Nissan TIIDA 2013

Доброго времени суток. Наверное, я буду последним на Drom.ru, кто напишет  новый отзыв о Nissan Tiida в старом кузове. Японцы всё не могут вывести на наш рынок машины в новом кузове. Правда, она явно станет дороже. Большинство народу будет  проходить мимо неё, устремляясь, к более дешёвой Nissan Almera-логан, или, к более дорогому, Nissan Qashqai. 1.Тяготы выбора. Итак, начнём. Меня зовут Дмитрий. Живу и работаю в г. Чайковский Пермского края. До недавнего времени, владел Ладой-Грантой с АКПП, ноябрь 2012г. Но, почему-то, появилось стойкое желание (как будто женщину хочешь) сменить авто. Так как у меня мировая жена и мы почти 20 лет вместе, то она, немного поудивлявшись, согласилась. Совместно с ней составили требования: Новая. Иномарка (желательно и по производству). Автоматическая коробка передач. Надёжная. Удобная. Малоугоняемая. Возможность, хотя бы иногда, перевезти 5 человек. Подходящая для перевозки всякого негабарита. (На Гранте жена со своим родным братом на огороде баню построили). ABS, ESP, хотя бы 4 подушки безопасности (очень хочется жить). Максимальная комплектация. Т.к. понял, что «пустой» автомобиль - это компромисс между жалко и комфортом (для себя же любимого). Короче обманываешь сам себя. Ну и цена: 600000-700000 рублей. Оказывается всё не так просто. За эти деньги выбор совсем не большой, как хотелось бы. Рассматривал только из тех автомобилей, которые чем-то понравились или были качественно прорекламированы друзьями и сослуживцами. То есть проигнорировал: Chevrolet Cobalt, Renault Logan, Renault Sandero, Daewoo Gentra, Nissan Almera. Без комментариев. Сделал в Ижевске коррекцию зрения (было -4, сейчас как орёл) и попутно, когда ездил на плановые медосмотры (на следующий день после операции и через две недели), покатался в следующих машинах: 1) Kia Rio. Автомобиль мне понравился, а жене - нет. Подлокотник бесполезен. Втроем сзади тесновато. Не понравилось ожидание от 4-6 мес. Кризис кругом, а тут отдай денежку покрутить. В максимальной комплектации стоит 680000 рублей (есть всё и даже больше). Hyundai Solaris - слабое подобие правой руки…т.е. похож на Rio. Но победнее. Очередь ещё длиннее. Менеджеры даже не стараются к тебе подойти и что-то о машине рассказать, итак ошалевший народ купит. 2) Volkswagen Polo седан. Цена максимальной комплектации Highline с пакетом Premium (в нём есть ESP): 703 700 руб. Не впечатлил ничем. Или мои ожидания, от марки  Volkswagen, были завышены. У отца Golf+. Очень функциональный авто. Узнал цену Golf+ с нужными мне опциями (то, что в 2009 у отца в базе за 680000 на механике) выходит: 843 410 руб. Жадные все стали. 3) Реклама делает своё дело. Мы все живём с мечтою о кроссовере, поэтому посмотрел и проехался на  Renault Duster. Едет резво, но автомат дерганный. Пластмасса как в Гранте, и дефлекторы похожие (кстати, очень удобные). Гудок на подрулевом переключателе. Странная регулировка по высоте кресла водителя. Отсутствует климат-контроль, только кондиционер. Круиз-контроля вообще нет. Ну, это, стерпится-слюбится, но  стоимость полного привода с автоматом в Luxe Privilege: 794 000+10000(краска металлик)+15000(ESP)+10000(магнитола с навигацией) = 829000 рублей. Дорого за приподнятый над дорогой Logan. Дилеры ещё пытаются  ненужные допы «впарить». Если с ними, то авто сразу. А это значит, машина есть прямо на их стоянке, но тебе твердят об ожидании в 2-3 месяца. В интернете много претензий к автомату DP2. P.S. Пока писал отзыв, он подорожал на 7000 рублей. 4)  Toyota Corolla. В комплектации Классик Плюс цена 791000 рублей +14000 рублей за краску металлик. Н…да. В максимальной комплектации заваливает за 1000000 рублей. 5) Opel Meriva.  Очень понравились кресла. Живенький двигатель. Ну а трансформация салона, распашные обратные двери. Ммм..конфетка. На сайте предложение 2013 г.в. 699000 рублей, за комплектацию Active (в принципе есть всё). По факту, когда приехал в салон, то развод, в наличии только за 793 900 рублей. Дорого, ведь надо ещё: сигнализацию, резину, защиту картера, тонировку. У них продажи падают, а они цены ломят. Почему-то тяжело продать, видимо, автомобиль недооценен. А машина очень понравилась. Кстати,  сайт Опеля сделан очень безобразно, чтобы узнать цену машины в различных комплектациях, это надо постараться. Нужно всё время конфигурировать. Как будто им есть что скрывать. Где прайс-листы? 