Тип кузова
Седан
Трансмиссия
Автомат
Двигатель
Газ пропан-бутан / Бензин, 3.2л
Привод
Передний
21.02.2026
Последняя операция
Данные из базы МВД
| Номер |
UA
DI9450IT
|
|---|---|
| VIN |
Y6D0ZCF6941010648
|
| Марка | Opel |
| Модель | Vectra |
| Год | 2003 |
| Тип кузова | Седан |
| Топливо | Бензин |
| Указано владельцем Газ пропан-бутан / Бензин | |
| Цвет | Чорний |
| Двигатель | 3.2 л |
| Грузоподъемность | 2030 кг |
| Розыск | Отсутствует |
| Официальных владельцев | 8 |
Операции с транспортом
10.07.2026
Продается на
Госномер
DI9450IT
Пробег
258 тыс.км
Цена
4 500 $
21.02.2026
314 - Перерегистрация ТС с заключением договора купли-продажи через электронные сервисы и внешние ресурсы
Сервисный центр
ТСЦ 3245, м. Вишгород, вул. Кургузова, 7А
Госномер
DI9450IT
27.01.2026
Продается на
Госномер
DI9450IT
Пробег
280 тыс.км
Цена
3 200 $
Описание
продам Опель вектра С, в нормальному стані, кузов живий оцинкований без дир, по салону всьо файно охайно сидіння в недуже доброму стані. по ходові питань немає всьо перебрано, є нюанс по АКПП вона пинається по двигуну сам двигун справний добрий працєф файно є невилекий нюанс по блоку управління в зв'язку з вирізаними каталізаторами треба перепросити його під євро-2 на даний момент є помилки по каталізаторам в зв'язку з тим мотор працює некоректно. більш детальніша інформація за телефоном можливий торг. можливе переоформлення.
Обмін на бляхи не пропонувати.
+14
28.11.2025
Продается на
Госномер
DI9450IT
Пробег
280 тыс.км
Цена
3 500 $
Описание
продам Опель вектра С 3.2 V6, в нормальному стані, кузов живий оцинкований без дир, по салону всьо файно охайно сидіння в недуже доброму стані. по ходові питань немає всьо перебрано, є нюанс по АКПП вона пинається по двигуну сам двигун справний добрий працєф файно є невилекий нюанс по блоку управління в зв'язку з вирізаними каталізаторами треба перепросити його під євро-2 на даний момент є помилки по каталізаторам в зв'язку з тим мотор працює некоректно. більш детальніша інформація за телефоном можливий торг. можливе переоформлення.
Обмін на бляхи не пропонувати.
14.03.2025
314 - Перерегистрация ТС с заключением договора купли-продажи через электронные сервисы и внешние ресурсы
Сервисный центр
ТСЦ 3245, м. Вишгород, вул. Кургузова, 7А
Госномер
DI9450IT
11.03.2025
314 - Перерегистрация ТС с заключением договора купли-продажи через электронные сервисы и внешние ресурсы
Сервисный центр
ТСЦ 3245, м. Вишгород, вул. Кургузова, 7А
Госномер
BM7712CO
06.02.2025
Продается на
Госномер
BM7712CO
Пробег
260 тыс.км
Цена
3 100 $
Описание
Продам Опель, газ вписан но на данный момент не работает, переоформление, есть нюансы по авто
19.09.2024
308 - Перерегистрация транспортного средства на нового владельца по договору купли-продажи (между субъектами хозяйствования).
Сервисный центр
ТСЦ 3544, м. Мала Виска, вул. Мічуріна, 2
Госномер
BM7712CO
16.08.2024
Продается на
Госномер
BM7712CO
Пробег
250 тыс.км
Цена
3 850 $
Описание
Машина заводиться и едет , машина последние время стоит.
Пошита - так же возможен обмен
20.04.2024
315 - Перерегистрация транспортного средства на нового владельца согласно договору, заключенному в территориальном сервисном центре.
Сервисный центр
ТСЦ 5946, м. Суми, вул. Білопільський шлях, 18/16
Госномер
BM7712CO
18.02.2024
Продается на
Госномер
BM7712CO
Пробег
270 тыс.км
Цена
4 200 $
Описание
Продам опеля в хорошем состоянии. С документами порядок. Мотор в порядке. По ходовой вопросов нет. В коробке надо поменять масло и фильтр
08.04.2021
315 - Перерегистрация транспортного средства на нового владельца согласно договору, заключенному в территориальном сервисном центре.
