуемым активом. Хоть и жалко, но авто отдал с легким сердцем новой владелице. На рынке в таком состоянии авто единицы, перекупы ломали в цене почти каждый день, а я ему (еноту) пообещал что отдам только реальному покупателю, что и произошло, может сентиментально но я верю что у них есть своя железная душа.Ещё 1 фото

С 2013 года проехали 160 тыс. Ни разу не подвела. Спокойная рабочая лошадка, а если помыть и начистить, то и парадная) Маневренная, места нужно мало - по городу очень удобно. По трассе выше 150 не пробовала. Набирает медленно, но 1,4 все-таки ;)) Кушает мало- до 6л. Налог 800 руб. Отдельное слово качеству Nissan! Полный респект! Но сейчас ничего похожего у них в салоне я не нашла. Машинки как игрушечные- дверь хлопнуть страшно, вдруг развалится. Ну это субъективно, может мне так показалось. От 3 млн. да, качество нормальное. Но это уже совсем другой уровень. Жаль что такие машины больше не делают. Надежная и удобная) Ни дня не пожалела, что 8 лет назад купила, надеюсь новым хозяевам также будет служить верой и правдой)

Не смотря на внешние габариты, машина довольно вместительна, задний сдвижной ряд сидений порядком увеличивает багажное пространство, а задние складные спинки сидений превращают в багажное отделение половину салона автомобиля. Высокий потолок, соответственно дверной проём тоже, благодаря чему, очень удобно садиться в салон автомобиля и выходить из него. Лёгок в управлении, даже с двигателем 1.4л. 88л.с. довольно динамично разгоняется, при этом расход бензина радует. Удобная посадка за рулём, всё управление понятно и (на своём месте, не нада искать глазами и отвлекаться от дороги). Очень удобные и информативные боковые зеркала заднего вида. Тормозной системы хватает. Ещё 6 фото

Резвый и очень экономичный автомобиль, идеальный вариант для города (машина использовалась исключительно работа-дом).Особенно порадовало зажигание с кнопки и вместительность багажника. Места достаточно и без складывания задних сидений. При сложенных сидениях самое большое что перевозили — 2 взрослых велосипеда. Есть спорт режим, который приятно радует по трассе. Несмотря на габариты машины проходимость и маневренность приятно удивляет зная наши то дороги...Из минусов могу отметить одно — это шумоизоляция. Шумоизоляция оставляет желать лучшего, но громкая музыка прекрасно борется с этим недостатком.

Привет всем. Это мой второй авто, до этого был дорейстайлинг. Машина потрясающая как для молодого поколения, так и для поколения постарше. Только положительные эмоции от вождения и комфорта. Ей присуще и динамика и вместительность, небольшой расход топлива и при своевременном обслуживании, надежность. Несмотря на внешне небольшие габариты достаточно вместительный багажник, что касается негабаритов,то для этого есть багажник на крышу и смело можно перевозить длинномеры,которые не помещаются в багажник.В данной модели из плюсов отмечу новую приборную панель,подсветка циферблата в белых тонах более читаемую в любое время суток. Мультимедия с поддержкой USB и MP3 форматов. Более элегантная радиаторная решетка. Из минусов это вставки на креслах из экокожи,которые по всей видимости из-за мороза,на водительском седенье потрескались с одной стороны. Жаль, что их сняли с производства, а новые модели идут с правым рулем.

