С VIN-кодом
Subaru Forester 2018
V покоління • 2.5i-L ES Lineartronic (184 к.с.) AWD • Touring
UA, Киевская обл., Киев, 01001
30 000 $
•
1 387 500 грн
Найдено 02.02.2026
ID: 71106668
Тип кузова
SUV / Кроссовер
Трансмиссия
Вариатор
Двигатель
Бензин, 2.5л
Привод
Полный
28.09.2022
Последняя операция
Данные из базы МВД
| Номер |
UA
KA0773IP
|
|---|---|
| VIN |
JF2SKAWC2KH439085
|
| Марка | Subaru |
| Модель | Forester |
| Год | 2018 |
| Тип кузова | Універсал |
| Топливо | Бензин |
| Цвет | Сірий |
| Двигатель | 2.5 л |
| Грузоподъемность | 1815 кг |
| Розыск | Отсутствует |
| Официальных владельцев | 1 |
Операции с транспортом
02.02.2026
Продается на
Госномер
KA0773IP
Пробег
100 тыс.км
Цена
30 000 $
28.09.2022
70 - Регистрация подержанного транспортного средства, привезенного из-за границы, согласно грузовой таможенной декларации.
Сервисный центр
ТСЦ 8045, м. Київ, вул. Павла Усенка, 8
Госномер
KA0773IP
Также найдено по VIN-коду
Участь в ДТП: не обнаружено
Последний проверенный пробег
58 тыс.км · 4 года, 11 месяцев назад, архивные данные с официального аукциона Copart в США
Пробег от продавца
100 тыс.км
Узнайте все об авто по VIN-коду
История пробега
Страховые случаи
Записи о краже
Фото истории авто
Другая полезная инфо
-20% скидка
на отчёт по промокоду
automotoua
Комментарий продавца
Авто придбане для себе МАКСИМАЛЬНА КОМПЛЕКТАЦІЯ з ЦІЛОЮ БЕЗПЕКОЮ на аукціоні США в листопаді 2021. Маю фото/відео всіх етапів ремонту. Автомобіль технічно справний та готовий до будь яких перевірок. Фото та відео зроблені 01.08.2025 тобто свіжі як є на зараз. Що Ви отримаєте за ці кошти? Реальний доглянутий автомобіль без скрученого пробігу від першого власника в Україні. Що робилось по Авто. Ремонт після заднього удару в США. Заміна на новий оригінал(не Тайвань): задній бампер та задня ляда, нові важелі, заміна всіх рідин та фільтрів, гальмівних дисків, шлангів, колодок, заправка кондиціонера 2 тис.км тому, заміна на вдосконалений електронний термостат(дорого):-) мийка радіаторів та поточні ТО кожні 10 тис.км. Чистка повітроводів кондиціонера березень 2025рік. Заміна АКБ 2024. Що робилось з допів: Повна українофікація/русифікація та адаптація з заміною шкал на європейські, Бронеплівка - передній бампер, фари, крила, капот, бокові дзеркала, 30% даху. Антикор - (Антикор 1 Київ), Шумоізоляція, Сигналізація з автозаводом Prizrak - (Студія Фетус Київ), Придбано WIFI Адаптер CarlinKit - Apple CarPlay/Android Auto, Пневмоупори капота, коврики салону багажника WeatherTech США, Велюрові накидки на сидіння, плюс захисні накидки на спинки передніх сидінь, захист двигуна, коробки, задньої роздати- Полігон h 2.5мм. Два комплекти гуми Goodyear зима/літо. Звичайно в машині є незначні сліди використання, готовий до адекватного торгу біля авто на всі недоліки. Прохання майданчиками не турбувати. Більше інформації по телефону.
