Opel Corsa 2003

6 декабря 2018Отличный вариант до 200т.р.За всю жизнь было много автомобилей. И раньше не признавал авто с объемом двс менее 2,0 литра. Но как то раз мне попался смарт forfour 2004 отличная машинка. И тут по сложившимся обстоятельствам пришлось искать экономичный авто до 200 тр , Corsa эта куплена можно сказать не глядя из за состояния кузова, вопросы были только по мотору — прежняя хозяйка погоняла без масла — итог небольшой стук шатунных вкладышей на холодную. Дабы не испытывать судьбу были закуплены шатунные и коренные вкладыши, комплект прокладок(при чем все было в наличии в Екатеринбурге и по вполне вменяемым деньгам) и перeбран мотор. Заодно поменяли жижу в изитронике. Больше проблем не было. Теперь по самому авто: Двс — 1,2, но тянет не плохо за счет маленького веса авто. Сам движок цепной и при нормальном обслуживании и хорошем масле ходит без проблем. У меня было установлено вебасто, так что даже зимой не надо было тратиться на прогрев. средний расход зимой по городу составлял 5-6 с вебасто, 7-8 без. КПП — много слышал недоброго про роботов, но это у меня уже 3тья машина на роботе — и при правильной эксплуатации проблем с ними не выявлено. Все таки самый конченый робот на тойотах королах в 150 кузове. Скорее всего из за них и идет слух про ненадежность этой системы. Смарт, кольт и опель отлично себя зарекомендовали. Комфорт автомата и расход механики.+ есть зимний режим — очень удобно что б не буксовать. Подвеска — к моему удивлению очень информативная, легко управляется, жена так в восторге была просто. Правда дорожный просвет маловат. Но тормоза огонь. Салон — Вполне удобный,так как мы в основном ездили вдвоем проблем не возникало из за 2ух дверей. Прогревается быстро и в машине очень тепло, зимой при —25 в машине ездил в футболке. Это радовало. Я ростом под 2 метра и мог спокойно комфортно разместиться и спереди и сзади. Неожиданно для такого кузова, но вот сзади, такой как я, поместиться лишь один. Зато за рулем очень много места. Кузов — вот это проблема, сложно найти в хорошем состоянии, но мне повезло ни рыжиков ни гнили ничего подобного. Но тут скорее поспособствовало то, что машина почти не ходила в больших городах и солей не видела. Ну вот в общем то и все, отзыв пишу первый раз. В общем если нужна машина на каждый день — Корса С отличный вариант за свои деньги машинка очень надежная, но при покупке лучше смотреть внимательно и не брать умученные экземпляры. Всем добра.

За почти 7 лет эксплуатации ни разу не подвела. Простая как велосипед, надежная. В общем настоящий немец из старого поколения, когда машины делали для людей. В мороз 30 градусов заводится легко. 92 бензиг. Масло лил мобил 5w50. Новые тлрмозные диски и колодки. Новые передние стойки. Новая зимняя резина,не ржавая и не гнилая. Двигатель сухой и пыльный, перед продажей не мыл. Короче, классный городской аппарат, припарковаться легко, маневренный и довольно резвый. Расходники дешевые, фильтр масляный-200 р., колдки передние 700-900 рублей, шаровые 600-800рублей,рулевые наконечники400-600 рублейЕщё 1 фото

