С VIN-кодом
Tesla Model 3 2019
І покоління • Long Range 75D (365 к.с.) • Base
UA, Киевская обл., Киев, 01001
23 499 $
•
1 092 469 грн
Найдено 02.02.2026
ID: 71106636
Тип кузова
Седан
Трансмиссия
Автомат
Двигатель
Электро, 75кВт-ч
Привод
Задний
27.09.2023
Последняя операция
Данные из базы МВД
| Номер |
UA
BH1221YF
|
|---|---|
| VIN |
5YJ3E1EA7KF296452
|
| Марка | Tesla |
| Модель | Model 3 |
| Год | 2019 |
| Тип кузова | Седан |
| Топливо | Електро |
| Цвет | Чорний |
| Двигатель | 0 л |
| Грузоподъемность | 2060 кг |
| Розыск | Отсутствует |
| Официальных владельцев | 1 |
Операции с транспортом
02.02.2026
Продается на
Госномер
BH1221YF
Пробег
128 тыс.км
Цена
23 499 $
27.09.2023
70 - Регистрация подержанного транспортного средства, привезенного из-за границы, согласно грузовой таможенной декларации.
Сервисный центр
ТСЦ 5141, м. Одеса, вул. Інглезі, 15 А
Госномер
BH1221YF
Также найдено по VIN-коду
1 з 10
2023 г.
зафиксировано ДТП
на території США. Основні ушкодження: Кузовні пошкодження, другорядні: Не вказано
Последний проверенный пробег
128 тыс.км · 3 года, 5 месяцев назад, архивные данные с официального аукциона Copart в США
Пробег от продавца
128 тыс.км
Узнайте все об авто по VIN-коду
История пробега
Страховые случаи
Записи о краже
Фото истории авто
Другая полезная инфо
-20% скидка
на отчёт по промокоду
automotoua
Комментарий продавца
TESLA MODEL 3 2019р Авто свіжо пригнанеі. Готові до нового власника, приганяв для себе, перший власник, сервісна книжка, перекупам та площадкам не ТУРБУВАТИ!!!
Технические характеристики
Основное
| Марка | Tesla |
|---|---|
| Модель | Model 3 |
| Год | 2019 |
| Тип кузова | Седан |
| Тип топлива | Электро |
| Тип коробки | Автомат |
| Тип привода | Задний |
| Цвет | Черный |
| Емкость аккумулятора | 75 кВт-ч |
| Запас хода | 560 км/100% |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
Дополнительно
| Материалы салона | Кожа |
|---|---|
| Усилитель руля | Электро |
| Подогрев сидений | Передние и задние сиденья |
| Регулировка сидений салона по высоте | Электрорегулировка передних сидений |
| Запасное колесо | Докатка |
| Память положения сидения | Передние сиденья |
| Цвет салона | Темный |
| Электростеклоподъёмники | Передние и задние |
| Регулировка руля | По высоте и по вылету |
| Фары | Светодиодные |
| Кондиционер | Климат-контроль многозонный |
| Вентиляция сидений | Передние сиденья |
Салон и комфорт
- Быстрая зарядка CHAdeMO
- Запуск двигателя с кнопки
- Отделка руля кожей
- Датчик дождя
- Электропривод зеркал
- Круиз контроль
- Беспроводная зарядка для смартфона
- Электросборка зеркал
- Передний центральный подлокотник
- Розетка 12V
- Система «старт-стоп»
- Адаптивный круиз
- Электропривод крышки багажника
- Система доступа без ключа
- Выбор режима движения
- Панорамная крыша / Лобовое стекло
- Бортовой компьютер
- Подогрев зеркал
- Обогрев лобового стекла
- Электрорегулировка руля
- Дистанционный запуск двигателя
- Электронная приборная панель
- Регулируемый педальный узел
- Открытие багажника без помощи рук
- Руль с памятью положения
Мультимедиа
- MirrorLink
- Навигационная система
- Мультимедиа система с LCD-экраном
- Голосовое управление
- CarPlay
- Аудиоподготовка
- Bluetooth
- AUX
Безопасность
- Ночное видение
- Система стабилизации (ESP)
- Иммобилайзер
- Распределение тормозных усилий (BAS, EBD)
- Антипробуксовочная система (ASR)
