Тип кузова
Седан
Трансмиссия
Автомат
Двигатель
Электро, 75кВт-ч
Привод
Полный
12.12.2024
Последняя операция
Данные из базы МВД
| Номер |
UA
AI1003YB
|
|---|---|
| VIN |
5YJ3E1EB9KF432265
|
| Марка | Tesla |
| Модель | Model 3 |
| Год | 2019 |
| Тип кузова | Седан |
| Топливо | Електро |
| Цвет | Чорний |
| Двигатель | 0 л |
| Грузоподъемность | 1926 кг |
| Розыск | Отсутствует |
| Официальных владельцев | 1 |
Операции с транспортом
19.04.2025
Продается на
Госномер
AI1003YB
Пробег
77 тыс.км
Цена
19 300 $
Описание
Авто купувалося та робилося для себе.
Заводський Performance, НЕ ПРОШИВКА
Відмінності від базових версій
Динамика 0-100 - 3.2с
Можливість керувати налаштуваннями обертаючого моменту з меню (повний привід, передній, задній)
Налаштування стабілізації від повного самоуправління до максимального значення (можна їхати як хочеш - дріфт, боком...)
Колеса R18 дуже м?яко та комфортно.
Тормозна система performance
Зимовий пакет з підігрівом всіх сидінь
Преміум музика з сабвуфером і
крутим звуком
Автопілот працює
Протитуманні фари
Замінено масло в редукторах
Два комплекти резини
Два комплекти ковриків
Два ключі, застосунок працює, автомобіль оновлюється, LTE модем
Під час ремонту використовувались оригінальні деталі, подушки безпеки та ремені
не спрацьовували
19.04.2025
Продается на
Госномер
AI1003YB
Пробег
107 тыс.км
Цена
18 800 $
12.12.2024
71 - Регистрация транспортного средства, ввезенного из-за границы, согласно удостоверения таможни.
Сервисный центр
ТСЦ 3242, м. Біла Церква, вул. Сухоярська, 20
Госномер
AI1003YB
Также найдено по VIN-коду
1 з 15
2024 г.
зафиксировано ДТП
на території США. Основні ушкодження: Пошкодження правого боку, другорядні: Пошкодження передньої частини
Последний проверенный пробег
73 тыс.км · 2 года, 2 месяца назад, архивные данные с официального аукциона IAAI в США
Пробег от продавца
107 тыс.км
Узнайте все об авто по VIN-коду
История пробега
Страховые случаи
Записи о краже
Фото истории авто
Другая полезная инфо
-20% скидка
на отчёт по промокоду
automotoua
Комментарий продавца
Авто купувалося та робилося для себе.
Заводський Performance, НЕ ПРОШИВКА.
Відмінності від базових версій:
Динамика 0-100 - 3.2с.
Можливість керувати налаштуваннями обертаючого моменту з меню (повний привід, передній, задній).
Налаштування стабілізації від повного самоуправління до максимального значення (можна їхати як хочеш - дріфт, боком...).
Колеса R18 дуже м?яко та комфортно.
Тормозна система performance.
Зимовий пакет з підігрівом всіх сидінь
Преміум музика з сабвуфером і
крутим звуком.
Автопілот працює.
Протитуманні фари.
Замінено масло в редукторах.
Два комплекти резини.
Бистра Зарядка CCS
Два комплекти ковриків.
Два ключі, застосунок працює, автомобіль оновлюється, LTE модем.
Під час ремонту використовувались оригінальні деталі, подушки безпеки та ремені не спрацьовували.