Ну вот уже как пару дней распрощались с данным авто. Слава богу!!!!! Покупали машину жене чуть больше года назад, машина была взята как вторая в семье (у меня Лансер был) для приобретения первоначальных навыков вождения, с закреплением на практике. Обязательным критерием был блондинистый автомат для москвички, что сузило поиски до пыжика или фиата пунто, бюджетом до 220-250 тыр. Начитался отзывов до посинения и ходил неделю все отходил, пытался анализировать спокойно. И вот приехали в один "мегосалон" посмотреть пунто, чуть не блеванул прям на капот от вони внтури и количества ржавых воспалений хаотично распространенных по кузову, фиат отпал и еще долго останется в памяти как итальянский скунс, пыжик не понравился жене, остался немецкий «породистый» опель с женской ориентацией под названием КОРСА!!! Много смотрели в итоге выбрали авто за 205 косых у барышни которая в июне месяце рассекала на шипованном бриджстоуне и говорила все равно продаю…зачем покупать, напрягся, подумал фигня…и купили синего сверчка. Сразу же купил набор инструментов хороших ,оказалось не зря ))) Что приятно удивило это дешевые запчасти в экзисте с большим выбором заменителей и широким диапазоном цен. Вообщем поменял масла, свечи, фильтра…как полагается. Думаю, все, буду ждать. Долго ждать не пришлось. Как то в поездке за грибами в летний жаркий день дворники решили что самое грязное место это середина стекла где решили остановиться наподольше, вердикт замена трапеции в сборе, это хорошо что еще выключил переключатель, а то б еще и на движок попал. Достал незаменимый в будущем набор, трещотка там классная, чики пуки все готово. Потом обнаружил что обогрев заднего стекла не работает потому что СГНИЛИ нити обогрева :0 я в шоке. Решил не заморачиваться, так как салон небольшой, успевает прогреться, мало потеет если особенно намазать каким-нибудь хедншолдерсом или нивеей от веры брежневой. В общем потом начало все сыпаться, нае…ся робот (это вообще самое страшное что может случиться с корсоводом) , о да это было неожиданно, но мало того что и сцепление пошло той же дорогой, хотя жене всегда говорил ставить в нейтраль и ручник на каждом светофоре , после приказали долго жить рулевые рейки и стойки стабилизаторов вместе со втулками. Посмотрел под ДНИЩЕ, сгнил глушитель, но сек негромко, ладно попыхтит еще и так. К тому моменту поставил в нее ксенон (фары линзы были, все равно ни черта не светили) заменил мафон с кассетного (какому немецкому гению пришло в голову в 2003 г ее поставить!?!?!) на USB- MP3 c блютузом, чтоб кайфовать за рулем с телефоном в кармане. Кстати диски неплохие купил с рук всего за 8 тыр с резиной. Матушка помогла подлотать чехлы типа из кожи купленные в автомагазине, родная обивка никакой критики не терпит, так как впитывает грязь и все испражнения как пылесос, оставляя на себе в память об этом следы. Но потом псевдо кожа подохла в самом видном месте под туловищем  водятла, от трения клепки на джинсах. В панели приборов 75% лампочек светили черным светом, пришлось заменить на более светлые ) ну хоть че то видно стало. Помер аккумулятор, я ждал что стартер навернеться, так как втягивающее частенько напоминало о себе скрежетом в трудные холодные времена, ну слава богу умер генератор ) отвез в сервис, итог таков (не исключая вероятность развода) щеточный узел-замена, регулятор напряжения- замена, подшипники – замена, да еще и на ротор на статор коротил. Это было последней каплей, отдал за ремонт денег и выставил к чертям собачьим это чудо на продажу……. Не, ты дорогой читатель не подумай что машина вообще говно, нет это не так (казалось бы). Из основных плюсов следует отметить экономичность (через 10000 она чет перестала экономить снизившись до 8-9 литров и это 1,2),маневренность (уходит со светофора первой, если тронуться на красный и все едут с картошкой на «восьмерке» с телегой ),красивый внешний вид (если облить машину полностью эксклюзивной краской или затянуть винилом с вкраплением аэрографии),очень удобные сиденья (после 150км за рулем, впечатление что проглотил лом и контузило),ну что еще вместительный багажник (тот бардачок сзади, для женской сумочки и зонтика) наверное усе. Можно возразить, что ты хочешь от машины за 200-280 тыр. У меня ваз 2115 был тоже лохматых лет, вы знаете други как то расходы поменьше были, как и цена в два раза. Жена не видя моих мук, при зарабатывании денег на нужды прожорливой корситы, расставалась чуть ли не со слезами, но твердо осознав пословицу что каждая машина всегда становиться опелем. Да небольшой выбор транспорта при прочих данных в этой задаче, может не повезло с машиной, но….пошли они в зад халеные опелеводы, больше не куплю никогда. P.S Извиняюсь перед теми кто дочитал мою белеберду до конца, за причиненный моральный вред и прочие шалости. Будте здравы бояре (за ошибки не ругайте, нет нескольких кнопок на «клаве»)10 декабря 2012Дополняю отзывИтак. Сегодня,спустя чуть более месяца позвонил новый владелец нашего старого авто. Говорит,а ты двигун не делал? Говорю В смысле? Короче у него через 2000км после покупки начал троить двигатель. Капиталка с переборкрой двигателя. Сказали что якобы плохо ставили кольца при последнем ремонте?!?! :0 Я ему сказал что наверняка его обманывают,говорит что нет. Вот так то!!!

