Skoda Forman 1992

Являлся владельцем данного автомобиля. У меня была не рестайл версия , и поэтому постоянно сталкивался с проблемой внутренних дверных ручек... так как они очень слабы и открытие у них происходит на излом (выкрутился тем что выточил ручки из аллюминия ! =) ). Далее о хорошем! Ходовая очень надежная, читал кто то про то что только оригиналы есть и типо дорого?? бред!!! Есть фирма VIKA (Тайвань) ее сертифицировали сами Чехи! Я все детали ставил только ее производства и не пожалел ни на секунду! Я больше в ходовую не лазил вообще около 70 т. , потом поменял ступичный подшипник и опорный и все, опять забыл. А теперь сново о плохом... Кузов гниет быстро и причем в местах таких что до ужаса внезапно извне, смотришь и не видишь потому что гниль изнутри выбирается наружу и потом с поваркой беда (((( Двигатель :( Он ска у них очень плохой, прям очень. Цепь БЕЗ НАТЯЖИТЕЛЯ и ее замена каждые 40-60т пробега, шумный до ужаса. Ненадежный. поршневая группа по дурацкому сделана, поэтому ее замена происходит гораздо чаще даже чем в жигулях, и не смотря что ставить оригинал или VIKA (у меня VIKA отходила дольше оригинала, а его я ждал 12 дней доставку). Цена гильз + поршней + колец + прокладки 3шт - 2450 грн + цепь с шестеренками 600 грн (это по курсу грн/$ 24).