Серый Тесла Модель 3 2019 , объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 155 тыс. км, VIN 5YJ3E1EA1KF396269 , фото 1 на AUTOMOTO.UA

Серый Тесла Модель 3 2019 , объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 155 тыс. км, VIN 5YJ3E1EA1KF396269 , фото 2 на AUTOMOTO.UA

Серый Тесла Модель 3 2019 , объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 155 тыс. км, VIN 5YJ3E1EA1KF396269 , фото 3 на AUTOMOTO.UA

Серый Тесла Модель 3 2019 , объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 155 тыс. км, VIN 5YJ3E1EA1KF396269 , фото 4 на AUTOMOTO.UA

Серый Тесла Модель 3 2019 , объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 155 тыс. км, VIN 5YJ3E1EA1KF396269 , фото 5 на AUTOMOTO.UA

Серый Тесла Модель 3 2019 , объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 155 тыс. км, VIN 5YJ3E1EA1KF396269 , фото 6 на AUTOMOTO.UA

Серый Тесла Модель 3 2019 , объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 155 тыс. км, VIN 5YJ3E1EA1KF396269 , фото 7 на AUTOMOTO.UA

Серый Тесла Модель 3 2019 , объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 155 тыс. км, VIN 5YJ3E1EA1KF396269 , фото 8 на AUTOMOTO.UA

Серый Тесла Модель 3 2019 , объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 155 тыс. км, VIN 5YJ3E1EA1KF396269 , фото 9 на AUTOMOTO.UA

Серый Тесла Модель 3 2019 , объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 155 тыс. км, VIN 5YJ3E1EA1KF396269 , фото 10 на AUTOMOTO.UA

Серый Тесла Модель 3 2019 , объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 155 тыс. км, VIN 5YJ3E1EA1KF396269 , фото 11 на AUTOMOTO.UA

Серый Тесла Модель 3 2019 , объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 155 тыс. км, VIN 5YJ3E1EA1KF396269 , фото 12 на AUTOMOTO.UA

Серый Тесла Модель 3 2019 , объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 155 тыс. км, VIN 5YJ3E1EA1KF396269 , фото 13 на AUTOMOTO.UA

Серый Тесла Модель 3 2019 , объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 155 тыс. км, VIN 5YJ3E1EA1KF396269 , фото 14 на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

Tesla Model 3 2019

UA, Киевская обл., Киев, 01001

17 300 $

•

806 526 грн

Проверить Телефон

Найдено 31.05.2026

ID: 72240752

Продавец: Дмитрий

Пробег

155 тыс.км

Проверить

Тип кузова

Седан

Трансмиссия

Не указана

Двигатель

Электро, 55кВт-ч

Привод

Задний

19.09.2023

Последняя операция

Данные из базы МВД

Номер	UA AA4007YB
VIN	5YJ3E1EA1KF396269
Марка	Tesla
Модель	Model 3
Год	2019
Тип кузова	Седан
Топливо	Електро
Цвет	Сірий
Двигатель	0 л
Грузоподъемность	2060 кг
Розыск	Отсутствует
Официальных владельцев	1

Операции с транспортом

31.05.2026

Продается на

Госномер

AA4007YB

Пробег

155 тыс.км

Цена

17 300 $

22.01.2026

Продается на

Пробег

158 тыс.км

Цена

19 990 $

Описание

Огляд та тест-драйв – за попередньою домовленістю.

Tesla Model 3 2019 | Електро | Автомат | 15 кВт/100 км | 158 000 км

Tesla Model 3 2019 року — електромобіль, який перевертає уявлення про щоденні поїздки та комфорт. Оснащена батареєю Standard+ (55 кВт·год), ця Model 3 — ідеальний баланс електричного пробігу, динаміки та технологій. Плавний, тихий хід з майже миттєвим прискоренням робить кожну поїздку приємною — від щоденного руху містом до далекої траси. Авто має сучасний мінімалістичний салон з великим центральним сенсорним дисплеєм, де зручно керувати усіма функціями: навігацією, мультимедіа, кліматом і налаштуваннями водія. Підтримка Over-the-Air оновлень дозволяє отримувати нові функції та поліпшення без візиту до сервісу, а фірмові «фішки» Tesla — автопілот, режими водіння, режим «Chill», енергозберігання і інтелектуальна система рекуперації — роблять керування легким і передбачуваним. Завдяки низькому центру ваги, жорсткій конструкції та чіткій реакції рульового управління ця Model 3 впевнено тримається на дорозі. Якщо ти шукаєш автомобіль із сучасними технологіями, ефективністю та емоцією від керування — ця Tesla Model 3 саме для тебе.