Машинкой очень доволен, но иногда не хватает мощей, особено за городом. В городе Корса рулит) Мы с моим мотоклопом (такое погоняло у моей корсы) можем влезть в любую дырку, осталось намазаться вазилином и тогда в нам пробки вообще не беда))). Да и старт у неё очень даже ничего. Как говориться "редкий мерс обгонит Корсу, когда она того не хочет". И это правда. (естественно в городе). Ну естественно, когда такой малыш едит впереди какой-нить навароченой зажигалки, то это как красная тряпка для быка. И вот тебя начинают обгонять всякие Лехусы, Хонды и другие машинки, объем движка которых от 2,5 литра (у кого меньше, тех видно только в зеркало заднего вида))) Но у мотоклопа всего 1,2)))Так что, если вам нужна маленькая неприхотливая машинка для города - Только Корса. И не скупитесь на движок 1,4 - сказка и ураган)) 90 лошадей на 1тонну веса при раскрутке до 6тыч оборотов - и никакого OPC не нада. Некоторым может показаться, что Корса не для гонок, а я так не считаю. Я и 170 на ней бегал (дальше было можно, но страшно))) И доски 3х метровые возил (28 штук + батя как-то смог уместиться). Ну а насчет места с зади - так трое здоровых мужиков с моим младшим братишкой ещё умудрялись играть в карты))) Да и гибидедешники нас (корсоводов) не очень то останавливают (тьфу-тьфу). Тормозят только для того, чтобы познакомиться или хотя бы поболтать с красивой девушкой, благо в корсах их ездит превеликое множество). И сами корсоводы, да и все опелеводы отличаются своей дружелюбностью к своим собратьям по авто.З.Ы. Не считайте за рекламу, это простая констатация фактов.

Добрый день уважаемые коллеги!Хочу поделиться с Вами опытом эксплуатации автомобиля Опель "кор-са С" (тарантайка) по воле судьбы (жизнь заставила) был приобретен данный авто 2003 г.в., объем 1.2, с пробегом 150 000 км. коробка автомат (изитроник для тех кто понимает) по сходной цене, для обучения жены вождению и про-чих нужд. Внешнее впечатление противоречивое коробчонка, внутри для двоих более чем нормально, да жесткий пластик, гавеная музыка, слабый движок, маленький багажник и т.п. И вот началась эксплуатация жена му-чила данную технику, как могла (училась) но она достойно держалась месяца через два жена все таки не смотря ни на что немного научилась и тарантайке стало легче.расход трасса от 5 до 7 литров на 100-кугород от 7 до 10 литров на 100-ку ( в зависимости от пробок)крейсерская скорость от 90-110 км/ч далее включается турбина (вой двигла)Разгонял её аж да 170 (ну так поржать) к дороге прилипает, но можно и!В городе по пробкам милое дело едешь в правом ряду, в любую дырку за-лезешь, обгоняешь крутые кредитные тачки (с их гавеными касками) они нервничают сигналят, моргают, пытаются не пустить но маленькая, юркая тарантайка (может зажечь) влезет туда куда собака нос не совала!, её не жал-ко царапнуть, притереть!Хотелось бы отметить, что за три года эксплуатации ничего не слома-лось и не вывалилось она просто едет и ничего не просит (удивительно) в на-стоящее время эксплуатирую её лично, просто радует!Вывод: 1. Тарантайка предназначена только для города и поездок в ближайшее Подмосковье.2. Ездить на ней удобней одному с одним пассажиром если два-три то ей тяжело.3. Клиренс в норме на бордюры (умеренные) прыгаю.4. Ночует во дворе и не кому не мешает.5. ОНА-НАДЕЖНАСпасибо за внимание и оценку берегите себя и любите свои тачки!