Сервисный центр
ТСЦ 5946, м. Суми, вул. Білопільський шлях, 18/16
Госномер
BM7712CO
05.01.2021
315 - Перерегистрация транспортного средства на нового владельца согласно договору, заключенному в территориальном сервисном центре.
Сервисный центр
ТСЦ 1841, Житомирський р-н, с. Довжик, вул. Богунська, 1А
Госномер
BM0302CK
Также найдено по VIN-коду
Участь в ДТП: не обнаружено
Узнайте все об авто по VIN-коду
История пробега
Страховые случаи
Записи о краже
Фото истории авто
Другая полезная инфо
-20% скидка
на отчёт по промокоду
automotoua
Комментарий продавца
Технические характеристики
Основное
| Марка | Opel |
|---|---|
| Модель | Vectra |
| Год | 2003 |
| Тип кузова | Седан |
| Тип топлива | Газ пропан-бутан / Бензин |
| Тип коробки | Автомат |
| Тип привода | Передний |
| Цвет | Черный |
| Объем двигателя | 3.2 л |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
Дополнительно
| Регулировка сидений салона по высоте | Ручная регулировка передних сидений |
|---|---|
| Подогрев сидений | Передние и задние сиденья |
| Кондиционер | Климат-контроль 2-зонный |
| Цвет салона | Темный |
| Электростеклоподъёмники | Передние и задние |
| Усилитель руля | Гидро |
| Регулировка руля | По высоте и по вылету |
| Фары | Ксеноновые/Биксеноновые |
| Материалы салона | Искусственная кожа |
Расход топлива
| Смешанный | 11 л/100 км |
|---|---|
| Трасса | 9 л/100 км |
| Город | 10 л/100 км |
Безопасность
- Система стабилизации (ESP)
- Иммобилайзер
- Антипробуксовочная система (ASR)
- Блокировка замков задней двери
- Сигнализация
- Датчик давления в шинах
- Центральный замок
- Антиблокировочная система (ABS)
- Контроль слепых зон
- Датчик проникновения в салон (датчик объема)
Салон и комфорт
- Запуск двигателя с кнопки
- Отделка руля кожей
- Мультифункциональный руль
- Датчик дождя
- Электропривод зеркал
- Тонированные окна
- Круиз контроль
- Передний центральный подлокотник
- Подкуриватель и пепельница
- Третий задний подголовник
- Электропривод крышки багажника
- Складное заднее сиденье
- Бортовой компьютер
Мультимедиа
- Навигационная система
- USB
- Мультимедиа система с LCD-экраном
- Android Auto
- Голосовое управление
- CarPlay
- Bluetooth
- Акустика
- AUX
Система помощи при парковке
- Парктроник задний
- Парктроник передний
Подушка безопасности
- Боковые задние
- Водителя
- Пассажира
- Боковые передние
- Оконные (шторки)
Оптика
- Датчик света
- Дневные ходовые огни
- Противотуманные фары
- Омыватель фар
Состояние
- Гаражное хранение
Кузов
- Накладки на пороги
- Защита картера
Дополнительное оборудование
- Газобаллонное оборудование (ГБО)
Более выгодно
С VIN-кодом
01.11.2026
BMW 3 Series 2000
4 100 $
•
191 142 грн
Седан
Дизель, 2л
Ручная / Механика
Не указан
465 тыс.км
Хмельницкий
UA
BX 9946 IE
WBAAL71090KG64370
С VIN-кодом
01.11.2026
Nissan TIIDA 2007
4 200 $
•
195 804 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 1.6л
Автомат
Передний
350 тыс.км
Коростень
UA
AM 4194 HX
JN1CC11CX8T013371
