Opel Sintra 1997

Машинка очень мне нравится.После покупки вложили очень много.Лобовое стекло,резина покупали зимнюю.Поменяли ремень ГРМ, корзину с маховиком,сцепление,пружину переднюю и заднюю, амортизаторы задние.Сейчас под замену передний подшипник и уже 5- й по счету бензонасос.Это главная моя головная боль.Бензонасосы меняю каждые три - 6 месяцев.Покупали и дорогие,всякие.Что делать, посоветуйте? Где найти оригинальный насос? На разборках как бы нашла,дороговато конечно,но где гарантия,что без обмана.Мелочи всякие уже и не пишу,но наверное,если всё сложить,то с салона купили бы уже машину.Машина проблемная мне попалась,но бензонасос меня Ручник не работает, всё поменяли, всё равно не держит.Кондиционер тоже не работает.Спидометр перестал работать и датчик топлива через раз показывает.

Надежный семейный многофункциональный автомобиль. Довольно вынослив в эксплуатации по нашим дорогам , не прихотлив к топливу. Двигатель 2,2 16V 141 л.с. имеет довольно большой ресурс, но довольно не экономичен . Расход топлива городе 11-12 литров , на трассе 8 литров. Слабым местом является система кондиционирования . Неудобное место размещения и крепления аккумуляторной батареи. Удобный просторный салон с трансформирующимися креслами во всех трех рядах . Сдвижные боковые двери дают возможность удобного доступа в салон. Ещё 11 фото

Приобрел эту машину в 2003г. и ездил на ней непрерывно до 2008г.

Автомобиль для работы и отдыха. Очень вместителен, причем не только по объему, но и по весу багажа или пассажиров. С двигателем V6 достаточно быстроходен, хотя и прожорлив (если приходится длительно тащиться в пробках). Обслуживания требует не слишком часто, но знающими мастерами, т.к. шестицилиндровый двигатель достаточно сложен, а главное - очень плотно упакован (впереди поперечно) со всем навесным оборудованием. Подвеска простая, прочная, плавная и надежная: макферсон - спереди, балка - сзади, шаровые опоры меняются отдельно от рычагов. Привод - передний, поэтому стоит автомобиль на траектории хорошо, тормоза (передние - дисковые вентилируемые, задние - дисковые) держат нелегкую машину цепко. Родное освещение - не слишком эффективно - обычные галогенки, ксенон лучше подбирать четырехфарный. К пробегу 100000 постепенно начинает барахлить электроцепь: то один потребитель откажет, то другой. Правда привести приборы в порядок не слишком сложно. При покупке следует обращать внимание на возможную течь масла из под клапанной крышки, потение маслом АКПП, после 100 тысяч км пробега может побежать жидкость из помпы, откажет термостат, залитая водой высоковольтная катушка не переживет купания, мокнуть не любят также опорные подшипники передних стоек - заржавеют, могут пропускать воду люк и передние колесные арки...

Отличный семейный автомобиль.Породистый минивэн, в полном смысле этого слова.Достаточно места для семи пассажиров.Удобный доступ ко второму и третьему ряду сидений.Достаточно "живой"двигатель, очень энергоэмкая подвеска, сглаживае плачевное состояние нашых дорог. Рекомендую для семейных людей , для дальних поездок , для прогулок за город.