Nissan NP300 2010

Отличный "колхозник", всегда удивлял своим расходом топлива и ремонтопригодностью. Наездил на нем 100000км. вполне доволен. Недешево по работам вышла только замена цепей,так как нижняя меняется со снятием поддона двс,а чтоб поддон снять,надо снимать коробку,для ее снятия разбирается торсионная подвеска и передний мост. Зимой мотор сложно прогреть,как следствие прохладно в кабине, постоянно приходилось двиг укутывать. Запуск без проблем до —15, при температуре ниже,тачку не мучал,включал подогреватель 220в.Ещё 3 фото

Отличная надежность и проходимость. Комфорт в управлении. Есть все что нужно для машины такого класса. По ходовой части и двс никогда не возникало проблем. Полностью доволен. Из недостатков можно отметить только шумоизоляцию.Использовал в городе для своих хозяйственных нуждРасход примерно 10 литров в смешанном цикле.Надороге ведет себя уверенно. Прет как танк. Коробка передачь работает отлично. Полный привод то что нужно зимой и загородом.Отличный вариант для рыбака или охотника. Очень вместительный кузов. В салон спокойно помещается 5 человек.Ещё 2 фото

Покупался с целью доставлять небольшие грузы и пассажиров в несколько удаленное от городской цивилизации место на природе, пока все не обустроилось и дорогу не проложили. По трассе бежит не так уж резво, как хотелось бы... 110-120 крейсерский ход, но при съезде в поля-леса лучшая машина, что я знаю. Проста. Надежна. Безотказна. При покупке пришлось немного перебрать подвеску, кое-что отрегулировать по движку, расстаться с катализатором. Дальше только ТО и устранение редких мелких поломок. Стоимость владения умеренна. Очень доволен в целом знакомством с этим автомобилем.Ещё 7 фото

Доброго всем времени суток Уважаемые читатели и автолюбители. Хочу поделиться своим мнением об автомобиле Nissan NP300, пикап с дизельным двигателем 2010 года выпуска.Мне этот пикап нравится, настоящий работяга, грузоподъемность до одной тонны. Так же это могут, отметь любители охоты, рыбалки или просто активного отдых. Сборка автомобиля Nissan NP300 японская, дизельный двигатель старого поколения очень надежный и тяговый. Кунга в данном авто нет, плохо, все климатические осадки и грязь попадает в кузов. Но как говорится: хозяин барин. Дело поправимое, такую вещицу можно приобрести.Очень понравилась проходимость: по грязи, по болоту, по заснеженной дороге до бампера – прет как танк, только не забывать включать полный привод. Комфортная скорость 110-120 км/час, можно конечно и больше, но мотор ревет больше, чем набирает скорость.Комфорта в салоне конечно маловато, но в целом для «грузовичка» пойдет. Здесь собственно необходимый минимум удобств и максимальная практичность. На вид салон «сероватый» - серая ткань, серый пластик (на ощупь мягкий и не скрипучий). Стоит ползунковая регулировка печки – древний век (но надежно). На не загруженном Nissan NP300 подвеска очень жесткая, но это ошибочное мнение. Этот пикап нужен для работы, перевозки тяжестей. Если в кузов нагрузить килограмм триста, то движение будет казаться совсем другим, все будет мягко и уверенно. На меня этот пикап оставил положительные впечатления, но нужно задуматься, а для чего он нужен. Если просто кататься по городу и иногда выезжать на природу – это не Ваш вариант.

До данного автомобиля не понимал такого словосочетания, как любовь к машине. А тут почувствовал эту любовь! Машина хорошая. У меня 2010 год с обычным ТНВД (а не системой коммон рэйл). И это очень большой плюс, т. к. машина не прихотлива к качеству топлива. Проходимость авто на высоте, надежность тоже: пробег 110 тыс руб - поломок нет. У меня самая полная комплектация- с полным электропакетом и кондиционером. Советую брать в полной комплектации. Обращаю внимание, что с конца 2010 года их выпускают в ЮАР (Африка) - а это уже совсем другой авто. Качество ниже.

