Subaru Tribeca 2005

Покупая автомобиль японского происхождения не задумываешься о качестве, так как оно всегда на высоте. Этот автомобиль продуман до мелочей, действительно создан инженерами. Неплохая шумоизоляция, отличная управляемость, система полного привода и вспомогательной электроники. Салон легко складывается, образуя огромный багажник, и так-же легко раскладывается, позволяя вместить 6 пассажиров (на 3 ряд двое детей). Благодаря подвеске вес автомобиля распределяется равномерно на 4 колеса. Вся электроника работает без нареканий. Двигатель очень мощный,но при этом не сильно прожорлив для его объёма и веса автомобиля. Привод механизма грм-цепь, что добавляет надёжности двигателю.Ещё 1 фото

Машинка реально очень надежная, комфортная, семейная, я остался доволен ставлю все 10 балов. При ежедневной эксплуатации машина не подводила, так же проверена в поездках на дальние расстояния — все супер. Недорогая в обслуживании. Цены на запчасти и расходники доступные. Есть все, что нужно для комфорта: климат контроль, кондиционер, управление магнитолой на руле, датчик бачка омывателя, все стеклоподъемники, обогревы передних сидений, птф, типтроник коробки — режим ручного переключения скоростей для АКПП Один минус в ней задняя ходая часть и только по стойкам стабилизатора. Машинка реально очень проста в обслуживании вообщем оставила только положительные эмоции. Я рекомендую автомобиль Subaru Tribeka B9  каждому, кто задумывается о её приобретении. Соотношение между ценой и качеством полностью себя оправдывает. За время владения ни разу не пришлось пожалеть о своем выборе! Ещё 8 фото

Мощный, вместительный, проходимый, не дорогой на вторичном рынке. Есть небольшой минус - расход 17-20 по городу, по трассе при скорости 100-125 км. ч 9,5-11 л. Во втором кузове мощь подняли всего на 8 лошадок, соответственно - налоооооог! Зачем? Для выезда на рыбалку, отдых самое то! Задние сиденья в пол и у вас 2у спальная кровать. На заводские рейтинги можно поставить большой кофр. Владел три года этим аппаратом, цепь грм на 200000 даже не ощущалалась, но все таки решил поменять - 2005 года как никак, кто-то пишет надо двиг. снимать - не верьте. Заменил даже не у офицалов, а в сервис-гараж, все обошлось в 40 т. р. Продавать было не очень то и охото, но загорелся я хайлендером во втором кузове, но блин налог,да и......с ним. Ещё 7 фото

Один из лучших моих авто, более 10 лет не могу уговорить себя с ним расстаться. На рыбалку- полный привод вытащит из любого месива, по трассе- это суперкомфорт, ускорение и динамика просто в кайф мои поездки по 800 км в сутки. Очень крепкий автомобиль. Замена масел, фильтров каждые 10 тыс.. В большой ремонт попал всего 2 раза - влетел в 1,5 тыс.$ и в 2тыс.$. но за 13 лет эксплуатации- это не много.