Технические характеристики
Основное
| Марка | Subaru |
|---|---|
| Модель | Forester |
| Год | 2018 |
| Тип кузова | SUV / Кроссовер |
| Тип топлива | Бензин |
| Тип коробки | Вариатор |
| Тип привода | Полный |
| Цвет | Серый |
| Объем двигателя | 2.5 л |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Дополнительно
| Материалы салона | Кожа |
|---|---|
| Усилитель руля | Электро |
| Подогрев сидений | Передние и задние сиденья |
| Регулировка сидений салона по высоте | Электрорегулировка передних сидений |
| Кондиционер | Климат-контроль 2-зонный |
| Запасное колесо | Докатка |
| Цвет салона | Темный |
| Электростеклоподъёмники | Передние и задние |
| Регулировка руля | По высоте и по вылету |
| Память положения сидения | Сидение водителя |
Расход топлива
| Смешанный | 7.4 л/100 км |
|---|---|
| Трасса | 6.3 л/100 км |
| Город | 9.3 л/100 км |
Безопасность
- Система стабилизации (ESP)
- Иммобилайзер
- Распределение тормозных усилий (BAS, EBD)
- Система крепления IsoFix
- Антипробуксовочная система (ASR)
- Блокировка замков задней двери
- Сигнализация
- Датчик давления в шинах
- Помощь при старте в гору
- Центральный замок
- Антиблокировочная система (ABS)
- Предотвращение столкновения
- Контроль слепых зон
- Контроль за полосой движения
- Помощь при спуске
- Датчик усталости водителя
Салон и комфорт
- Запуск двигателя с кнопки
- Отделка руля кожей
- Мультифункциональный руль
- Электропривод зеркал
- Тонированные окна
- Круиз контроль
- Обогрев руля
- Передний центральный подлокотник
- Розетка 12V
- Третий задний подголовник
- Люк
- Отделка кожей рычага
- Система «старт-стоп»
- Адаптивный круиз
- Электропривод крышки багажника
- Складное заднее сиденье
- Система доступа без ключа
- Выбор режима движения
- Панорамная крыша / Лобовое стекло
- Бортовой компьютер
- Подогрев зеркал
- Дистанционный запуск двигателя
- Подрулевые лепестки переключения передач
Мультимедиа
- Навигационная система
- USB
- Мультимедиа система с LCD-экраном
- Android Auto
- Голосовое управление
- CarPlay
- Аудиоподготовка
- Bluetooth
- Акустика
- AUX
Система помощи при парковке
- Парктроник задний
- Задняя камера
Подушка безопасности
- Боковые задние
- Водителя
- Пассажира
- Боковые передние
- Оконные (шторки)
- Колин водителя
Оптика
- Дневные ходовые огни
- Противотуманные фары
- Система адаптивного освещения
Кузов
- Накладки на пороги
- Фаркоп
- Защита коробки
- Защита картера
Состояние
- Первый владелец
Более выгодно
28.10.2026
Mazda CX-5 2024
26 000 $
•
1 202 500 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2.5л
Автомат
Полный
29 тыс.км
Богородчаны
28.10.2026
Mazda CX-5 2021
24 300 $
•
1 123 875 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2л
Автомат
Передний
38 тыс.км
Харьков
28.10.2026
Mazda CX-5 2020
24 500 $
•
1 133 125 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2л
Автомат
Передний
64 тыс.км
Харьков
С VIN-кодом
28.10.2026
Mercedes-Benz G-Class 1999
25 000 $
•
1 156 250 грн
SUV / Кроссовер
Газ пропан-бутан / Бензин, 5л
Автомат
Полный
370 тыс.км
Киев
UA
AI 6708 OK
WDB4632411X117755
28.10.2026
Mazda CX-5 2018
26 500 $
•
1 225 625 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 2.2л
Автомат
Полный
125 тыс.км
Запорожье
С VIN-кодом
28.10.2026
Hyundai Tucson 2022
25 900 $
•
1 197 875 грн
SUV / Кроссовер
Гибрид (HEV), 1.6л
Автомат
Полный
56 тыс.км
Львов
UA
BC 7340 XH
KM8JBCA1XNU078899
С VIN-кодом
28.10.2026
Audi Q3 2020
27 800 $
•
1 285 750 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2л
Автомат
Полный
92 тыс.км
Кривой Рог
WA1FECF30L1068905
С VIN-кодом
27.10.2026
Toyota Land Cruiser Prado 2013
24 999 $
•
1 156 204 грн
SUV / Кроссовер
Не указано, 4л
Не указана
Не указан
247 тыс.км
Львов
JTEBU3FJ70K052644
С VIN-кодом
27.10.2026
BMW X5 2015
26 500 $
•
