Subaru Outback 2010

Продам авто Субару Аутбек 2010, 2.5 газ бензин, авто своє володію 2 роки, заміна ременя ГРМ, помпи, антифриз 8 тис назад, масло фільтра 1,5 тис назад, по мотору та коробці зауважень нема,капот відкривається при замини масла, по ходовці було замінено втулки та стойки стабилизатора, авто в хорошому стані.Можливий обмін із моєй та вашой доплатою( газ бензин).

гарний стан, без корозії та рижиків, авто обслуговуване, нічного робити не потрібно, двигун масло не бере, не димить, ходовка надійна, я власник.

полный привод, газ/бензин, чистый не прокуренный салон, в родной краске, левая сторона под крашеная, вся безопасность на месте, все системы работают хорошо.

Автомобиль пригнан под себя в начале 2019 года. Выбирал и вел сделку сам. В приоритете были: минимальные повреждения, целая безопасность, пробег до 100к, емкость, проходимость. Куплен с пробегом 90к миль и ударом в пер. лев. крыло и та же дверь. Модельный ряд и покупка из салона США в 2011 году. История и фотоотчеты по обслуживанию из Карфакса, всех этапов пути в Украину есть. Один владелец в США, я второй.Обслуженный полностью от раза после крепостного права. Пробег не мотался, все чеки на заправку храню.Сделано за все время владения:Ходовая: пер. аморты (новые KYB), пер. рычаги, лев. ступица, все сайленты, тяги, стойки и втулки стаба, пыльники шрусов пер., ПГД, ПГК 2 раза (Brembo, NiBk), ЗГД, ЗГК (Remsa).Плановое ТО: каждые 7 т. км. с заменой всех фильтров. Масло не ест вообще.По ДВС и CVT: ГРМ и ролики с помпой (2019, 2022), поликлиновый, свечи, прокладки клапанных крышек и свечных колодцев, прокладки впуска, полная замена антифриза дважды, частичная замена масла в CVT (6 л.) + вторая замена с и промывкой поддона (10 л.), полная замена жидкостей в редукторах (2019,2022), ГУР и тормоза, регулировка клапанов на 200 т.к.По кузову после пригона: лев.пер. крыло замена/покраска, лев.пер двери рихтовка/покраска, лев.зад. двери покраски частично, пер.бампер покраски. Полная полировка и керамика.Свои наработки: решетка, накладки ПТЛ, маски фар и шильдики – все в черный цвет (хром не люблю) + все фары в бронированной пленке STEK. Заменил лобовое (сколы, пескоструй) и поклеил атермальную пленку Llumar. Установил мультимедийную планшет Gazer CM 6007+ камеру. Хороший ксенон ШОМИ.Все наряды и фото налицо, веду борт журнал на DRIVE2, все работы и доработки по километражу расписаны там же.Установлено хорошее ГБО с правильной настройкой. Готов на любое СТО, адекватный торг у автомобиля. Новая зимняя и летняя резина.Продажа неторопливая.Автоплощадкам – мимо. Угоном автомобилей не занимаюсь, СТО по сотрудничеству прошу меня не беспокоить.Обмен – дороже.