Основні характеристики:
Рік випуску: 2019
Двигун: Електро
Витрата пального: 15 кВт/100 км
КПП: Автомат
Пробіг: 158 000 км
Привід: Задній

Комфорт та безпека:
Електропакет | Електросклопідйомники | Парктронік
Бортовий комп'ютер | Датчик світла | Клімат контроль
Шкіряний салон | Круїз-контроль | Мультируль
Підсилювач керма | Сервокермо
Підігрів сидінь, дзеркал
Тонування скла | Датчик дощу
Панорамний дах | Електрорегулювання сидінь
Камера заднього виду

Мультимедіа та технології:
Аудіосистема: AUX | Bluetooth | USB | Акустика
Навігація: GPS

Освітлення та безпека:
LED-фари | Безключовий доступ
ABD | ABS | ESP | Денні ходові вогні
Іммобілайзер | Центральний замок
Подушка безпеки (Airbag)

Доступні послуги:
Кредит | Лізинг | Обмін | Викуп авто
Допоможемо продати Ваше авто швидко та вигідно!

Серый Тесла Модель 3 2019 , объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 158 тыс. км, VIN 5YJ3E1EA1KF396269 , фото 1 на AUTOMOTO.UA

Серый Тесла Модель 3 2019 , объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 158 тыс. км, VIN 5YJ3E1EA1KF396269 , фото 2 на AUTOMOTO.UA

Серый Тесла Модель 3 2019 , объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 158 тыс. км, VIN 5YJ3E1EA1KF396269 , фото 3 на AUTOMOTO.UA

Серый Тесла Модель 3 2019 , объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 158 тыс. км, VIN 5YJ3E1EA1KF396269 , фото 4 на AUTOMOTO.UA

+37

22.12.2025

Продается на

Пробег

158 тыс.км

Цена

20 490 $

Описание

22.12.2025

Продается на

Пробег

158 тыс.км

Цена

20 490 $

Описание

+37

09.04.2025

Продается на

Госномер

AA4007YB

Пробег

150 тыс.км

Цена

19 900 $

Описание

Tesla model 3 2019 р. Стандарт +, комп'ютер 2, 5. Батарея 55кВт. В гарному стані. Нова резина. Сертифікати діючи. Навігація встановлена.

27.11.2024

Продается на

Госномер

AA4007YB

Пробег

150 тыс.км

Цена

19 900 $

Описание

Встановлена навігація, оновлені сертифікати, нова резина, машина в гарному стані.

Серый Тесла Модель 3 2019 , объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 150 тыс. км, VIN 5YJ3E1EA1KF396269 , фото 1 на AUTOMOTO.UA

Серый Тесла Модель 3 2019 , объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 150 тыс. км, VIN 5YJ3E1EA1KF396269 , фото 2 на AUTOMOTO.UA

Серый Тесла Модель 3 2019 , объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 150 тыс. км, VIN 5YJ3E1EA1KF396269 , фото 3 на AUTOMOTO.UA

Серый Тесла Модель 3 2019 , объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 150 тыс. км, VIN 5YJ3E1EA1KF396269 , фото 4 на AUTOMOTO.UA

04.11.2024

Продается на

Госномер

AA4007YB

Пробег

155 тыс.км

Цена

19 900 $

Описание

Продається Tesla model 3 2019 р. Стандарт +, 55кВт , задній привід, в гарному стані, діючи сертифікати мовлення, встановлена навігація, ССS2.

