Купить новые Мото – все 2 469 объявлений Украины | Страница 94

NISA MIDI — це витривалий та суперстабільний електротрицикл, розроблений для максимально комфортного пересування міськими вулицями, заміськими селищами та закритими територіями. Завдяки унікальній триколісній базі, цей трайк гарантує абсолютну стійкість і безпеку, що робить його найкращим вибором для літніх людей, служб доставки, а також для щоденних господарських справ. Сила, тяга та автономність Забудьте про складні підйоми та важкий багаж — технічна начинка розрахована на серйозні навантаження: Тяговитий двигун: Потужність у 2000 Вт забезпечує чудовий крутний момент. Трицикл впевнено виїжджає на гірки та пагорби навіть за повної місткості (з пасажиром чи вантажем). Енергоємний акумулятор: Батарея 60V 20Ah дарує солідний запас ходу, дозволяючи активно експлуатувати транспорт протягом усього дня без проміжних підзарядок. Ергономіка, комфорт та вантажні можливості Конструкція NISA MIDI продумана до найменших дрібниць, щоб кожна поїздка приносила задоволення: Комфорт як у кріслі: Широке, м'яке сидіння з ергономічною спинкою знижує навантаження на хребет, забезпечуючи ідеальну посадку під час тривалого руху. Практичність для закупів: Попереду встановлений місткий та міцний кошик, куди легко помістяться особисті речі, продукти з супермаркету чи робочий вантаж. Плавність ходу: Посилена металева рама у поєднанні з широкими колесами ефективно поглинає нерівності дороги та гарантує довгі роки надійної служби. Чому варто обрати NISA MIDI? (Коротко про головне) Безпечна стійкість: 3 колеса виключають ризик перекидання чи падіння на низькій швидкості. Висока потужність: 2000 Вт для легкого старту та впевненого руху під гору. Автономність: Оптимальна ємність батареї для повсякденних маршрутів. Господарський потенціал: Міцний кошик та посилене шасі для перевезення багажу. Резюме: NISA MIDI — це ідеальний баланс між простотою керування, утилітарною практичністю та сучасними електротехнологіями. Справжня знахідка для тих, хто цінує стабільність у кожному метрі колії.

NISA AMALFI — це втілення ретро-елегантності та передових технологій. Безшумний, екологічний та неймовірно стильний електроскутер створений для тих, хто перетворює звичайні поїздки на маленькі подорожі з комфортом. Головні фішки моделі: До 70 км на одному заряді: Забудьте про часті підзарядки — подорожуйте містом абсолютно вільно. Екологічний драйв: Плавний двигун забезпечує тихий хід та розгін до 50 км/год — ідеально для міського ритму. Естетика Star Diamond: Ефектна світлодіодна фара з вишуканою огранкою не просто освітлює шлях, а й приковує погляди минаючих. Плавність ходу: Широкі шини та м'яка підвіска дозволяють не помічати дефектів дорожнього покриття. Розумні деталі для щоденного комфорту: Цифровий затишок: Скутер оснащений інформативним LED-дисплеєм, USB-роз'ємом для гаджетів та Bluetooth для повної синхронізації зі смартфоном. За безпеку під час руху відповідають чіткі дискові гальма, а за збереження на парковці — надійна протиугінна система. NISA AMALFI — це не просто засіб пересування, а вінтажний шарм у сучасному виконанні, що підкреслить вашу індивідуальність.

Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, двоклапанний Максимальна швидкість, км / год 105 Система живлення двигуна Інжектор Об'єм двигуна 169 куб.см. Максимальна потужність 11,5 к.с. / 7000 об.хв. Система запалювання Електронне (CDI) + електростартер та кікстартер Система охолодження Примусове повітряне Трансмісія Коробка передач Варіатор Ходова частина Колісні диски 14-ти дюймові легкосплавні диски Колісна база, мм 1355 Розмір задніх коліс 120/70-14 Розмір передніх коліс 100/80-14 Підвіска задня Маятниковий важіль з моноамортизатором Підвіска передня Телескопічна вилка з пружинно-гідравлічними амортизаторами Гальмівна система Задні гальма Дисковий гідравлічний Передні гальма Дисковий гідравлічний з двопоршневим супортом Розміри та вага Заправний обсяг масла в двигуні, л. 0.8 Середня витрата палива, л/100км 2,6 Довжина, мм 1940 Ширина, мм 710 Висота, мм 1120 Споряджена маса, кг 111 Об'єм паливного бака, л 8,6 Вантажопідйомність, кг 150