Технические характеристики
Основное
| Марка | Tesla |
|---|---|
| Модель | Model 3 |
| Год | 2019 |
| Тип кузова | Седан |
| Тип топлива | Электро |
| Тип коробки | Автомат |
| Тип привода | Полный |
| Цвет | Черный |
| Емкость аккумулятора | 75 кВт-ч |
| Запас хода | 450 км/100% |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Дополнительно
| Материалы салона | Кожа |
|---|---|
| Усилитель руля | Электро |
| Регулировка сидений салона по высоте | Электрорегулировка передних и задних сидений |
| Подогрев сидений | Передние и задние сиденья |
| Память положения сидения | Передние и задние сиденья |
| Кондиционер | Климат-контроль 2-зонный |
| Цвет салона | Темный |
| Электростеклоподъёмники | Передние и задние |
| Регулировка руля | По высоте и по вылету |
| Фары | Ксеноновые/Биксеноновые |
Безопасность
- Ночное видение
- Система стабилизации (ESP)
- Распределение тормозных усилий (BAS, EBD)
- Система крепления IsoFix
- Антипробуксовочная система (ASR)
- Блокировка замков задней двери
- Датчик давления в шинах
- Помощь при старте в гору
- Центральный замок
- Антиблокировочная система (ABS)
- Предотвращение столкновения
- Контроль слепых зон
- Контроль за полосой движения
- Распознавание дорожных знаков
- Стабилизация рулевого управления (VSM)
- Помощь при спуске
- Датчик проникновения в салон (датчик объема)
- Датчик усталости водителя
Салон и комфорт
- Запуск двигателя с кнопки
- Отделка руля кожей
- Мультифункциональный руль
- Датчик дождя
- Электропривод зеркал
- Тонированные окна
- Круиз контроль
- Электросборка зеркал
- Передний центральный подлокотник
- Розетка 12V
- Подкуриватель и пепельница
- Третий задний подголовник
- Люк
- Система «старт-стоп»
- Адаптивный круиз
- Электропривод крышки багажника
- Складное заднее сиденье
- Декоративная подсветка салона
- Система доступа без ключа
- Выбор режима движения
- Панорамная крыша / Лобовое стекло
- Бортовой компьютер
- Подогрев зеркал
- Обогрев лобового стекла
- Электрорегулировка руля
- Дистанционный запуск двигателя
- Электронная приборная панель
- Функция складывания спинки сиденья пассажира
- Регулируемый педальный узел
- Открытие багажника без помощи рук
- Украшение потолка черного цвета
- Руль с памятью положения
Мультимедиа
- Навигационная система
- USB
- Android Auto
- Голосовое управление
- CarPlay
- Аудиоподготовка
- Система мультимедиа для задних пассажиров
- Bluetooth
- Акустика
- AUX
Система помощи при парковке
- Парктроник задний
- Парктроник передний
- Передняя камера
- Задняя камера
- Камера 360
- Система автоматической парковки
Подушка безопасности
- Боковые задние
- Водителя
- Пассажира
- Боковые передние
- Оконные (шторки)
- Колин водителя
Оптика
- Датчик света
- Дневные ходовые огни
- Противотуманные фары
- Система адаптивного освещения
- Система управления дальним светом
Состояние
- Гаражное хранение
Энергоэффективность
- Рекуперация энергии при торможении
Более выгодно
С VIN-кодом
27.10.2026
Audi A4 2018
16 500 $
•
759 330 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Не указан
60 тыс.км
Кременчуг
UA
BI 8277 IM
WAUKMAF41JA229986
С VIN-кодом
27.10.2026
BMW 3 Series 2017
17 800 $
•
819 156 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Полный
73 тыс.км
Киев
UA
KA 5322 PK
WBA8D9C56JA013444
С VIN-кодом
26.10.2026
Toyota Corolla 2017
16 000 $
•
736 320 грн
Седан
Бензин, 1.8л
Вариатор
Передний
93 тыс.км
Одесса
UA
BH 1654 TO
5YFBURHE7HP681244
С VIN-кодом
26.10.2026
BMW 5 Series 2011
16 500 $
•
759 330 грн
Седан
Не указано, 4.4л
Не указана
Не указан
120 тыс.км
Киев
UA
BK 5607 IP
WBAFR91010C765569
26.10.2026
С VIN-кодом
26.10.2026
Mercedes-Benz S-Class 1999
15 900 $
•
731 718 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 5л
Автомат
Задний
265 тыс.км
Черновцы
UA
CE 0140 EC
WDBGA51G2XA411391
С VIN-кодом
26.10.2026
Hyundai Sonata 2020
17 300 $
•
796 146 грн
Седан
Бензин, 2.5л
Автомат
Передний
55 тыс.км
Киев
5NPEF4JAXLH048440
С VIN-кодом
26.10.2026
Honda Civic 2019
15 500 $
•
713 310 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Передний
75 тыс.км
Киев
UA
KA 7523 MC
2HGFC2F78KH031854
С VIN-кодом
26.10.2026
Tesla Model 3 2021
16 000 $
•
736 320 грн
Седан
Электро, 54кВт-ч
Автомат
Задний
134 тыс.км
Шепетовка
UA
BX 7796 YA
5YJ3E1EA0MF048675
С VIN-кодом
26.10.2026
Tesla Model 3 2019
16 999 $
•
782 294 грн
Седан