6) Посмотрел в интернете его конкурентов и решил покататься на  Nissan Note с  автоматом. Приехали с женой на Союзную 2а. Машина совсем не впечатлила (стояла в самой минимальной комплектации). Просчёт менеджеров. Собрались уже уходить, но жена приметила скромно стоявшую Nissan Tiida. Ну, здорово, японец-покемонец (или японка-покемонка). Р.S. В мексиканском сомбреро. Вид на любителя, но быстро начинает нравиться. После Гранты места, по ощущениям, больше. Панель невзрачная (архаичная после Kia Rio, там как в космолёте), но неприятия не вызывает. Все кнопки и крутилки на месте, интуитивно находятся. Спидометр, тахометр и указатель уровня топлива легко читаемы. Машина, какая-то бабушка-трансформер,  всё складывается, сдвигается-раздвигается. Сидения частично кожаные, частично плотная, качественная  ткань (на Гранте тряпка). Подлокотники спереди и сзади. Передний бесполезен (т.к. нет вылета, и не регулируется по высоте), правая рука все равно висит в воздухе. P.S. Кладу в него телефон с включенным Bluetooth. Система Hands Free хорошая задумка, очень комфортно разговаривать, когда руки на руле. Не рекомендуется тем, у кого есть любовница или любовник. Кстати, телефон Highscreen Omega Prime синхронизировался за пару минут. Nissan Connect тут же перекачал телефонную книжку к себе. Красота. Зато подлокотник на двери водителя хороший, мягонький. Задний подлокотник очень комфортабелен (сел, локоть на него, другой на подлокотник двери и езжай, хоть до Анапы). Причём, спинка задних сидений регулируется по наклону. Задние сидения можно сдвинуть в сторону багажника и места становится ещё больше. А если нужно много увезти то, наоборот, сдвигай в сторону салона и клади, в этот комод, что надо. Прокатились в сторону аэропорта. Я за рулём, жена на переднем сидении, а сзади девушка-менеджер, трещит без умолку. Отметил для себя: приличная шумоизоляция, высокая посадка и хорошая обзорность. Скорость набирается незаметно, и до 100 км/ч её не чувствуешь, далее появляется шум от двигателя, ну и паника менеджера. Двигателя в 110 лошадей хватает, коробка переключает передачи также не заметно, как и на Гранте. P.S. Потом узнал что это, тоже, Jatco. Не убиваемый автомат. При соблюдении определённых условий. Двухпозиционный подогрев передних сидений -  это просто кайф. Очень неудобно расположены кнопки, под подлокотником. На ходу трудновато отключить или включить. Машина в -10°С прогрелась очень быстро. Даже жене сказал, чтобы убавила температуру на климат-контроле. До теста стояла под сугробиком снега. Не знаю, как будет в наши -30°С. Правда сейчас редко, но бывает. В Гранте печка была «зверь», всегда тепло. Рассматривал только максимальную комплектацию, в ней есть ESP (водители из нас с женой неважные, поэтому лишним не будет), а также  круиз-контроль, т.к. езжу в Киров, учусь в ВятГУ. P.S. В прошлом году, ездили семьёй в Казань в аквапарк Ривьера, он бы там пригодился. Съездили за одни сутки, и вёл всё я, то правая нога отваливалась потом два дня. Штраф пришёл только один. Превысил на 27 км/ч. Видимо фуру обгонял. А так, вроде, стараюсь не гонять. Предложили в  комплектации Tekna 2013 г.в. (с учётом скидки в 50000) 711000 рублей (11000 рублей краска металлик). Внёс залог в 10000 рублей (сначала требовали 50000, но сказал, что не местный согласились).  Обещали в течение недели поставить. Не обманули. Пока устанавливали сигнализацию, защиту картера, тонировку, парктроник и зимнюю резину  на литых дисках, пришло ПТС. Быстро (за два дня) продал Ладу-Гранту с автоматом, комплектация Норма, пробег примерно 23000 км. Уехала в Уфу. Парень приехал с женой, оформил на неё. Кстати, ни разу не ломалась, никаких проблем, кроме свистящего в морозы  ремня генератора (подтягивали 2 раза, без толку). Успел в Ижевске  пройти ТО-0 и ТО-1. А, один раз сгорела левая лампочка ДХО. Стояла резина Кама, это унылое г…о. Ни в коем случае не берите. От резины может зависеть ваша жизнь. Как обычно, о дилерах, вернее об их работниках: Девушка-менеджер, которая продавала нам машину, забыла позвонить и сказать точную дату и время выдачи авто. Позвонила за час, до предполагаемой ими выдачи, не сможете ли вы подойти. Нет, конечно: 1. Я за ≤ 100 км от вас. 2. Я на работе и выдаю стране мегаватты эл/эн. Менеджер по дополнительному оснащению вместо 16-дюймовых колёс Nokian Hakkapeliitta 8, почему-то выписал 15-дюймовые. Долго, по телефону, уговаривали их забрать. Короче, всё как обычно. Глубоко вздохнул, задержал дыхание, медленно выдохнул. Поднял левую руку вверх и резко опустил вниз. Полегчало. 6.03.2014г. в 8:00 часов  по Москве приехали забирать. Авто готово, вымыто. Летняя резина Bridgestone на литых дисках в багажнике в полиэтиленовых пакетах. Девушка-менеджер всё показала и объяснила. Хотя я, наверное, больше её знаю. Она  выгнала машину и пожелала нам удачи. Рядом с салоном заправка Башнефть. Заправился, и поехали, через Завьялово на Докшу.  А там, через Перевозное, где 7 км грунтовой дороги, которую не могут заасфальтировать лет 30. Решил сразу же на ней проверить авто. Идёт уверенно и мягко. После Перевозного села за руль жена и, спокойненько, доехали до дома.

