Тип кузова
Седан
Трансмиссия
Автомат
Двигатель
Электро
Привод
Задний
20.08.2024
Последняя операция
Данные из базы МВД
| Номер |
UA
BC9284YA
|
|---|---|
| VIN |
5YJ3E1EA6LF661480
|
| Марка | Tesla |
| Модель | Model 3 |
| Год | 2020 |
| Тип кузова | Седан |
| Топливо | Електро |
| Цвет | Білий |
| Двигатель | 0 л |
| Грузоподъемность | 1660 кг |
| Розыск | Отсутствует |
| Официальных владельцев | 2 |
Операции с транспортом
22.03.2025
314 - Перерегистрация ТС с заключением договора купли-продажи через электронные сервисы и внешние ресурсы
Сервисный центр
ТСЦ 3245, м. Вишгород, вул. Кургузова, 7А
Госномер
BC9284YA
20.08.2024
100 - Первичная регистрация подержанного транспортного средства, приобретенного в торговой организации и ввозимого из-за рубежа.
Сервисный центр
ТСЦ 4646, м. Червоноград, вул. Корольова, 14А
Госномер
BC9284YA
Также найдено по VIN-коду
1 з 10
2024 г.
зафиксировано ДТП
на території США. Основні ушкодження: Кузовні пошкодження, другорядні: Технічні пошкодження
Последний проверенный пробег
40 тыс.км · 2 года, 9 месяцев назад, архивные данные с официального аукциона IAAI в США
Пробег от продавца
88 тыс.км
Узнайте все об авто по VIN-коду
История пробега
Страховые случаи
Записи о краже
Фото истории авто
Другая полезная инфо
-20% скидка
на отчёт по промокоду
automotoua
Комментарий продавца
Автомобіль у відмінному стані, невеликий пробіг, задній привід. Не потребує жодних вкладень. Масло в редукторі замінено, ходова перевірена без зауважень. Батарея в ідеальному стані 55кВт, 2 бездротові зарядки для телефонів, автопілот FSD. Ретрофіт, швидка зарядка CCS2. Стан салону ідеальний. По машині є залишок по банківському кредиту, який закриваєтся в день продажу.
Технические характеристики
Основное
| Марка | Tesla |
|---|---|
| Модель | Model 3 |
| Год | 2020 |
| Тип кузова | Седан |
| Тип топлива | Электро |
| Тип коробки | Автомат |
| Тип привода | Задний |
| Цвет | Белый |
| Запас хода | 350 км/100% |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
Дополнительно
| Материалы салона | Кожа |
|---|---|
| Усилитель руля | Электро |
| Подогрев сидений | Передние и задние сиденья |
| Регулировка сидений салона по высоте | Электрорегулировка передних сидений |
| Память положения сидения | Передние сиденья |
| Цвет салона | Темный |
| Электростеклоподъёмники | Передние и задние |
| Регулировка руля | По высоте и по вылету |
| Фары | Светодиодные |
| Кондиционер | Климат-контроль многозонный |
Безопасность
- Система стабилизации (ESP)
- Иммобилайзер
- Распределение тормозных усилий (BAS, EBD)
- Система крепления IsoFix
- Антипробуксовочная система (ASR)
- Блокировка замков задней двери
- Сигнализация
- Датчик давления в шинах
- Помощь при старте в гору
- Центральный замок
- Антиблокировочная система (ABS)
- Предотвращение столкновения
- Контроль слепых зон
- Контроль за полосой движения
- Распознавание дорожных знаков
- Стабилизация рулевого управления (VSM)
- Помощь при спуске
Салон и комфорт
- Отделка руля кожей
- Мультифункциональный руль
- Датчик дождя
- Электропривод зеркал
- Тонированные окна
- Круиз контроль
- Обогрев руля
- Беспроводная зарядка для смартфона
- Электросборка зеркал
- Передний центральный подлокотник
- Розетка 12V
- Подкуриватель и пепельница
- Адаптивный круиз
- Складное заднее сиденье
- Система доступа без ключа
- Выбор режима движения
- Панорамная крыша / Лобовое стекло
- Бортовой компьютер
- Подогрев зеркал
- Обогрев лобового стекла
- Бардачок с охлаждением
- Электронная приборная панель
Мультимедиа
- Навигационная система
- USB
- Мультимедиа система с LCD-экраном
- Android Auto
- CarPlay
- Аудиоподготовка
- Bluetooth
- Акустика
Система помощи при парковке
- Парктроник задний
- Парктроник передний
- Передняя камера
- Задняя камера
- Система автоматической парковки
Подушка безопасности
- Боковые задние
- Водителя
- Пассажира
- Боковые передние
- Оконные (шторки)
- Колин водителя
Оптика
- Датчик света
- Дневные ходовые огни
- Противотуманные фары
- Система адаптивного освещения
- Система управления дальним светом
Состояние
- Первый владелец
Дополнительное оборудование