- Блокировка замков задней двери
- Сигнализация
- Датчик давления в шинах
- Помощь при старте в гору
- Центральный замок
- Антиблокировочная система (ABS)
- Предотвращение столкновения
- Контроль слепых зон
- Контроль за полосой движения
- Распознавание дорожных знаков
- Стабилизация рулевого управления (VSM)
- Помощь при спуске
- Датчик проникновения в салон (датчик объема)
- Датчик усталости водителя
Система помощи при парковке
- Парктроник задний
- Парктроник передний
- Передняя камера
- Задняя камера
- Камера 360
- Система автоматической парковки
Подушка безопасности
- Боковые задние
- Водителя
- Боковые передние
- Оконные (шторки)
- Колин водителя
Оптика
- Датчик света
- Дневные ходовые огни
- Противотуманные фары
- Система адаптивного освещения
- Система управления дальним светом
Состояние
- Гаражное хранение
- Сервисная книга
- Первый владелец
Более выгодно
С VIN-кодом
29.10.2026
Tesla Model 3 2022
19 900 $
•
924 753 грн
Седан
Электро
Автомат
Полный
107 тыс.км
Киев
UA
AA 2269 YE
5YJ3E1EB7NF239682
С VIN-кодом
29.10.2026
Hyundai Elantra 2024
21 500 $
•
1 001 900 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Передний
4 тыс.км
Винница
KMHLM4DG5RU785097
С VIN-кодом
29.10.2026
Lexus IS 2017
19 500 $
•
908 700 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Задний
76 тыс.км
Борисполь
UA
KA 0130 XA
JTHBA1D29H5041215
С VIN-кодом
29.10.2026
Tesla Model 3 2020
19 713 $
•
917 443 грн
Седан
Электро
Автомат
Полный
140 тыс.км
Черкассы
5YJ3E1EB4LF651670
С VIN-кодом
29.10.2026
Audi A6 2016
19 000 $
•
884 260 грн
Седан
Дизель, 3л
Автомат
Полный
132 тыс.км
Кропивницкий (Кировоград)
UA
BA 2996 HI
WAUZZZ4GXGN169090
29.10.2026
Hyundai Sonata 2020
19 900 $
•
926 146 грн
Седан
Гибрид, 2л
Автомат
Передний
100 тыс.км
Белгород-Днестровский
UA
HH 0554 AP
С VIN-кодом
29.10.2026
Volkswagen Passat 2017
22 000 $
•
1 023 880 грн
Седан
Бензин, 2л
Роботизированная
Полный
146 тыс.км
Харьков
UA
KX 8877 EK
WVWZZZ3CZHE151053
С VIN-кодом
29.10.2026
BMW 5 Series 2019
19 699 $
•
916 791 грн
Седан
Бензин, 3л
Автомат
Полный
179 тыс.км
Львов
WBAJE7C5XKWW44060
С VIN-кодом
29.10.2026
Tesla Model 3 2023
21 000 $
•
977 340 грн
Седан
Электро, 60кВт-ч
Автомат
Задний
57 тыс.км
Днепр (Днепропетровск)
UA
AE 1008 YC
5YJ3E1EA4PF695665
С VIN-кодом
28.10.2026
BMW 5 Series 2017
21 500 $
•
1 000 610 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Полный
240 тыс.км
Днепр (Днепропетровск)
UA
KE 3787 BA
WBAJA7C32HG903900
Отзывы о Тесла Модель 3
4.6
Tesla Model 3 2019
5
Придбав Tesla Model 3 в 2023 році в США цілою по кузову та безпеці. Пошкодження були лише по ходовій/підвісці. Сам замінив пару ричагів, стійки стабілізатора, ступічні підшипники. Авто стало значно нижче ринку, враховуючи що на ринку по аналогічних цінах продають одні "битки" відновлені з Китайських запчастин, основною проблемою яких є ржавіння через 1-1,5 року. За 150тис пробігу батарея має ідеальний стан, пробіг відповідає паспортним даним. Авто дуже добре керується, значно економить кошти в моєму випадку коли воно стало мені нижче ринка. Серед мінусів - низькуватий кліренс, але у мене особисто проблем не було. Для тих хто хоче придбати собі таке авто після ремонту в наших СТО будьте особливо уважні при огляді авто. Наші СТО, в більшості випадків так ремонтують авто, що Ви потім будете говорити що Tesla - гівно. Але це проблема саме наших СТО...