19.09.2023

70 - Регистрация подержанного транспортного средства, привезенного из-за границы, согласно грузовой таможенной декларации.

Сервисный центр

ТСЦ 8041, м. Київ, вул. Перемоги, 20

Госномер

AA4007YB

Также найдено по VIN-коду

1 з 10

2023 г. зафиксировано ДТП на території США. Основні ушкодження: Пошкодження задньої частини, другорядні: Незначні вм'ятини та подряпини

Смотреть детали

Узнайте все об авто по VIN-коду

История пробега

Страховые случаи

Записи о краже

Фото истории авто

Другая полезная инфо

-20% скидка на отчёт по промокоду

automotoua

Купить отчёт проверки Пример отчёта

Комментарий продавца

Tesla model 3 2019 р. Стандарт +, комп'ютер 2,5. Батарея 55кВт. В гарному стані. Нова резина. Сертифікати діючи. Навігація встановлена.

Технические характеристики

Основное

Марка	Tesla
Модель	Model 3
Год	2019
Тип кузова	Седан
Тип топлива	Электро
Тип коробки	Не указана
Тип привода	Задний
Цвет	Серый
Емкость аккумулятора	55 кВт-ч
Количество дверей	4

Дополнительно

Кондиционер	Климат-контроль 2-зонный

Салон и комфорт

Отделка руля кожей
Мультифункциональный руль
Датчик дождя
Электропривод зеркал
Тонированные окна
Круиз контроль
Электросборка зеркал
Передний центральный подлокотник
Розетка 12V
Складное заднее сиденье
Панорамная крыша / Лобовое стекло
Бортовой компьютер
Подогрев зеркал
Электрорегулировка руля
Руль с памятью положения

Более выгодно

Черный Фольксваген Пассат 2021 , объёмом двигателя 2.00 л и пробегом 217 тыс. км, VIN 1VWSA7A3XMC010463 , фото на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

31.10.2026

Volkswagen Passat 2021

13 850 $ • 645 687 грн

Седан

Бензин, 2л

Автомат

Передний

217 тыс.км

Дубно

1VWSA7A3XMC010463

Черный БМВ 3 Серия 2017 , объёмом двигателя 2.00 л и пробегом 98 тыс. км, VIN WBA8E1C52JA177885 , фото на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

31.10.2026

BMW 3 Series 2017

16 134 $ • 752 167 грн

Седан

Бензин, 2л

Автомат

Задний

98 тыс.км

Киев

CB 1940 EX

WBA8E1C52JA177885

Черный Хонда Цивик 2019 , объёмом двигателя 1.50 л и пробегом 72 тыс. км, VIN 19XFC1F37KE003514 , фото на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

31.10.2026

Honda Civic 2019

13 950 $ • 650 349 грн

Седан

Бензин, 1.5л

Автомат

Передний

72 тыс.км

Днепр (Днепропетровск)

BX 6484 IC

19XFC1F37KE003514

Черный Фольксваген Джетта 2016 в Запорожье, объёмом двигателя 1.60 л и пробегом 180 тыс. км за 14000 $, фото на AUTOMOTO.UA

31.10.2026

Volkswagen Jetta 2016

14 000 $ • 652 680 грн

Седан

Дизель, 1.6л

Автомат

Передний

180 тыс.км

Запорожье

31.10.2026

Mercedes-Benz CLA-Class 2017

15 645 $ • 729 370 грн

Седан

Бензин

Автомат

Полный

180 тыс.км

Балаклея

HH 2507 AT

Черный Тойота Камри 2015 в Харьков, объёмом двигателя 2.50 л и пробегом 187 тыс. км за 15254 $, фото на AUTOMOTO.UA

31.10.2026

Toyota Camry 2015

15 254 $ • 711 294 грн

Седан

Газ / Бензин, 2.5л

Автомат

Передний

187 тыс.км

Харьков

Белый Тесла Модель 3 2019 , объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 148 тыс. км, VIN 5YJ3E1EA9KF434525 , фото на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