- Кабель зарядки переменным током (AC)
Более выгодно
С VIN-кодом
27.10.2026
Jaguar XE 2019
12 600 $
•
580 230 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Задний
175 тыс.км
Ивано-Франковск
SAJAR4FX3KCP48394
27.10.2026
27.10.2026
С VIN-кодом
27.10.2026
Jaguar XF 2013
12 500 $
•
575 625 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Задний
191 тыс.км
Кропивницкий (Кировоград)
UA
BA 3757 BK
SAJWA0ESXDPU01409
С VIN-кодом
27.10.2026
Mercedes-Benz E-Class 2002
12 500 $
•
575 625 грн
Седан
Бензин, 5л
Автомат
Задний
314 тыс.км
Харьков
UA
BI 0474 HI
WDB2110701A095160
С VIN-кодом
27.10.2026
BMW 5 Series 2014
12 599 $
•
580 184 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Задний
180 тыс.км
Коломыя
WBA5A5C50ED506349
С VIN-кодом
27.10.2026
BMW 3 Series 2014
13 000 $
•
598 650 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Полный
172 тыс.км
Львов
WBA3B5C53EF959356
С VIN-кодом
27.10.2026
Ford Fusion 2017
13 700 $
•
630 885 грн
Седан
Гибрид (PHEV)
Автомат
Передний
276 тыс.км
Одесса
3FA6P0PU4JR164406
С VIN-кодом
27.10.2026
Infiniti Q50 2017
14 000 $
•
644 700 грн
Седан
Бензин, 3л
Автомат
Задний
167 тыс.км
Киев
UA
KA 6445 CB
JN1EV7AP3HM742153
С VIN-кодом
27.10.2026
Audi A4 2017
14 600 $
•
672 330 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Полный
228 тыс.км
Киев
WAUANAF47HN002653
Отзывы о Тесла Модель 3
4.4
Tesla Model 3 2020
4.4
1,5 года владения автомобилем.
Проехал почти 30000км.
Из потраченных денег за этот период:
- обслуживание тормозной системы (55р + сам сделал),
- проставки (250р + 150р за установку), т.к. очень низкий автомобиль,
- комплект зимней резины,
- два летних колеса (слишком быстро стирается резина, особенно сзади),
- коврики салона + багажников.
В остальном прекрасный надежный автомобиль, который заряжается на всех зарядках без всяких "танцев с бубнами".
Со светофора я всегда первый))))
Автор:
Miroton
Смотреть весь отзыв
Tesla Model 3 2020
4.4
Хотел бы написвть правдивый отзыв об автомобиле Тесла Модель 3 SR+. Я являюсь владельцем данного автомобиля уже немногим более 2-х лет. Изначально этот автомобиль покупался не как единственный, а как дополнительный к уже имеюшемуся бензиновому, я хочу заметить эту деталь. Почему я упомянул о правдивом отзыве? Большинство отзывов которые я читал написаны на эмоциональной составляющей. Я же хочу взглянуть на концепцию и информационный шум об электрокарах в целом и провести некоторые расчеты, а также развеять кое-какие мифы. Автомобиль был приобретен через прездаказ на официальном сайте тесла. Схема покупки машин Тесла отличается, у компании нет так называемых дилерских, вместо этого у нее есть выставочные залы в торговых центрах где заинтересованные люди могут поговорить с консультантом и посмотреть выставочные автомобили. После одного из таких разговоров я и принял решение о предзаказе автомобиля. После заказа автомобиля Тесла 2020 SR+ в ноябре 2019 года пришлось подождать около месяца прежде чем он был собрал и доставлен в центр обслуживания Теслы. В этом месте происходит также и оформление продаж. В США, где я и живу нет необходимости ехать в ГАИ и оформлять автомобиль, вместо этого оформление делает сам продавец и выдает временные номера. После этого покупатель должен пройти технический осмотр(inspection and smoke test), заплатить налог за год или сразу за два(vehicle registration fee), и получить постоянные номера в коммерческом месте по их оформлению. Компания тесла дает (или по крайней мере давала) возможность вернуть авто в течении 1000 миль, если машина по какой-то веской причине не понравилась, поэтому первым делом после покупки была запланированна протяженная поездка, с целью теста удобства пользования автомобиля на дальних расстояниях. Для тестирования я решил съездить в город Питсбург, что в штате Пенсильвания. Поездка была совершена сразу после покупки т.