Довелось мне новогодние каникулы 2014 года провести в Европе. Брал автомобиль на прокат. Новый ниссан ноут. На одометре было всего 700 км когда брал машину. За 16 дней наездил на нем около 2000 км. Ездили из Германии в Италию. Отзыв решил написать, т.к. машина очень понравилась и модель автомобиля совершенно новая - в России будут продавать только через пол года - так что тем, кого интересует, я думаю будет полезно почитать. Итак начнем. Что понравилось: 1) Эргономика. Несмотря на компактные размеры автомобильчика - внутри очень просторно и все на своем месте. Сиденья удобные. Ручки и переключатели на своем месте. Мы ездили втроем: я (187 см), жена (188 см), ребенок (в детском кресле), два огромных чемодана, лыжи на крыше - и нам было очень комфортно. Когда сидишь внутри ощущение как будто в высоком автомобиле. Сам я езжу на ниссане икстрейле и скажу Вам честно, пересев на ноут я не испытал ни малейшего чувства неудобства. Внутри автомобиль сделан просто отлично. Также порадовала обзорность и чувство габаритов. 2) Внешний вид. Скажу честно - на любителя. Но мне не очень. Хотя у нас был красного цвета - симпатичный. 3) Ходовые качества. Т.к. у нас был дизельный и без турбины - то скажу вам честно - он не ехал) Вернее ехать то он ехал - но выше 160 по автобану я его так и не смог разогнать. А для передвижения по городу вполне достаточно динамики. 4) Примочки. Чувствуется что автомобиль современный. Навигация, камера заднего вида, система слежения мертвых зон, автоматический запуск и остановка двигателя на светофоре, пуск движка с кнопки - это все есть. Но больше всего меня поразила система наезда на разделительные полосы - уж не знаю как там все устроено, но при наезде на разметку - срабатывает датчик и в машине пищит) Полезная функция. Резюмируя все вышесказанное, считаю автомобиль отличным решением для семейного человека или для жены, но при наличии бензинового двигателя.

Приобрел на «Зеленке» во Владивостоке в сентябре 2018 г. Красивый белый перламутровый цвет в без преувеличения состоянии нового авто! До сих пор не устаю удивляться, как японцам удаётся ТАК сохранять автомобили?! Ведь моему уже 5 лет... По-видимому предпродажная подготовка в стране Восходящего Солнца предполагает замену большинства пластиковых и резиновых деталей, однако под капотом и по подвеске совершенно такая же картина, ощущение что машина эксплуатировалась в основном в закрытом помещении)))) Очень динамичный двиг 1.2л./98 л.с в основном благодаря нагнетателю, разгон очень быстрый, однако такая езда сильно отражается на расходе. У меня в режиме Eco авто потребляет по городу 8-9 л. АИ-95 на 100 км. пути. Подвеска сказка, очень мягкая. Автомобиль попался оборудованным штатным автозапуском «Nissan», что очень удобно в холодное время года, особенно у нас в Сибири. Отличный салон, места хватит всем, чувствую себя комфортно при 185 см. роста, при этом за мной с таким же комфортом сядет пассажир такого же роста. Это конечно не могло не отразиться на объеме багажника, но вопрос решается складыванием задних сидений, когда нужно перевезти что-то действительно большое. Из минусов, как мне кажется присущих большинству современных маленьких легковых авто — это «шумка», при езде по гравию это очень заметно. Больше недочетов нет! Соотношение цена/качество на мой взгляд лучшее в этом сегменте рынка! Ещё 9 фото

За 5 лет пользования автомобилем была единственная проблема с опорными подшипникам, которые были заменены по гарантии на усиленные. В целом никаких проблем больше не было. Двигатель, ходовая, кузов и все остальное в автомобиле в хорошем состоянии. Расход топлива по трассе 5,6-6 л., в городе около 7-8 л. в зависимости от манеры езды. Машина резвая, не смотря на двигатель 1,4 с 88 л.с., хотя с 1,6 двигателем было бы еще лучше. Салон вместительный, просторный, хотя со стороны не скажешь. В общем и целом машиной доволен. Расставаться с ней не тороплюсь. Решение о продаже возникло только потому, что захотел полноприводный авто.Ещё 1 фото