Электро, 75кВт-ч
Автомат
Полный
190 тыс.км
Ровно
UA
BK 0102 YB
5YJ3E1EB0KF453084
Отзывы о Тесла Модель 3
4.6
Tesla Model 3 2019
5
Придбав Tesla Model 3 в 2023 році в США цілою по кузову та безпеці. Пошкодження були лише по ходовій/підвісці. Сам замінив пару ричагів, стійки стабілізатора, ступічні підшипники. Авто стало значно нижче ринку, враховуючи що на ринку по аналогічних цінах продають одні "битки" відновлені з Китайських запчастин, основною проблемою яких є ржавіння через 1-1,5 року. За 150тис пробігу батарея має ідеальний стан, пробіг відповідає паспортним даним. Авто дуже добре керується, значно економить кошти в моєму випадку коли воно стало мені нижче ринка. Серед мінусів - низькуватий кліренс, але у мене особисто проблем не було. Для тих хто хоче придбати собі таке авто після ремонту в наших СТО будьте особливо уважні при огляді авто. Наші СТО, в більшості випадків так ремонтують авто, що Ви потім будете говорити що Tesla - гівно. Але це проблема саме наших СТО...
Автор:
Дмитро
Смотреть весь отзыв
Tesla Model 3 2019
4.6
Пока у этой тачки есть заряд, угнаться за ней смогут очень немногие авто на дорогах РБ) Внешний вид на высоте. Интерьер очень необычный, без привычной приборной панели и с огромным экраном медиасистемы. Драйверскаром данную машину я бы все-таки не назвал: она не особо азартная, так себе рулится, тормоза не информативные. Для зимы в наших широтах машина подходит не очень, т.к. заряд тает на глазах.
Автор:
yarmash
Смотреть весь отзыв
Tesla Model 3 2019
4
Дешева в ремонті, надійна машина але занадто маленький кліренс. Не сподобалось що в машині за 40.000$ немає приводу багажника. Незручна загрузка в багажник- ліфтбек значно практичніший. Запас ходу літом 400-450, зимою 300-350 км
Автор:
Денис
Смотреть весь отзыв
Tesla Model 3 2019
4.6
16 июля 2019Почему я купил эту машину?Tesla всегда была моей мечтой. Однако Model S и Model X не попадали в мой бюджет и были для меня слишком большими и тяжелыми. Поэтому, когда я узнал о Tesla Model 3, я понял, что это то, чего я ждал, и тут же начал экономить на обедах (шучу). Первой была анонсирована дорогая версия Long Range, но я терпеливо ждал обещанной базовой версии за $35,000. Наконец, мне удалось получить свою Tesla Model 3 Standard Range Plus как раз вовремя, до того, как федеральный налоговый вычет на покупку электромобилей был сокращен вдвое до $1,875.16 июля 2019Первые впечатленияЭто была просто любовь с первого взгляда — мой первый полностью электрический автомобиль. Мой старый BMW X3 2009 года проигрывает по всем параметрам. Я сажусь в машину, жму на педаль и понимаю, что больше не смогу водить машину с ДВС. Электродвигатель реагирует молниеносно и сразу выдает максимальный крутящий момент. Кстати, я привык к отсутствию приборной панели за считанные минуты. И да, у моей машины есть автопилот и он правда рулит и перестраивается сам. Здесь больше нечего сказать.16 июля 2019В чем разница между версиями Standard Range Plus и Long Range?Цена $39,000 против $48,000 В чем Standard Range хуже? Меньше емкость аккумулятора (50 против 75 кВт*ч); Соответственно, меньше пробег на одной зарядке (400 км против 550 км летом) Задний привод, т.е. всего один электродвигатель, а не два; Нет премиум-аудио, хотя мне и обычных динамиков хватает; Нет обогрева задних сидений. Что включено в комплектацию? Стеклянная панорамная крыша Электро-регулировка передних сидений Премиум обивка сидений из искусственной кожи Светодиодные противотуманные фары Пользовательские профили водителей Автопилот16 июля 2019Мысли после месяца вождения1. Внимание! Мгновенный крутящий момент вызывает сильное привыкание. Ни один автомобиль с ДВС за эти деньги не сможет состязаться с мгновенным крутящим моментом, доступным на этом электромобиле. Благодаря низкому центру тяжести, поведение в поворотах превосходное. 2. Мне не нравится неудобный дизайн дверных ручек. Почему бы не сделать их как у Model S/X? 3. Еще минус — на центральной консоли остаются отпечатки пальцев. Я рекомендую купить матовую защитную пленку. 4. Автопилот хорош, но он не может управлять автомобилем 100% времени. Все еще нужно обращать внимание на дорогу. Он полезен на автомагистралях, т.к берет на себя удержание дистанции до следующего автомобиля, повороты и перестроения. При движении по городу, на мой взгляд, пока бесполезен. 