31.10.2026

Tesla Model 3 2019

15 200 $ • 708 776 грн

Седан

Электро, 60кВт-ч

Автомат

Задний

148 тыс.км

Тернополь

BO 0380 YB

5YJ3E1EA9KF434525

Белый Мерседес 250 2016 в Днепр (Днепропетровск), объёмом двигателя 2.00 л и пробегом 122 тыс. км за 14670 $, фото на AUTOMOTO.UA

31.10.2026

Mercedes-Benz 250 2016

14 670 $ • 684 062 грн

Седан

Бензин, 2л

Автомат

Передний

122 тыс.км

Днепр (Днепропетровск)

Белый Тесла Модель С 2018 в Киев, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 65 тыс. км за 14670 $, фото на AUTOMOTO.UA

31.10.2026

Tesla Model S 2018

14 670 $ • 684 062 грн

Седан

Электро

Автомат

Полный

65 тыс.км

Киев

Синий Мазда 6 2014 , объёмом двигателя 2.49 л и пробегом 169 тыс. км, VIN JMZGJ423821170594 , фото на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

31.10.2026

Mazda 6 2014

14 200 $ • 662 146 грн

Седан

Бензин, 2.5л

Автомат

Передний

169 тыс.км

Киев

KA 4456 BM

JMZGJ423821170594

Отзывы о Тесла Модель 3

4.6

на основе 9 отзывов

Фото отзыва о Тесла Модель 3 2019 с оценкой 5 на AUTOMOTO.UA. Автор: Дмитро, дата написания: 28.02.2024

Tesla Model 3 2019

Придбав Tesla Model 3 в 2023 році в США цілою по кузову та безпеці. Пошкодження були лише по ходовій/підвісці. Сам замінив пару ричагів, стійки стабілізатора, ступічні підшипники. Авто стало значно нижче ринку, враховуючи що на ринку по аналогічних цінах продають одні "битки" відновлені з Китайських запчастин, основною проблемою яких є ржавіння через 1-1,5 року. За 150тис пробігу батарея має ідеальний стан, пробіг відповідає паспортним даним. Авто дуже добре керується, значно економить кошти в моєму випадку коли воно стало мені нижче ринка. Серед мінусів - низькуватий кліренс, але у мене особисто проблем не було. Для тих хто хоче придбати собі таке авто після ремонту в наших СТО будьте особливо уважні при огляді авто. Наші СТО, в більшості випадків так ремонтують авто, що Ви потім будете говорити що Tesla - гівно. Але це проблема саме наших СТО...

Автор: Дмитро

Смотреть весь отзыв

Фото отзыва о Тесла Модель 3 2019 с оценкой 4.6 на AUTOMOTO.UA. Автор: yarmash, дата написания: 28.03.2022

Tesla Model 3 2019

4.6

Пока у этой тачки есть заряд, угнаться за ней смогут очень немногие авто на дорогах РБ) Внешний вид на высоте. Интерьер очень необычный, без привычной приборной панели и с огромным экраном медиасистемы. Драйверскаром данную машину я бы все-таки не назвал: она не особо азартная, так себе рулится, тормоза не информативные. Для зимы в наших широтах машина подходит не очень, т.к. заряд тает на глазах.

Автор: yarmash

Смотреть весь отзыв

Фото отзыва о Тесла Модель 3 2019 с оценкой 4 на AUTOMOTO.UA. Автор: Денис, дата написания: 26.01.2023

Tesla Model 3 2019

Дешева в ремонті, надійна машина але занадто маленький кліренс. Не сподобалось що в машині за 40.000$ немає приводу багажника. Незручна загрузка в багажник- ліфтбек значно практичніший. Запас ходу літом 400-450, зимою 300-350 км