CFMOTO CFX-5E — сучасний електричний позашляховий мотоцикл для юних райдерів CFMOTO CFX-5E — це сучасний електричний кросовий мотоцикл, створений для дітей та підлітків, які хочуть отримати справжні емоції від їзди без шуму, вихлопних газів та складного обслуговування. Потужний електродвигун забезпечує динамічне прискорення, а міцна підвіска та позашляхові шини дозволяють впевнено долати ґрунтові дороги, лісові стежки та спеціально підготовлені траси. Основні характеристики: Електродвигун потужністю до 4 кВт Літієва батарея 44V 53Ah Максимальна швидкість — до 70 км/год Запас ходу — до 100 км (за швидкості 30 км/год) 4 режими руху та задній хід Гідравлічні дискові гальма Телескопічна передня вилка та регульований задній амортизатор Спицовані колеса з позашляховими шинами LED-дисплей із відображенням швидкості, заряду батареї та режиму руху.

Ми знаходимось в м. Суми вул. Білопільський шлях 19а Vilardo AGV-S — це динамічна інтерпретація сучасного максі-скутера, створена для тих, хто цінує спортивну енергію та високу продуктивність. У цій моделі філософія універсального транспорту переосмислена через призму швидкості та драйву. AGV-S ідеально підходить для активного міського ритму та впевнених затяжних поїздок трасою, пропонуючи райдеру безкомпромісний контроль над ситуацією. Інженерія динаміки та потужності Головна перевага AGV-S — його силова установка. Потужний двигун із рідинним охолодженням забезпечує жваве прискорення та стабільну тягу у всьому діапазоні обертів. Запас потужності дозволяє впевнено здійснювати обгони та підтримувати високу крейсерську швидкість на шосе. Це техніка для тих, кому важливий швидкий відгук та технічна перевага в кожному маневрі. Дизайн та керованість Зовнішній вигляд AGV-S підкреслює його агресивний характер: гострі лінії кузова, компактна «зібрана» архітектура та стрімкий силует створюють відчуття руху, навіть коли скутер нерухомий. Шасі та підвіска спеціально налаштовані під активну їзду — скутер став більш точним та чуйним, зберігаючи при цьому ідеальну траєкторію на високій швидкості та забезпечуючи відчуття повної стабільності. Комфорт спортивного класу Незважаючи на свій спортивний норов, Vilardo AGV-S залишається повноцінним максі-скутером. Продумана ергономіка, надійний захист від зустрічного вітру та зручна посадка дозволяють використовувати його не тільки для коротких міських поїздок, а й для тривалих подорожей. Це рідкісне поєднання адреналіну та повсякденної зручності. Головне Двигун: Високопродуктивний із рідинним охолодженням. Стиль: Агресивний спортивний дизайн із покращеною аеродинамікою. Керованість: Налаштоване шасі для точних маневрів та стабільності на швидкості. Комфорт: Розвинений вітрозахист та ергономічне сидіння для дальніх дистанцій. Призначення: Динамічна їзда в місті та впевнені обгони на трасі.