Добрый день уважаемые коллеги! Хочу поделиться с Вами опытом эксплуатации автомобиля Опель "кор-са С" (тарантайка) по воле судьбы (жизнь заставила) был приобретен данный авто 2003 г.в., объем 1.2, с пробегом 150 000 км. коробка автомат (изитроник для тех кто понимает) по сходной цене, для обучения жены вождению и про-чих нужд. Внешнее впечатление противоречивое коробчонка, внутри для двоих более чем нормально, да жесткий пластик, гавеная музыка, слабый движок, маленький багажник и т.п. И вот началась эксплуатация – жена му-чила данную технику, как могла (училась) но она достойно держалась месяца через два жена все таки не смотря ни на что немного научилась и тарантайке стало легче. расход трасса от 5 до 7 литров на 100-ку город от 7 до 10 литров на 100-ку ( в зависимости от пробок) крейсерская скорость от 90-110 км/ч далее включается турбина (вой двигла) Разгонял её аж да 170 (ну так поржать) к дороге прилипает, но можно и…! В городе по пробкам милое дело едешь в правом ряду, в любую дырку за-лезешь, обгоняешь крутые кредитные тачки (с их гавеными касками) они нервничают сигналят, моргают, пытаются не пустить но маленькая, юркая тарантайка (может зажечь) влезет туда куда собака нос не совала!, её не жал-ко царапнуть, притереть! Хотелось бы отметить, что за три года эксплуатации ничего не слома-лось и не вывалилось она просто едет и ничего не просит (удивительно) в на-стоящее время эксплуатирую её лично, просто радует! Вывод: 1. Тарантайка предназначена только для города и поездок в ближайшее . 2. Ездить на ней удобней одному – с одним пассажиром если два-три то ей тяжело. 3. Клиренс в норме на бордюры (умеренные) прыгаю. 4. Ночует во дворе и не кому не мешает. 5. ОНА-НАДЕЖНА Спасибо за внимание и оценку берегите себя и любите свои тачки!

Современный, эргономичный, экономичный, городской автомобиль по доступной ( в 2008г.) цене.Ездил до этой зимы и ненарадовался. Смущало несколько деталей. Первое: на скорости свыше 110км элекртогидроусилитель практически не работает, проехал 900км за день( была необходимость) потом болели трицепсы как у начинающего бодибилдера после тренировки. Деталь вторая: брызговик под передним бампером достал, через полгода накачал в колеса 2,5 атм. вроде проблема снята, но при спуске все равно осталась. Деталь третья: неприятно удивил производитель поставивший лишь один брызговик под генератор, симметричный отсутствует( даже у официального диллера за дополнительную оплату). Кстати о нем ( о диллере): "Джемир"- отстой, через полгода решил самостоятельно помыть машинку и обнаружил, что отлив лобового стекла восстановлен методом пайки, а мне то лоху парили, что все нормалек.

За такі гроші кращого авто немає. Кузов оцинкований, запсастини дешеві.

В первую очередь хотелось бы заметить, Что это не автомобиль премиум класса, и от него не стоит ожидать сверхъестесвенного комфорта, управляемости либо динамики езды, Но в своем сегменте этот автомобиль очень достоин внимания, Как минимум потому, Что это немецкое качество, ко ором продается за небольшие, относительно конкурентов в этом классе авто, деньги, автомобиль не прихотлив ни в топливе, ни в зап.частях , которых, кстати, Очень много на рынке и найти ту или иную зап.часть не является проблемой, помимо всего вышесказанного хотелось бы еще отметить то, Что не смотря На небольшие габариты автомобиля, Он довольно-таки просторный и вместительный в салоне, действительно идеальный автомобиль Для города, нет никакого дискомфорта с парковками, очень радует расход, и, собственно, как для городского цикла езды, довольно неплохая динамика. Итог : рекомендую данный автомобиль тем людям, кому нужен неплохого качества автомобиль, по доступной цене, прекрасная альтернатива отечественному производителю, в том-же ценовой сегменте Вы получите гораздо больше и надежнее.