С VIN-кодом
01.11.2026
Mercedes-Benz C-Class 1998
3 700 $
•
172 494 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 1.8л
Ручная / Механика
Не указан
292 тыс.км
Гайворон
UA
BA 3177 HI
WDB2020181F712773
01.11.2026
С VIN-кодом
01.11.2026
Chevrolet Lacetti 2005
3 900 $
•
181 818 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 1.6л
Ручная / Механика
Передний
225 тыс.км
Глобино
UA
BI 8127 IP
Y6DNF196E6K245021
С VIN-кодом
01.11.2026
Opel Vectra 2004
4 200 $
•
195 804 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 2.2л
Автомат
Передний
285 тыс.км
Днепр (Днепропетровск)
UA
AE 6191 TM
Y6D0ZCF6941010600
С VIN-кодом
01.11.2026
Audi A4 2009
4 250 $
•
198 135 грн
Седан
Дизель
Ручная / Механика
Передний
372 тыс.км
Вышгород
WAUZZZ8K39A203895
С VIN-кодом
01.11.2026
Opel Vectra 2003
4 100 $
•
191 142 грн
Седан
Дизель, 2.2л
Ручная / Механика
Передний
225 тыс.км
Луцк
UA
AC 4872 CE
W0L0ZCF6931080167
С VIN-кодом
31.10.2026
Audi A4 1999
3 750 $
•
174 825 грн
Седан
Бензин, 1.6л
Ручная / Механика
Передний
300 тыс.км
Луцк
UA
AC 3109 CM
WAUZZZ8DZYA032587
31.10.2026
Chevrolet Cruze 2014
3 911 $
•
182 331 грн
Седан
Газ / Бензин
Ручная / Механика
Передний
200 тыс.км
Белая Церковь
UA
AI 1663 TO
Отзывы о Опель Вектра
4.1
Opel Vectra 2003
5
Машина пригнана из Германии в 2011 году с пробегом 180тыс.
За все время владения ничего серьезного особо не произошло, только траты на масла, фильтра, колодки и тд. Самое дорого что менялось это 2-ух массовый маховик и комплект сцепления, цена 1200 за запчасти и 350 р работа.
Расход по трассе 4,5-5 л при скорости около 100 км/ч, город 6-7л. Расход приятный а вот динамика не очень)
Вполне комфортный авто.
При пробеге в 290 тыс. стоят заводские амортизаторы к которым нет вопросов по сей день.
Автор:
simsimsky
Смотреть весь отзыв
Opel Vectra 2003
4.6
Комфортный, валкий и мягкий. Симпотичный внешний вид и оцинкованный кузов, правда при этом "арочные" рыжики все равно лезут. Но дыр нет)Хороший угол поворота и в случае с этим мотором 2.2 в 147 л.с. недорогая страховка. Не дорога в обслуживанииИз апгрейдов - заменил пластиковую клапанную крышку на металическую от этого же мотора, но с более ранних версий. Пришлось докупить 14 болтов, т.к. у пластиковой и металлической клапанной крышки длина болтов различается.Нужно обязательно ставить защиту под движок. Клиренс небольшой.
Автор:
Никита
Смотреть весь отзыв
Opel Vectra 2003
3.6
Автомобиль служил верой и правдой. Никаких проблем не доставлял. Проездил на нем добрых семь лет. За все время два раза ремонтировал подвеску, в сумме обошлось в районе 60-70 тысяч рублей. Ну, и расходники, само собой. Ни коробка, ни движок не барахлили за все время эксплуатации.Автомобиль служил верой и правдой. Никаких проблем не доставлял. Проездил на нем добрых семь лет. За все время два раза ремонтировал подвеску, в сумме обошлось в районе 60-70 тысяч рублей. Ну, и расходники, само собой. Ни коробка, ни движок не барахлили за все время эксплуатации.