1 225 625 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 2л
Автомат
Полный
233 тыс.км
Владимир-Волынский
UA
AC 0710 HP
WBALS010400S33589
С VIN-кодом
27.10.2026
Tesla Model Y 2022
24 999 $
•
1 156 204 грн
SUV / Кроссовер
Электро, 82кВт-ч
Не указана
Полный
70 тыс.км
Коломыя
7SAYGDEE9NF557365
Отзывы о Субару Форестер
4.6
Subaru Forester 2018
4.4
Стоит признать, что современные машины делаются с очень ограниченным ресурсом. И Форестер - не исключение. Машина обладает отличными характеристиками, легко управляется, проходимая, вместимая... но приобретая подержанную машину, даже в идеальном состоянии, стоит помнить, что она уже не новая и далеко не такая надежная, как делали раньше, и надо быть морально готовым к дополнительным вложениям и сюрпризам. Итак, коротко о плюсах и минусах: + Проходимость. Этому клиренсу и AWD найти конкурентов практически невозможно + Управляемость. Машина прекрасно ведет себя на дороге, отлично сбалансирована и прощает множество ошибок + Система активной безопасности / адаптивный круиз-контроль с удержанием в полосе на базе EyeSight - крутая и удобная вещь. + Просторный салон с кучей плюшек в стиле "мелочь, а приятно" + Довольно низкий расход топлива для данной машины/двигателя. Личный рекорд по трассе - 850 км на одном баке (3 человека на борту и полный багажник вещей) Минусы: - Болячка всех Фориков в данной комплектации - термостат. Мой помер на 80к пробега. Новый обошелся в 58к, замена 8к. - Болячка всех поколений Фориков с электронной рулевой рейкой - она и тут на месте, никуда не делась. После 60-80к пробега обязательно начнет греметь. Ремонт обошелся в 21к. - Обивка кресел (боковины из кожзама) порвалась и разлезлась - Появились шумы в ходовке при езде по ровной дороге и громкие поскрипывания при проезде неровностей. Пока что обратился в 3 известных сервиса, никто не смог найти в чем проблема. - Иногда на холостых двигатель еле заметно подтраивает
Автор:
saprpavel
Смотреть весь отзыв
Subaru Forester 2018
5
Прекрасный авто в своем классе! Очень экономичен на трассе, при скоротном режиме около 110км/ч с двумя людьми на борту и без груза расход составил 5,6 л/100км. И это при объеме 2.5 и атмосферном моторе. На скользкой дороге очень хорошая управляемость. Диагональное вывешивание самое любимое упраженение для этого авто. Динамики вполне достаточно и в городе и на трассе. Мягкая подвеска сгаживает большинство неровностей города. Расход по городу примерно 9 литров/100км. Хороший свет. Очень помогают задние радары при приближении препятствий со стороны с камерой заднего вида. А также комфортно маневрировать с камерой бокового обзора справа. Адаптивный круиз-контроль очень выручает в дальних поездках. Eyesight выше всех похвал!
Автор:
id41571570
Смотреть весь отзыв
Subaru Forester 2018
5
Комплектация верхняя для двухлитрового двигателя. Кожа, навигация, светодиоды по кругу и т. д. Сейчас вышла новая платформа. Мой Форестер - последнее обновление предыдущей платформы. Решил написать, что-бы сказать спасибо за машину и, может быть, помочь тем, кто сейчас мучается с выбором, как я почти год назад. Тем более моя модель сейчас пойдет со скидкой в салонах. Опыт эксплуатации автомобилей: Сузуки Гранд Витара, Прадо 120 (6 лет), Лексус GX460 (почти 7 лет и 174 тыс. км.). Опыт эксплуатации Форестера: 9 месяцев, 22 тыс. км. Управляемость. После рамников небо и земля. Плюс субаровские заточки. От езды получаешь удовольствие. Проходимость. Клиренс 22 см. Внедорожный режим (аналог понижайки), совмещенный с режимом спуска с горы, все одной кнопочкой. Под ноги не смотришь, разумной грязи, луж и особенно зимнего месива не боишься. Эргономика. Машина делалась Инженерами. Все удобно, логично, информативно. Есть много информации, которую я не до конца освоил, так как