Spark SP250SC-2 — стильний скремблер для міста та бездоріжжя. Потужний, маневрений і комфортний, він створений для яскравих вражень і свободи. Дизайн і стиль Обтічний силует, виразні лінії та яскраві кольори (чорний, червоний, синій) підкреслюють спортивний дух. Ергономічне сидіння та лаконічний дизайн бака роблять байк привабливим для вимогливих райдерів. Комфорт і функціональність Перевернута вилка знижує вібрації, забезпечуючи плавність ходу. Цифрова панель приладів відображає спідометр, тахометр, рівень пального та передачі. USB-зарядка та тримач смартфона додають зручності в поїздках. Продуктивність Двигун Tianyi TYNT 223 см? (16 к.с.) із 6-ступінчастою КПП гарантує динаміку та контроль. Повітряне охолодження запобігає перегріву. Дискові гальма спереду та ззаду забезпечують чітке гальмування навіть на мокрій дорозі. Практичність LED-фара та гнучкі поворотники підвищують безпеку в темряві. Вага 130 кг, вантажопідйомність до 150 кг, витрата 3 л/100 км. Підходить для асфальту та легкого бездоріжжя. Головне Двигун 223 см?, 16 к.с., 6-ступінчаста КПП. Дискові гальма, LED-фара, гнучкі поворотники. Перевернута вилка, витрата 3 л/100 км. Цифрова панель, USB-зарядка, тримач смартфона. Вага 130 кг, вантажопідйомність 150 кг. Двигун, тип Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, з верхнім розташуванням клапанів Tianyi TYNT223 Число тактів 4-х тактний Система живлення двигуна Карбюратор Об'єм двигуна 223 куб. см. Максимальна потужність 16 к.с. / 7500 об. хв. Система запалювання Електронне СDI Система запуску двигуна Електростартер Система охолодження Повітряне Трансмісія Коробка передач 6-ти ступінчаста (1-N-2-3-4-5-6) Головна передача Ланцюг Ходова частина Колісна база, мм 1350 Підвіска задня Маятникова з моноамортизатором Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу Розмір задніх шин 130/80-17 Розмір передніх шин 110/80-17 Гальмівна система Задні гальма Дисковий, гідравлічний Передні гальма Дисковий, гідравлічний Розміри та вага Суха маса, кг 127 Заправний обсяг масла в двигуні, л. 0,9 Середня витрата палива, л/100км 3,3 Довжина, мм 2070 Ширина, мм 795 Висота, мм 1085 Висота по сідлу, мм 760 Об'єм паливного бака, л 13 Вантажопідйомність, кг 150

Xmotos Stark 125 — це універсальний пітбайк, що поєднує в собі надійність, витривалість і спортивний характер. Чудовий вибір для райдерів, які вже мають базові навички та готові до серйозніших навантажень. Модель оснащена 4-тактним двигуном об'ємом 125 см³ з механічною коробкою передач, що дозволяє точно контролювати тягу та динаміку на трасі. Така конфігурація забезпечує впевнене проходження складних ділянок — як на кросовій трасі, так і на бездоріжжі. Міцна сталева рама, посилена підвіска та дискові гальма гарантують надійність і безпеку навіть в екстремальних умовах. Stark 125 — ідеальний супутник для активної позашляхової їзди та любительського мотокросу. Двигун, тип 1-циліндр, 4-х тактний Максимальна швидкість, км / год 70 Ступінь стиснення 9,3:1 Число тактів 4-х тактний Система живлення двигуна Карбюратор Об'єм двигуна 123,6 куб. см. Максимальна потужність 9 к.с. / 7500 об. хв. Максимальний обертаючий момент 8,5 Нм / 5500 об. хв. Система запалювання Електронна система запалення Система запуску двигуна Електростартер та кік-стартер Система охолодження Повітряне Гарантія Термін дії гарантії на силовий агрегат/двигун складає 3 місяці.

Новий CFMOTO 250 LITE DUAL (інжектор, ABS) 2026 року вже представленний у нас в салоні Зчеплення багатодискове у масляній ванні Обертаючий момент 22.5 Нм. / 7000 об/хв. Потужність 24.5 л.с. / 8000 об/хв. Ступінь стиснення 11.3 : 1 Передня підвіска - телескопічна вилка 160 мм USD Маятник подвійний Ємність бака - 13 л Вага - 154 кг Висота посадкового місця - 840 мм Двигун - 1 циліндровий, 4-х тактний, SOHC, з баланс валом Заднє гальмо дискове, 220 мм, 1-но поршневий супорт, ABS Задні шини 120/80-18 Задня підвіска - маятникова з моноамортизатором Колісна база - 1415 мм Кубатура 250 Охолодження рідинне Переднє гальмо Ø 265 мм один диск, плаваючий 2-поршневий супорт, ABS Передні шини 80/100-21 Робочий об'єм 249 см.куб Тип двигуна бензиновий Тип мотоцикла ендуро/кросс Дорожній просвіт (кліренс) 245 мм Розміри у зібраному вигляді, мм (ДШВ) 21209101225 Система живлення - інжектор (EFI) Рама - трубчаста сталева

Zonsen BTL Batllo 5 — це не просто транспорт, а справжній супутник для тих, хто цінує свободу та стиль. Він поєднує в собі класичні форми і сучасні елементи, створюючи яскравий образ на дорозі. З Batllo 5 ви відчуєте впевненість у кожній поїздці. Легка та маневрена конструкція, зручна посадка — усе це робить мотоцикл чудовим вибором як для новачків, так і для досвідчених мотоциклістів. Йому однаково комфортно у міських умовах і на заміських маршрутах. Дизайн мотоцикла продуманий до дрібниць: алюмінієві колеса, витончені лінії, привабливі деталі — усе створює вишуканий і сучасний вигляд. Кожна деталь тут працює на комфорт та естетику. Завдяки місткому паливному баку ви зможете долати довгі відстані без частих зупинок, що робить Batllo 5 практичним вибором для щоденного використання та подорожей. Якщо ви прагнете виразити свою індивідуальність і насолоджуватись кожною поїздкою — Batllo 5 стане вашим ідеальним супутником. Це мотоцикл, що дарує емоції та відкриває нові можливості.