Автор:
Дмитро
Смотреть весь отзыв
Tesla Model 3 2019
4.6
Пока у этой тачки есть заряд, угнаться за ней смогут очень немногие авто на дорогах РБ) Внешний вид на высоте. Интерьер очень необычный, без привычной приборной панели и с огромным экраном медиасистемы. Драйверскаром данную машину я бы все-таки не назвал: она не особо азартная, так себе рулится, тормоза не информативные. Для зимы в наших широтах машина подходит не очень, т.к. заряд тает на глазах.
Автор:
yarmash
Смотреть весь отзыв
Tesla Model 3 2019
4
Дешева в ремонті, надійна машина але занадто маленький кліренс. Не сподобалось що в машині за 40.000$ немає приводу багажника. Незручна загрузка в багажник- ліфтбек значно практичніший. Запас ходу літом 400-450, зимою 300-350 км
Автор:
Денис
Смотреть весь отзыв
Tesla Model 3 2019
4.6
16 июля 2019Почему я купил эту машину?Tesla всегда была моей мечтой. Однако Model S и Model X не попадали в мой бюджет и были для меня слишком большими и тяжелыми. Поэтому, когда я узнал о Tesla Model 3, я понял, что это то, чего я ждал, и тут же начал экономить на обедах (шучу). Первой была анонсирована дорогая версия Long Range, но я терпеливо ждал обещанной базовой версии за $35,000. Наконец, мне удалось получить свою Tesla Model 3 Standard Range Plus как раз вовремя, до того, как федеральный налоговый вычет на покупку электромобилей был сокращен вдвое до $1,875.16 июля 2019Первые впечатленияЭто была просто любовь с первого взгляда — мой первый полностью электрический автомобиль. Мой старый BMW X3 2009 года проигрывает по всем параметрам. Я сажусь в машину, жму на педаль и понимаю, что больше не смогу водить машину с ДВС. Электродвигатель реагирует молниеносно и сразу выдает максимальный крутящий момент. Кстати, я привык к отсутствию приборной панели за считанные минуты. И да, у моей машины есть автопилот и он правда рулит и перестраивается сам. Здесь больше нечего сказать.16 июля 2019В чем разница между версиями Standard Range Plus и Long Range?Цена $39,000 против $48,000 В чем Standard Range хуже? Меньше емкость аккумулятора (50 против 75 кВт*ч); Соответственно, меньше пробег на одной зарядке (400 км против 550 км летом) Задний привод, т.е. всего один электродвигатель, а не два; Нет премиум-аудио, хотя мне и обычных динамиков хватает; Нет обогрева задних сидений. Что включено в комплектацию? Стеклянная панорамная крыша Электро-регулировка передних сидений Премиум обивка сидений из искусственной кожи Светодиодные противотуманные фары Пользовательские профили водителей Автопилот16 июля 2019Мысли после месяца вождения1. Внимание! Мгновенный крутящий момент вызывает сильное привыкание. Ни один автомобиль с ДВС за эти деньги не сможет состязаться с мгновенным крутящим моментом, доступным на этом электромобиле. Благодаря низкому центру тяжести, поведение в поворотах превосходное. 2. Мне не нравится неудобный дизайн дверных ручек. Почему бы не сделать их как у Model S/X? 3. Еще минус — на центральной консоли остаются отпечатки пальцев. Я рекомендую купить матовую защитную пленку. 4. Автопилот хорош, но он не может управлять автомобилем 100% времени. Все еще нужно обращать внимание на дорогу. Он полезен на автомагистралях, т.к берет на себя удержание дистанции до следующего автомобиля, повороты и перестроения. При движении по городу, на мой взгляд, пока бесполезен. 5. Сенсорный экран — как большой iPad, а управление интуитивно понятно. Нет необходимости в кнопках. Это для меня большой плюс. 6. Багажник довольно большой для седана. Но я чаще пользуюсь небольшим передним. Он идеально подходит для перевозки зарядных кабелей, пакетов с продуктами и спортивной сумки. В общем, если Вы рассматриваете Модель 3 к покупке — не думайте, покупайте. Не пожалеете.16 июля 2019Сайт для сравнения электромобилейНашел классный сайт для сравнения электромобилей — EV Compare. Лишний раз убедился, что купил лучший электромобиль в своём ценовом диапазоне :) Если ищете что-то электрическое, но более бюджетное — присмотритесь к Hyundai Ioniq, Nissan Leaf, Hyundai Kona или Kia Niro.Спасибо за внимание!