в реальной жизни просто некогда. Особенно нравится посадка. Заходишь как в квартиру, не задирая ногу. Посадка табуреточная, к которой я привык по предыдущим машинам, подушка длинная, мне хватает. Пороги прикрываются накладками. Брюки не пачкаются. Двигатель - трансмиссия. Вариатор запатентованный субаровский цепной (а не клиноременной). Все в совокупности с двигателем и трансмиссией единое целое, сбалансировано и настроено. Есть режим торможения двигателем, которым я постоянно пользуюсь, мне нравится. Очень честный круиз-контроль. Хоть в гору, хоть с горы - равномерная скорость. С Лексусом был недоволен. Там скорость плавала до 10 км/час. Динамика. Боялся паспортных цифр по разгону для двухлитрового двигателя. Но когда тестировал, и сейчас, при эксплуатации, понял, что мне хватает. Плюс есть волшебная кнопочка "спорт", которая поднимает обороты где-то на тысячу и, главное, делает полку крутящего момента круче, что отображается на панели. При обгонах иногда пользуюсь. Но именно иногда, в основном динамики хватает. Наверное у 2.5 литрового все значительно лучше, но там ценник другой. Расход. Из зимы вышел со средним 9.8. Это с учетом обкаточного режима и зимних прогревов. Летний средний (перебрасываю показания после смены шин) сейчас к концу сезона 8.2. По расходу двигатель не любит скорости более 110 км/час. Сразу повышается расход. В Белоруссии по олимпийке при 130 видел цифру около 12 л. Поэтому гонщикам по расходу наверное стоит присмотреться к двигателю 2.5. Но я не думаю, что в обычных режимах эксплуатации он выиграет у двухлитрового. Кстати, играясь в расход, видел в Финляндии даже цифру 4.2 л. Но это при затяжном равномерном небольшом спуске. На ровной дороге при 80 км/час проявляется 4.8 л. Подвеска. По ощущениям она ближе к рамникам, чем к кроссоверам. При смене машин неделю поездил на х-трэйле. У ниссана для города подвеска лучше отрабатывает средние неровности. Кстати, х-трэйл рассматривался, как альтернатива. Но внедорожные качества и клиноременной вариатор у меня в голове не укладываются. Освещение. Светодиодное по кругу плюс фары поворотные. Удобно и комфортно. Очень доволен. Навигация не пишет на русском языке. Но умеет слушать. Поэтому задаю пункты голосом. По Лексусу привык, что у Тойоты дубовая навигация, поэтому по Форестеру даже улучшение. Для меня это не сверх принципиально, наверное можно отрегулировать в настройках. Для кого это важно, при выборе машины обратите внимание. Мультимедиа. Качества звучания мне хватает, после работы с шумоизоляцией качество звука дополнительно улучшилось. Багажник. Съездил в Финляндию на рыбалку с резиновой лодкой, мотором и рыболовным барахлом на двоих. Все вместилось с запасом. Длинномеры из Максидома так же вмещаются, как и на Лексусе. Так что эта тема под задачи. Меня размеры полностью устраивают. Теперь о минусах. Шумоизоляции (читай теплоизоляции) у машины нет. В первый месяц покупки (январь) банально замерзала левая нога, тянуло от двери водителя. Сделал шумку (то бишь теплоизоляцию) по кругу, плюс добавил мат на пол. Цена чуть больше 30 тыс. По замерам улучшение шумоизоляции на 30%. По теплу - переодел куртку на более легкую. По весу - добавил 65 кг. Но, учитывая, что 2/3 веса легли на пол и около него, получилось, что автомобиль с его характеристиками низкого центра тяжести по крайне мере не ухудшил, а может быть даже улучшил свое поведение. Чуда от шумоизоляции не ожидал. У машины большая площадь остекления. Это плюс для обзорности. Но стекла простые, не люксовые, шумы идут не только от железа, но и через стекла. А тут ничего не сделаешь. Раз начал говорить про стекла, добавлю и про лето. При 30 градусах тепла аквариумный эффект тоже дает о себе знать. Сложно подстроиться под жару снаружи. Тем, кто живет на юге, это надо учитывать. ТО 15 тыс. 21 тыс. руб. с учетом регулировки развала-схождения задних колес. Дорогие расходники. После камня оригинальное лобовое стекло под замену около 80 тыс. руб. Оплатила страховая себе в убыток, так как КАСКО стоило 60 тыс. руб. Когда рассматривал варианты смены автомобиля, считал, что Субару - это машина для молодежи и драйверов. Теперь понял, что Форестер - наилучшее сочетание проходимости, управляемости и комфорта для зрелого возраста. Машиной очень доволен. Александр Антонович. 