GEON Dakar GNS 300R SM Motard (2026) — це сучасний мотоцикл класу мотард, створений для динамічної їзди асфальтом, міськими вулицями та звивистими дорогами. Модель поєднує високу потужність, невелику вагу, спортивну керованість і сучасне технічне оснащення, що робить її придатною як для активної щоденної експлуатації, так і для тренувань. Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним двигуном ZS182MN робочим об'ємом 299 см³ із рідинним охолодженням. Газорозподільний механізм DOHC із чотирма клапанами та балансувальним валом забезпечує стабільну роботу двигуна і знижує рівень вібрацій. Максимальна потужність становить 32 к.с. при 9400 об/хв, а максимальний крутний момент — 30 Н·м при 7000 об/хв. Система живлення представлена карбюратором Nibbi Racing PWK34. Запуск двигуна здійснюється електростартером або кікстартером. Двигун працює в парі з шестиступінчастою механічною коробкою передач. Рама мотоцикла виконана зі сталевих труб, що забезпечує високу жорсткість конструкції та надійність. Передня підвіска представлена перевернутою телескопічною вилкою діаметром 47 мм із можливістю регулювання та ходом 265 мм. Задня підвіска — алюмінієвий маятник із пневмогідравлічним моноамортизатором, який також має регулювання. Така конструкція забезпечує точне керування та ефективне поглинання нерівностей дорожнього покриття. GEON Dakar GNS 300R SM Motard обладнаний дисковими гальмами діаметром 240 мм спереду і ззаду. Версія Motard комплектується 17-дюймовими литими або спицевими колесами з широкими дорожніми шинами, що забезпечують високе зчеплення з асфальтом і швидку реакцію на керування. Суха маса мотоцикла становить близько 120 кг, висота сидіння — 940 мм, дорожній просвіт — 320 мм, об'єм паливного бака — 9 літрів. Максимальна швидкість досягає приблизно 120 км/год. Завдяки потужному двигуну, сучасній підвісці, ефективній гальмівній системі та спортивній ергономіці GEON Dakar GNS 300R SM Motard (2026) є вдалим вибором для райдерів, які цінують високу продуктивність, маневреність і впевнене керування як у міських умовах, так і на спеціалізованих мотард-трасах.

Мотоцикл Spark SP250R-33 — це надійний і доступний вибір для початківців мотоциклістів і досвідчених райдерів. Його сучасний дизайн поєднує в собі спортивні лінії та функціональність, що робить його привабливим на фоні інших моделей. Зручна посадка і продумана ергономіка забезпечують комфорт навіть під час тривалих поїздок. Двигун об'ємом 250 кубічних сантиметрів забезпечує хорошу потужність, дозволяючи впевнено рухатися як по міських вулицях, так і по заміських трасах. SP250R-33 легко керується і демонструє відмінну маневреність, що особливо цінується в щільному міському трафіку. Гальмівна система, розроблена з урахуванням сучасних стандартів, гарантує надійність і безпеку при зупинці. Однією з суттєвих переваг цього мотоцикла є його економічність. Низький витрата пального дозволяє суттєво заощадити на поїздках, що особливо важливо для щоденного використання. Обслуговування мотоцикла не вимагає значних витрат, що робить його ідеальним варіантом для тих, хто цінує доступність і практичність. В цілому, Spark SP250R-33 — це відмінний вибір для тих, хто шукає надійний і стильний мотоцикл. Він поєднує в собі якість, продуктивність і доступну ціну, що робить його привабливим для широкого кола покупців.