Автор:
Евгений
Смотреть весь отзыв
Opel Vectra 2003
3.6
Почему опель? Самый часто задаваемый мне вопрос.Автомобиль вообще оставляет ощушение внушительности, очень мошный кузов, с широкими порогами и центральной стойкой, толшина металла заметно больше чем на других машинах, это видно сразу стоит только обхватиться за колесную арку, гарантия производителя от сквозной корозии 12 лет, так что все разговоры по поводу гнилых опелевских кузовов воспринимаю с улыбкой.Респект опелевцам за такое решение. Двигатель на этой машине по конструкции старенький с 2,2 литра рабочего объема снято 147 сил. Немного. Кстати звук достаточно солидный, будто под капотом V6. Радует то что он должен быть надежнее, всё таки простой распределительный впрыск, (позднее на вектре появился непосредственный), цепной привод ГРМ, сравнительно низкая степень форсировки, что позволяет ему беспроблемно переваривать 92 бензин. Разгон ровный и вмеру напористый, вплоть до 150 где то, затем ускорение ослабевает, автомат настроен на комфорт и переключается плавно, но стоит притопить разок и он переходит в "спорт" режим, что означает переключения с толчками и обороты двигателя до отсечки. В целом автомат менее быстр и спортивен чем на тройке БМВ например, но при этом шустрее того же аккорда седьмого, который из за медлительности коробки даже с двигателем 2,4 разгоняется лишь чуть быстрее моего Опеля. (возможно это и не понравиться хондаводам, но это факт) Передачи очень длинные, на пятой и при 2000 оборотах скорость без малого 100. Зато экономично, на трассе если ровно ехать можно и в 7 литров уложиться, но это на пустом и относительно ровном шоссе, в нормальном ритме езды 8,5. В городе примерно 13 - 14, так как езжу в основном по городу то среднее что показывает компьютер 11,5 считаю это нормально для машины массой более 1500. Управляемость хороша, руль упругий, предельные возможности высоки, в повороты, особенно ровные, входит реально как по рельсам, быстрее многих "одноклассников", спасибо широкой колее и "не спасибо" ей за то что в дождь чуть ли не выступающие за крылья колеса (всё родное) забрызгивают задние бочиты грязью почти до уровня багажника. Помыл машину, проехался просто по мокрому и всё можно опять в мойку. Прямую машина держит исключительно, реагирует на повороты руля быстро и точно, с малыми кренами, надо сказать доставляет удовольствие бросить его в вираж и ещё до выхода притопить. Спортивность в машине определенно есть. Подвеска жеская, трясет неслабо даже на относительно высоких шинах 215/55-16, но самый большой недостаток это то что ей не хватает ходов до отбоя, т.е малая энергоемкость, чуть серьезнее кочка и удар... Перед плохой дорогой приходиться тормозить. Для меня это, пожалуй, самый досадный недостаток всей машины.
Автор:
Чёрный минивэн
Смотреть весь отзыв
Opel Vectra 2003
5
Опель в моих руках уже 9 лет. Внешний вид — единственная в таком цвете. Лифтбек — супер кузов, элегантный и удобный. Многие не верят что машина 2003 года, внешний вид очень достойный. Двигатель — Z22SE мощности хватает, по обслуге недорогой, по налогу тоже 147 л.с. ненакладно Коробка механика F23 — немецкая надежность, не сравнится с F17 Салон кожа — практично, состояние отличное, ухаживал и берег Свет — ксенон очень удобно ночью Штатная музыка — не хрипит и очень достойно, магнитола от сименс Климат — двухзонный с выводом пассажирам назад Колеса — лето — новая резина мишлем, очень тихая, лучшая из возможных, не проехал и 100 км еще + зимняя нокиан шипованная Есп и системы стабилизации — держит дорогу если это нужно Безопасность — 6 подушек, ремни с преднатяжителями. По надежности — ТО, из серьезного ничего не ломалось. Менял цепи и помпу и сцепление. Все остальное расходники. По электронике — тьфу тьфу 1 датчик угла наклона за 9 лет, все остальное немецкая надежностьЕщё 10 фото
Автор:
Антон
Смотреть весь отзыв
Opel Vectra 2003
3.6