60 лет. Обновление: ниже в иллюстрации результаты опроса автомобилистов https://auto.mail.ru/article/70679-rossiyane_vybrali_rabochuyu_loshadku_i_samyi_nadezhnyi_avto/
Автор:
Anton_B
Смотреть весь отзыв
Subaru Forester 2018
4.4
Сравнивал Forester со всеми одноклассниками, по управляемости он однозначно лидер.Надежная и безопасная машина. Очень вместительный багажник, если нужно на рыбалку или на охоту. Прекрасный семейный автомобиль для дальних путешествий В последнем поколении очень изменилась шумка в лучшую сторону, мягкая обивка панели, удобное расположение всех приборов и т.д. Что касается зимних не чищенных дорог, то преодолевать их на Forester одно удовольствие ! Ни разу не пожалел, что связал себя с Лесником. Сейчас у меня уже третий Форик и альтернатив для смены бренда пока не вижу ( в своей ценовой категории). Ещё 1 фото
Автор:
Олег
Смотреть весь отзыв
Subaru Forester 2018
5
Отличная управляемость, надежность и множество современных систем безопасности — все эти качества характеризуют Subaru Forester комплектации Premium. Данный автомобиль подходит как для езды по дорогам общего пользования, так и по бездорожью. Из всех автомобиле, которыми я владел ранее, Subaru Forester лучший автомобиль. Очень удобные кресла, спина не устает даже после 500 км беспрерывной езды. Автомобиль во время езды очень устойчив и даже во время поворотов не кренится. куча систем безопасности очень помогают во время вождения.Следующая машина однозначно Subaru. Ещё 3 фото
Автор:
Евгений
Смотреть весь отзыв
Subaru Forester 2018
4.4
Отличная машина!!! Владею с ноября 2018, Комплектация 2,5 Premium ES. Машинка очень нравится, замечательная плавность хода и курсовая устойчивость. Хорошо управляется, держит траекторию. Просторный и удобный салон. Мне есть с чем сравнить, Прадо, Рав 4, Туарег и прочее прочее. Замечательная система полного привода — но надо понимать, что это все же легковой автомобиль, есть ограничения по геометрической проходимости — низкая юбка переднего бампера — дань моде. Долго выбирал машинку — пересмотрел многое, в том числе Мазда CX5 — отличный салон, но сильно проигрывает по системе полного привода; Шкода Кодиак — отличная машинка, но есть сомнения по поводу надежности — средней срок владения автомобилем в семье — около 8 лет. А Субару — то что надо.
Автор:
Александр
Смотреть весь отзыв
Subaru Forester 2018
4.2
Я живу в городе, но люблю путешествовать. Дороги у нас такие, что даже на федеральных трассах встречаются такие участки, особенно на стыке областей, что в распутицу можно проехать только на настоящем внедорожнике, поэтому и выбрал Subaru Forester – у этого автомобиля просторный салон, управляемость как у легковой машины, по при этом проходимость лучше, чем у среднестатистического кроссовера, плюс качественная японская сборка из родных комплектующих. Долго не мог определиться какой Forester взять – новый или предыдущего поколения и с каким мотором, на момент покупки у дилеров были и те, и другие машины. Новый вроде как с чистого листа сделан, и платформа у него оригинальная. Но если поставить две машины рядом, то с ходу не скажешь, какая из них новая, внешне они почти не отличаются, отдача у силовых агрегатов примерно одинаковая. По интерьеру да, отличия