Spark SP250SC-2 — стильний скремблер для міста та бездоріжжя. Потужний, маневрений і комфортний, він створений для яскравих вражень і свободи. Дизайн і стиль Обтічний силует, виразні лінії та яскраві кольори (чорний, червоний, синій) підкреслюють спортивний дух. Ергономічне сидіння та лаконічний дизайн бака роблять байк привабливим для вимогливих райдерів. Комфорт і функціональність Перевернута вилка знижує вібрації, забезпечуючи плавність ходу. Цифрова панель приладів відображає спідометр, тахометр, рівень пального та передачі. USB-зарядка та тримач смартфона додають зручності в поїздках. Продуктивність Двигун Tianyi TYNT 223 см³ (16 к.с.) із 6-ступінчастою КПП гарантує динаміку та контроль. Повітряне охолодження запобігає перегріву. Дискові гальма спереду та ззаду забезпечують чітке гальмування навіть на мокрій дорозі. Практичність LED-фара та гнучкі поворотники підвищують безпеку в темряві. Вага 130 кг, вантажопідйомність до 150 кг, витрата 3 л/100 км. Підходить для асфальту та легкого бездоріжжя. Головне Двигун 223 см³, 16 к.с., 6-ступінчаста КПП. Дискові гальма, LED-фара, гнучкі поворотники. Перевернута вилка, витрата 3 л/100 км. Цифрова панель, USB-зарядка, тримач смартфона. Вага 130 кг, вантажопідйомність 150 кг.

Мотоцикл Spark SP250D-7 — це надійний і стильний двоколісний транспорт, який ідеально підходить як для міських поїздок, так і для заміських маршрутів. Його сучасний дизайн і продумані лінії роблять його привабливим вибором для мотоциклістів будь-якого рівня досвіду. Зручна посадка та добре організоване управління забезпечують комфорт під час тривалих поїздок. З двигуном об'ємом 250 кубічних сантиметрів, SP250D-7 пропонує достатню потужність для впевненого їзди по різних типах доріг. Цей мотоцикл легко справляється з міським трафіком і забезпечує хорошу маневреність, що дозволяє швидко реагувати на зміни дорожньої ситуації. Ефективна гальмівна система гарантує безпеку і контроль на будь-якому ділянці шляху. Економічність є одним з головних переваг SP250D-7. Мотоцикл не лише має низький витрату пального, але й відрізняється простотою в обслуговуванні, що робить його ідеальним вибором для щоденного використання. Дана модель забезпечує комфортну їзду завдяки своїй добре налаштованій підвісці та широкому сидінню, що дозволяє легко долати великі відстані без втоми.

Характеристики на Мотоцикл SP250SC-2 ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ Тип мотоцикла Scrambler Рабочий объем двигателя, см3 223 Максимальная скорость, км/час 100 Количество мест Двухместный Грузоподъемность, кг 150 Объем топливного бака, л. 13 Номинальный расход топлива, л/100 км 3,3 Высота по сиденью водителя, мм 760 Колесная база, мм 1350 Конструкционная масса, кг 127 ЭРГОНОМИКА Приборная панель Электронная. На дисплее отображаются комплект световых индикаторов, показания тахометра, спидометра, одометра, а также номер включенной передачи, количество топлива в баке Передняя оптика Светодиодная фара, светодиодные динамические указатели поворота (желтый/оранжевый) на гибких креплениях Задняя оптика Светодиодная фара, светодиодные динамические указатели поворота (желтый/оранжевый) на гибких креплениях Противоугонная сигнализация Нет Сиденье Полужесткое, двухуровневое, полной длины Блокировка поворота руля Замок на стойке руля Блокировка замка зажигания Есть Задний багажник Нет Кофр для мотошлема Нет Комплект инструмента (зип) Стандартный Защитная накладка на глушителе Нет Защита рук Нет Защитная накладка на выпускной трубе Нет Дуги безопасности Нет Защита ног пассажира Нет Подножки водителя Откидные Подножки пассажира Нет Дополнительно Нет ДВИГАТЕЛЬ Модель двигателя Tianyi TYNT223 Номинальная мощность, кВт (л.с.) 12 / 16 Тип двигателя Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный, с верхним расположением клапанов Тип топлива Бензин с октановым числом не ниже 92 Тип охлаждения Воздушное Диаметр цилиндра, ход поршня, мм 7561,4 Максимальные обороты коленчатого вала, об/хв 7500 Количество и размещение клапанов 2, верхнее Размещение распределительного вала Верхнее Балансировочный вал Есть Система подачи топлива Самотек Топливные фильтры Сменный сетчатый (бумажный) на топливопроводе Воздушный фильтр Многоразовый поролоновый (бумажный) Масляный фильтр Сменный бумажный Объем картера двигателя и коробки передач, л 0,9 Тип моторного масла Полусинтетическое класса SG, SF или выше для 4-тактных мотоциклетных двигателей Коробка передач Механическая, 6-скоростная секвентальная (международная) Сцепление Механическое Тип стартера Электростартер Зажигание Электронное, CDI Привод заднего колеса Цепная передача Напряжение бортовой электросети, В 12 Генератор, (напряжение, В) / (мощность, Вт