5. Сенсорный экран — как большой iPad, а управление интуитивно понятно. Нет необходимости в кнопках. Это для меня большой плюс. 6. Багажник довольно большой для седана. Но я чаще пользуюсь небольшим передним. Он идеально подходит для перевозки зарядных кабелей, пакетов с продуктами и спортивной сумки. В общем, если Вы рассматриваете Модель 3 к покупке — не думайте, покупайте. Не пожалеете.16 июля 2019Сайт для сравнения электромобилейНашел классный сайт для сравнения электромобилей — EV Compare. Лишний раз убедился, что купил лучший электромобиль в своём ценовом диапазоне :) Если ищете что-то электрическое, но более бюджетное — присмотритесь к Hyundai Ioniq, Nissan Leaf, Hyundai Kona или Kia Niro.Спасибо за внимание!
Автор:
Денис
Смотреть весь отзыв
Tesla Model 3 2019
5
Ещё 4 фотоУдобный и комфортный автомобиль городской семейный автомоиль. Подойдет для многих автомобилистов. Хорошая динамика, управляемость, комфорт, идеально подходят р19 диски, 20 жесковаты. Стандарта для города вполне хватает и не нужно переплачивать. Пробег летом 320км, зимой 250-270км. Детям очень нравится ) После S парковаться одно удовольствие. Зарядка от 220 в занимает 13-15 часов до полного заряда. Стеклянная крыша хорошо защищает от солненых лучей. Ечть отдельные вопросы по качеству сборки и звукоизоляции, что вполне ожидаемо от американского электромобиля и достаточно молодой компании на рынке.
Автор:
Фиолетовый лимузин
Смотреть весь отзыв
Tesla Model 3 2019
4.2
21 июня 2019Вот пришла пора затариваться 3ей машиной. Сын подрастает и пора ему самому водить. Так что по традиции — начало отзыва при покупке --Предыдущий экспириенс FX35 2003 Camaro V 2012 Mazda 6 2008 Passat B7 2013 MDX II 2008 --Текущий авто 328 e90 2011 Touareg V6 2015 Соотвецно бэху возьмет сын, жена наверное возьмет туарег, а мне придется ковылять на Тесле. Вообще я никогда не был любителем, просто на бензин уходит уже много, а другие варианты подключаемых гибридов и чисто электрических автомобилей — проигрывают в связи с инфраструктурой. Слишком круто развита структура зарядных станций у Теслы, ну и учитывая что ее можно заряжать везде, а остальное нет... Модел Y не рассматривал, сарай не нужен. Соответсвенно более большие S и X тоже не надо, хоть друг предлагал купить его по очень привлекательной цене, но все таки налоговые вычеты и так далее. Новую выгоднее. В целом — ничего машина, пересаживаться с БМВ не сильно обламывает. 5.3 до сотни вполне терпимо. Расход бензина — лол, сейчас придут местные експерды и скажут вам сколько она бенза расходует. Вкратце как то так. Пока особо сказать нечего, только купил. Буду пользовать — будет и обновление отзыва. ПС Красную не хотелось, но жене уж больно понравилось...Еще немного о выборе напишу сейчас ибо потом не вспомню. Главная цель была поменьше тратить на машину и просто ездить. Первое что смотрел — Prius Prime, тойота конечно скучная, но в мире гибридов довольно значимый игрок, общем приус бестолков. Помимо того что он безумно унылы (но это пофигу) — в нем 2 серьезных недостатка, в нем не убирается подлокотник на заднем сидении и у него нет багажника, от слова совсем. Пара рюкзачков (таких с лаптопом и бумажками) и все. Меня именно это и оттолкнуло. Chevy Volt и Bolt в целом неплохи, но... при нормальной комплектации уже встают в цену модел3 в базе. Есть еще электрички от Audi и Jaguar но инфраструктура... Поэтому такой выбор, я в отличие от многих не сцу кипятком от Теслы, моя цель — просто экономия Ну и так по горячим следам, сразу что не нравится (хотя я никогда не был поклонником этой марки) 1 — отсутствие панели приборов (пусть даже и на планшетке) за рулем, все исключительно на огромной консоли по центру, даже мониторинг слепых зон и прочая и прочая, глупо и неудобно 2 — ЭУР, ну очевидно не ровня ГУРу 3 — нет всяких приятных плюшек типа проекции на лобовое и активных фар (типа как ставят на современных немцев) 4 — Очень сильно шумит ветер (может быть потому что не слышно движка) Но в целом терпимо конечно, но американцам до немцев как до луныОткатал примерно 4К (километров). Что в плюс — очень дешево ездить, примерно в 4-5 раз дешевле чем на бензине, и это еще не считая ТО (которого нет, по крайней мере пока) Из специфики — даже в самом легком режиме рекуперациии — машина с 7% горки не разгоняется, а