заметны, качество материалов отделки улучшилось, появились новые опции, но стоят ли они лишние полмиллиона рублей которые за них просят? Я для себя решил, что нет, поэтому выбрал машину предыдущего поколения, тем более мне показалась, что там подвеска чуть более энергоемкая. У меня автомобиль с 2-литровым мотором, перед покупкой тестировал 2,5-литровую версию – разница в динамике есть, но не очень существенная. В общем, автомобиль такой простенький, олдскульный, но на многое способный. Приборы обычные аналоговые, в моей комплектации аудиосистема простая, без навигации, но я привык навигатором в смартфоне пользоваться. Передние кресла удобные с перфорацией. По эргономике есть две небольших претензии – мал диапазон регулировки рулевой колонки и селектор управления вариатором слишком низко распложен – приходится тянуться. Задний ряд просторный, посадка удобная, плохо только что там нет дополнительных дефлекторов системы вентиляции. К зимней эксплуатации автомобиль неплохо приспособлен, обогревами оснащены руль, передние и задние кресла, но лобовое стекло обогревается только в зоне стеклоочистителей, что для суровой зимы явно недостаточно. Багажный отсек средний по объему, но удобный, предусмотрены крючки с петлями для крепления багажа, спинки задних кресел складываются. Проходимость у Subaru Forester отличная, дорожный просвет более 200 мм, при этом даже если сядешь на брюхо – не страшно, все агрегаты снизу надежно защищены. Во внедорожном режиме X-Mode по глубокому снегу и по песку прет как танк, трансмиссия не перегревается, если даже долго буксовать. При этом в повседневной эксплуатации – это приятный в управлении автомобиль, расход топлива умеренный, в среднем 10 – 11 л на 100 км
Автор:
Сергей
Смотреть весь отзыв
С этим авто также ищут
С VIN-кодом
27.10.2026
Subaru Legacy 2014
9 000 $
•
416 250 грн
Седан
Бензин, 2.5л
Автомат
Полный
101 тыс.км
Боярка
UA
BE 9813 HH
4S3BMBC6XE3032680
С VIN-кодом
27.10.2026
Subaru Legacy 2013
6 960 $
•
321 900 грн
Седан
Газ / Бензин, 2.5л
Автомат
Полный
144 тыс.км
Полтава
UA
BI 5161 IC
4S3BMBG65D3030750
С VIN-кодом
27.10.2026
Subaru Legacy 2015
11 950 $
•
552 688 грн
Седан
Бензин, 2.5л
Вариатор
Полный
198 тыс.км
Львов
UA
BC 5294 MC
4S3BNBC62F3062383
С VIN-кодом
27.10.2026
Subaru Forester 2019
18 800 $
•
869 312 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2.5л
Вариатор
Полный
104 тыс.км
Харьков
UA
AX 8765 OX
JF2SKAJC8LH403877
27.10.2026
С VIN-кодом
27.10.2026
Subaru Crosstrek 2020
15 500 $
•
716 720 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2л
Ручная / Механика
Полный
89 тыс.км
Киев
UA
KA 1656 HP
JF2GTACC5L9233522
27.10.2026
Subaru Impreza WRX STI 2016
10 753 $
•
494 423 грн
Седан
Бензин, 2.5л
Ручная / Механика
Полный
109 тыс.км
Житомир
С VIN-кодом
27.10.2026
Subaru Outback 2019
21 500 $
•
990 290 грн
Универсал
Бензин, 2.5л
Автомат
Полный
129 тыс.км
Киев
UA
KA 0574 EE
4S4BSABC4K3346582
27.10.2026
С VIN-кодом
27.10.2026
Subaru Forester 2016
14 300 $
•
658 658 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2.5л
Вариатор
Полный
151 тыс.км
Днепр (Днепропетровск)
UA
KE 0010 HH
JF2SJAHC3GH550235
Купите Subaru Forester 2018 прямо сейчас
Распределите стоимость автомобиля на удобные ежемесячные платежи.
46 145 грн/мес • строк 5 лет
Заявка на рассрочку от партнеров AUTOMOTO.UA
Subaru Forester, 2018
1 387 500 грн
грн.
0 грн
1387500 грн
мес.
12 мес
84 мес
Запрос принят
Наши партнеры свяжутся с вами, чтобы рассказать об условиях и ответить на ваши вопросы
Читать обзоры на Subaru Forester
Subaru Forester, 2025
Subaru Forester, 2024
Subaru Forester, 2023
Subaru Forester, 2022
Subaru Forester, 2021
Subaru Forester, 2020
Subaru Forester, 2019
Subaru Forester, 2018
Subaru Forester, 2017
Subaru Forester, 2016
Subaru Forester, 2018
30 000 $