Характеристики на Мотоцикл SP200R-29 ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ Тип мотоцикла Дорожный универсальный Рабочий объем двигателя, см3 196 Максимальная скорость, км/час 115 Количество мест Двухместный Грузоподъемность, кг 150 Объем топливного бака, л. 13,5 Номинальный расход топлива, л/100 км 2,8 Высота по сиденью водителя, мм 780 Колесная база, мм 1240 Конструкционная масса, кг 117 ЭРГОНОМИКА Приборная панель Комбинированное электронное. Индикация: спидометр, тахометр, общий пробег, дневной пробег, время, номер передачи, дальний свет, уровень топлива, указатель заряда АКБ, повороты Передняя оптика Фара встроена в обтекатель, с галогенной лампой накаливания. Габаритные огни и указатели поворотов со светодиодами. Дополнительная лента со светодиодами Задняя оптика Задний фонарь встроен в обтекатель крыла, комбинированный: тормоз, габарит, со светодиодной матрицей. Указатели поворотов с лампами накаливания Противоугонная сигнализация Есть Сиденье Спортивного типа, полужесткое, двухуровневое, полной длины Блокировка поворота руля Замок на стойке руля Блокировка замка зажигания Нет Задний багажник Нет Кофр для мотошлема Нет Комплект инструмента (зип) Стандартный Защитная накладка на глушителе Окрашенная Защитная накладка на выпускной трубе Нет Дуги безопасности Нет Защита ног пассажира Нет Подножки водителя Неоткидные Подножки пассажира Откидные Дополнительно Гофрированные чехлы на стойках передней вилки ДВИГАТЕЛЬ Модель двигателя FT163FML Номинальная мощность, кВт (л.с.) 11,0 / 15,0 Тип двигателя Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный, с верхним расположением клапанов Тип топлива Бензин с октановым числом не ниже 92 Тип охлаждения Воздушное охлаждение Диаметр цилиндра, ход поршня, мм 63,5, 62,2 Максимальные обороты коленчатого вала, об/хв 7500 Количество и размещение клапанов 2, верхнее Размещение распределительного вала Верхнее Балансировочный вал Нижний Система подачи топлива Самотек Топливные фильтры Полимерная сетка в горловине бака, металлическая сетка на топливном кране Воздушный фильтр Многоразовый поролоновый Масляный фильтр Полимерная сетка Объем картера двигателя и коробки передач, л 1 Тип моторного масла Полусинтетическая моторная смазка класса SG, SF или выше для 4-тактных мотоциклетных двигателей Коробка передач Механическая 5-ступенчатая, круговая (схе

GEON Vertex 300 (2026) — це сучасний дорожній мотоцикл класу Street, який поєднує спортивний дизайн, економічний двигун, хорошу керованість і комфорт для щоденної експлуатації. Модель призначена для пересування міськими вулицями, заміськими дорогами та туристичних поїздок на середні відстані. Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним бензиновим двигуном робочим об'ємом 278 см³ із повітряно-мастильним охолодженням. Двигун має чотири клапани, газорозподільний механізм SOHC та балансувальний вал, що зменшує рівень вібрацій під час руху. Максимальна потужність становить 25 к.с. при 8500 об/хв, а максимальний крутний момент — 23 Н·м. Система живлення — карбюратор. Запуск двигуна здійснюється електростартером, а шестиступінчаста механічна коробка передач забезпечує плавне перемикання передач і впевнений розгін. Рама мотоцикла виконана зі сталевих труб типу «пташина клітка», що забезпечує достатню жорсткість конструкції та стійкість під час руху. Передня підвіска представлена перевернутою телескопічною вилкою, а задня — гідравлічним моноамортизатором зі сталевим маятником. Така конструкція забезпечує комфортне керування та ефективне поглинання нерівностей дорожнього покриття. GEON Vertex 300 обладнаний дисковими гідравлічними гальмами спереду та ззаду, 17-дюймовими колесами з дорожніми шинами розміром 110/80-17 спереду та 140/70-17 ззаду. Паливний бак має об'єм 12,5 літра, середня витрата пального становить близько 3 л на 100 км, а максимальна швидкість досягає приблизно 130 км/год. Суха маса мотоцикла становить 135 кг, висота сидіння — 820 мм, що забезпечує комфортну посадку для більшості водіїв. Завдяки сучасному дизайну, надійному двигуну, економічності, хорошій маневреності та доступній вартості GEON Vertex 300 (2026) є практичним вибором для щоденного використання, навчання керуванню, міських поїздок і подорожей дорогами з твердим покриттям.

