Renault Laguna 2010

Комфортный, практичный, красивый авто. Если бы делали до сих пор Лагуны, снова купил бы себе свежую, а это думаю о многом говорит. До покупки Рено слышал периодически предубеждения по поводу французских машин. Моя следующая машина - снова Рено, предубеждения мне не понятны. До этого владел Фордом, там текущих проблем было раза в 3 больше. Лифтбэк - лучший формат. Просторный багажник с хорошим доступом и при этом это не страшный универсал, навевающий мысли о перевозке картофеля мешками. После такого багажника на багажники седанов просто не хочется смотреть вне зависимости от объема, удобство совсем не то. Красивый комфортный салон, использованы качественные материалы с хорошей устойчивостью, дешевого убогого пластика нет. Люди садятся и не верят, что машине больше 10 лет. То же могу сказать и о кузове - очень стойкий, никаких намеков на коррозию нет на 12-м году использования. Места хватает и спереди и сзади, в том числе и высоким людям. Элементы подвески типа стоек и сайлентов я менял гораздо реже, чем на предыдущей машине. Двигателя 1,5 хватает вполне. На обгоне на трасссе нет необходимости переключаться с 6 на 5. По надежности и долговечности движок k9k имеет прекрасную репутацию. У меня машина с неотмотаным пробегом, поэтому с какими либо проболемами я за 223тыс не столконулся. На морозах заводилась не хуже второго бензинового авто, -24 без проблем. При движении зимой перекрывать доступ воздуха подручными средствами нет необходимости, не замерзает. ТО у дилера в 1,5 раз дешевле Тойоты, на которой ездит жена. С сажевым фильтром никаких проблем не испытывал, достаточно проверять при замене масла необходимость прожига или если очень долго был исключительно городсткой пробег, выезжать на пол часика на трассу хотя бы раз в пол года. Хорошая штатная музыка. Я более чем доволен.

Машину покупал на европейском лизинговом аукционе. Изначально не планировал покупать дизельный Рено))) Так сложились обстоятельства. За все время эксплуатации в авто ничего не меняли, кроме расходников. Авто удивил достойной комплектацией: много современных полезных технологий. Единственный минус который хочу отметить - это короткие передачи МКПП, в городе доставляет дискомфорт.

Дорогие друзья! Это мой первый отзыв об автомобиле. Пишу с чувством уважения к данной модели. Сперва перечислю те авто которые были до Лагуны. Отечественные :Волга 24, Нива , Ваз 2104,Ваз 2109, Ока. Иномарки : в скобках поколение моделей .Фольксваген Гольф 2, Форд Скорпио(1), Мазда Кседос6, Ситроен Берлинго(1), Фольксваген Каравелла(Т4), Фиат Панда(1), Альфа Ромео 164, Фиат Темпра, Мицубиси Монтеро Спорт(1), Опель Зафира(1), Фиат Палио, Пежо 406, Форд Галакси(2), Мерседес Вито(2), Шевроле Лачетти. Первое что понравилось это дизайн, для Рено за несколько поколений это удача. Особенно приятен интерьер, воздушная, плавных форм передняя консоль, очень мягкий и совсем не маркий пластик (не бликует в солнечную погоду). Однако серебристую накладку на правой стороне торпедо я бы заклеил матовой пленкой, очень бликует на солнце. Отдельно стоит упомянуть климат контроль, друзья, климат в этой машине работает безупречно, неслышный и очень правильно распределяет потоки воздуха, но при долгой стоянке и температуре ниже -15 градусов салон не прогревается, сказывается маленький объем мотора. Рулевое колесо насыщено усилием я бы сказал даже слегка перетяжелено в сравнении с авто этого класса. Также сцепление довольно тугое в сравнении с японскими машинами. Тормоз прекрасно настроен, управление замедлением очень приятное. Далее управляемость: вполне надежно, т.е. машина стоит на дороге прекрасно вопросов нет учитывая, что сзади балка! Машина в повороте при ее длинной базе плавно переходит от опоры на переднюю ось к нейтральной поворачиваемости. Предельные режимы не пробовал учитывая сравнительно небольшой опыт владения. Однозначно могу сказать для трассы это очень подходящий автомобиль, я бы сказал один из лучших. Почему? Рассмотрим: первые две передачи задушено экологическими нормами, не едет... В городе нужно тянуть первую подольше, чтобы вторая передача не проваливалась (другого слова не подобрал). Зато на трассе !!! Ребята это фантастика 3,4,5,6 передачи идут одна за одной, переключения легкие , короткоходные. Если впереди тихоход, подлетаем к нему, далее 5 передача и педаль в пол! Все! И все это при объеме 1.5 литра! Расход топлива при спокойной езде не превышает 8 литров, если не улице реально холодно в городе в пробках может доходить до 11 литров. Но! При движении в основном по трассе ни в чем себе не отказывая, а главное не чувствуя никакого ущерба по мощности двигателя расход от 5 до 6 литров!!! Теперь о главном: о сиденьях, ведь кресло это главное в дальней поездке. И здесь так, если Ваш рост до 176 см (классический средний рост мужчин со времен античности) то увы...кресло не слишком удобно, а именно поясничный подпор оказывается выше чем нужно и профиль спинки весьма провальный (ИМХО). Однако если Ваш рост 180 см и выше, все меняется и кресла обретают комфорт, что проверено неоднократно на близких знакомых. Объем багажника не самый впечатляющий, однако форма задней двери выпуклая и создает дополнительный объем. Складывание сидений заднего ряда очень удобно в одно движение и получается совершенно ровный пол. Надо сказать о задних сиденьях они то же на мой взгляд ориентированы на больших людей, потолок над передними и задним сиденьях имеет углубления и места над головой много (больше чем в лифтбэке). Теперь о приятном: Лагуны 3 поколения имеют климат-контроль безупречно выполняющий свои обязанности, особенно с системой подогрева воздуха(опция), подрулевое управление музыкой, а также много полезных опций как то - подогрев сидений, круиз-контроль, электроскладываемые зеркала, ксеноновые фары, штатную навигацию, бортовой компьютер, панорамный люк, акустическую систему Cabasse, систему бесключевого доступа и т.д. И теперь главное, если постараться то при сегодняшнем размере пошлины на мотор 1.5 dCi можно уложиться в 500 тысяч рублей и пригнать из Европы идеальный автомобиль с пробегом около 100 тысяч км. Это лучшее предложение на рынке по количеству качеству и экономичности. Хочу сказать, что это мое субъективное мнение основанное на опыте эксплуатации различных автомобилей. Спасибо за внимание и удачи на дорогах!