Пригнан для себя в начале 2019 года. Выбирал и вел сделку сам, в приоритете были: минимальные повреждения, целая безопасность, пробег до 100к, вместительность, проходимость. Куплен с пробегом 90к миль, и ударом в пер.лев. крыло и дверь. Модельный ряд и покупка с салона в США 2011 год. Есть вся история и фотоотчеты обслуживания с Карфакса, все этапы пути в Украину. Один владелец в США, я второй.Обслужен "по полной для себя". Пробег не мотался, все чеки на заправку и обслуживание сохраняю.Что сделано:По ходовой: пер. аморты (новые KYB), л. рычаг (б/у оригинал), лев. ступица, все сайленты, тяги, стойки и втулки стаба (новые оригиналы), пильник шруса. ПТД, ПТК (Brembo, NiBk), ЗТД, ЗТК (Remsa).По плановому обслуживанию: масло+ф.двс+ф.воздух+ф.салон - замена каждые 7-8 т.к. (масложор отсутствует , без долива) По двигателю: ГРМ и ролики с помпой менял уже дважды, навесной, свечи, прокладки клапанных крышек и свечных колодцем, прокладки впуска, полная замена антифриза (дважды), новый радиатор Nissens, частичная замена масла (Motul) в вариаторе дважды (6 л+10л с под), жидкости в дифах (дважды), ГУР и тормозуха (дважды). Новый АКБ.По кузову: после пригона - пер. лев. крыло под замену, пер. лев. дверь рихтовка покраска, зад. лев. покраска.Доработки: решетка, накладки ПТФ, значки все в черный цвет (хром не люблю) + все фары поклеены в бр. пленку STEK, маски фар покрашены в ч.мат, полировка и керамика по кругу. Хороший ксенон. Стекла по кругу родные, лобовое меняное, пескоструй и точки от экспл.Все наряды и фото в наличии, веду борт журнал на D2, все работы расписаны там же.Хорошее ГБО, расход 2 грн/км. Регулировка клапанов сделана после 45 т. пробега. Готов на любое СТО в Киеве, адекватный торг у автомобиля. Новая зимняя и летняя резины.Продажа не спешная.Площадкам - мимо. Пригоном авто не занимаюсь, СТО по сотрудничеству прошу меня тоже не беспокоить. На обмен - дороже, 14к $.

Пригнан для себя в начале 2019 года. Выбирал и вел сделку сам, в приоритете были: минимальные повреждения, целая безопасность, пробег до 100к, вместительность, проходимость. Куплен с пробегом 90к миль, и ударом в пер.лев. крыло и дверь. Модельный ряд и покупка с салона в США 2011 год. Есть вся история и фотоотчеты обслуживания с Карфакса, все этапы пути в Украину. Один владелец в США, я второй. Обслужен "по полной для себя". Пробег не мотался, все чеки на заправку и обслуживание сохраняю. Что сделано: По ходовой: пер. аморты (новые KYB), л. рычаг (б/у оригинал), лев. ступица, все сайленты, тяги, стойки и втулки стаба (новые оригиналы), пильник шруса. ПТД, ПТК (Brembo, NiBk), ЗТД, ЗТК (Remsa). По плановому обслуживанию: масло+ф.двс+ф.воздух+ф.салон - замена каждые 7-8 т.к. (масложор отсутствует , без долива) По двигателю: ГРМ и ролики с помпой менял уже дважды, навесной, свечи, прокладки клапанных крышек и свечных колодцем, прокладки впуска, полная замена антифриза (дважды), новый радиатор Nissens, частичная замена масла (Motul) в вариаторе дважды (6 л+10л с под), жидкости в дифах (дважды), ГУР и тормозуха (дважды). Новый АКБ. По кузову: после пригона - пер. лев. крыло под замену, пер. лев. дверь рихтовка покраска, зад. лев. покраска. Доработки: решетка, накладки ПТФ, значки все в черный цвет (хром не люблю) + все фары поклеены в бр. пленку STEK, маски фар покрашены в ч.мат, полировка и керамика по кругу. Хороший ксенон. Стекла по кругу родные, лобовое меняное, пескоструй и точки от экспл. Все наряды и фото в наличии, веду борт журнал на D2, все работы расписаны там же. Хорошее ГБО, расход 2 грн/км. Регулировка клапанов сделана после 45 т. пробега. Готов на любое СТО в Киеве, адекватный торг у автомобиля. Новая зимняя и летняя резины. Продажа не спешная. Площадкам - мимо. Пригоном авто не занимаюсь, СТО по сотрудничеству прошу меня тоже не беспокоить. На обмен - дороже, 14к $.