Всем привет! Владею данным авто 1 год 2 месяца пробег 13 000 км.до этого были и тазы и японцы и немцы и корейцы, и ведра и нормальные,было много перечислять не буду не вижу смысла,стаж 17 лет. История о приобретении:интернет,звонок в два салона,скидка в одном,приехал,победил и уехал! В августе 2013 года я взял его со скидкой(стоил 545000) 505 000 +3000 коврики,все остальные допы мимо!Манагеру объяснил что бы не терял время,а занимался оформлением(заняло 1 час) Комплектация комфорт,1,4 мотор,серебристый. Из всего,что приобрел дальше:защита картера(2000р) резину зимнюю бриджстоун(10500р)+музыка все пионер(голова+колонки=5500р по закупу),задние полки сделал сам(карпет 150р),эко-кожа на диваны на заказ(4500р),тонировка жопы (4 000р) ну и ВСЁ!!! В машине до сих пор пахнет новым автомобилем). Есть малыш 2 года 2 месяца,так вот с мамой им сзади очень удобно и комфортно,мне спереди честно сказать не очень,рост 184,наверно из за того что нет выноса руля,только по высоте,это минус. По мотору устраивает,расход 5 литров на сотку,езда 100-120(компа нет,замер:заправка 500 рублей(15 литров грубо) на 300 км хватило)) завод мотора в -30 или +30 разницы нет. Кондер справляется,печка тоже.Нормально поехал где то после 12 000км пробега,до этого как то тупил По ходовке вообще все устраивает,глотает все,зимой тоже,- метров 300 потихоньку,а потом все мягко и спокойно.По салону у меня вопрос к писателям КАКИЕ СВЕРЧКИ??? С нова ни чего не протягивал ни каких уплотнителей не ставил,ни чего не скрипит,не пищит,не протекает и т.п. Кто пишет,тому достался либо битый либо убитый.Всяких висулек и пахушет в салон не ставлю и не вешаю,люблю все по стандарту.По багажнику пока все,что пихал влазило,велосипед(со снятым передним колесом),холодильник 180см(с открытым задом правда)стирка без проблем,коляски и т.п.,доски по 6 метров не перевозил как некоторые,а потом говорят что не влезают))). Купите зил! По проходимости не джип,но и при езде на дачу ни где еще не встал(ни асфальта при проезде к дому,ни какой либо другой насыпи нет) При езде больше 140 как то не комфортно и напряжёно себя чувствуешь,при ветре даже на 80 побалтывает,ну и вес у нее не 2000 кг.Внешний вид меня лично устраивает,огромные глаза,сзади прикольные бумеранги,кстати головной свет отличный,что дальний,что ближний.По сути то вроде и все,добавить не чего,всего в инете навалом,а машиной я доволен,за эти деньги лучше я думаю нет.Сборка Соединенное Королевство.Из всех ремонтов и замен:поменял масло на 12000 км и периодически кончается вода или незамерзайка))),да вот еще минус-нет датчика уровня омывателя.По безопасности ни чего не могу сказать не попадал,тьфу,тьфу,тьфу!Так что отличный семейный красивый енот! Всем доброго времени и беспроблемных передвижений на своем авто!7 июня 201630000 и три года эксплуатацииНи чего не происходит!!! Все работает как надо,к оффициалам за помощью не обращался,даже колодки не менял еще.

Отличная ,удобная машина для города. Очень надежная,и экономичная. Хорошо подойдет как первый автомобиль и также для семейного использования. Хороший классический автомат, цепь ГРМ. Несмотря на вроде бы небольшое внешний вид , машина очень эргономична внутри , локтями не толкаешся)))) задний ряд сидений с двигается вперёд что позволяет разместить больше груза в багажнике. Радует цена обслуживания) и маленкий расход топлива! Всреднем 7.5 литра на 100 километров. Хороший автомобиль никогда не подводил!

В смысле ремонта — скучный автомобиль, у меня фактически ничего не ломалось. Замены чисто плановые и по желанию, типа что-то улучшить, фактически вмешиваться в переоборудование нет необходимости, так как все необходимое есть. Прост в управлении и шустрый на дороге. Механическая коробка для него по моему мнению даже лучше чем автомат и тем более вариатор, так как позволяет этой машине показать на что она способна. А авто способно на многое и даже по бездорожью. Передачи, за счет движка, длинные, что позволяет двигаться даже в пробках без напряжения работая только сцеплением (что в прочем приходит только с опытом).Ещё 1 фото

