Renault Logan 2013

Автомобиль предназначен для эксплуатации в неспешном, вдумчивом режиме вождения для семейного использования. При этом показывает приличную проходимость за счет достаточно высокого клиренса и большой мощности двигателя К4М 1,6V16 - приходилось выбираться из лесных дебрей с колейными просёлками летом и из заснеженных гаражных проездов зимой. При этом в качестве зимней резины использую нешипованную Bridgestone Blizzak S88 REVO-GZ - достаточно тихая, отличные тормозные характеристики, уверенно ведет себя в дождь и снег, отличный разгон, предсказуема в гололед. Не очень понятно стремление изготовителя намеренно снизить встроенные в конструкцию удобства, в частности отключение полного применения бортового компьютера в "начальных" комплектациях, хотя для его применения достаточно установить кнопку на ручке переключения дворников, подключить три провода и перепрошить приборную панель. Но это уже другая, более дорогая комплектация автомобиля.

Очень хороший автомобиль. Не досаждал мелкими проблемами. Внешний вид на любителя: мне нравился, моим друзьям и родственникам тоже. А вот коллеги на дырявых тойотах мой автомобиль не уважали, т.к. Логан… это не тойота и всё. Для комфортного использования потребовал некоторых доработок со звуком в салоне, поставил новые динамики (Pioneer) и заднюю полку, потому что с завода излучатели не очень хорошего качества (кажется производство LG, хотя могу ошибаться). Шесть лет автомобиль прошёл бес серьёзных нареканий. Удачная модель Дачия!Ещё 9 фото

Простая как топор (это и плюс и минус), недорогая в обслуживании и надёжная, как тот самый топор. За свои деньги, наверное, лучший автомобиль. Только необходимость в полном приводе заставляет продавать машину. В процессе эксплуатации не доставляла каких-либо неудобств и не преподносила неприятных сюрпризов. Из достоинств ещё стоит отметить относительно низкий расход топлива (8л/100км в городе и 6-7л/100км по трассе), быстрый прогрев салона зимой, достаточно мощный кондиционер (при условии регулярного обслуживания) и дистанционный центральный замок на заводском ключе.Ещё 12 фото

хороший автомобиль, надёжный автомобиль, не подвёл, купили мужики сразу, хороший автомобиль, надёжный автомобиль, не подвёл, купили мужики сразу, хороший автомобиль, надёжный автомобиль, не подвёл, купили мужики сразу, хороший автомобиль, надёжный автомобиль, не подвёл, купили мужики сразу, не пожалеете. хороший автомобиль, надёжный автомобиль, не подвёл, купили мужики сразу, хороший автомобиль, надёжный автомобиль, не подвёл, купили мужики сразу, хороший автомобиль, надёжный автомобиль, не подвёл, купили мужики сразу, хороший автомобиль, надёжный автомобиль, не подвёл, купили мужики сразу, не пожалеете.

5 лет за рулём и ни разу не подвела, машина надёжная, неприхотливая, экономичная, недорогая в обслуживании, мягкая подвеска, проглатывает все выбоины на дороге, двигатель 1.4 литра вполне хватает для этой машины, сиденья задние легко снимаются и можно перевозить негабаритный груз, так же сиденья легко потом ставятся на место, белый цвет кузова и тонировка стёкол не позволяют салону сильно нагреваться в летнее время, практически не расходует масло и тосол, а из минусов наверное только то что нет гидроусилителя, центрального замка, и динамика слабовата, а так по большому счёту других претензий нет

Рено Логан, на мой взгляд самый надёжный автомобиль за сравнительно небольшую стоимость. Владею им 4 года, кроме планового ТО ничего не менял и не делал. На 55 тысячах планово заменил ремень ГРМ, свечи, все жидкости, все фильтры, масло в коробке, в двигателе и обошлось все это в 19 т.р. все это делал в «РЕНОВОД» запчасти покупаю только оригинальные, т.е. автомобиль очень дешев в обслуживании по сравнению с Солярисами, киа и т.д. Очень надежный и не прихотливый! На трассе ведёт себя очень достойно не валкий не кренится, конечно большой минус с шумоизоляцией после 120 отчетливо слышен рёв двигателя, но это поправимо при желании можно проклеить шумкой!