Авто 2002 года выпуска, но 2003 модельного года. Авто было куплено в Италии на пробеге около 60 тык в автосалоне, купил в 2006 у перегонщиков, кот приобрели её на рынке в Калининграде. Так как ребята знакомые, то брал не боясь, что пробег скручен или косяки какие. Так как предпродажка делалась в Италии, то выглядел как новый, за исключением небольшой царапинки на бампере. Как понял продают её, потому что не хотят проходить второе ТО в 60, а там замена ГРМ, тормозных дисков (видимо сильно затратно, даже в Италии). Внешний вид понравился, динамика слабовата на малых оборотах, но когда разгонишь - прёт как танк. Зимой расход доходил до 12л по БК в смешанном режиме, хотя сильно не пулял (переключался на 3,5тыс, раскручивал не более 5тыщ). Обслуживал сам. Масло лил 0w30, после 150тык стал лить 5w30 (тоётовское брал у официалов). До 100тык ездил и не парился, замена расходников: кости, втулки стабилизатора каждые 15тык, колодки, передние ступицы (неразборные), опорные подшипники (каждые 30тык, последний раз сделал по совету на форуме и забыл). После 100 тык начались проблемы: из ожидаемых замен: стойки, рычаги (прикупил от праворукого за дешего и поменял), на 90тык - ГРМ (загудела помпа), дважды термостат (второй раз пославил вкладыш от Векслера и забыл). Неожиданные замены: На 100тык загудела коробка, через 7 дней заклинила, подшипник вторичного вала заклинил и расколол корпус (распространенное явление), замена на б/у коробку, заодно сцепление (восстановленное, как понял новые в Россию не поставляются)и выжимной, вышло 30тыщ на круг. Где то на 120тык. заревел и умер электронасос гидроусилителя руля. Менял сам на б/у за 9,5к.р., замена жижки и перепрошивка, т.к. насос был от праворукого опеля (заодно добавил оборотов ХХ, а то колбасит, если не включен кондей). На 120тык поставил крутыедорогие свечи Бош, которые практически сразу убили модуль зажигания. Купил со второго раза. Первый раз купил в экзист неисправный (видимо повредили при транспортировке (кто видел как разгружают - поймет). Свечи поменял на обычные. Пока ездил с неисправным модулем, загадил катализатор. Старые катализатор выбил, поставил проставку на вторую лямду и этим самым решил вопрос. Потом, правда остатки катализатора образовали второй катализатор в глушителе, но "засор" удалось растворить одной поездкой с "газом в пол". На 140тык умер СИМ модуль. Удалось купить у формчанина за 1,5к.р. - несказанно повезло. А вот адекватного мастера по замене СИМа в Москве найти так и не удалось. Поменял у одного м..ка в сервисе в Крылатском за 5,5тыр. Ко всему еще оказалось, что купленный модуль был от машины 2004 года (2 разъёма на подушку), а подушка на руле с одним разъёмом (одновзрывная), потом умные люди из Белоруси подсказали, что на новый СИМ, нужно было поставить старый шлейф. Естественно, что го..номастер в Крылатском этого тоже не знал и предложил докупить новую подушку на руль. Оказалось, что есть мастера хорошего класса в нашем подмосковном Ногинске. Долечили СИМ за 2тыщи (привязали монитор к магнитоле, пришили второй ключ ну и с подушкой решили). Ещё менял передний сальник коленвала на 135тык, отремонтировал дополнительный стоп сигнал, который дохнет от попадания влаги, а с нова стоит немерянных денег. Считаю, что повезло, что пронесло с рейкой, так как текут, еще чаще, чем ломаются коробки. В 2015, на 150тык продал Белорусам и перекрестился. Денег выручил в два раза меньше, чем отдавал. Но при этом рассказал ребятам как и что менял. Все описанные проблемы достаточно распостранены на этих машинах. Вообщем скажу, что машина типичный образец изделия с запланированной долговечностью (после 100тык начинает сыпаться как ведро с болтами). Плюс модульная конструкция (шаровые в рычагах, неразборные ступицы и т.д.) значительно удорожают стоимость запчастей и последующее обслуживание. Хорошо только, что кузов не гниет. Совсем не гниет. Пересел на японца. Конечно аскетичность салона и оснащения, а также туповатость разгона коробки-автомата сперва удручали, но это никак не могло снизить радость от того, что избавился от опеля. Иногда жалею Опелька, ведь машина неповторима в своем классе за такие деньги, вот тока не ломалась бы так часто и запчасти подешевле и можно с ней дружить. Сам больше не буду играть в лотерею с Опелем и другим того советую.