Владел Авто около 2 лет, очень порадовала комплектация- ха такие деньги могут посоревноваться только наверно ягуары))) по поводу надежности Рено — ребята все рассказы что они ломучие это миф, конечно с американцами не сравнится но на порядки выше чем наши. Все предсказуемо и понятно. Если не будете над машиной издеваться — будете спокойно ездить и радоваться. Отдельно хочу отметить тормоза — реально пару раз выручали на дороге. С 40 вообще как вкопанная , остановитесь за буквально метр, антизанос тоже вещь на трассе особенно. В итоге — ребята Рено как марка отличная и мне нравится, жалко что из нового ничего интересного нет на нашем рынке. Ещё 3 фото

Доброго времени суток, всем кто начал читать эти строки)) И так, приобрел я это чудо французского автопрома в ноябре 2013-го года в Питере. покупку авто не планировал, ездил в гости к другу и занесло нас на авторынок.... первым делом заинтересовала низкая цена на авто в возрасте трех лет и в неплохом состоянии. пригляделись, покатались, заехали в сервис... подумал денек и решил брать. я прекрасно понимаю, что есть немецкие, японские и американские авто с кучей поклонников, но этот отзыв и не для них) приобрел машинку с полуторалитровым дизелем в 110 л/с, топливной аппаратурой сименс, навигацией на русском языке... в общем, в самой жирной комплектации с этим двигателем. в тот самый день выдвинулся домой на своем чудо-тазике за 455 тыров. машина была ввезена из Франции и я стал первым хозяином на территории РФ. И так.... Путь домой мне предстоял неблизкий, а именно- Санкт-Петербург - Грозный... думал без сна и отдыха в пути не осилю. начну с мягкости хода- она, я бы сказал, лучше чем на Камри того же года выпуска- имею опыт владения ею, а также: форд фокус 2, ваз 2115, лэнд-крузер 100. очень комфортная подвеска, хавает неровности на "ура", держит дорогу очень достойно, конесно не бмв.... но, и не сильно уступает. руль очень информативен. динамика разгона, для своего объема- порадовала, на обгон идешь не боясь. доставила меня машинка домой за 23 часа и ни одной остановки для сна и никакого дискомфорта в спине!!! шумоизоляция- твердая четверка с плюсом. двигатель практически не слышно. музыка очень приятная и достойная. (я не любитель повыпендриваться на светофоре своим сабвуфером) подрулевой джойстик- отдельное спасибо) одним словом- в салоне все на своем месте. честно? - не ожидал.... за эти деньги более комфортного авто соответствующего года- врядли найти. по приезду домой сразу заменил тормозные диски вкруг и поставил Брэмбо - 12 тыров, колодки 2 тыра, топливный фильтр 1500, ну, про остальные фильтра- все очень дешево...за полтора года владения машина меня не разочаровала ни разу. хоть некоторые и ругают французов. далее пробил передний правый и задний левый амортизаторы, поменял по кругу. новый бильштайн немецкие обошлись в 15 тыров, правую стойку стабилизатора за 1500 р и втулки нижних рычагов по копеечной стоимости... проехал я 56 000 за эти полтора года. не знаю как и кому, но мне машинка понравилась... надеюсь мой отзыв поможет Вам при выборе этого авто. уж точно лучше отечественных ведер с болтами..... а, да- заменил все ремни, сделал ревизию баку- почем зря. и да не придадут меня анафеме фанаты иных автопромов)9 апреля 2016ну, вот и улетела моя ласточка...ну, вот я и продал лагуну, через полтора года пользования... скажу честно, машина надежная! по крайней мере, за 70000 км, меня она ни разу не подвела... два раза ездил из Грозного в Питер и Москва-Грозный... ни один раз не подводила... кто присматривается к этой машине- покупайте смело! но!!! проверяйте что берете) продал, кстати, за 450 т.р. благодарю всех за внимание! всем удачи на дорогах)

