Renault Logan 2017

За 7 лет владения минимум проблем. Заменил только передние тормозные колодки и пару лампочек в салоне. Очень надёжная и неприхотливая. Мягкая подвеска, высокий клиренс это то, что нужно для поездок на дачу или природу. (Миллионы таксистов, выбирая Логана, не могут ошибаться :) )

Покупал новым в салоне на Машиностроителей, понимал, что это бюджетная машина и комфорт будет минимальным. Но высота клиренса, простота и дешевизна обслуживания, огромный багажник - все это определило выбор в пользу Логана второго поколения. Машина крайне неприхотливая, при своевременном ТО не требует практически никаких серьезных вложений. Первые 3 года - только масло, фильтра. На четвертом году владения поменял тормозные диски и шаровые (привет дорожникам), в этом году летом поменял сайлентблоки передних рычагов - начали трескаться, стука еще не было. Это что касается ремонта. Касаемо езды и эксплуатационных качеств - твердая 4. На негруженой машине на трассе при боковом ветре надо крепко держать руль - высокий клиренс и малая масса машины делают её парусом)). Отсутствие шумоизоляции - скорее удешевление стоимости, чем минус. После проклейки дверей, арок и багажника стало значительно тише, но из-за тонкого металла корпуса звукопроницаемость очень высокая. В принципе, глупо ожидать от авто за 9000$ из салона каких то наворотов. Хотя, в моей комплектации есть кондиционер и круиз контроль, что достаточно удобно при дальних поездках. Подводя итоги - бюджетное, простое и надежное авто с достаточно сложноубиваемой подвеской и дешевым обслуживанием. Но при его теперешней стоимости - большой вопрос, купил ли я бы его сейчас.

Рено Логан, появился в нашей семье давно, был ещё в старом кузове, что нравится в этой машине, так это надёжность, по моему мнению надёжнее машины трудно найти, так же нравится доступной запчастей на этот автомобиль, и комфортные цены на них, за годы эксплутации автомобилями Рено, предыдущий был 2011 года, никаких значимых поломок, ни в том, ни в этом обнаружено не было, только расходные материалы.По расходу топлива, очень экономичный, никогда нет проблем, с тем как дожить от заправки до заправки. Так что кому нужен, надёжный и экономный автомобиль в семью, это авто, подойдёт как ни что лучше.

запчасти копейки стоят-дешевле чем на приору- неубиваемая подвеска, разгон средний для эконома- лкп в отличном уровне,мкпп долговечный,движок надежный,светит ночью и днем на высшем уровне,только не говорите что я описывю бмв)для своих денег и годов это выше чем бмв)бмв за такую цену купите калымагу а тут новый автомобиль.-берите не пожалете,по безопасности лучше чем всякие солярисы-намного надежнее кузов,в солярисе люьой удар сразу балкам хана лонжероны уходят-а тут все намного прочнее и лучше!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

При выборе авто на автомате на момент покупки, рено Логан стал приоритетным по следующим критериям: Ценой по сравнению с другими однокласниками на гидротрансформаторе.Отсутствие проблем с проверенным годами двигателем (отсутствие масложора, задиров, надежный католизатор). Честный клиренс с учетом заводской полноценной защиты двигателя, что дает преимущество в зимний период по сравнению с корейцами.Отличная подвеска по комфорту для наших дорогДоступность запасных частей (цена и наличие)По сравнению со своим братом сандеро имеет больше пространства для пассажиров второго ряда за счет большей колесной базыЕщё 9 фото

Не разу не подвел, за всё время эксплуатации, в обслуживании неприхотливый. Отличный автомобиль за свои деньги.Из плюсов, отличная проходимость для своего класса, прост в эксплуатации и обслуживании, надёжная ходовая.Из минусов, дешёвый салон если точнее то больше зазоры и щели, зимой прям чувствуются сквозняки, ещё плохое ЛКП, не самый маленький расход топлива в своём классе.Повторюсь, в своём классе и за свою стоимость хороший автомобиль, без сюрпризов и неожиданностей. При своевременном обслуживании и уходе Логан прослужит долго и надёжно.

Купил почитав отзывы. До этого много было разных машин. Старался брать б/у в хорошем состоянии. Напишу про минусы. Очень шумная, полагаю из-за некачественного резонатора. Не нравится, что двери закрываются в нахлёст на крышу, где в уплотнительной резине набивается что сверху нападало, а зимой замерзает ещё и лёд. На ТО-1 пожаловался на плохое включение задней передачи. Ответ: " У них это заводская проблема". Электроника тормозит. Через примерно 30т. пробега засвистел ремень на холодном двигателе. На ТО-2 сказал о свисте ремня, ответ был: "Заводская проблема". На 39т. пробега стал расходиться по шву резонатор. Изготовлена выхлопная система от начала до конца в едином целом без хомутовых соединений и из тончайшего листа. На ТО-3 заказали резонатор, ждать 43 недели. Это на машину изготовляемую в РФ. Пока жду замену, одна сторона разошлась почти полностью и начала расходиться другая. Вот и думайте стоит покупать новые машины РЕНО или выбрать другие модели...