Автор:
Денис
Смотреть весь отзыв
Tesla Model 3 2019
5
Ещё 4 фотоУдобный и комфортный автомобиль городской семейный автомоиль. Подойдет для многих автомобилистов. Хорошая динамика, управляемость, комфорт, идеально подходят р19 диски, 20 жесковаты. Стандарта для города вполне хватает и не нужно переплачивать. Пробег летом 320км, зимой 250-270км. Детям очень нравится ) После S парковаться одно удовольствие. Зарядка от 220 в занимает 13-15 часов до полного заряда. Стеклянная крыша хорошо защищает от солненых лучей. Ечть отдельные вопросы по качеству сборки и звукоизоляции, что вполне ожидаемо от американского электромобиля и достаточно молодой компании на рынке.
Автор:
Фиолетовый лимузин
Смотреть весь отзыв
Tesla Model 3 2019
4.2
21 июня 2019Вот пришла пора затариваться 3ей машиной. Сын подрастает и пора ему самому водить. Так что по традиции — начало отзыва при покупке --Предыдущий экспириенс FX35 2003 Camaro V 2012 Mazda 6 2008 Passat B7 2013 MDX II 2008 --Текущий авто 328 e90 2011 Touareg V6 2015 Соотвецно бэху возьмет сын, жена наверное возьмет туарег, а мне придется ковылять на Тесле. Вообще я никогда не был любителем, просто на бензин уходит уже много, а другие варианты подключаемых гибридов и чисто электрических автомобилей — проигрывают в связи с инфраструктурой. Слишком круто развита структура зарядных станций у Теслы, ну и учитывая что ее можно заряжать везде, а остальное нет... Модел Y не рассматривал, сарай не нужен. Соответсвенно более большие S и X тоже не надо, хоть друг предлагал купить его по очень привлекательной цене, но все таки налоговые вычеты и так далее. Новую выгоднее. В целом — ничего машина, пересаживаться с БМВ не сильно обламывает. 5.3 до сотни вполне терпимо. Расход бензина — лол, сейчас придут местные експерды и скажут вам сколько она бенза расходует. Вкратце как то так. Пока особо сказать нечего, только купил. Буду пользовать — будет и обновление отзыва. ПС Красную не хотелось, но жене уж больно понравилось...Еще немного о выборе напишу сейчас ибо потом не вспомню. Главная цель была поменьше тратить на машину и просто ездить. Первое что смотрел — Prius Prime, тойота конечно скучная, но в мире гибридов довольно значимый игрок, общем приус бестолков. Помимо того что он безумно унылы (но это пофигу) — в нем 2 серьезных недостатка, в нем не убирается подлокотник на заднем сидении и у него нет багажника, от слова совсем. Пара рюкзачков (таких с лаптопом и бумажками) и все. Меня именно это и оттолкнуло. Chevy Volt и Bolt в целом неплохи, но... при нормальной комплектации уже встают в цену модел3 в базе. Есть еще электрички от Audi и Jaguar но инфраструктура... Поэтому такой выбор, я в отличие от многих не сцу кипятком от Теслы, моя цель — просто экономия Ну и так по горячим следам, сразу что не нравится (хотя я никогда не был поклонником этой марки) 1 — отсутствие панели приборов (пусть даже и на планшетке) за рулем, все исключительно на огромной консоли по центру, даже мониторинг слепых зон и прочая и прочая, глупо и неудобно 2 — ЭУР, ну очевидно не ровня ГУРу 3 — нет всяких приятных плюшек типа проекции на лобовое и активных фар (типа как