Nissan Terrano 2001

При выборе машины руководствовался богатым опытом общения с самыми разными авто, у меня лично этот стал девятым или десятым,уже сбился со счета. Помимо своих собственных, эксплуатировал машины всех своих друзей, товарищей и знакомых, стаж вождения имеется. Если честно, то я страстный приверженец новых авто, но это только если общаться на расстоянии(то есть бесплатно),поскольку на них всё очень дорого- не мой размер,да и кризис на дворе. Первое непременное условие-машина должна быть не новая, второе- вместительная , третье- ну очень хотелось чего нибудь поэкономичней, поликвидней, попроще, повыше, попроходимее, и четвёртое,самое главное конечно-ценовой фактор. На корейцев вообще даже не смотрел (у меня был киа спортаж,ну очень хлипкий агрегат),на американцев тоже не смотрел с ихними 4х-5ти литровыми моторами,налогами и расходами на бензин-выбирал среди японцев, стандартный набор: ниссан ,тойота и мицубиси . Полное разочарование! Ни одного АХ! Один негатив, практически по всем факторам, особенно по 4-му ценам ..цены неоправданно высоки!... И вот, в один прекрасный день заехал ко мне в гости один старый знакомый на серебристом семимистном,пятидверном Террано 2001 года. Раньше смотрел на них как то сквозь пальцы: ездит чего-то там и ладно, а тут пригляделся- вроде ничего. Открываю дверь, сажусь внутрь -совсем даже ничего(в салоне машина намного больше чем кажется снаружи)! Рычаг 4вд,пониженная,несущая рама,неразрезной задний мост, торсины-это уже серьёзно -клаааас! Остался самый коварный вопрос: а сколько вся эта ляпота стоит? Тут мне стало даже немножко страшно- ну не может хорошая вещь, стоить так мало! Сажусь за руль (для объективности без хозяина) и еду по хорошему асфальту- супер! Решил съехать на плохую дорогу(жду какого нибудь подвоха)-всё в пределах нормы. Сьезжаю с асфальта: Да здравствует российское непролазное бездорожье !Рычагом включил полный привод и приготовился найти себе много приключений на одно место....Я значит приготовился, а он всё едет и едет! Через маленький барханчик -едет, через большой барханище -едет, залез почти в камыши,а он и тут маху не дал-выскочил таки на твёрдый грунт! Всё равно не верю... про себя не ВЕРЮ!!! На следующее утро в рядах террановодов прибавился ещё один счастливый обладатель Ниссан-Террано 2 . Если вы где нибудь, от кого нибудь услышите, что Террано- это не серьёзно, не верьте! За время эксплуатации я испробовал Террано везде. По снегу- это что-то. Такого снегопада,как этой зимой, у нас уже давно не было. Все чувтвовали себя неуютно, кроме моего Террано. Просто они ездили со скоростью 20-30,а я 60-70. Идёт уверенно, предсказуемо, работа полного привода в самый раз, абс всё как положено.Покатался по городу- не успокоился, рванули с ребятами в лес ,УАЗ ,Нива и я. УАЗ впереди, за ним нива, я замыкаю снега по пояс. Пол часа черепашьей езды я выдержал со скрипом на зубах, потом решил рискнуть пошел на обгон,нырнул в кювет и сел! Честно говоря, расстроился! Ну, что это такое, даже пяти метров по целине не проехал, стыдно. Открываю дверь, хочу вылезти и проваливаюсь чуть не погрудь! Стыд сам собой улетучился. Машину вытянули лебёдкой- уаз подъехать не смог. Посколько тянули сзади, я оказался в строю первым и не ударил в грязь лицом благоболучно привел группу к месту назначения.. Весной поехали на охоту. Раньше ездили по этим местам на тракторе, как-то на грязь внимания не обращали. Чтобы сильно не утомлять, скажу так: я проехал там, где человек разумный кроме как на тракторе и не поедет. Снег и грязь – всё пройдено, осталась трасса. Не буду кривить душой, на скоростных участках не хватает динамики разгона, приходится топить педаль в пол, но если не сильно торопиться до ста десяти езда очень комфортная. Посадка вполне удобная, спина не устаёт, ездил за раз по 450-500 км. Высокое расположение кресел обеспечивает прекрасный обзор дороги. По началу хотел поставить ксенон, но потом убедился ,что не стоит. Оптика вполне приличная. Кстати, расход топлива на трассе 10 литров- сказка! Летом иногда уже бывает жарко, пару раз включал кондиционер- нормально. Общий вывод таков- если хотите получить надёжного друга и не слишком при этом разориться, если у вас не сильно большие амбиции-берите не раздумывая , даже за большие деньги трудно найти что-то гораздо лучше и самое главное экономичней, проще и ремонтопригодней!