Nissan NP300 – лучший автомобиль для российских дорог и путешествий! Мы с супругой ездили на автомобиле Фольксваген Гольф. С наступлением межсезонья, зимы всегда возникали проблемы: как проехать в деревню к родителям, как припарковаться во дворе, нечищеном от снега. И устали вставлять на место бампер, так как он отваливался, если наезжали немного на бордюр, снег, а потом нужно было выехать задним ходом. Начали искать машину под внедорожные условия, но не новую, а с пробегом. Нашли в интернете сайт Мэйджор Эксперт, где продавались б/у автомобили в большом количестве, что вызвало доверие, т.к. дилер крупный. Оставили заявку, с нами связался менеджер Жуков Александр, поняв, что именно мы хотим, и для чего планируем использовать, предложил не только тот авто по которому звонили, но и Nissan NP300, еще даже не выставленный на продажу, а проходящий в компании предпродажную подготовку. Александр сообщил, что если мы подтвердим намерения предоплатой, то он сможет забронировать ее для нас. На этапе переговоров менеджер направил фото, документы на машину. В назначенное время я с другом приехал в салон. Затем мы провели мини тест-драйв, посмотрели толщину краски везде, чистоту двс и подвески. Единогласно решено было купить этот автомобиль! Так как я был ограничен в бюджете, вынужден был просить скидку: во время переговоров о покупке торговался. О возможности снижения цены на приобретение автомобиля менеджер уходил консультироваться с начальником. Мне пошли навстречу. Машина была не укомплектована аптечкой и знаком аварийной остановки. Предложили купить все это в салоне со скидкой. Также в комплект документов входили договор, сервисная книжка, диагностическая карта, все чеки прошлого хозяина. В последней было прописано, что автомобиль прошел диагностику, на кузове есть царапины, которые легко устранить посредством косметического ремонта.  На диагностике показали, что требуется замена тормозных колодок, не горит лампа стоп-сигнала. По ДВС: были следы технической жидкости в районе масляного фильтра. Плюсы автомобиля Мне нравится, что теперь я пользуюсь современным вездеходом. Это экономичный для своего класса автомобиль – расход от 8 до 10 л дизельного топлива на 100 км. Взял машину с пробегом 60 тыс. км. «Лошадок» в ней 133, объем двигателя 2,5 л. Выпущен автомобиль в 2010 году, эксплуатируется с 2011 года. Предыдущий владелец – житель Подмосковья, охотник. Вторая машина в семье, потому мне автомобиль достался с относительно небольшим пробегом, несмотря на такой год. Среди плюсов также объемный багажник с кунгом, что неоценимо в дальних поездках. Теперь мы с семьей спокойно ездим к родителям в деревню в любую погоду, путешествуем на автомобиле. Машина надежная. В ходе эксплуатации заменял детали по мелочи: расходники, крестовину, подвесной подшипник – такое ощущение, что это болезнь у данной машины. Меняю часто – раз в год. Пришло время у глушителя – тоже поменял. Автомобиль прост в обслуживании, ремонтирую сам. Минусы Изначально не была проведена антикоррозийная обработка. Пришлось делать самому. Нас в семье стало больше, и теперь нам не хватает места в машине, так как задний ряд сидений узкий., места там мало. Пока было двое детей и они были маленькими, нас все устраивало. В прошлом году родился третий, и теперь мы думаем опять сменить машину по трейд-ин, но уже останемся в линейке Ниссан. Итог Это идеальная машина для двоих, в том числе для дальних путешествий. Лучше найти трудно.  На автомобиле мы побывали в Азербайджане, в том числе в самом высокогорном поселении Хыналыг – на высоте 2500 м от уровня моря. Автомобиль проявил себя с лучшей стороны.