Брав авто з салону в 2013 і місяць тому віддав в добрі руки. За 5 років ні разу не підвів, ні одної поломки. Що сподобалось: дизайн (авто впізнаване, компактний ззовні проте дуже вмістимий всередині, можливо здається малим багажник, але по висоті він дуже високий, перевозив всю кухонну техніку в ньому, без проблем, висока посадка), якість зборки (все ж таки в Англії сумлінно відносяться до своєї роботи, не було ніяких косяків, поломок теж), проходимість як для такого класу (з асфальту зїзджати точно не боявся, зимою останній рік жив за містом, так до траси не доїхав самостійно тільки 1 раз, звичайно треба їздити з розумом), світло (хоча й звичайні лампи проте освічує чудово особливо дальнє), вартість авто та обслуговування (не висока). Не сподобалося: підвіска з коротким ходом (на більших ямах пробиває регулярно, при повністю завантаженій їхати треба дуже акуратно), потужність двигуна (1,4 все ж маловато, особливо при вкл кондиціонері та й на газу, але є вибір 1,6), шумоізоляція (її практично не має, якщо двигун до 3000об. не заважає, то шум від коліс чутно значимо), скрипи в салоні (торпеда шумна, особливо в морози, проклеїв полікувалось, деякий час був скрип в передній правій стійці, як виявилось це пильник терся, полікувалось саме десь за 6-7місяців), вентиляція (невдала конструкція, при середній вологості лобове скло потіє при його обдуві, приходилось постійно включати кондиціонер), штатні колеса (шини жосткі та й одне з салону вело, прийшлося його на заду доїзджувати). Так собі: розхід топлива (7,5-8л газу, як для такого двигуна не мало вважаю), комфорт в салоні (на поїздки від 500км втомлюєшся як сам так і пасажири). Що міняв: проїхав 93тис і окрім рідин, фільтрів,свічок замінив: передні тормозні колодки, одну шарову, сайлент блоки, іще якісь ризинки спереду. Про ГБО: поставив після 30тис. Stag 4 покоління, за час експлуатації нічого не регулював і тим більше не ремонтував, хоча вкінці здається з ночі при +5 .. +8 поки холодна клапана цокотять. Можливо я придираюся. Загальне враження, хороше авто за свою ціну і для свого B-класу. Зараз пересів на клас по-вище - так тільки одне задоволення)

Чудове авто.Компактне і з хорошим оглядом, дуже легко їздити в місті. Але і на дільні дистанції також можна їхати без проблем.При цьому досить просторе. Після нього задні ряди всіх інших автомобілів, навіть кросоверів, дуже тісні.Задній ряд рухаєься, що дозволяє збільшити багажник.Малий розхід.Проблем з двигуном за 100000 не було.З недоліків: не високий кліренс, хотілося б більший багажник, після 150 км/год на дорозі носить.

Автомобиль очень вместительный при своих небольших габаритных размерах. Весьма экономичный: шоссе 5.5-6 л/100км, город около 8 л на 100км. Достаточно надежный, никаких серьезных ремонтов за 80 т км не производилось! ГРМ цепь. Комплектация максимальная, что делает автомобиль выразительнее и комфортнее...

Покупал новую с салона. Главными критериями при выборе были: нормальный багажник, небольшой расход, не низкая посадка, клиренс. За 7 лет проехал 32 тысячи. За это время машина в ремонтах не была, только плановое ТО, так что очень надежная. ГРМ менять не надо - стоит цепь и она не гремит. По кузову никаких проблем, ничего не гниет и не ржавеет.Очень нравится посадка: ни как в тазик, ни как в джип, где надо ноги задирать, а просто как стоял, так и садишься. Хорошая обзорность. У задних пассажиров море места для ног. Очень нравится трансформируемый багажник с полками.Езжу 95% по городу, расход 8л/100 95ого, как и ожидал.К недостаткам можно отнести: слабоватая динамика по трассе, жестковата подвеска, зато не пробивается, и зимой поскрипывает торпеда. Моя оценка авто 4.8 из 5, рекомендую к покупке.

Владел таким автомобилем более 2-х лет, 1,6, газ/бензин, АКПП, 2013г.в. брал с пробегом 40 тис. км., второй владелец, автомобилем остался доволен. В данном автомобиле радовал расход топлива 7 литров газа в городе, по ремонту только регламентные работы, масла, фильтра, колодки. Проехал на нём около 50 к., продал почти через 3 года за те же деньги, что и покупал. На сегодняшний день свою среднюю цену в 7500 долларов за живой автомобиль оправдает полностью. При условии хранения на улице ржавчины нет, рыжиков нет, автомат тоже надёжный, салон просторный несмотря на то, что визуально автомобиль не большой. Из минусов клиренс, маленький багажник и запотевания стёкол. Очень рекомендую такой автомобиль для девушек и людей которые начинают осваивать навыки вождения.