Пригнан для себя в начале 2019 года. Выбирал и вел сделку сам, в приоритете были: минимальные повреждения, целая безопасность, пробег до 100к, вместительность, проходимость. Куплен с пробегом 90к миль, и ударом в пер.лев. крыло и дверь. Модельный ряд и покупка с салона в США 2011 год. Есть вся история и фотоотчеты обслуживания с Карфакса, все этапы пути в Украину. Один владелец в США, я второй.
Обслужен "по полной для себя". Пробег не мотался, все чеки на заправку и обслуживание сохраняю.
Что сделано:
По ходовой: пер. аморты (новые KYB), л. рычаг (б/у оригинал), лев. ступица, все сайленты, тяги, стойки и втулки стаба (новые оригиналы), пильник шруса. ПТД, ПТК (Brembo, NiBk), ЗТД, ЗТК (Remsa).
По плановому обслуживанию: масло+ф.двс+ф.воздух+ф.салон - замена каждые 7-8 т.к. (масложор отсутствует , без долива) По двигателю: ГРМ и ролики с помпой менял уже дважды, навесной, свечи, прокладки клапанных крышек и свечных колодцем, прокладки впуска, полная замена антифриза (дважды), новый радиатор Nissens, частичная замена масла (Motul) в вариаторе дважды (6 л+10л с под), жидкости в дифах (дважды), ГУР и тормозуха (дважды). Новый АКБ.
По кузову: после пригона - пер. лев. крыло под замену, пер. лев. дверь рихтовка покраска, зад. лев. покраска.
Доработки: решетка, накладки ПТФ, значки все в черный цвет (хром не люблю) + все фары поклеены в бр. пленку STEK, маски фар покрашены в ч.мат, полировка и керамика по кругу. Хороший ксенон. Стекла по кругу родные, лобовое меняное, пескоструй и точки от экспл.
Все наряды и фото в наличии, веду борт журнал на D2, все работы расписаны там же.
Хорошее ГБО, расход 2 грн/км. Регулировка клапанов сделана после 45 т. пробега. Готов на любое СТО в Киеве, адекватный торг у автомобиля. Новая зимняя и летняя резины.
Продажа не спешная.
Площадкам - мимо. Пригоном авто не занимаюсь, СТО по сотрудничеству прошу меня тоже не беспокоить. На обмен - дороже, 14к $.

Автомобиль пригнан для себя в начале 2019 года. Выбирал и вел сделку сам, в приоритете были: минимальные повреждения, целая безопасность, пробег до 100к, вместительность, проходимость. Куплен с пробегом 90к миль, и ударом в пер.лев. крыло и дверь. Модельный ряд и покупка с салона в США в 2011 году. История и фотоотчеты обслуживания с Карфакса, всех этапов пути в Украину присутствует. Один владелец в США, я второй.
Обслужен "по полной для себя". Пробег не мотался, все чеки на заправку и обслуживание сохраняю.
Что сделано:
По ходовой: пер. аморты (новые KYB), л. рычаг (б/у оригинал), лев. ступица, все сайленты, тяги, стойки и втулки стаба (новые оригиналы), пильник шруса лев. (тойотовский). ПТД, ПТК ( Brembo), ЗТД, ЗТК (Remsa).
По плановому обслуживанию: масло+ф.двс+ф.воздух+ф.салон - замена каждые 7-8 т.к. (масложорство отсутствует совсем, без долива) По двигателю: ГРМ и ролики с помпой, навесной, свечи, прокладки клапанных крышек и свечных колодцем, прокладки впуска, полная замена антифриза (дважды), частичная замена масла в вариаторе, дважды (6 л+10л с поддоном), полная замена жидкостей в редукторах, ГУР и тормозуха. Новый АКБ.
По кузову: сделано после пригона - левое переднее крыло под замену, передняя дверь отрихтована, покрашен передный бампер, эстет.
Свои доработки: решетка, накладки ПТФ, значки все в черный цвет (хром не люблю) + все фары поклеены в бронированую пленку STEK, маски фар покрашены в ч.мат, полировка и керамика по кругу. Хороший ксенон. Стекла все родные.
Все наряды и фото в наличии, веду борт журнал на DRIVE2, все работы расписаны там же.
Установлено хорошее ГБО, расход 2 грн/км. Регулировка клапанов сделана после 45 т. пробега. Готов на любое СТО в Киеве, адекватный торг у автомобиля. Новая зимняя и летняя резины.
Продажа не спешная.
Площадкам - мимо. Пригоном авто не занимаюсь, СТО по сотрудничеству прошу меня тоже не беспокоить. Рассмотрю обмен только на что то подобное и за те же деньги, без доплат (SUV, большой универсал, джип).

