Peugeot 307 2002

Лакофарбове покриття: Раптор (є сліди експлуатації)
Пробіг: 319,869 км
Двигун: 1.4 дизель з турбонаддувом
Привід: Передній
Коробка передач: Механічна
Технічний стан:
Відреставрована турбіна
Зроблена головка блока циліндрів (ГБЦ)
Заміна ременя ГРМ
Новий термостат
Залито нове масло в двигун і коробку передач
Встановлені проставки 30 мм для покращеного кліренсу
Заміна зовнішнього ШРУС справа
Нові гальмівні колодки
Нові наконечники рульових тяг
Зроблено розвал-сходження
Додатково:
Літня гума в комплекті
Економічна витрата: 5 літрів на 100 км
Надійна в зимових умовах, не підводила при морозах
Новий АКБ
Запаска зимова шипована
По днищу є декілька латок
Кузов оцинкований
Гарна музика
Салон у гарному стані
Автомобіль не новий, але дуже надійний і в гарному технічному стані. Всі деталі по проведеним роботам можу надати. Дзвоніть або пишіть для додаткової інформації та огляду.

Авто в нормальному технічному стані, багато чого зроблено за час експлуатації автомобіля. -Нове зчеплення з маховиком (зауважу DMF маховик) -Замінено ГРМ на 310 тисяч -Перевірені форсунки (заміна розпилювачів) -Ревізія ГБЦ -Було перефарбування в раптор бо були пошкодження ЛКП в вигляді царапин та сколів (на фото присутнє пошкодження порога) -Ходова була зроблена після купівлі: (міняли шарові, сайлентблоки) з часом бажано зробити огляд є нарікання іноді на ШРУС -Коробка працює без нарікать, всі передачі але коли мороз буває закусує трос куліси, попрацювавши 5-10хв, все нормально, в теплу погоду все робить -Нова турбіна встановлена, стару надам щоб не було сумнівів -По двигуну, працює рівно, гарний старт, як на всіх дизелях є піддимлення, на роботу не впливає, в мороз -18 запускалась без питань, головне щоб було нормальне ДП (солярка), є запотівання по двигуну але шоб витікало такого нема, жору масла також нема -Стартер та генератор після реставрації -Пічка гріє та регулюється без питань -Акумулятор міняли, в мороз теж не підводив -2 комплекти шин літо та зима (гарний стан тієї та тієї) В цілому стан авто на свої гроші цілком нормальний, тому раджу глянути ціни на них по всій Україні, також присутній торг після огляду, але говорю відразу незначний, саме головне те, що якшо хочете побачити нове авто, як з салону, тоді шукайте далі, бо цей варіант був новим в 2002 році, зараз нажаль не нове, хоча хотілось би, але є 22 роки позаду, тому якщо треба нове в цій ціні, не втрачайте свій час на розгляд даного авто. Тому попередньо обдумайте перш ніж, дзвонити та домовлятись про огляд авто, якщо вже ж таки зацікавить цей варіант то надам без питань авто та все що є і знаю розповім при зустрічі, бо можливо щось не вказане в описі. Для розуміння цін більш детально, просто на ріа натисніть «статистика» побачите середню ціну на таке авто, в такому стані за такі гроші навряд знайдете Обмін цікавий з моєю доплатою, ціна авто на обмін дорожче 3500$ але краще продаж за нал

Авто в нормальному технічному стані, багато чого зроблено за час експлуатації автомобіля.
-Нове зчеплення з маховиком (зауважу DMF маховик)
-Замінено ГРМ на 310 тисяч
-Перевірені форсунки (заміна розпилювачів)
-Ревізія ГБЦ
-Було перефарбування в раптор бо були пошкодження ЛКП в вигляді царапин та сколів (на фото присутнє пошкодження порога)
-Ходова була зроблена після купівлі: (міняли шарові, сайлентблоки) з часом бажано зробити огляд є нарікання іноді на ШРУС
-Коробка працює без нарікать, всі передачі але коли мороз буває закусує трос куліси, попрацювавши 5-10хв, все нормально, в теплу погоду все робить
-Нова турбіна встановлена, стару надам щоб не було сумнівів
-По двигуну, працює рівно, гарний старт, як на всіх дизелях є піддимлення, на роботу не впливає, в мороз -18 запускалась без питань, головне щоб було нормальне ДП (солярка), є запотівання по двигуну але шоб витікало такого нема, жору масла також нема
-Стартер та генератор після реставрації
-Пічка гріє та регулюється без питань
-Акумулятор міняли, в мороз теж не підводив
-2 комплекти шин літо та зима (гарний стан тієї та тієї)
В цілому стан авто на свої гроші цілком нормальний, тому раджу глянути ціни на них по всій Україні, також присутній торг після огляду, але говорю відразу незначний, саме головне те, що якшо хочете побачити нове авто, як з салону, тоді шукайте далі, бо цей варіант був новим в 2002 році, зараз нажаль не нове, хоча хотілось би, але є 22 роки позаду, тому якщо треба нове в цій ціні, не втрачайте свій час на розгляд даного авто.
Тому попередньо обдумайте перш ніж, дзвонити та домовлятись про огляд авто, якщо вже ж таки зацікавить цей варіант то надам без питань авто та все що є і знаю розповім при зустрічі, бо можливо щось не вказане в описі.
Для розуміння цін більш детально, просто на ріа натисніть «статистика» побачите середню ціну на таке авто, в такому стані за такі гроші навряд знайдете
Обмін цікавий з моєю доплатою, ціна авто на обмін дорожче 3500$ але краще продаж за нал