В связи с "весенним обострением Террановодов", как кто-то тут на сайте выразился, не мог удержаться, чтобы не оставить и свой отзыв. Владею автомобилем совсем еще недолго, купил месяц назад. Но уже кое-что можно сказать. Очень удивили цифры по расходу бензина в отзывах других владельцев Терран. У кого-то даже промелькнула цифра в 8 литров по трассе. Моё ИМХО, такой расход из области фантастики. В городе при неспешной езде расход ниже 14 литров не опускается, а по трассе сильно зависит от скорости передвижения. Если едешь 90-110, то расход будет около 12 литров. Если будешь ехать больше 120, то стрелка будет падать на глазах. Вообще исходные данные (слабоватый движок и большая масса) и не предполагают меньших цифр. Вообще из того, что понравилось в машине это прежде всего большой и позитивный (светлых расцветок) салон. Также просто отличная обзорность. Понравились четкие ходы рычага КПП. Порадовала неплохая штатная акустика (6 колонок), правда родная кассетная магнитола (со встроенной кнопкой аварийки) просто убила поначалу. Вообще машина, несмотря на большие размеры довольна легка в управлении. Сужу об этом по реакции жены. Она у меня главный тест-драйверщик)) Прежнюю машину (Октавию) она недолюбливала водить. Плохая обзорность, затрудненное включение первой-второй передач (болезнь Октавий Тур) и малообъёмный движок требовали привыкания. Я привык через пару месяцев,а она так и не смогла. А тут, на Ниссане, сразу села и поехала без каких-либо проблем. На трассе разгонял машину до 140 км\час. Оставался еще запас по мощности, думаю, что и 160 легко бы сделал. Но при таких скоростях расход, как отмечал уже выше, становится довольно большим. Да и страшновато ехать на нем уже с такой скоростью)) Оптимальный диапазон скоростей - это 90-110 км\час. Кстати при 120 начинает противно орать зуммер, предупреждая о том, что едешь ты уже неразумно быстро. Теперь о том,что не понравилось. Удивил неприятно очень шумный движок. Я понимаю, что цепь+звездочки шумят больше чем ремень. Но тут по-моему слишком шумно, как-то уже по-тракторному прям. При этом состоянии цепи нормальное, не растянута. Натяжитель стоит новый. Очень досадно, что невозможно организовать полноценные спальные места в салоне. Длина машины вполне позволяла это сделать. Удивило, что в машине 2001 года нет ни АБС, ни подушек безопасности. Из удобств только электропакет, люк и кондиционер. Кассетную магнитолу я думаю удобством считать не будем)) Подвеска жестковата, но в меру. На трассе пару раз попадал в большие ямы, пробой подвески имел место быть. При этом амортизаторы, судя по предпокупной диагностике, живые. На серьезном бездорожье пока его не испытывал. По грунтовке идет уверенно. Также уверенно и громко ведет себя на грунтовке торпеда. Источник шумов - это родная магнитола. Обклеил ее толстым скотчем, вроде потише стало в салоне. Почти сразу же после покупки стали досаждать проблемы по электрике. Сразу же перестали гореть передние противотуманки. Периодически пропадает поворотник справа и один из стопов. ЖК-экранчик с показаниями пробегов и температуры глючить начал еще до меня. Часть символов просто не читается. Начал глючить спидометр, Показания до 60 км\час некорректные кажет, при скоростях выше более или менее корректно показывает. При сбросе скорости такое впечатление, что стрелка залипает. Не сразу начинает опускаться вниз. Вобщем пока вот так. Процесс привыкания к Терране еще идет полным ходом. Надеюсь, что завершится успешно))

Машина просто зверь! Крепкая, надежная, устойчивая... Можно еще долго хвалить, но есть еще и некоторые минусы: движок немного слабоват для такого кузова. Расход топлива, соответственно, большой - 16 л в городе, 12-13 л на трассе. Но меня это устраивает, так как, она редко ломается. Кроме того, 7 сидячих мест! Идеально для большой семьи, особенно, если выезжать на природу. Для нее нет бездорожья, проедет везде. По асфальту едет довольно динамично, нет каких-либо шумов. Салон просторный, неплохо отделан, кондиционер и печка работают отлично. В общем, неидеальный вариант конечно, но тянет на твердую четвёрку. И цена довольно доступная.

За 7 лет эксплуатации 150 т.км. довольно таки нещадной в машину вложено не более 1000 долларов (не включая очередные ТО).Ничего не делалось по ходовой. Это конечно плюсы. Основной большой минус - Испансая сборка.В салоне за все это время опало все что могло опасть.А точнее - тахометр не работал с первого года жизни причем клинил только при включенных габаритах. Лампочки на панеле летят регулярно. Умерли почти все шторки воздуховодов, отвалилась защитная крышка датчика движения и т.д. и т.п. Короче в середине все гремит и болтается а также никакой шумоизоляции - ревет шо раненый зверь.Машиной в целом доволен - простая и дико надежная а вся эта лабудня в салоне - да раздражает но не более. Если Вам приходится часто ездить по регионам от 200 км, то конешно эта машина Вам не подойдет, поскольку скорость по трасе ограничена 140 км/ч.

На редкость удачная модель джипа. Пять дверей, семь мест причем задний ряд можно складывать или при желании убрать совсем, огромный багажник. Большая площадь остекления и огромные зеркала не оставляют "мертвых зон". Не смотря на высоту машина хорошо входит в повороты. Но главное все же проходимость. Про эту машину можно сказать "где я там и дорога". При правильном подборе резины ни грязь ни гололед вам не страшны. Очень понравилась высокая надежность машины и простота обслуживания. Замена всех амортизаторов заняла 90мин (менял сам в гараже). При путешествиях семьёй, двое взрослых и двое детей, в Крым заезжали и на песок на пляже и в горы и по каменистой степи вообще не переживаешь за дорогу и получешь море удовольствия от того что проехать можешь где захочешь. За полтора года эксплуатации ни одной поломки. Расход бензина по трассе ровно 11 л, по городу не больше 13 л. Кондиционер и печка работают так как будто их испытывали в Сахаре , главное раз в полгода менять фильтр салона. Единственное что надо понимать при покупке этого авто - где он будет эксплуатироваться. Если вы любитель рыбалки, охоты, путешествий, у вас семья или много друзей - это авто для вас. Покупайте