Автомобиль корпоративный. За 5 лет пользования только спокойные эмоции и без сюрпризов. Первое впечатление —снаружи похож на крокодила...горбатого, внутри — дизайн на любителя, расположение кнопок не привычное и др..Справедливости ради, стоит сказать, что это последние «смешанные» эмоции по поводу авто..Не буду рассказывать о расходе, управляемости и т.д. расскажу о впечатлениях...Динамика для этого двигателя, даже на автомате вполне себе приемлемая — на обгонах хватает(с небольшим запасом- но пенсионером себя не чувствуешь).Связка двигатель/коробка работает плавно без рывков, если надо резко ускориться — топнул — 1сек.— и только потом поехал...в общем для спокойной езды...В любом случае этот авто не для активной езды — по мне —немного тяжелый руль...для спокойных манёвров.Подвеска сбалансированная — очень понравилась —не злые лежачие можно не замечать...и не отстукивает по каждой неровности. Но на резких перестроениях собранности не хватает.—опять же для спокойной езды.Достаточно крепкое ветровое стекло, приемлемый свет, не самый маркий пластик салона, вполне удобные кресла( высокая посадка, почти как на кроссовере).Хороший обзор, не самая удачная конструкция омывателя ветрового стекла- льёт не по всей поверхности со стороны водителя выставлен выше, чем требуется...Печка работает хорошо, греет быстро.Качество ЛКП среднее, сколы появляются быстро, но цветут на 4-5 год —не так быстро...( у супруги солярис — зацвёл на 2 год и на сколах, и под пленкой на дверях).Но самое главное это то, что все время пользования (5 лет) кроме расходников сломался лишь замок в задней крышке багажника и на 3 год заменили аккумулятор.В 60 лет обязательно куплю себе похожий авто!!! Не судите строго, рассказал о эмоциях. И теперь понимаю почему компания выбрала подобный авто.Ещё 3 фото

27 июня 2021ЛоганЕщё 8 фотоОтличная подвеска, нежно преодолевает лежачих полицейских. Механика позволяет контролировать скорость и маневренность. Самый надёжный, неприхотливый , вездеходный, морозоустойчивый .Резвый и комфортный для людей высокого роста и не маленьких габаритов . Отличная жаркая печка, обзор на дороге и из-за стоек отличный . Супер вместительный багажник!Полный бюджетник, неубивайка, при должном отношении верный друг, при всех своих минусах всегда довезет до дома. Что-то сломалось- не проблема, вся подвеска полностью тысяч за 20 станет новой!

Отличный автомобиль, надежный во всех отношениях, с высоким клиренсом и маленьким расходом топлива. Везде проедет. подходит как для дачи , так и для города. очень радуют цены на обслуживание, недорогие запчасти и доступное ТО. а в целом если своевременно обслуживать, то он вообще не ломается. Подвеска выдерживает любые нагрузки наших дорог. по комфорту есть все , что необходимо, стеклоподъемники, обогрев заднего стекла. Печка греет очень хорошо, в машине при любых холодах тепло. Поэтому машина пользуется спросом у нашего населения.Ещё 2 фото

В этой ценовой категории она из лучших машин, не дорогая в эксплуатации с низким расходом бензина, ТО обходится не дорого. Достаточно комфортная, надежная, особенно в сравнении с Российскими автомобилями. Приобретала данный автомобиль для тренировки навыков вождения. Для этой цели идеальный вариант, так как в случае мелких повреждений стоимость ремонта не так бьет по кошельку. Благодаря двигателю 1.4 литра расход топлива приятно радует, а по городу развивать большие скорости приходится не часто. Конечно отделка салона простая, но достаточно аккуратная, Ходовые качества хорошие, мне приходилось ездить на Ладе девятке и приоре, это просто карета по сравнению с ладами, шумоизоляция лучше чем в приоре а ценник ниже. Большой вместительный багажник, помещается и детская коляска и самокат и даже детский велосипед. Серебристый цвет металлик по праву самый не маркий, разводы от дождя практически не видны, пыль тоже.

В 2016 году влез в ипотеку и нуждался в недорогом автомобиле, который не будет требовать к себе особого внимания . До этого были дожд караван, Тойота сиенна, ситроен с5. Племянник распродавал логаны лизинговые трехлетние с побегами от 15 до 25 тыс.км. предложил из них выбрать, потому, что забирали автовозами таксисты. Я с предупреждением к этому отнёсся, так, как считал, что на этом ездить нельзя.Но жизнь вносит свои коррективы и вместо того, чтобы поездить полгодика и продать, поездил уже три с половиной и свыкся с тем, что не нужно тратить деньги на машину, что нет трат особых на топливо, особенно после минивэнов. Кондиционер есть, сиденья мне неожиданно пришлись по спине и нравятся, машина к 40000 км поехала резвей и могу себе позволить 150км/ч на хорошей дороге.Короче, кризис внес свои коррективы, но меня устроила эта машина. Что заставляет ее продать, так это необходимость приобретения универсала по работе. Предъявить претензии к машине за такую стоимость не могу. Крепкий работоспособный автомобиль.