е. зимой, во время поездки были сделаны такие выводы: 1. Авто по заявкам производителя может проехать 243 мили, в реальной жизни по холмистой местности, в мороз -3, -5 градусов цельсия и местами встречном ветре машина едет на 40-65% меньше. По заводским параметрам расход для проезда 243 миль должен быть 212 Ватт на милю, в моем же случае было 320-350 Ватт на милю. 2. Самую существенную нагрузку на батарею, по мимо самого электромотора, давал обогреватель салона и обогреватель батареи(включается чтобы батарея не замерзла во время движения на большой скрости на трассе), поэтому на обратном пути я ехал уже с минимальной температурой или вообще с выключенным обогревом салона но с включенным обогревом сиденья. Руки мерзли но я поочередно грел их от сиденья. Также пришлось одеть шапку, и время от времени приободрять замерзающую девушку. 3. По сравнению с бензиновым автомобилем электрический добавляет один час к каждым 3-м часам поездки, происходит это от того что тратится время на зарядку и съезд с трассы в населенные пункты, где находятся быстрые зарядки. По непонятным мне причинам зарядки (почти никогда)не ставят в местах отдыха и заправках на трассах. 4. Проезд на электромобиле незначительно дешевле бензинового только если: а. не ездить в дальние поездки, а только около дома, чтобы можно было всегда вернуться и зарядиться от домашней зарядки б. ездить летом Поговорим немного о ценах. Начнем с того что цена за кВт на бысрых зарядках 28-35 американских центов (на 2021 год). При такой цене стоимость проезда сравнима с бензиновым авто. Из-за специфики электро авто, тесла после незначительной аварии считаеся не ремонтопригодна и теряет гарантию, по этой причине, а также по причине дороговизны ремотна страховка на машину примерно на 30-40% дороже чем на автомобили того же класса с бензиновыми двигателями. Авто тяжелое, и по этой причине требует специально разработанных под нее покрышек, к тому же электроавто требуют покрышки с низким сопротивлением качению(low rolling resistance), также желательно чтобы покрышки были с поглащающим шум материалом внутри. В моем регионе такие покрышки стоят от 200$ за штуку. В моем отзыве вы можете увидеть расход 5.8л/100км, это реальный средний(за 41000 км) расход моей Теслы в бензиновом эквиваленте, посчитан через стоимость проезда 100км при зарядке на быстрых зарядниках и при стоимости 87 октанового бензина в 3.5$ за галлон. За два года деградация батареи равна примерно 10%, при покупке было 243 мили стало 220.
Автор:
24653642
Смотреть весь отзыв
С этим авто также ищут
С VIN-кодом
27.10.2026
Tesla Model S 2018
19 900 $
•
916 395 грн
Лифтбек
Электро, 75кВт-ч
Автомат
Полный
89 тыс.км
Черновцы
UA
CE 3798 YA
5YJSA1E29JF266724
С VIN-кодом
27.10.2026
Tesla Model Y 2022
27 999 $
•
1 289 354 грн
SUV / Кроссовер
Электро, 82кВт-ч
Автомат
Полный
97 тыс.км
Киев
UA
AA 9691 YD
7SAYGDEF2NF573979
С VIN-кодом
27.10.2026
Tesla Model Y 2020
18 500 $
•
851 925 грн
SUV / Кроссовер
Электро
Автомат
Полный
256 тыс.км
Каменец-Подольский
5YJYGDEE6LF008233
27.10.2026
С VIN-кодом
27.10.2026
Tesla Model 3 2020
20 029 $
•
922 335 грн
Седан
Электро
Автомат
Полный
40 тыс.км
Киев
UA
AI 0221 YC
5YJ3E1EB0MF836672
С VIN-кодом
27.10.2026
Tesla Model S 2016
19 999 $
•
920 954 грн
Лифтбек
Электро, 75кВт-ч
Не указана
Полный
135 тыс.км
Ивано-Франковск
UA
KI 0777 YA
5YJSA1E2XGF143426
С VIN-кодом
27.10.2026
Tesla Model 3 2019
15 500 $
•
713 310 грн
Седан
Электро, 55кВт-ч
Автомат
Задний
121 тыс.км
Черновцы
UA
CE 0111 YA
5YJ3E1EA9LF603752
С VIN-кодом
27.10.2026
Tesla Model Y 2021
13 500 $
•
621 270 грн
SUV / Кроссовер
Электро, 75кВт-ч
Автомат
Полный
89 тыс.км
Львов
5YJYGDEE3MF265822
С VIN-кодом
27.10.2026
Tesla Model Y 2021
19 000 $
•
874 380 грн
SUV / Кроссовер
Электро, 82кВт-ч
Автомат
Полный
68 тыс.км
Киев
UA
AA 9518 YC
5YJYGAEE2MF239503
С VIN-кодом
27.10.2026
Tesla Model Y 2020
24 900 $
•
1 145 898 грн
SUV / Кроссовер
Электро, 75кВт-ч
Автомат
Полный
131 тыс.км
Киев
UA
AA 5132 YA
5YJYGDEE5LF052093
Купите Tesla Model 3 2020 прямо сейчас
Распределите стоимость автомобиля на удобные ежемесячные платежи.
23 692 грн/мес • строк 5 лет
Заявка на рассрочку от партнеров AUTOMOTO.UA
Tesla Model 3, 2020
712 380 грн
грн.
0 грн
712380 грн
мес.
12 мес
84 мес
Запрос принят
Наши партнеры свяжутся с вами, чтобы рассказать об условиях и ответить на ваши вопросы
Tesla Model 3, 2020
15 500 $