Автомобиль пригнан для себя в начале 2019 года. Выбирал и вел сделку сам, в приоритете были: минимальные повреждения, целая безопасность, пробег до 100к, вместительность, проходимость.Куплен с пробегом 90к миль,и ударом в пер.лев. крыло и ту же дверь. Модельный ряд и покупка с салона в США в 2011 году. История и фотоотчеты обслуживания с Карфакса, всех этапов пути в Украину присутствует. Один владелец в США, я второй.
Обслужен "по полной для себя". Пробег не мотался, все чеки на заправку сохраняю.
Что сделано:
По ходовой: пер. аморты (новые KYB), л. рычаг (б/у оригинал), лев. ступица, все сайленты, тяги, стойки и втулки стаба (новые оригиналы), пильник шруса лев. (тойотовский). ПТД, ПТК (новые Brembo), ЗТД, ЗТК (Remsa).
По плановому обслуживанию:: масло+ф.двс+ф.воздух+ф.салон - замена каждые 7-8 т.к. (масложорство отсутствует совсем, без долива) По двигателю: ГРМ и ролики с помпой, навесной, свечи, прокладки клапанных крышек и свечных колодцем, прокладки впуска, полная замена антифриза (дважды), частичная замена масла в вариаторе (6 литров), полная замена жидкостей в редукторах, ГУР и тормозуха. Новый АКБ.
По кузову: сделано после пригона - левое переднее крило под замену, передняя дверь отрихтована, покрашен передный бампер.
Свои доработки: решетка, накладки ПТФ, значки все в черный цвет (хром не люблю) + все фары поклеены в бронированую пленку STEK, маски фар покрашены в ч.мат, полировка и керамика по кругу. Хороший ксенон. Стекла все родные.
Все наряды и фото в наличии, веду борт журнал на DRIVE2, все работы и доработки по километражу расписаны там же.
Установлено хорошее ГБО, расход 1,5 грн/км. Готов на любое СТО в Киеве, адекватный торг у автомобиля. Новая зимняя резина.
Продажа не спешная.
Автоплощадкам - мимо. Пригоном автомобилей не занимаюсь, СТО по сотрудничеству прошу меня тоже не беспокоить (надоели уже). Рассмотрю обмен только на что то подобное и за те же деньги, без доплат (SUV, большой универсал, джип).
Всем удачных торгов.

Пригнан для себя в начале 2019 года. Модельный ряд и покупка в 2011 году, история с карфакса, один владелец в США, я второй. Все фото с аукциона есть. Обслужен "по полной для себя", по ходовой - передние аморты, левый рычаг, ПТ диски, ПТ колодки, левая ступица, все сайленты, тяги, стойки и втулки стаба, пильник шруса левого, по двигателю - масло и фильтра (двигателя, воздушный, салонник, топливные) само собой,новый АКБ, ГРМ и ролики с помпой, навесной, свечи, прокладки клапанных крышек и свечных колодцем, полная замена антифриза, частичная замена масла в вариаторе (6 литров), полная замена жидкостей в редукторах ГУР и тормозуха, по кузову - левое переднее крило под замену, дверь отрихтовал, покрашен передный бампер, решетка радиатора и накладки ПТФ все в черный цвет, для красоты + все фары поклеены в бронированую пленку, полировка и керамика по кругу. Хороший ксенон. Стекла все родные. Все наряды в наличии. Поставлено ГБО, расход 1,5 грн/км. Готов на любое СТО в Киеве, адекватный торг у автомобиля. Продажа не спешная. Автоплощадкам - мимо. На обмен только что то подобное и за те же деньги, без доплат (SUV, большой универсал, джип).