Opel Vivaro пасс. 2004

Нормальный автомобиль,был пока был новый и не стал сыпаться.Через 4 года начало лететь всё подряд:ТНВД,ЗАМЕНА!,сцепление+все возможные сальники комплект ремней Грм и роликов,турбина,генератор-который был залит-обошлось так дорого,что пришлось продать дачу чтоб оплатить стоимость роботы и деталей!Был продан!

Хороша машина для сім’ї та роботи! Надійний дизельний мотор 2.5! Ні разу не підвів

Якість і комфорт керування може змагатися з найкращим седанами! Різниця лише на користь Віваро,бо високо сидиш, і бачиш на дві-три автівки вперед, орієнтуєшся в ситуації набагато краще. Стрімкий, легкий, і водночас потужний бус.Доступний в ремонті, дешевий в замінниках.Приємний на звук і на дотик, з ним можна говорити як з товаришем, надійним, який віддячить тобі за твоє відношення сторицею!

Многие критикуют этот автомобиль за уродство, но. Я считаю его довольно привлекательным и симпатичным. Просторный и комфортный внутри. Учитывая мой почти двухметровый рост, мне очень просторно и удобно. Обзор отличный и привыкаемость к габаритам быстрая. Т О проводил своевременно масла и фильтра менял вовремя, поэтому заморочек не имел. Воздушный фильтр можно было сделать и побольше. Приходилось менять на 5т км. По ходовой части при интенсивной езде по нашим дорогам Украины раз в год менял все. Это пружины, стойки, аморы, шаровые, наконечники, тяги стаб. и т . д. Я считаю это довольно не плохо. В среднем это15000гр. Слабые места -замок зажигания- горит контактная группа если дешевый и расходомер воздуха. Тут как повезет. Расход масла если хавает то норма до литры на 10т.км. Машина на дороге устойчива. Не подводила на дальние расстояния. Но для 1.9 тяжеловата. А в целом машиной доволен. Немаловажная деталь оцинковка кузова. Не так ржавеет как остальные того же класса.