Автор:
Коричневый минивэн
Смотреть весь отзыв
Opel Vectra 2003
4.8
Пользовался около 7 лет, особо не вкладывался, все регламенты копеечные, запчастей на рынке достаточно много. Машина надежная, вместительная, комфортная, двигатель не слишком вялый. Сейчас уже относительно дешевая в продаже и обслуживании. Кузов добротный, с детьми очень удобно, все помещается в багажник. При должном уходе будет служить лет 20. Двигатель миллионник, если менять масла и обслуживать. Что порадовало, когда что то в ней делаешь-качество сборки. В каждой детале видна продуманность немцев, сделано не на отвали. Ещё 4 фото
Автор:
Андрей
Смотреть весь отзыв
Opel Vectra 2003
4.8
Купил данный авто случайно.вернее поменял на люксовую калину.на которой после пассата б5 просто не смог ездить-картинг епть. Комплектация самая максимальная для того года...сел и полетел как в самолете.не в плане динамики.с акпп не особо то и погоняешь +1700 вес.а то.как себя в ней ощущаешь..При покупке никаких диагностик не делал.по кузову сам могу посмотреть.а вот ошибка на приборке горела-забил.ну очень хотел скинуть этот калинваген ну что всем интересно всегда кто на сколько попал.... 1-ошибка была по скорости винта охлаждения.починил сам .феном снял компаунд с блока управления вентиляторами и пропаял у своих электронщиков *за спасибо* 2-в сильный ливень загорелась лампа абс.опкомом не скидывалась.показывало заднее колесо-залез туда сам и поменял провод до ступицы.тк он сгнил и не звонился-испачкался зато починил за бесплатно 3-поехал к родителям 300км.после трассы масло в акпп порядком прогрелось и коробас начал пинаться на светофорах.курение форума-в итоге купил выносной радиатор от холодильной установки за 3 т.р и поставил сам.теперь масло 70 гр и решил проблему попадания антифриза в акпп.коробка не пинается даже в жестоких 1-2 часовых пробках 4-по утрам что то щелкало в грм.загнал к мотористам-заменили обе цепи .помпу .колпачки-вышло около 30т.р с работой(самое крупное вложение.но я болен авто и всегда стараюсь .чтоб все было исправно 5-менял внутренний шрус.была вибрация при 80км/ч-2500 с работой 6-поставил автозапуск.11т.р с работой 7-новый акб+ремонт стартера 7т.р с работой 8-по ходовке около 10р.но так и не добился.чтоб не стучала.жесткая зато в поворотах как влитая идет 9-запасной ключ с восстановлением карпасса-4т.р 10-всякие жижи.лампы .колодки еще 5 т.р.но эт на любом авто вложил за год около 60т.р проехал 35 т.км.считаю.что не так уж и много для 10 летней машины от старого хозяина досталось ГБО 4 поколения.расход в деньгах на топливо меньше .чем 1,5 ваз ест кузов дорестайл-мужик.рестайлинг-уже дама.эт для меня так.. отдельно по акпп-лазил на ней в таких попах.куда на других авто на механике не мог заехать.развесовка грамотная.лезет везде+ручной режим есп-работает отлично-в занос хрен сорвешь даж специально.руль серво-тяжелеет с увеличением скорости вообщем хорошая машина.есть с чем сравнивать были и японцы.фарш как в бехе.а стоит на порядок дешевле. перед покупкой гнать диагностам именно по опелям.
Автор:
Зелёное купе
Смотреть весь отзыв
Opel Vectra 2003
3.8
Автомобиль хороший(по соотношениям цена-качество)...,но не без проблем.Низковата,конечно...,но уж тут-что выбрал.К бордюрам очень аккуратно надо подъезжать.
Автор:
Professional
Смотреть весь отзыв
Opel Vectra 2003
4.8
Авто отличное особено радует мотор хорошо разгоняет но от 2 тысяч оборотов наченается настоящяе ускорение я думаю мотор любит обороты из\\за 16клапанов.Но и на 5 передаче по городу не поедишь зато на автобане при скорасти 200\\215 обороты находятся впределах допустимова .Управляемость отличьное на любой скорасти.Шумоизоляция в вектре с лучьше чем на фольцваген бора и Ауди А6 я ездил поэтому сравниваю.Салонам тоже доволен многа места и сделан хорошо.А продай опель купи машину это уже вчерашний день.ОПЕЛЬ УЖЕ НЕ ТОТ КАКОЙ БЫЛ 10 ЛЕТ НАЗАТ.
