Nissan NP300 2014

Всем привет!Мой отец является владельцем данного автомобиля. Сам катаюсь на нём периодически. Расскажу обо всем по порядку. Был у нас икстрейл, но уже слегка под уставший, решили авто сменить. Было это в 2014 году. Съездили в дилерский центр. Долго выбирали, что бы взять. Душа у отца запала именно на NP300. Сдали Икстришу, доплатили 500 к. р. и взяли новенький пикап. Тут же решили дать тест драйв. Видео к сожалению не сохранилось, но наваливали богом по сугробам как могли. Высокий клиренс, расход для такого аппарата особенно радовал : трасса и городской цикл примерно одинаковые 8 -10 литров соляры. Система Common Rail отсутствует, что весьма радует( кто знает, тот поймёт его плюсы и минусы). Дизайн салона простенький, но со вкусом, ничего лишнего. Электроники мало, что тоже хорошо. Не плохо справлялся с задачей вытащить севшие авто( тащит очень даже бодро). Зимой заводился даже в самый лютый минус, что нас очень порадовало и удивило - дизель как никак. По паспорту можно нагрузить 1 тонну, хотя можно и больше, но лучше лишний раз не насиловать автомобиль. Багажник очень даже вместительный, ездим без крышки. За два года ничего не ломалось! Даже забыли поговорку про Nissan.Если вы часто ездите по бездорожью или на большие расстояния - то этот автомобиль вам явно подойдет.

Хорошее авто для людей любящих экстремальный отдых. Расход 9- 10 литров дизеля для объёма 2.5л, на мой взгляд немного.Машина танк.