CFORCE 1000 MV радіатор має нове, вище розташування й передню решітку інноваційної конструкції з можливістю регулювання кута нахилу в трьох положеннях для оптимального охолодження. Квадроцикл оснащений бризковиком, який швидко знімається й легко миється, а також допомагає двигуну зберігати оптимальну температуру навіть в умовах роботи під великим навантаженням. Тип двигуна V-подібний зі здвоєними циліндрами, з рідинним охолодженням, 4-тактний, з одинарним верхнім розподільним валом, 8-клапанний Робочий об'єм 963 куб.см. Потужність 90 к.с.@7500 об./хв. Максимальний крутний момент 85 Н/м@5500 об./хв. Подача пального Система електронного впорскування пального Bosch Довжина/Ширина/Висота 2491x1370x1390 мм Колісна база 1480 мм Мін. дорожній просвіт 334 мм Суха вага 500 кг Корисне навантаження 195 кг Об'єм паливного бака 26 л Привід на 2 колеса/повний привід/повний привід з заблокованим переднім диференціалом Гальмо Гідравлічні дискові гальма на 4 колеса Передня підвіска A-подібний важіль з високим кліренсом, незалежна, хід 185 мм Задня підвіска Поздовжній важіль, незалежний, хід 236 мм Амортизатор Газові амортизатори Piggyback з регульованим стиском/відбоєм Колісні диски 14-дюймові легкосплавні, з бедлоками Шини Передні — 30X9.00 R14 Задні — 30X11.00 R14 Гарантія 1 рік

Xmotos Stark 110 — це легкий та маневрений пітбайк, який чудово підходить для початківців. Завдяки компактним розмірам і впевненому керуванню, він стане чудовим вибором як для тренувань, так і для активного відпочинку на бездоріжжі. Оснащений надійним 4-тактним двигуном об'ємом 110 см³, який забезпечує стабільну роботу та простоту в обслуговуванні. Механічна коробка передач із ручним зчепленням дає повний контроль над їздою і дозволяє швидко адаптуватися до різних умов траси. Stark 110 має міцну раму та посилену підвіску, стійку до навантажень під час стрибків і поїздок по нерівній місцевості. Ідеальний варіант для юних ентузіастів, які роблять перші кроки у мотоспорті.

Xmotos Loki 140 — це потужний та витривалий пітбайк, створений для тих, хто прагне перейти на новий рівень мотокросу. Він поєднує агресивний дизайн, гарну керованість і надійну технічну базу, що робить його чудовим вибором для досвідчених райдерів і підлітків з навичками їзди. Оснащений 4-тактним двигуном об’ємом 140 см³ з механічною коробкою передач і ручним зчепленням — цього достатньо для динамічних заїздів, стрибків і впевненої їзди бездоріжжям. Посилена рама та вдосконалена підвіска витримують серйозні навантаження та забезпечують стабільність на трасі. Xmotos Loki 140 підійде тим, хто хоче розвиватися в мотоспорті, не переплачуючи за бренд, але отримуючи техніку, гідну змагань та екстриму.

Xmotos Stark 125 — це універсальний пітбайк, що поєднує в собі надійність, витривалість і спортивний характер. Чудовий вибір для райдерів, які вже мають базові навички та готові до серйозніших навантажень. Модель оснащена 4-тактним двигуном об'ємом 125 см³ з механічною коробкою передач, що дозволяє точно контролювати тягу та динаміку на трасі. Така конфігурація забезпечує впевнене проходження складних ділянок — як на кросовій трасі, так і на бездоріжжі. Міцна сталева рама, посилена підвіска та дискові гальма гарантують надійність і безпеку навіть в екстремальних умовах. Stark 125 — ідеальний супутник для активної позашляхової їзди та любительського мотокросу.