Rover 45 2000

Всем привет! Кратко: это ровер 45, 1.6, 109 сил, хэтчбек. Комплектация выше средней, все стеклоподъемники, кондиционер, подогревы сидений, мотор не самый мощный в линейке, но его хватает за глаза. Как стоит эта машина на дороге, динамика, расход, удобство и шумоизоляция всё на уровне, на очень даже хорошем. Кузов это отдельный вид искусства, оцинкованный, база хонды цивик, но чтобы за 22 года использования машины не было ни одной ржавчинки на самом кузове, это сказка. Видя сгнившую 10-ти летнюю приору... Салон тоже хорош, красив и удобен, единственный минус отклеиваются обшивки дверей и потолок, машине столько лет, это довольно ожидаемо. Все решается даже проще чем перешивом, снимая обшивку полностью увидим клей, который убирается растворителем, под ним кожа, выглядит очень красиво. Управление - очень понравилось, держит всегда уверенно, маневренно. Динамика 7-8 секунд до 100, резвее 75, сравнимо ведь это далеко не первый ровер в семье. Подвеска неприхотливая, довольно мягкая. Отзыв не такой полный как хотелось бы, но эта машина подарила много эмоций практически только хорошие, был момент с верхним патрубком охлаждения, лопался и не раз от старости, после замены все прошло. Всем удачи, всем пока. Надеюсь этот отзыв был хоть немного полезен.

Более жирная комплектация, Кожа, дерево! Запчасти от Хонда Сивик 1997 года, соответственно цена на них низкая, людей пугает что это машина английская, по этому ценник на них на рынке копеечный. К минусам могу отнести переключение передач на кпп, вечная проблема с рабочим и главным цилиндром, но всё решается за 500-800 рублей. Б.У запчасти вообще копеечные, если есть время купить и найти всё что нужно вообще не проблема. Слабая прокладка гбц, хватает на 100000 тыс. Пробега, Минусы это салонные обшивки и потолок. внешние ручки. Лечится перешиванием салона один раз и заменой всех ручек. Они есть неоригинальные.Ещё 3 фото

Я - счастливый обладатель Rover 45. Это действительно очень хороший автомобиль!!!Что нравится в автомобиле?Первое - это его индивидуальность и стильность. Поэтому возможность встретить такую машину на улице очень мала, что мне и нравится. Нравится также то, что народ обращает внимание на машину.Также приятно, что в пробке дают влезть в соседний ряд стоящие сзади. С запчастями не проблема: всё есть, но они достаточно дорогие и очень дорогое обслуживание.Очень нравится в машине дизайн, особенно передок, но это на любителя. Приятно, так же, и в салоне он выполнен из хороших материалов, которые не скрипят и не изнашиваются. И ещё салон какой-то не скучный: нету монотонности одноцветового пластика и простоты передней панели. Вставки под дерево, я считаю, вполне уместны и придают салону разнообразность.Единственный его недостаток мало места сзади над головой и иногда для ног.Нравится багажник в 460 литров и складывающиеся заднее сиденье. Нравится в машине мягкая подвеска, мягкость которой зависит ещё и от покрышек.Нравится достаточно мощный, для такого объёма, двигатель. Он обеспечивает автомобилю вполне пристойную динамику. На трассе, достаточно загруженная машина, легко идет 150.Теперь про недостатки они. Как и у любой машины, есть. Самый основной двигатель....Порвался как-то патрубок радиатора запчасть, но редкая. В этот раз мне повезло сразу нашел, а когда порвался на прошлом Ровере, то пришлось 2 недели ждать пока его привезут. А так больше никаких проблем не было, кроме расходников. Ещё из недостатков отмечу не очень хорошую шумоизоляцию после 100 км/ч начинают свистеть щели между окнами и стойками из-за износившихся уплотнителей. Также не очень хорошая акустика.Вообще машина мне очень нравится: красивая, стильная, динамичная, экономичная и практичная. Правельный выбор. Покупая этот автомобиль, вы преобритаете дешевый Rolls-Royce, так как вероятность встретить такой автомобиль столь одинаково мала, как и Rolls-Royce.