Subaru Outback 2016

Сама езжу на этой машине и она у меня не первая. По моему мнению это самая безопасная машина. Очень вместительна, подходит тем кто любит заезжать поглубже в лес или грязь. В городе по нашим ямам прекрасный вариант.

Аутбек на все случаи жизни, брал машину с аукциона в США, после аварии и ремонта с рук. В целом машиной доволен, в ней достаточно комфорта без особых премиальных излишек и понтов. По обслуживанию фильтра и масла по стоимости работ и материала схоже с ваговскими авто. Авто в мах комплектации. После покупки отправились семьей праздновать НГ во Львов далее путешествовать по Украине Львов-Одесса-Харьков-Киев, За 2е нед. проехал до 3000 км. В дороге мах. проводили да 12 часов жена 2е детей, у меня проблемы со спиной поэтому переживал, что не справлюсь и планировали чередовать с женой управление, но на удивление в дороге как то и не обратил внимание на усталость, машина в меру жесткая, но достаточно комфортная на дальние поездки, управлять приятно и даже интересно. Динамика на старте и обгоне достаточная, очень удобное лепестковое переключение передач под рулевой колонкой. В повороты входит как влитая без особых кренов. За зиму успел проехать 1ну заснеженную грунтовку полем и помесить грязь на полигоне на ровне с рамниками, в системе Х-моуд пока прибегнуть не успел. По Киеву в пробках и по делам удобна в управлении, но габариты великоваты в центре с трудом паркуешься. За это время намотал около 8000 км. проверял уровень масла, немного упало, долил мотюля 0,5л. все в норме! Стиль езды обычно спокойный по городу до 100 по трассе до 140 км редко до 160км. Киев-Львов. После 120 немного шумновата в салоне. Расход как для полноприводного авто удивил, хотя после ваговского дизеля, немного расстроил, по трассе до 120 около 7-8л до 140 около 8-9. В городе зимой до 12ти., весной в 10ку. Советовали ставить газ, но как то не решаюсь пока...В целом авто для широкого круга людей с разными предпочтениями, нужно пробовать...я вот попробовал и прикипел...

Идеальный автомобиль! Расход 10 л. Мягкий, быстрый, высокий и не дорогой в обслуживании. Понравилось плавность хода. расходы на ТО около 2000 грн. Менял заднюю ступицу. Вместе с работой ремонт обошёлся в 2800 грн.Рекомендую.

Двигатель EZ36 3.6л + вариатор TR690. Прошла 440тыс км и все еще ездит. Замена масла на что попало каждые 20тыс км. Более никакие жидкости не менялись за весь срок службы.Подвеска все еще родная кроме втулок стабов.Если мотор или трансмиссия таки умрет, то замена обойдется тысячи в три долларов.Субару умеет делать легендарные авто.