Авто в нормальному технічному стані, багато чого зроблено за час експлуатації автомобіля.
-нове зчеплення з маховиком (зауважу DMF маховик)
-грм замінено 310 тисяч
-перевірені форсунки
-ревізія гбц
-було перефарбування в раптор бо були пошкодження ЛКП в вигляді царапин та сколів (на фото присутнє пошкодження порога)
-ходова була зроблена після купівлі, з часом бажано зробити огляд
-коробка працює без нарікать, всі передачі але коли мороз буває закусує трос куліси
-нова турбіна встановлена, стару надам
-до двигуну, працює рівно, гарний старт, як на всіх дизелях є піддимлення, на роботу не впливає, в мороз -18 запускалась без питань, головне щоб була нормальне ДП (солярка), є запотівання по двигуну але шоб витікало такого нема
-Пічка гріє без питань
-Акумулятор міняли, в мороз теж не підводив
-2 комплекти шин літо та зима (гарний стан тієї та тієї)
В цілому стан авто на свої гроші цілком нормальний, тому раджу глянути ціни на них по всій Україні, також присутній торг після огляду, головне те що якшо хочете побачити авто нове, як з салону, тоді шукайте далі цей варіант був новим в 2002 році, зараз нажаль не нове, а хотілось би, але є 22 роки позаду.
Тому попередньо обдумайте перш ніж дзвонити, огляд авто надам без питань, все що є і знаю я розповім.
Для розуміння цін, просто на ріа натисніть «статистика» побачите ціни на таке авто
Обмін цікавий з моєю доплатою, ціна авто на обмін дорожче 3500$

Авто в нормальному технічному стані, багато чого зроблено за час експлуатації авто.-нове щеплення з маховиком-грм замінено 310 тисяч-перевірені форсунки-ревізія гбц-було перефарбування в раптор бо були пошкодження ЛКП в вигляді царапин та сколів (на фото присутнє пошкодження порога)-ходова була зроблена після купівлі, з часом бажано зробити огляд-коробка працює без нарікать, всі передачі але коли мороз буває закусує трос куліси-нова турбіна встановлена, стару надам-до двигуну, працює рівно, гарний старт, як на всіх дизелях є піддимлення, на роботу не впливає, в мороз -18 запускалась без питань, головне щоб була нормальне ДП (солярка), є запотівання по двигуну але шоб витікало такого нема-Пічка гріє без питань-Акумулятор міняли, в мороз теж не підводив-2 комплекти шин літо та зима (гарний стан тієї та тієї)В цілому стан авто на свої гроші цілком нормальний, тому раджу глянути ціни на них по всій Україні, також присутній торг після огляду, головне те що якшо хочете побачити авто нове, як з салону, тоді шукайте далі цей варіант був новим в 2002 році, зараз нажаль не нове, а хотілось би, але є 22 роки позаду.Тому попередньо обдумайте перш ніж дзвонити, огляд авто надам без питань, все що є і знаю я розповім.Для розуміння цін, просто на ріа натисніть «статистика» побачите ціни на таке автоОбмін цікавий з моєю доплатою, ціна авто на обмін дорожче 3500$

Пежо 307 хетчбек, 1.4 дизель Hdi, 2002 рокуМеханіка,передній привід,Машина не пригнана і продається не від перекупівПофарбована в фарбу рапторЗапитання по телефону

Пежо 307 хетчбек,1.4 дизель Hdi,2002 года
Механика,передний привод,
Машина не пригнана и продаётся не от перекупов
Окрашена в краску раптор
Вопросы по телефону
Цена 3500