Был первым владельцем в Украине. За 5,5 лет проехал 70000 км. Авто надежное, просторное - для семьи самое то. Естественно при своевременном и качественном обслуживании. Главное не экономте на запчастях и авто вам отплатит километрами. К чему так и не привык - так это расход для 1,5 дизеля. Город 8,5-9,5, средний 6,2-6,5 - это езда в удовольствие. Если по трасе 90-100, то вложишься в 5,5. По городу как не старался меньше не получалось. Поэтому не верьте тем, кто говорит вам что 1,5 дизельная лагуна по городу берет 5,5 - это ложь. У соседа по стоянке на такой же лагуне такой же расход. В остальном лагуна дарит только приятные эмоции. Мой вывод про 1,5 дизельную лагуну - если для Вас имидж не главное, Вы не считаете себя Шумахером и хотите большую, просторную и главное надежную машину, то лагуна Ваш выбор.(Для Шумахеров есть 2,0). Вроде все. Желаю всем получать удовольствие от своих авто.

За такі гроші ідеальне авто в плані економії і сім’ї ! Розхід 5-6 літрів , мягке і комфортне

Справді хороший, комфортний та економний автомобіль класу D. Ідеальний як для сім`ї та подорожей так і просто для повсякденного користування.

Надійний та комфортний автомобіль з хорошою ходовою частиною як для України

Для тех, кто не в курсе.Шикарньій, очень практичньій семейньій автомобиль "D" класса. С приятньім расходом 4,5л/100 км.В Железньій порт, туда и обратно на одном баке.Для любителей путешествовать, задние сидушки раскладьіваются в ровньій пол, 2 спальньіх места 2-метра.Двухзонньій климат, навигация, датчики дождя и света, круиз контроль и ограничитель скорости.МП3, 9 динамиков, блютуз.Передняя оптика с анти гравийной защитой.Приятная износостойкая тканевая обивка не горячая в жару, не холодная в мороз, очень практичньій цвет, пьіли не видно.

Овтомобіль в ідеальному стані , не битий не крашений, мотор та коробка +5 , машина вартує уваги!

Автомобиль близок к идеалу. Немного больше размерами и клиренсом+ автомат, было бы супер. А так на твердые 4+. Смешанный расход 6л радует. Главное хорошее топливо и вовремя обслуживать.

Машина относится к бизнес-классу, так как это D класс. Красивый дизайн, высокий клиренс, качественная отделка салона- кэмри отдыхает с этим. Даже в базовой комплектации есть датчики дождя и света, круиз и климат контроль. Запчасти дешёвые. Задние сиденья раскладываются вровень.

Володів автомобілем 1 місяць. Нормальна витрата палива, велика в салон, краще ніж рено меган, але хуже ніж рено сценик. Це моя думка.

Гарне авто як на свою вартість. Хороша комплектація. Зважаючи на вагу авто, хочеться двигун потужніший. Через це розхід палива в місті є значним до 10 л на 100 км