Porsche Panamera 2009

Доброго всем времени суток! Об этой машине можно рассказывать много — от том, что она слишком большая, слишком неуклюжая, оооочень много льёт горючего в котлы, но я скажу все с точностью наоборот! Она ооочень динамична, ооочень быстро останавливается и расходует она меньше чем ГАЗ!!! Этот экземпляр 09 года, для такого возраста я думаю не критично если один из балонов потребует ремонта, ну или электрика покажет какую-нибудь ошибку! На нем можно завершить любой начатый манёвр, просто надо чувствовать габариты (говорю на личном опыте)! Регулируемая подвеска очень удобна, в зависимости от стиля езды! И конечно же не могу сказать о внимании на дороге, которого бывает очень много! Всем, кто может советую такой автомобиль! Удачи всем!Ещё 4 фото

Автомобиль очень классный, видный и дерзкий. 500лс не дадут скучать за рулём, а керамические тормоза настолько эффективные, что при первых торможениях с непривычки можно выйти из салона через лобовое стекло)В угоду красоте несколько лет отгонял на Панамере на 22" дисках Rohana (были разные модели, RFX5 и RFX11), а зимой стояли 20" Rohana RF2. Могу с уверенностью сказать, что несмотря на то, что на 22" дисках 25 профиль резоны на задней оси, на комфорте это вообще практически не сказывается. И по ощущениям она даже управляется лучше. За несколько лет ни разу не бил диски (за это им огромный респектище, качеством доволен как слон). Поэтому всем, кто хочет ездить на этой тачке и придать ей ещё более крутой вид могу однозначно порекомендовать не бояться и ставить 22" диски или на худой конец 21". Потому что 20" на мой взгляд ну очень маленькие. Зимой ещё можно скрипя сердцем поездить, но и то я думал 21" на зиму влепить). Если кому интересно, диски брал у ребят www.tuning-boutique.ru и однозначно могу их отрекомендовать!Если пару слов о тачке, то влюблён в неё по уши! Из капризов могу выделить лишь необходимость замены масла раз в 6-7тыс км и постоянный прогрев двигателя до 60-70 градусов, прежде чем вжарить на ней. На холодную категорически не рекомендуется не то чтобы топить, а вообще крутить двиг больше 3000 об/мин. В противном случае есть риск образования задиров в цилиндрах. Ещё 9 фото

Вполне неплохой, выделяющийся на дороге автомобиль. Достаточно надежный, но с поиском сервиса, где вас возьмутся обслуживать придется поискать. Цены на ТО в принципе достаточно доступные. Расход в принципе для двигателя такого объема не большой 15-20 л/100. замена масла в коробке с подушкой короки выходип около 50 т.р., стандартное ТО 10-15 т.р., колодки 2,5т.р. перед и столько задние ( не оригинал ) Достаточно дорого стоят покрышки 20" т.к. сзади идет 35 профиль а впереди 40, на б/у рынке очень много различных не дорогих как оригинальных так и аналогов, проблем с поиском запчастей нетЕщё 2 фото

Сразу оговорюсь - машина мужа, я езжу время от времени. Красивый, пафосно-статусный, но…... мне не нравится. Двигатель поменяли на 30000… Машина уже была не на гарантии, поэтому пришлось бодаться с продавцами, полгода ждать различных экспертиз, чтобы они признали, что это произошло не по нашей вине.По дизайну недостаток - очень маленькие узенькие зеркала, обзор очень ограничен. Так что, если Вам кажется, что этот хам на porsche в наглую Вас подрезал - возможно, что он просто Вас не увидел)) Ломучий - всякие там механизмы крышек из строя выходят, кнопка стеклоподъемника вылетела, а замена только целым блокомПо ходовым качествам, если сравнивать, например, с Range Rover, учитывая+-одинаковый объем и разную массу, Porsche уступает на старте. Как-то ренджик быстрее схватывает.Низкий конечно, только по городу и ровным шоссе. Подвеска убивается быстро, бампер, кстати, тоже. Учитывая то, что неофициалы ими не занимаются, ест много денег…И бензина тоже много ест