Всем привет. Мой первый отзыв. не судите строго. Автомобилем в целом доволен, выбирал его по сочетанию объем салона/цена/надежность. Салон у автомобиля очень просторный, сзади места, наверное, даже больше, чем впереди. рост у меня 197см).Задний ряд сидений регулируется вперед-назад и спинки по наклону. (не так много бюджетных автомобилей могут похвастаться этой функцией). По ходовым качествам тоже все огонь. Трассу держит хорошо, по ухабам едет довольно комфортно, по шебенке или грунтовке также ехать комфортно. В салоне не шумно, сиденья на 4ку (не хватало боковых поддержек), расход по трассе при 110-120км/ч — 6,5-7 литров. в городе около 8-9 литров на 100 км. Откатал 95 т.км. Серьезных поломок не было (подшипник генератора сдался на 80 т.км из неожиданного), не подводил ни разу. Запчасти недорогие и хорошего качества.

На данном автомобиле отъездил 5 лет, накатал 135 000 км., проблем не было, удобный, надежный, большой салон. Проехал пол России, без единой поломки. Хорошая управляемость и проходимость, как по асфальту, так и по грунтовке. В зимний период в салоне тепло, летом в жару спасает кондиционер. Расходный материалы не дорогие, даже у официальных дилеров. Автомобиль хорошо подходит, как на дальние расстояния, так и по городу, "рабочая лошадка". Из недостатков, отмечу, это шумоизоляция, "парусность", широкая передняя стойка (небольшое ограничение видимости), но к этому быстро привыкаешь. Рекомендую этот не дорогой, надежный автомобиль.

Добрый день! Хочу поделиться своим опытом эксплуатации данного авто. Автомобиль был куплен новым, ТО и запчасти по приемлемой цене, есть много заменителей( одних только фильтров от китайских до французских и корейских).Машина в во владении уже 7,5 лет, ни разу не подвела. Менялись только расходники. Внешний вид на любителя, но я скажу, что она очень даже симпатичная. Расход бензина в смешанном режиме 7,5 литров, если по трассе не выше 90 км/ч, то в 5 литров по трассе.По городу зимой 10-11 литров, но от стиля езды очень зависит. Подвеска средняя, в меру жёсткая. Слабые опорные подшипники, поставил усиленные от иксрейла и все гуд. Проблем с ней никаких, очень много места сзади , а при регулируемой спинке задних сидений вообще комфортно, пассажиры едут отдыхают. Плюс задний ряд сидений двигается, много раз помогало ,когда нужно было перевезти груз и увеличить багажник.