Хорошая надёжная и не прихотливая машина. За пол года проехала в районе 30 тыс километров и никаких проблем и нареканий нет. После нашего автопрома машина ощущается более устойчивой и тихой. Почти ничего не стучит не бренчит. Нет таких жестких пробоев по подвеске когда едешь по неровной дороге. Приемлемый расход топлива при сравнительно неплохой динамики. Прочное ЛКП стойкость кузовных элементов к нашем замечательным зимам. Безпроблемный запуск зимой. В жару машина чувствует себя отлично в отличие от наших автомобилей

Крепкая подвеска, высокая посадка, достаточно просторный салон! За время использования были заменены только передние стойки, больше никаких вложений., ну и разумеется замена масла. Расход топлива очень радует. Для своего объёма двигателя 1.4 очень даже не плохая динамика. Багажник очень вместительный. В моей комплектации конечно не хватает стеклоподъемников и кондиционера , но при желании это все решаемо. Коробка тоже работает отлично, передачи включаются чётко, сложно куда то не попасть. В общем для своей цены автомобиль просто отличный.

Хорошая машина за свои деньги. Среди конкурентов в этом ценовом сегменте лучшая по соотношению цена-качество. Расходники дешевые, если что-то и сломалось — поменял и забыл. Это касается подвески. Двигатель и коробка при должном обслуживании и грамотной эксплуатации будет служить более 300 тыс км. Сцепление, в зависимости от опыта водителя и стиля езды, в среднем бегает около 120 тыс км. Далее деталь с работой около 8 тыс руб и еще 120 тыс. км. Оцинковка кузова приемлемая, при сколе коррозия появляется через года полтора-два. Ещё 10 фото

Всеобщий привет !!!!!Зайдя в раздел отзывы, думал ща понапишу тут ,но леньБыла у меня Рено логан ,выдана компанией 2013г. Сдал 2020г. Не такси ,торговый представитель,ну вдруг кому то важно. Полной комплектации ,за 7 лет использования не разу не подвела технически,что бы ее вывести из строя ,на ней только на полном ходу, нужно вьехать в стену.,авто очень надежное. И так, по факту; пробег составил 190 тыс.км расходники от замены до замены ,единственное,что мне не понравилось,на крышке багажника,появились рыжики, лайфхак от меня, сдавал задним ходом,не заметил газель, заменили багажник по страховке, теперь как новая)))) Сиденья протерлись до дыр на 170 тыс.км Авто советую рассмотреть к покупке, даже после 200тыс.км. такое ощущение,что у нее, второе дыхание открылось...

Хочу поделится впечатлениями о машине. Приобрели в августе 2013 базовую модель + абс, с двигателем 1.2. в белом цвете. Прокатались уже чуть более 3000 км. В целом авто очень довольны. Пересели на него с dacia solenza:) Машинка экономная, мы заливаем импортный 92й, расход получается в смешанном цикле около 6.5 л. На скорости 90 км двигатель выдает 2500 об. В принципе разгоняется конечно туповато, но эта машинка разрабатывалась для других целей :) - доставить вашу пятую точку из пункта А в пункт Б максимально комфортно, бюджетно и безопасно :). Скажу, что по первым двум пунктам у разработчиков очень даже получилось. Машинка для своего класса просторная и удобная, пластик качественный, обивка тоже не вызывает у меня претензий. Мы катались на солензе, и никогда не одевали никакие чехлы на салон, и после 10 лет эксплуатации он у нас остался в очень хорошем состоянии. Так, что обивке рено я лично доверяю. Отдельно хочется отметить мягкость дверей. Им достаточно легкого толчка, что бы они тихонько и качественно закрылись. К багажнику претензий нет. Конечно, у солензы он был лучше, потому как это лифтбек. У логана другой тип, и закрывается он по-другому. На этих петлях... в общем, не смотря на это, туда все же можно поместить очень много, если грамотно подойти к компоновке). Кому не нравятся петли, в общем покупайте лифтбек, короче, другую машину). Не могу это отнести к недостаткам, так как это просто особенность. По поводу отсутствия элементов для открытия - ни разу не заметила дискомфорт от этого. Есть они... нет их... Багажник слегка отскакивает при открытии, и поэтому легко поднимается, тянуть и мучить его не надо :).По поводу не прикрытых петель капота... ну, это вообще уже придирки :) Наблюдала такие же и у машин подороже :) и вообще... как можно по этому критерию качественно оценивать машину? :) Не нравится капот - выбор велик, как грится, за ваши деньги... меня лично все устраивает.По сервису. В ноябре попали в дтп. Сзади протаранила 8ка. Повредила бампер и дно багажника. 2 раза съездила на дефектовку, через месяц страховая оплатила деньги им, и за 1.5 недели все сделали, забрала как новенькую :) Капот заменили, замок багажника, дно отрихтовали покрасили, а так же заменили фару так как там была какая-то царапинка (я ее лично не видела). В целом сервисом довольна. В остальном машина никаких дефектов не выявляла за свое время эксплуатации. Все работает четко, ничего не скрипит. Все красиво :).Единственный явный недостаток, который хочется устранить - это шум в салоне, при скорости более 100 км.ч. Вот, что есть то есть. В остальном машина только радует, так как приобреталась именно под те критерии которым она полностью соответствует!!!