RENAULT LOGAN, по праву является основным претендентом на первое место среди бюджетных автомобилей. Этот “француз”, получивший российскую “прописку”, удачно сочетает приемлемую цену и достойное качество, что и вывело его в десятку самых продаваемых автомобилей. В первую очередь, предпочтение этому автомобилю отдают дамы, благодаря его надежности, внутреннему удобству и внешнему дизайну. Что касается внешности авто, то это, конечно, “на любителя”, но будьте уверены – Вас узнают в потоке. И можете не сомневаться - логан прослужит Вам верой и правдой немало лет. Автомобиль прекрасно себя зарекомендовал в дальних поездках, в том числе не по самым гладким покрытиям. Достаточно высокий дорожный просвет (в этом классе авто, разумеется), без опаски позволяет преодолевать многие проблемные участки проселочных дорог. Салон довольно просторен и на заднем сиденье вполне свободно умещаются трое взрослых людей. Но, одним из главных достоинств является вместительный багажник (520 литров) – самый большой в авто своего класса, в который войдет тысяча нужных и ненужных вещей. Что касается выбора, то RENAULT LOGAN предлагает четыре варианта комплектации и два мотора – 1.4 литра и 1.6 литров. С последним, конечно, машина гораздо резвее и мощнее. . Главное, что приобретая RENAULT LOGAN, мы приобретаем практичный автомобиль за приемлемые деньги и на практике реализуем принцип “Экономика должна быть экономной”.Ещё 5 фото

Покупал данный авто в 2017г у официального дилера. Неудобные кресла, для моего роста 187, спина устает, приходится часто ёрзать на кресле туда сюда, чтобы спина расслаблялась. Отсутствие регулировки руля по вылету для меня большой минус .В целом автомобиль стоит своих денег. Хороший крепкий автомобиль для тех кому нужны колеса для перемещения из т. А в т. Б .Ходовая наверное одно из самых сильных качеств Логана, кочки, ямки подвеска «съедает» на ура. У авто относительно высокий центр тяжести и малый вес .Пластик не царапается особо, багажник большой .Работой печки зимой тоже доволен,также кондиционер со своей задачей справляется на отлично. В авто ломаться не чему,меняй росходники во время и будет счастье!Ещё 3 фото

Как служебный, автомобиль зарекомендовал себя с лучшей стороны. Использовался в основном для командировок. Проблем не доставлял вообще. Почти весь Северный Кавказ на нем проехали, в горы поднимались. Там, где тойоты стояли, мы свободно проезжали. Экономичный, дешевый в обслуживании, надежный как автомат Калашникова. Кузов оцинкованный, поэтому соль не страшна. Таксисты из-за этого его и любят. Ниссановский двигатель выхаживает до 500 тысяч км, при условии надлежащего ухода. Мы лили масло только Петро-Канада, через смену добавляли Супротэк. И самое главное, двигатель цепной. Я бы взял еще для работы. Ещё 1 фото

Спустя год владения указанным авто могу с уверенностью говорить о нем, как о действительно простом, в каких-то моментах недостаточно комфортном, но очень достойном и надёжном автомобиле, полностью оправдывающим потраченные на него деньги. Ему вполне хватает имеющихся 82 л.с. Поскольку все комплектации имеют одинаковую пятиступенчатую коробку передач, не вижу необходимости переплачивать за более мощные силовые агрегаты. За время эксплуатации не случилось не одной поломки. Как говорится замена масла (кстати меняю каждые 7 тысяч км.) и заправка, при условии, что приобрел Логана с пробегом 72 тыс.км. а сейчас он приближается к 91 тысяче. В условиях нынешних нездоровых цен на подержанные машины рекомендую к приобретению.Ещё 3 фото

Добрый вечер. Рено Логан мне лично очень понравился.Очень мягкая подвеска , маленький расход топлива , вполне динамичная машина. Очень большой дорожный просвет, что не мало важно для нашей глубинки. Для работы, частых коротких поездок по городу и межгороду СУПЕР!!! Очень большой багажник, правда петли крадут большой объем. Минусы данного авто: постоянный свист на скорости в районе передне левой стойки , грязные внутренние дверные проемы , нужны дополнительные уплотнители, шумоизоляция.Отличная машина за свои деньги.

Комфорт, безопасность и пространство. У Логана неплохой дорожный просвет – 155 мм под нагрузкой. Пятиступенчатая коробка серии JH, вечная, как и сам Логан, имеет ряд преимуществ, за счёт которых она, собственно, и получилась такой долгожительницей.