тормозит, ну и конечно круиз-автопилот, я бы не пользовался, но то что автоматика везде для торможения использует рекуперацию — это плюс, расход энергии минимальный. Заявленные 240 миль не совсем правда, ибо во первых в режиме каждый день не рекомендуется заряжать свыше 90% емкости, а во вторых — на 90% зарядке по моему режиму и стилю вождения — выходит примерно 180-190 миль. Но на день — этого обычно хватает, поэтому не страшно23 сентября 20196 тыс миль (с копейками) или 10 тыс кмВ принципе все то же самое. Машина удобная и хорошая на каждый день. Поставил себе солнечные панели, теперь вообще можно сказать езжу бесплатно. И пока никаких ТО (хотя кое что по мелочи в будущем надо будет делать, согласно мануалу)Один раз зависла, пришлось перегружать (да, смешно это читать про машину), но в целом ни добавить, ни убавить. Машина вполне ничего.7 января 202012.5 тыс миль или 20 тыс кмВот и накаталось, чуть больше на самом деле, но не сильно. По сути все устраивает, есть несколько минусов1 — качество сборки плавает, зазоры в салоне и зазоры по кузову по ширине могут гулять, ну понято, это же не премиум авто и даже не немец2 — шасси не торт, из тех машин которые у меня есть сейчас (e90 и Touareg FL) или только что были (w164) — у ВСЕХ машин радиус разворота меньше. Даже у SUV.3 — лобовое стекло довольно колкое, хотя здесь это довольно частое явление, камешек на скорости 80 миль в час это сильно, хотя у предыдущих машин за долгий срок такого не было, а тут уже пошла трещинаНо это в целом простительные мелочи для поджопного авто, в целом позитивное отношение28 августа 202018 тыс мильНебольшая заметка про резину. Michelin Primacy MXM4 которая идет штатно на 18 размере резина неплохая, но выдержала всего то 18 тыс миль. Очень мало при гарантии на 45 тыс. Открывать гарантийный случай с Мишлен я не стал (хоть они и предлагали с ними связаться и обсудить, но насколько я знаю это не быстро да и далеко не всегда в пользу клиента), поэтому просто поставил Pirelli P7 Cinturato которая стоит у меня на другой машине и в целом устраивает.11 сентября 202125 тыс мильНу или 40 тыс км. Поскольку работал из дома, то пробег почти и не прибавился. По машине ни добавить ни убавить, все работает. Было несколько предложений по работе (в ТикТок например), пришлось бы по 3 часа ездить каждый день, там бы пригодилось, но я настолько ленивая жопа что не променял work from home на китайскую социалочку. Так что наверное пробег теперь будет сын накручивать когда в универ кататься будет15 сентября 2021Пара слов про лобовоеНадо было сразу написать, но вообщем 2 довольно важных момента по замене лобового стекла.1. После замены требуется калибровка камер(ы) поэтому лучше делать у официалов (ну собственно почему бы и нет, страховая платит)2 Довольно известная ошибка для Model Y и Model 3, после замены лобового стекла на фирмваре 24.3, 24.4 и 24.5 начинает дико глючить климат контроль (режим "авто") Софт ресет и хард ресет не помогают. Выход либо ждать когда свалится следующий апдейт фирмвари (24.3->24.4 например) либо звонить в техподдержку и просить пушить вам на машину ваш же текущий билд (24.5 например). Переустановка решает проблему с кондеем-климатом
Автор:
Skel81
Смотреть весь отзыв
Tesla Model 3 2019
4.6
В основном конечно позитив, который перекрывает все перечисленные выше или ниже минуса. Заряжаюсь только дома и 7000км мне обошлись 47у.е, сказки про "купить бензиновое или дизельное авто" мне не интересны т.к. у меня на это свой современный взгляд. Электро авто такого класса и за эти деньги не для тех, кто будет гундосить про расчёты и т.д. Качество сборки и отделки на твёрдую 3+ из 5, динамика и комфорт вождения на 4+, надёжность - пока, кроме потекшего заднего амортизатора на 14000км пробега и замены оного ничего больше не ломалось. Клиренс решается проставками в 30мм и для города мне не нужен лоу райд болид, даже если хочется валить в повороты мозги теслы и электротяга творят чудеса и не дадут вам сорвать, потерять машину в повороте. Да, она не идеальна, но это современное авто для тех, кто любит что-то новое и впереди идущее! У меня стоят солнечные коллекторы на ГВС и их рентабельность оправдает себя через лет 30 и я осознанно инвестирую в современные системы ибо это 21век. Тесла - молодцы, но для простого народа Лиф самое то.