Автор: Денис

Смотреть весь отзыв

Tesla Model 3 2019

4.6

16 июля 2019Почему я купил эту машину?Tesla всегда была моей мечтой. Однако Model S и Model X не попадали в мой бюджет и были для меня слишком большими и тяжелыми. Поэтому, когда я узнал о Tesla Model 3, я понял, что это то, чего я ждал, и тут же начал экономить на обедах (шучу). Первой была анонсирована дорогая версия Long Range, но я терпеливо ждал обещанной базовой версии за $35,000. Наконец, мне удалось получить свою Tesla Model 3 Standard Range Plus как раз вовремя, до того, как федеральный налоговый вычет на покупку электромобилей был сокращен вдвое до $1,875.16 июля 2019Первые впечатленияЭто была просто любовь с первого взгляда — мой первый полностью электрический автомобиль. Мой старый BMW X3 2009 года проигрывает по всем параметрам. Я сажусь в машину, жму на педаль и понимаю, что больше не смогу водить машину с ДВС. Электродвигатель реагирует молниеносно и сразу выдает максимальный крутящий момент. Кстати, я привык к отсутствию приборной панели за считанные минуты. И да, у моей машины есть автопилот и он правда рулит и перестраивается сам. Здесь больше нечего сказать.16 июля 2019В чем разница между версиями Standard Range Plus и Long Range?Цена $39,000 против $48,000 В чем Standard Range хуже? Меньше емкость аккумулятора (50 против 75 кВт*ч); Соответственно, меньше пробег на одной зарядке (400 км против 550 км летом) Задний привод, т.е. всего один электродвигатель, а не два; Нет премиум-аудио, хотя мне и обычных динамиков хватает; Нет обогрева задних сидений. Что включено в комплектацию? Стеклянная панорамная крыша Электро-регулировка передних сидений Премиум обивка сидений из искусственной кожи Светодиодные противотуманные фары Пользовательские профили водителей Автопилот16 июля 2019Мысли после месяца вождения1. Внимание! Мгновенный крутящий момент вызывает сильное привыкание. Ни один автомобиль с ДВС за эти деньги не сможет состязаться с мгновенным крутящим моментом, доступным на этом электромобиле. Благодаря низкому центру тяжести, поведение в поворотах превосходное. 2. Мне не нравится неудобный дизайн дверных ручек. Почему бы не сделать их как у Model S/X? 3. Еще минус — на центральной консоли остаются отпечатки пальцев. Я рекомендую купить матовую защитную пленку. 4. Автопилот хорош, но он не может управлять автомобилем 100% времени. Все еще нужно обращать внимание на дорогу. Он полезен на автомагистралях, т.к берет на себя удержание дистанции до следующего автомобиля, повороты и перестроения. При движении по городу, на мой взгляд, пока бесполезен. 5. Сенсорный экран — как большой iPad, а управление интуитивно понятно. Нет необходимости в кнопках. Это для меня большой плюс. 6. Багажник довольно большой для седана. Но я чаще пользуюсь небольшим передним. Он идеально подходит для перевозки зарядных кабелей, пакетов с продуктами и спортивной сумки. В общем, если Вы рассматриваете Модель 3 к покупке — не думайте, покупайте. Не пожалеете.16 июля 2019Сайт для сравнения электромобилейНашел классный сайт для сравнения электромобилей — EV Compare. Лишний раз убедился, что купил лучший электромобиль в своём ценовом диапазоне :) Если ищете что-то электрическое, но более бюджетное — присмотритесь к Hyundai Ioniq, Nissan Leaf, Hyundai Kona или Kia Niro.Спасибо за внимание!

Автор: Денис

Смотреть весь отзыв

Фото отзыва о Тесла Модель 3 2019 с оценкой 5 на AUTOMOTO.UA. Автор: Фиолетовый лимузин, дата написания: 07.02.2022

Tesla Model 3 2019

Ещё 4 фотоУдобный и комфортный автомобиль городской семейный автомоиль. Подойдет для многих автомобилистов. Хорошая динамика, управляемость, комфорт, идеально подходят р19 диски, 20 жесковаты. Стандарта для города вполне хватает и не нужно переплачивать. Пробег летом 320км, зимой 250-270км. Детям очень нравится ) После S парковаться одно удовольствие. Зарядка от 220 в занимает 13-15 часов до полного заряда. Стеклянная крыша хорошо защищает от солненых лучей. Ечть отдельные вопросы по качеству сборки и звукоизоляции, что вполне ожидаемо от американского электромобиля и достаточно молодой компании на рынке.