Автор:
Oxana
Смотреть весь отзыв
Opel Vectra 2003
3.8
Это мой Первый автомобиль (до этого ездил только на отцовской и машинах друзей).Рассматривал Мазду 6, Мерседес С 200, БМВ-5ку (е Е46), Ниссан Максима. Мазда отпала из-за дороговизны(стоит, почти как немец! ), "Мерин" тоже (за те деньги, что я приобрел Вектру, Мерина я взял бы года 1996-97! ), Максимка много кушает и запчасти дорогие, а Вектра и дизайном выделяется, и цена умеренная...!Купил я ее в Эмиратах, она кстати для них и выпущена (спецификация для жаркого климата! )..Езжу пока немного, динамика нравится: на светофорах всегда среди первых (с места вдавливает в кресло! ), н а трассе шел на ней 160 и это далеко не предел, звука мотора даже не слышно! А маневры и повороты выполняет на "отлично"... Внутри удобство, приятно и мне, и пассажирам.. Есть все, кроме кожи и люка!Единственный минус: дефицит запчастей, по причине того, что здесь эта марка не прижилась и не пользуется спросом (в Прибалтике и России таких проблем нет! ).В целом машиной доволен, если за ней следить, вовремя обслуживать - ничего ей не станется, за такие деньги и в такой базовой комплектации даже "японец "будет стоить дороже!Модель 2002 года, а по внешнему виду и качеству сборки не уступает современным "японцам" "америкосам" и тем более "корейцам"!!!Динамика - хорошая (тем более для автомата)Управляемость - как у "мерина С-класса"Комфорт - на уровне бизнес-класса Багажник - немного маловат ТО - еще не дошел до этого Не уверен, но хотелось бы БМВ или Мерседес (уважаю немцев!) Покупать стоит, но лучше его рестайлинговую модель 2004-2005 годов, там и движок помощнее, и кузов обновили.
Автор:
Cаид
Смотреть весь отзыв
Opel Vectra 2003
5
Opel Vectra C стилистически очень схожа с последней Aстрой, которая несет в себе новый корпоративный стиль Opel: прагматичные линии, граненые поверхности, остроугольная оптика, круглые, как будто вычерченные циркулем, колесные арки, ручки дверей под "естественный" хват, похожая линия крыши. А вот и основные отличия: интересная подоконная грань, скругленная к передней арке; остроугольные фары со сложной геометрией; хромированные рамки окон, ручки дверей, горизонтальная "перепонка" на решетке радиатора с фирменным логотипом посередине; образующие общий контур с гранью крышки багажника задние фонари; более "дутые" очертания кузова.Салон Опель Вектра С сделан с расчетом на покупателя, который ценит прагматизм выше ярких решений. Простые линии элегантны и тяготеют к аристократизму - во всем выдержана разумная достаточность.Высочайшее качество исполнения, элегантный интерьер и оборудование на уровне моделей класса "люкс" - все это позволяет отнести Opel Vectra C к отдельному, его собственному классу автомобилей.Естественно, безопасность водителя и пассажиров - одна из главных забот скрупулезных немцев-конструкторов. Отсюда - полный набор средств активной и пассивной безопасности.Интерактивная система управления IDS, впервые появившаяся на новом Opel Vectra, точно и продуманно сочетает свою работу с вашими действиями. Так, например, IDS отслеживает динамику движения педали акселератора и рулевого колеса и вносит необходимые поправки, обеспечивая совершенную безопасность и курсовую устойчивость автомобиля. При этом в любой дорожной ситуации вы в полной мере сохраняете контроль над автомобилем, а ваши пассажиры наслаждаются плавным и комфортабельным движением. хорошее обслуживание
Автор:
Смотреть весь отзыв
Opel Vectra 2003
3.8
Первый год эксплуатации - одни восторги, все замечательно, дорогу держит великолепно. Одним словом все хорошо, только что то масло подкушивал. нравилось буквально все.пробовал на Бориспольской трассе больше 200 не едет.Постепенно бока начали вылазитьВторой год - это полный п...цО проблемах ниже...