ставят на современных немцев) 4 — Очень сильно шумит ветер (может быть потому что не слышно движка) Но в целом терпимо конечно, но американцам до немцев как до луныОткатал примерно 4К (километров). Что в плюс — очень дешево ездить, примерно в 4-5 раз дешевле чем на бензине, и это еще не считая ТО (которого нет, по крайней мере пока) Из специфики — даже в самом легком режиме рекуперациии — машина с 7% горки не разгоняется, а тормозит, ну и конечно круиз-автопилот, я бы не пользовался, но то что автоматика везде для торможения использует рекуперацию — это плюс, расход энергии минимальный. Заявленные 240 миль не совсем правда, ибо во первых в режиме каждый день не рекомендуется заряжать свыше 90% емкости, а во вторых — на 90% зарядке по моему режиму и стилю вождения — выходит примерно 180-190 миль. Но на день — этого обычно хватает, поэтому не страшно23 сентября 20196 тыс миль (с копейками) или 10 тыс кмВ принципе все то же самое. Машина удобная и хорошая на каждый день. Поставил себе солнечные панели, теперь вообще можно сказать езжу бесплатно. И пока никаких ТО (хотя кое что по мелочи в будущем надо будет делать, согласно мануалу)Один раз зависла, пришлось перегружать (да, смешно это читать про машину), но в целом ни добавить, ни убавить. Машина вполне ничего.7 января 202012.5 тыс миль или 20 тыс кмВот и накаталось, чуть больше на самом деле, но не сильно. По сути все устраивает, есть несколько минусов1 — качество сборки плавает, зазоры в салоне и зазоры по кузову по ширине могут гулять, ну понято, это же не премиум авто и даже не немец2 — шасси не торт, из тех машин которые у меня есть сейчас (e90 и Touareg FL) или только что были (w164) — у ВСЕХ машин радиус разворота меньше. Даже у SUV.3 — лобовое стекло довольно колкое, хотя здесь это довольно частое явление, камешек на скорости 80 миль в час это сильно, хотя у предыдущих машин за долгий срок такого не было, а тут уже пошла трещинаНо это в целом простительные мелочи для поджопного авто, в целом позитивное отношение28 августа 202018 тыс мильНебольшая заметка про резину. Michelin Primacy MXM4 которая идет штатно на 18 размере резина неплохая, но выдержала всего то 18 тыс миль. Очень мало при гарантии на 45 тыс. Открывать гарантийный случай с Мишлен я не стал (хоть они и предлагали с ними связаться и обсудить, но насколько я знаю это не быстро да и далеко не всегда в пользу клиента), поэтому просто поставил Pirelli P7 Cinturato которая стоит у меня на другой машине и в целом устраивает.11 сентября 202125 тыс мильНу или 40 тыс км. Поскольку работал из дома, то пробег почти и не прибавился. По машине ни добавить ни убавить, все работает. Было несколько предложений по работе (в ТикТок например), пришлось бы по 3 часа ездить каждый день, там бы пригодилось, но я настолько ленивая жопа что не променял work from home на китайскую социалочку. Так что наверное пробег теперь будет сын накручивать когда в универ кататься будет15 сентября 2021Пара слов про лобовоеНадо было сразу написать, но вообщем 2 довольно важных момента по замене лобового стекла.1. После замены требуется калибровка камер(ы) поэтому лучше делать у официалов (ну собственно почему бы и нет, страховая платит)2 Довольно известная ошибка для Model Y и Model 3, после замены лобового стекла на фирмваре 24.3, 24.4 и 24.5 начинает дико глючить климат контроль (режим "авто") Софт ресет и хард ресет не помогают. Выход либо ждать когда свалится следующий апдейт фирмвари (24.3->24.4 например) либо звонить в техподдержку и просить пушить вам на машину ваш же текущий билд (24.5 например). Переустановка решает проблему с кондеем-климатом
Автор:
Skel81
Смотреть весь отзыв
Tesla Model 3 2019
4.6
В основном конечно позитив, который перекрывает все перечисленные выше или ниже минуса. Заряжаюсь только дома и 7000км мне обошлись 47у.е, сказки про "купить бензиновое или дизельное авто" мне не интересны т.к. у меня на это свой современный взгляд. Электро авто такого класса и за эти деньги не для тех, кто будет гундосить про расчёты и т.д. Качество сборки и отделки на твёрдую 3+ из 5, динамика и комфорт вождения на 4+, надёжность - пока, кроме потекшего заднего амортизатора на 14000км пробега и замены оного ничего больше не ломалось. Клиренс решается проставками в 30мм и для города мне не нужен лоу райд болид, даже если хочется валить в повороты мозги теслы и электротяга творят чудеса и не дадут вам сорвать, потерять машину в повороте. Да, она не идеальна, но это современное авто для тех, кто любит что-то новое и впереди идущее! У меня стоят солнечные коллекторы на ГВС и их рентабельность оправдает себя через лет 30 и я осознанно инвестирую в современные системы ибо это 21век. Тесла - молодцы, но для простого народа Лиф самое то.
Автор:
Сергей Odessa
Смотреть весь отзыв
С этим авто также ищут
29.10.2026
С VIN-кодом
29.10.2026
Tesla Model S 2016
18 999 $
•
882 124 грн
Лифтбек
Электро, 75кВт-ч
Автомат
Полный
167 тыс.км
Киев
UA
AA 2940 YD
5YJSA1E26GF147988
29.10.2026
С VIN-кодом
29.10.2026
Tesla Model 3 2018
14 500 $
•
673 815 грн
Седан
Электро, 68кВт-ч
Автомат
Задний
170 тыс.км
Хмельницкий
UA
BK 3604 YA
5YJ3E1EA7JF160451
С VIN-кодом
29.10.2026
Tesla Model 3 2019
15 500 $
•
721 370 грн
Седан
Электро, 68.3кВт-ч
Автомат
Задний
193 тыс.км
Львов
UA
BC 0528 YC
5YJ3E1EA7LF630612
29.10.2026
Tesla Model Y 2020
19 900 $
•
926 146 грн
SUV / Кроссовер
Другое, 0.5л
Другая
Не указан
220 тыс.км
Одесса
29.10.2026
Tesla Model Y 2020
20 800 $
•
968 032 грн
SUV / Кроссовер
Другое
Другая
Не указан
195 тыс.км
Днепр (Днепропетровск)
29.10.2026
Tesla Model Y 2020
21 500 $
•
1 000 610 грн
SUV / Кроссовер
Другое, 0.4л
Другая
Не указан
70 тыс.км
Ватутино
29.10.2026
Tesla Model Y 2021
25 500 $
•
1 186 770 грн
SUV / Кроссовер
Другое, 0.4л
Другая
Не указан
80 тыс.км
Харьков
29.10.2026
Tesla Model Y 2021
24 300 $
•
1 130 922 грн
SUV / Кроссовер
Другое, 0.2л
Другая
Не указан
164 тыс.км
Одесса
Купите Tesla Model 3 2019 прямо сейчас
Распределите стоимость автомобиля на удобные ежемесячные платежи.
36 333 грн/мес • строк 5 лет
Заявка на рассрочку от партнеров AUTOMOTO.UA
Tesla Model 3, 2019
1 092 469 грн
грн.
0 грн
1092469 грн
мес.
12 мес
84 мес
Запрос принят
Наши партнеры свяжутся с вами, чтобы рассказать об условиях и ответить на ваши вопросы
Tesla Model 3, 2019
23 499 $