Автор:
Сергей Odessa
Смотреть весь отзыв
С этим авто также ищут
27.10.2026
С VIN-кодом
27.10.2026
Tesla Model Y 2021
19 000 $
•
874 380 грн
SUV / Кроссовер
Электро, 82кВт-ч
Автомат
Полный
68 тыс.км
Киев
UA
AA 9518 YC
5YJYGAEE2MF239503
С VIN-кодом
27.10.2026
Tesla Model Y 2020
24 900 $
•
1 145 898 грн
SUV / Кроссовер
Электро, 75кВт-ч
Автомат
Полный
131 тыс.км
Киев
UA
AA 5132 YA
5YJYGDEE5LF052093
С VIN-кодом
26.10.2026
Tesla Model X 2018
20 000 $
•
920 400 грн
SUV / Кроссовер
Электро, 100кВт-ч
Автомат
Полный
195 тыс.км
Долина
5YJXCDE23JF112060
С VIN-кодом
26.10.2026
Tesla Model 3 2020
17 999 $
•
828 314 грн
Седан
Электро, 60кВт-ч
Автомат
Задний
88 тыс.км
Харьков
UA
AX 9259 YB
5YJ3E1EA1LF738028
С VIN-кодом
26.10.2026
Tesla Model 3 2018
22 000 $
•
1 012 440 грн
Седан
Электро, 75кВт-ч
Автомат
Полный
63 тыс.км
Николаев
UA
BE 0981 ZA
5YJ3E1EB5JF080560
С VIN-кодом
26.10.2026
Tesla Model S 2017
15 000 $
•
690 300 грн
Лифтбек
Электро, 75кВт-ч
Не указана
Задний
190 тыс.км
Луцк
UA
AC 8657 YA
5YJSA1E18HF192715
С VIN-кодом
26.10.2026
Tesla Model Y 2021
22 000 $
•
1 012 440 грн
SUV / Кроссовер
Электро
Автомат
Полный
107 тыс.км
Днепр (Днепропетровск)
UA
AX 4147 YA
7SAYGDEEXNF321646
С VIN-кодом
26.10.2026
Tesla Model 3 2018
14 200 $
•
653 484 грн
Седан
Электро
Автомат
Задний
146 тыс.км
Ровно
UA
BK 2776 YB
5YJ3E1EA0JF179360
С VIN-кодом
26.10.2026
Tesla Model S 2018
5 400 $
•
248 508 грн
Лифтбек
Электро, 75кВт-ч
Автомат
Полный
83 тыс.км
Ивано-Франковск
5YJSA1E28JF282820
Купите Tesla Model 3 2019 прямо сейчас
Распределите стоимость автомобиля на удобные ежемесячные платежи.
28 774 грн/мес • строк 5 лет
Заявка на рассрочку от партнеров AUTOMOTO.UA
Tesla Model 3, 2019
865 176 грн
грн.
0 грн
865177 грн
мес.
12 мес
84 мес
Запрос принят
Наши партнеры свяжутся с вами, чтобы рассказать об условиях и ответить на ваши вопросы
Tesla Model 3, 2019
18 800 $