Автор: Фиолетовый лимузин

Смотреть весь отзыв

Фото отзыва о Тесла Модель 3 2019 с оценкой 4.2 на AUTOMOTO.UA. Автор: Skel81, дата написания: 01.01.1970

Tesla Model 3 2019

4.2

21 июня 2019Вот пришла пора затариваться 3ей машиной. Сын подрастает и пора ему самому водить. Так что по традиции — начало отзыва при покупке --Предыдущий экспириенс FX35 2003 Camaro V 2012 Mazda 6 2008 Passat B7 2013 MDX II 2008 --Текущий авто 328 e90 2011 Touareg V6 2015 Соотвецно бэху возьмет сын, жена наверное возьмет туарег, а мне придется ковылять на Тесле. Вообще я никогда не был любителем, просто на бензин уходит уже много, а другие варианты подключаемых гибридов и чисто электрических автомобилей — проигрывают в связи с инфраструктурой. Слишком круто развита структура зарядных станций у Теслы, ну и учитывая что ее можно заряжать везде, а остальное нет... Модел Y не рассматривал, сарай не нужен. Соответсвенно более большие S и X тоже не надо, хоть друг предлагал купить его по очень привлекательной цене, но все таки налоговые вычеты и так далее. Новую выгоднее. В целом — ничего машина, пересаживаться с БМВ не сильно обламывает. 5.3 до сотни вполне терпимо. Расход бензина — лол, сейчас придут местные експерды и скажут вам сколько она бенза расходует. Вкратце как то так. Пока особо сказать нечего, только купил. Буду пользовать — будет и обновление отзыва. ПС Красную не хотелось, но жене уж больно понравилось...Еще немного о выборе напишу сейчас ибо потом не вспомню. Главная цель была поменьше тратить на машину и просто ездить. Первое что смотрел — Prius Prime, тойота конечно скучная, но в мире гибридов довольно значимый игрок, общем приус бестолков. Помимо того что он безумно унылы (но это пофигу) — в нем 2 серьезных недостатка, в нем не убирается подлокотник на заднем сидении и у него нет багажника, от слова совсем. Пара рюкзачков (таких с лаптопом и бумажками) и все. Меня именно это и оттолкнуло. Chevy Volt и Bolt в целом неплохи, но... при нормальной комплектации уже встают в цену модел3 в базе. Есть еще электрички от Audi и Jaguar но инфраструктура... Поэтому такой выбор, я в отличие от многих не сцу кипятком от Теслы, моя цель — просто экономия Ну и так по горячим следам, сразу что не нравится (хотя я никогда не был поклонником этой марки) 1 — отсутствие панели приборов (пусть даже и на планшетке) за рулем, все исключительно на огромной консоли по центру, даже мониторинг слепых зон и прочая и прочая, глупо и неудобно 2 — ЭУР, ну очевидно не ровня ГУРу 3 — нет всяких приятных плюшек типа проекции на лобовое и активных фар (типа как ставят на современных немцев) 4 — Очень сильно шумит ветер (может быть потому что не слышно движка) Но в целом терпимо конечно, но американцам до немцев как до луныОткатал примерно 4К (километров). Что в плюс — очень дешево ездить, примерно в 4-5 раз дешевле чем на бензине, и это еще не считая ТО (которого нет, по крайней мере пока) Из специфики — даже в самом легком режиме рекуперациии — машина с 7% горки не разгоняется, а тормозит, ну и конечно круиз-автопилот, я бы не пользовался, но то что автоматика везде для торможения использует рекуперацию — это плюс, расход энергии минимальный. Заявленные 240 миль не совсем правда, ибо во первых в режиме каждый день не рекомендуется заряжать свыше 90% емкости, а во вторых — на 90% зарядке по моему режиму и стилю вождения — выходит примерно 180-190 миль. Но на день — этого обычно хватает, поэтому не страшно23 сентября 20196 тыс миль (с копейками) или 10 тыс кмВ принципе все то же самое. Машина удобная и хорошая на каждый день. Поставил себе солнечные панели, теперь вообще можно сказать езжу бесплатно. И пока никаких ТО (хотя кое что по мелочи в будущем надо будет делать, согласно мануалу)Один раз зависла, пришлось перегружать (да, смешно это читать про машину), но в целом ни добавить, ни убавить. Машина вполне ничего.7 января 202012.5 тыс миль или 20 тыс кмВот и накаталось, чуть больше на самом деле, но не сильно. По сути все устраивает, есть несколько минусов1 — качество сборки плавает, зазоры в салоне и зазоры по кузову по ширине могут гулять, ну понято, это же не премиум авто и даже не немец2 — шасси не торт, из тех машин которые у меня есть сейчас (e90 и Touareg FL) или только что были (w164) — у ВСЕХ машин радиус разворота меньше. Даже у SUV.3 — лобовое стекло довольно колкое, хотя здесь это довольно частое явление, камешек на скорости 80 миль в час это сильно, хотя у предыдущих машин за долгий срок такого не было, а тут уже пошла трещинаНо это в целом простительные мелочи для поджопного авто, в целом позитивное отношение28 августа 202018 тыс мильНебольшая заметка про резину. Michelin Primacy MXM4 которая идет штатно на 18 размере резина неплохая, но выдержала всего то 18 тыс миль. Очень мало при гарантии на 45 тыс. Открывать гарантийный случай с Мишлен я не стал (хоть они и предлагали с ними связаться и обсудить, но насколько я знаю это не быстро да и далеко не всегда в пользу клиента), поэтому просто поставил Pirelli P7 Cinturato которая стоит у меня на другой машине и в целом устраивает.11 сентября 202125 тыс мильНу или 40 тыс км. Поскольку работал из дома, то пробег почти и не прибавился. По машине ни добавить ни убавить, все работает. Было несколько предложений по работе (в ТикТок например), пришлось бы по 3 часа ездить каждый день, там бы пригодилось, но я настолько ленивая жопа что не променял work from home на китайскую социалочку. Так что наверное пробег теперь будет сын накручивать когда в универ кататься будет15 сентября 2021Пара слов про лобовоеНадо было сразу написать, но вообщем 2 довольно важных момента по замене лобового стекла.1. После замены требуется калибровка камер(ы) поэтому лучше делать у официалов (ну собственно почему бы и нет, страховая платит)2 Довольно известная ошибка для Model Y и Model 3, после замены лобового стекла на фирмваре 24.3, 24.4 и 24.5 начинает дико глючить климат контроль (режим "авто") Софт ресет и хард ресет не помогают. Выход либо ждать когда свалится следующий апдейт фирмвари (24.3->24.4 например) либо звонить в техподдержку и просить пушить вам на машину ваш же текущий билд (24.5 например). Переустановка решает проблему с кондеем-климатом