Всё время пользования автомобиль показывал себя с лучших сторон. Это та машина, на которую сел — и поехал, не обнаруживая новые "сюрпризы" каждый раз. Единственное только то, что машина не для далёких путешествий, так как удобство кресел достаточно среднее, но эта проблема решаема с помощью наших китайских друзей с «Аллика», выписывается подушка для поясничной поддержки и всё нормально. Но при этом поездка от Белого до Чёрного моря и обратно прошла абсолютно гладко. Кондиционер отработал отлично в жару на юге, без него пришлось бы туго!!! Если вам нужен автомобиль город/трасса (но не для грунтовок!), то берите, не пожалеете! Ещё 5 фото

Отличная машина, за рулем в основном жена, но иногда и мне предоставлялась возможность порулить. Я бы рекомендовал как семейный автомобиль, супер как автомобиль выходного дня для поездок на дачу, очень юркая и компактная для парковок в городских условиях. Я бы не сказал, что быстро разгоняется, но скорость держит стабильно и небольшой расход топлива. На скорости около 100 км/час проявила себя хорошо. Обслуживание недорогое, примерно от 15 до 20 тысяч в год, если все делать качественно. Мы большого ремонта не делали, но нам предлагали красить или менять бампер и другие элементы, речь шла про суммы от 50 до 100 тысяч. Мы ездили даже с царапинами и трещинами бампера, так как это не влияет на безопасность и ходовые качества. Очень довольны ТС и можем рекомендовать для женщин, семейных пар, начинающих автолюбителей.Ещё 7 фото

Владею данным автомобилем полгода, никаких нареканий к нему не нашел. Когда выбирал не ожидал, что так она порадует. Если бы в связи с раширением семьи не нужен был бы автомобиль побольше не расстался бы. Очень вместительный багажник, с учетом двигающегося заднего ряда сидений, хорошая диннамика. Высокий клиренс для данного класса машин сказывается положительно на проходимости. Из плюсов так же можно назвать недорогое обслуживаение. Как и во всех японцах очень удобный салон. Сидеть комфортно, даже в долгих поездках. Москва Питер можно проехать не вставая. Идеальный автомобиль для молодых семей и людей кто любит выехать на природу. Ещё 3 фото

Доброго дня всем читателям!Сегодня почему-то решила написать о своей машинке - Nissan Tiida (седан), год выпуска 2013. Двигатель 1,6. Вот уже почти три года являюсь обладателем данной модели Nissan, до этого опробовала отечественный автопром, а также KIA. В этот автомобиль влюбились вместе с мужем в салоне (выбирали автомобиль среднего класса, просто ездили и смотрели машины в данном ценовом сегменте). Сели в нее... и купили в итоге)))) Но обо всем по порядку:Внешность и салон: Тиида выглядит слегка горбатой)))), но меня это нисколько не смущает, потому что, садясь внутрь, понимаешь, что салон более чем вместителен при внешней компактности. Прекрасно ехать на юг в такой машине, места достаточно, ножки можно вытянуть, в потолок никогда головой не упрешься! Подлокотники, обивка дверей, потолок - все такое приятное на ощупь, не выглядит дешево, даже наоборот!Мне не очень нравится обзор - слишком большая "мертвая зона" (это лично для меня), частенько пешеходов в нее не замечаю... Зеркала заднего вида просто отличные - большие! В салоне никаких сверчков, прекрасная шумоизоляция, но не очень богат бортовой компьютер (например отсутствует датчик температуры двигателя, видимо, узнаешь, что кипишь только когда повалит пар из-под капота)))))) Есть еще минус - расход жидкости в омывателе... В каждый четвертый полив стекла автоматически подается вода на фары и расход жидкости получается большим (учитывая еще то, что на фары два раза вода льется)... В весенний и осенний грязные сезоны можно разориться на незамерзайке, но даже это меня сильно не напрягает! Климат-контроль и кондиционер со своей задачей справляются отлично - летом прохладно, зимой очень тепло! В любые морозы заводилась без нареканий (поверьте, на Урале морозы те еще бывают)! Багажник более чем вместительный (4 летних колеса входят без проблем). В целом внешний вид и салон оцениваю на 5!Управляемость: Я женщина, поэтому в технических моментах не сильна, но все-таки могу сказать, что Тииду постоянно нужно крепко держать за руль даже на прямой дороге, потому что ее вечно слегка уносит в сторону. Переживала, что проблема в колесах, но все отбалансировано и резина хорошая. Оказалось, что это просто проблема данной модели. Машинка ооочень маневренная, радиус разворота небольшой, несмотря на то, что седан достаточно длинный. В нашей комплектации нет парктроника (очень жаль... не помешал бы)))))) За три года эксплуатации к машине не было никаких нареканий. Делаем вовремя ТО и живем спокойно!Рекомендую данный автомобиль!

Это моя первая машина. Я очень довольна, она неприхотлива. В салоне достаточно места. Машина шустрая, удобна в управлении. В багажнике, по крайней мере для меня, вполне достаточно места. Расход топлива средний. Ездить приходится только по городу, в пробках. Один раз по моей вине сел аккумулятор, пришлось прикуривать. Пробег на сегодняшний день составляет 9800 км.