Peugeot Partner пасс. 2012

Купил авто в 2012 г в салоне . Это первая иномарка. Сразу после выезда из автосалона порадовало мягкость и эластичность двигателя. Стоит ер6 120 лс. За все время только положительные эмоции. Сейчас люди, работавшие в Ситроен, когда узнают, что двигатель прошёл почти 300ткм без капиталки в шоке. Когда пробег был 220ткм поменял только маслосъёмные колпачки. Режим езды рваный, да ещё и прицеп под завязку. Сам в шоке что такой пробег и почти нет вложений. Ещё менял стартер( умер бендикс ) , тоже что-то уже при пробеге за 200ткм. Задние стоики поменял примерно на 170ткм. Часто перегруз вожу. Передние стойки живые- недавно делал тест на вибростенде. А вот опорники умерли.косточки слабое место в подвеске, но очень просто лечится дешевой китайской потделкой- итог пробег более 150ткм. (Про них сказал владелец ещё Пежо ориджинал. Сказа что лучше купить пару комплектов аналогов, чем оригинал. Второй комплект не понадобился). Вообще мне попалась хорошая машина. Но говорят как повезёт. У многих двигатель ер6 уже на 80ткм просит замену маслосъёмные колпачков.

Робочий автомобіль. Пересувається як в полі, так і по трасі. Експлуатація, м\'яко кажучи, не дбайлива. Бо доводиться їхати там де нива не їде! Пробіг під 300 тисяч. По машині міняли лише розхідники. На цей момент потрібно замінити клапан egr. Інших проблем машина не знала.