Автомобили в наше время имеют столько разных моделей, сколько звезд на небе, как говориться на любой вкус и кошелек. Недавно мой знакомый провел для мня экскурсию в своем автомобиле-покатались по городским автозаправкам в поисках дешевого бензина, заодно заскочили на рынок и в пару супермаркетов. В позапрошлом году он купил абсолютно новую машину, которая удовлетворяла всем его запросам небольшая снаружи, но просторная внутри, плюс вместительный багажник, на расход топлива в то время ему дела не было (зря конечно). Он выбрал Renault LOGAN MCV. Я могу оценить эту модель лишь в качестве пассажира. Салон удобный и как для меня, то просторный. Снаружи машина выглядит немного громоздко, но аккуратно. Сидения весьма удобные. Подлокотник правда между сидением водителя и передним сидением пассажира не совсем удобный, но это не является значимым минусом. С ремнем безопасности здесь правда для меня получилась неразбериха- мне было тяжело его застегнуть, потребовалось целых три раза прежде чем я сделала это сама. Но пристегнута к сидению я была надежно, что меня порадовало. Салон действительно просторный, двери открываются легко. Шумоизоляция салона отличная. Когда мы ехали, то мне было лишь слегка слышно шум машин на дороге. Вибрации в салоне нет. Есть правда одно но- в машине большой багажник, который занимает приблизительно треть салона. Одно хорошо, если закупать в больших количествах продукты, как делает мой знакомый (у него в семье пять человек), то пакеты с ними точно поместяться в багажник. Дверь кстати в него большая так что габариты покупки тоже могут быть немаленькие.Маневренность машины, несмотря на габариты хорошая. По зимним дорогам на ней тоже можно безопасно ездить. Что касается поломок, то их пока не было, ни единой. Правда и машине всего годик с хвостиком. Что мне еще понравилось так это дизайн этой модели, на первый взгляд как то громоздко, но если присмотреться, то смотриться вполне элегантно.Как пассажиру мне в этом автомобиле было комфортно и свободно. Есть правда еще один не совсем приятный ньюанс- расход топлива. Вы наверное догадались, что он не маленький ( 7,3 литра на сто километров). Кстати с большой скоростью (выше 120 км/ч) Вы тоже не поганяете- начинает барахлить двигатель. Мой знакомый говорит, что это в принципе не минус для него, поскольку гонять он не любит ни при каких условиях. Учитывая стоимость бензина владелец начал подумывать о меньшем использовании автомобиля. Как пассажиру мне автомобиль понравился- в нем удобно ездить и безопасно.

Езжу на этом автомобиле с 2013 года . За три года ни разу не подвела, при своевременном ТО показала себя как надежный комфортный автомобиль. С высокой посадкой, хорошей управляемостью. Просторный салон, энергоемкая подвеска делает ее популярной среди людей со средним достатком. Подогрев сиденья, кондиционер, гидроусилитель руля, красивая информативная панель приборов. Автомобиль для семейных людей. Хорошо проходимый по плохим дорогам. Огромный багажник. Правда есть и минусы- пластиковые фары покрылись микротрещинами, легко царапается. А в общем мы очень довольны этим автомобилем. Соотношение цены и качества.

Недавно катался на данном автомобиле 2013 года выпуска с автоматической коробкой передач, объём двигателя 1.6 литра (82 л. с.).Все любят Логан за его подвеску, она действительно создана для наших дорог.Все не так радужной с кузовом. Несмотря на то, что автомобилю 3 года на порогах уже начинается коррозия. Это связано с тем, что пороги постоянно находятся под ударом. Залезая в салон невольно задеваем пороги, лакокрасочной покрытие стирается, а соль на городских дорогах способствует большей коррозии.Торпедо все также немного гремит. Но в целом салон отличный, с довольно неплохими сиденьями.Двигатель с пробегом в 60000 километров не подводил. Но проблем с ним и не должно быть.За довольно короткое время автомобиль зарекомендовал себя как очень надёжный и доступный автомобиль.

в общем хорошая машина для городской езды, на дальние поездки устаешь.