Автор:
Michael Shumaher
Смотреть весь отзыв
Opel Vectra 2003
4.2
По приезду в Россию сменил стабилизаторы передних амортизаторов 1000 рублей пара и работа 400 рублей. Поставил защиту двигателя, и прекрыл ею трубки охлаждения АКПП. Сделал развал. Наверное она там ТО забывала проходить. Масло менялось но филтр был просто ужастен (сказывается дефицит запчастей) и все.Там кто-то пишет, что печки слабоватые из жарких стран, все это бани конкурентов. Зиму отездил. Печка зверь. Кондей не хуже. Радиатор уж точно не для Европы. Такая машинка в нашем климате летом просто отдыхать будет. Поехал покупать в ОАЭ себе минивена, но когда увидел Вектру в белом цвете, типтроник, двигатель 2.2, которая выделялась в общей толпе японких автомашин, понял что надо срочно вызвалять немку из мусульманского плена.Незнаю что там ниже писали про слабую динамику, моя машина рвет со светофора не хуже БМВ. Кикдаун со сменой фаз газораспределения устремляет эту машинку стремительно вперед. Настройки весьма спортивные, движок рычит, как на нормальной спорт-машинке. Подвеска низкая спортивная жесткая. Проблем нет. Если уж совсем спортивно ездить то переключай на ручной режим. Удовольствие от езды гарантирую.Опель сделанный для такой страны, как ОАЭ : это качество сборки, обработка антикором, цинк, система охлаждения - достоин уважения.
Автор:
Сергей
Смотреть весь отзыв
Opel Vectra 2003
5
дуже навіть непогана машина за таку ціну+ просто рекомендую ,росход маленький
Автор:
Анатолій Карпов
Смотреть весь отзыв
С этим авто также ищут
С VIN-кодом
01.11.2026
Opel Astra 2005
4 200 $
•
195 804 грн
Хэтчбек
Бензин, 1.6л
Ручная / Механика
Передний
207 тыс.км
Днепр (Днепропетровск)
UA
AE 4177 XC
W0L0AHL4855227581
С VIN-кодом
01.11.2026
Opel Vivaro 2003
8 300 $
•
386 946 грн
Минивэн
Дизель, 2.5л
Ручная / Механика
Передний
258 тыс.км
Первомайский
UA
AX 5059 MO
W0LJ7CDA64V605460
С VIN-кодом
01.11.2026
Opel Vectra 2005
2 950 $
•
137 529 грн
Универсал
Дизель, 1.9л
Ручная / Механика
Передний
330 тыс.км
Ивано-Франковск
UA
AT 2901 IB
W0L0ZCF3551066467
С VIN-кодом
31.10.2026
Opel Vivaro 2005
7 500 $
•
349 650 грн
Минивэн
Дизель, 1.9л
Ручная / Механика
Передний
558 тыс.км
Ровно
UA
BK 5059 IM
W0LF7BCA65V641177
31.10.2026
Opel Omega 2002
1 100 $
•
51 282 грн
Седан
Газ / Бензин, 2.2л
Ручная / Механика
Задний
234 тыс.км
Мироновка
С VIN-кодом
31.10.2026
Opel Astra 2005
4 500 $
•
209 835 грн
Универсал
Дизель, 1.7л
Ручная / Механика
Передний
340 тыс.км
Николаев
UA
CB 3959 EE
W0L0AHL3565048834
31.10.2026
Opel Astra 2005
3 800 $
•
177 194 грн
Седан
Бензин, 1.6л
Ручная / Механика
Передний
336 тыс.км
Харьков
31.10.2026
Opel Frontera 2002
1 956 $
•
91 208 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 2.2л
Ручная / Механика
Полный
248 тыс.км
Балаклея
С VIN-кодом
31.10.2026
Opel Astra 2003
2 999 $
•
139 843 грн
Хэтчбек
Бензин, 1.6л
Ручная / Механика
Не указан
220 тыс.км
Киев
UA
AE 7295 IP
Y6D0TGF4835201063
С VIN-кодом
31.10.2026
Opel Astra 2005
2 800 $
•
130 564 грн
Универсал
Дизель, 1.7л
Ручная / Механика
Передний
3 тыс.км
Хуст
UA
AO 7702 AT
W0L0TGF705G074866
Купите Opel Vectra 2003 прямо сейчас
Распределите стоимость автомобиля на удобные ежемесячные платежи.
6 978 грн/мес • строк 5 лет
Заявка на рассрочку от партнеров AUTOMOTO.UA
Opel Vectra, 2003
209 790 грн
грн.
0 грн
209790 грн
мес.
12 мес
84 мес
Запрос принят
Наши партнеры свяжутся с вами, чтобы рассказать об условиях и ответить на ваши вопросы
Opel Vectra, 2003
4 500 $
