Opel Rekord 1985

Старые такие машины всегда будут ценными.Таких машин мало.Что-бы,где-то подвела ещё такого не было .Это не машина ,это самолёт + танк в одном.Хорошие вещи-старые вещи.Качество,ну если у вас такая машина была,то вы бы поняли сразу, что ни с чем не сравнить.Железо так железо, словом броня.Наш опыт за время владения говорит одно, машина простая ,надёжная.Даже при своём 2.3.л-эта машинка как малолитражка.Запчасти можно подобрать с разных авто .Некоторые пишут,что мол если турбо-дизель ,то ой плохой.Поспорила бы с тем человеком на 200%.Дури больше,мощи,рывок.Ну если бы у вас такая машина была б,то так вы бы не пускали слова на ветер.Если у вас руки из нужного места ,то и простая машина будет и самолётом,и танком,и надёжной машиной.

Машину любить надо,как и любую технику.Прикрывать словами ,что всё хорошо и идеально противно.Я пишу как есть машина которую я продала была отличной по моему опыту.Словом танк +самолёт в одном слове.То что пишут ,что мол много жрёт,коробка не та или что не ломается,отвечу так:Если у вас не было такой техники ,то и разговора нет.Да и без ремонтов не обходилось ,но эта техника!как велосипед ,так и катер и т.д.Если будете всегда за ней смотреть вовремя,то она сама вас будет радовать.Как говориться —если руки из жопы ,но извиняй.Машина по своим данным 2.3 турбо дизель ела примерно 5-5.5 на 100 —ку.Зато дури не отнимать .Салон как салон.Мягко едет, плывёт.Коробка не хрустела ни чего не закусывала.За машиной смотрели мы.Скажу вам так,старые машины хороши тем,что металл раньше делали так металл.

Отличное, неприхотливое, вместительное,надежное, не дорогое в эксплуатации авто. Купил для сына, как получил права, в 2004 году. Сразу чуть "подшаманили" : заменили радиатор /сотовая часть/, термостат, сальник насоса на 3L30, ревизия-мелкий ремонт-ходовая, пару сальников, ТНВД на стенде, форсунки-ремонт-стенд, заменили одну свечу накала, ревизия разборка-смазка-сборка стартера, шланги, трубки и все. За 15 лет эксплуатации больше ничего не ломалось, только расходники. Нет , вспомнил, было один раз- на левом заднем колесе вышел из строя корпус тормозного цилиндра /трещина по литью, заводской брак /, чуть-чуть подтекал.Купил/заменил/прокачал, цена вопроса была или 45 или 55 грн. Ерунда.

Великий, просторий автомобіль радує своєю керованістю і простотою обслуговування. На цей час "Рекордам" більше 30 років, вимагати від них параметрів сучасного авто не варто. Динозаври давно вимерли, але ці за допомогою товстого металу і якоїсь магії доїжджають свої кілометри.