Suzuki Swift 1998

За время владения данным авто, складываются только положительные эмоции. 1 - запускается в любой мороз 2 - независимая передняя и задняя подвеска, авто отлично держится за дорожное полотно 3 - расходники и запчасти стоят как на Жигули 4 - грм коромысленного типа, зазор клапанов регулируется обыкновенным щупом и винтом (как на классике) 5 - в салоне намного просторнее и сзади и спереди чем ваз 2109 или 2110 6 - задние сиденья складываются и получается объёмный багажник 7 - очень экономичный 8 - прекрасно себя чувствует как в городе, так и за городом на скорости Ещё 5 фото

автомобиль производит неисгладимое впечатление с первой поездки.продуманность и надежность-вот два основных качества этого авто.все материалы подобранны грамотно,при обьеме 1000см3 разгона вполне хватает чтобы обгонять тазы и рвать со светофора,скромно конечно но зато расход- 5 ЛИТРОВ НА 100 КМ!!!кресла комфортабельные,сзади конечно тесновато,но обычно высокорослые люди и не берут 3 дверные хэтчбэги.вообщем на семью:муж жена и 1-2 ребенка самое то.двигатель устроен просто как лего,все понятно на виду и под рукой.есть конечно и свои болячки:недоступность обслуживания,слабоват кондей,и штатная акустика ну просто никуда не годится. как итог скажу что этот автомобиль в руках любящего и грамотного водителя при НЕ больших доработках превращается в конфету.

взял первую машину, на одну зарплату(1700$), у приятеля..,дабы не жалко было если что,и..повременить с покупкой дорогой машины до появления электромобилей..Вообщем доволен! Компактная, надёжная (судя даже по их количеству на дорогах) машинка за очень небольшие деньги) вот уже незаметно пролетели 3 месяца, пока тьфу-тьфу.. доволен-ездит..

Добрейшего вечерочка всем) решил написать свой первый отзыв о моей первой машине и как поняли ею оказался swift. Выбар пал на нее из за цены, которая подходила мне по корману. Была она с бензиновым двигателем объемом 1.0, пятиступенчатая механика. Расход топлива 4/100 по трассе и 6л по городу(точно не помню, но вроде было так). В машине есть электропакет- электростеклоподъемники, зеркала и регулировка фар. Стеклоподъемники работали хорошо, правда терять кнопку не советую, так как я ее потерял и не смог найти не в интернете, ни на разборках). Есть две подушки безопасности -водителя и пассажира. Проверять не пришлось и слава Богу. Машинка, для своего объема оказалась шустренькой, на мое удивление, и на светофоре не заставляла ждать других водителей) гидроусилителя руля нету, да он и не нужен, так как машинка легкая и маневрирует хорошо. Зимой в мороза заводилась легко и это конечно плюс. Ездить на ней было одно удовольствие, если только в салоне не много людей, так как на заднем диванчике лучше сидеть только двоим, троим будет уже не так комфортно, но возможно. Какой то дискомфорт приносило то, что спинку водительского и переднего пассажирского кресла можно регулировать лишь до определенного момента и все... А это неудобно, потому что иногда хочется поднять его больше, но нельзя и сидеть становится неудобно. Водителю с высоким ростом сидеть нормально, головой не упираешься, только если не за 2 метра ростом) Багажный отдел открывается с салона либо ключом. Узкий, маленький, много вещей не получится положить, а иногда нужно и тогда приходится ложить в салон, если там нету пассажиров. С шумоизоляцией тоже подкачали, слышно все, но это легкопоправимо и можно исправить своими руками. Если кто то захочет это сделать, то на просторах интернета много видеороликов с подходящим материалом для исправления этого неудобства. После этого исправления и двери будут закрываться как в дорогой иномарке и музыку слушать будет намного приятнее-меломаны поймут)) А еще не посоветую ездить на свифте по лесу, так как дорожный просвет в ней маленький и это плохо. Так что если решите покупать swift, то уверен что не пожалеете

Итак, имеем Suzuki Swift 1998 года выпуска, трёхдверный хэтчбек с двигателем 1.0/53л. с.Для данного авто с малым весом, двигателя хватает с излишками. Маленькая шустрая "табуретка", наверное вот ее абривиатура. Аппетит по городу около 6 литров, не сказать что мало для литрового двигателя, но по трассе расход падает где то до 4.5-5 литров на сто километров, что очень даже не плохо. Касаемо салона: торпеда проще не придумаешь, пара выключателей и все, сидения очень удобные, правда вот пассажиру сзади не очень то удобственно, все же больше машина для двоих. Багажник с объемом почти в 200 литров не сказать что большой, но вот при сложённых задних сидениях вместимость очень даже не плохая.На дороге машинка ведёт себя уверенно, но все же из за малой колесной базы "прыгучая". По моему особенностью данного авто являются открывающиеся задние форточки, я их называю "жабры". Итог: конечно машина старенькая и годы берут своё, но все же если рассматривать его как свой первый авто, то да, я бы выбрал ее. Ставлю машине 4 из 5.