Автор: Skel81

Смотреть весь отзыв

Фото отзыва о Тесла Модель 3 2019 с оценкой 4.6 на AUTOMOTO.UA. Автор: Сергей Odessa, дата написания: 01.08.2020

Tesla Model 3 2019

4.6

В основном конечно позитив, который перекрывает все перечисленные выше или ниже минуса. Заряжаюсь только дома и 7000км мне обошлись 47у.е, сказки про "купить бензиновое или дизельное авто" мне не интересны т.к. у меня на это свой современный взгляд. Электро авто такого класса и за эти деньги не для тех, кто будет гундосить про расчёты и т.д. Качество сборки и отделки на твёрдую 3+ из 5, динамика и комфорт вождения на 4+, надёжность - пока, кроме потекшего заднего амортизатора на 14000км пробега и замены оного ничего больше не ломалось. Клиренс решается проставками в 30мм и для города мне не нужен лоу райд болид, даже если хочется валить в повороты мозги теслы и электротяга творят чудеса и не дадут вам сорвать, потерять машину в повороте. Да, она не идеальна, но это современное авто для тех, кто любит что-то новое и впереди идущее! У меня стоят солнечные коллекторы на ГВС и их рентабельность оправдает себя через лет 30 и я осознанно инвестирую в современные системы ибо это 21век. Тесла - молодцы, но для простого народа Лиф самое то.

Автор: Сергей Odessa

Смотреть весь отзыв

Смотреть все отзывы