Тип кузова
Седан
Трансмиссия
Автомат
Двигатель
Электро, 75кВт-ч
Привод
Полный
10.12.2025
Последняя операция
Данные из базы МВД
| Номер |
UA
BC2686YC
|
|---|---|
| VIN |
5YJ3E1EC7LF714723
|
| Марка | Tesla |
| Модель | Model 3 |
| Год | 2020 |
| Тип кузова | Седан |
| Топливо | Електро |
| Цвет | Червоний |
| Двигатель | 0 л |
| Грузоподъемность | 1685 кг |
| Розыск | Отсутствует |
| Официальных владельцев | 1 |
Операции с транспортом
10.12.2025
70 - Регистрация подержанного транспортного средства, привезенного из-за границы, согласно грузовой таможенной декларации.
Сервисный центр
ТСЦ 4641, м. Львів, вул. Данила Апостола, 11
Госномер
BC2686YC
Также найдено по VIN-коду
1 з 6
2025 г.
зафиксировано ДТП
на території США. Основні ушкодження: Кузовні пошкодження, другорядні: Front End
Узнайте все об авто по VIN-коду
История пробега
Страховые случаи
Записи о краже
Фото истории авто
Другая полезная инфо
-20% скидка
на отчёт по промокоду
automotoua
Комментарий продавца
Tesla Model 3 Performance 2020
Електро, повний привід (Dual Motor)
Пробіг: 140 тис. км
VIN: 5YJ3E1EC7LF714723
Топова версія Performance з максимальною динамікою та комплектацією. Автомобіль поєднує високу потужність, керованість та сучасні технології.
Розгін 0–100 км/год: близько 3.3 сек
Запас ходу: до 450 км (залежить від стилю їзди)
Комплектація:
Повний привід (Dual Motor)
Автопілот
Преміальна аудіосистема
Великий сенсорний дисплей
Камери кругового огляду
Панорамний дах
Безключовий доступ
Оновлення по повітрю (OTA)
Стан:
Технічно справна, обслуговувалась вчасно
Батарея в хорошому стані
Керування автомобілем через додаток Tesla App
Економний в обслуговуванні, підходить як для міста, так і для траси.
Технические характеристики
Основное
| Марка | Tesla |
|---|---|
| Модель | Model 3 |
| Год | 2020 |
| Тип кузова | Седан |
| Тип топлива | Электро |
| Тип коробки | Автомат |
| Тип привода | Полный |
| Цвет | Красный |
| Емкость аккумулятора | 75 кВт-ч |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
Дополнительно
| Материалы салона | Кожа |
|---|---|
| Усилитель руля | Электро |
| Регулировка сидений салона по высоте | Электрорегулировка передних сидений |
| Подогрев сидений | Передние сиденья |
| Запасное колесо | Докатка |
| Электростеклоподъёмники | Передние и задние |
| Регулировка руля | По высоте и по вылету |
| Фары | Светодиодные |
| Кондиционер | Климат-контроль многозонный |
| Цвет салона | Светлый |
| Память положения сидения | Сидение водителя |
Безопасность
- Система стабилизации (ESP)
- Иммобилайзер
- Распределение тормозных усилий (BAS, EBD)
- Система крепления IsoFix
- Антипробуксовочная система (ASR)
- Блокировка замков задней двери
- Сигнализация
- Датчик давления в шинах
- Помощь при старте в гору
- Центральный замок
- Антиблокировочная система (ABS)
- Предотвращение столкновения
- Контроль слепых зон
- Контроль за полосой движения
- Распознавание дорожных знаков
- Стабилизация рулевого управления (VSM)
- Помощь при спуске
- Датчик усталости водителя
Салон и комфорт
- Отделка руля кожей
- Мультифункциональный руль
- Датчик дождя
- Электропривод зеркал
- Тонированные окна
- Круиз контроль
- Обогрев руля
- Люк
- Система доступа без ключа
- Панорамная крыша / Лобовое стекло
- Бортовой компьютер
- Подогрев зеркал
- Обогрев лобового стекла
- Электрорегулировка руля
- Дистанционный запуск двигателя
- Электронная приборная панель
Мультимедиа
- Навигационная система
- USB
- Мультимедиа система с LCD-экраном
- Android Auto
- Голосовое управление
- CarPlay
- Аудиоподготовка
- Bluetooth
- Акустика
- AUX
Система помощи при парковке
- Парктроник задний
- Парктроник передний
- Передняя камера
- Задняя камера
- Камера 360
- Система автоматической парковки
Подушка безопасности
- Боковые задние
- Водителя
- Пассажира
- Боковые передние
- Оконные (шторки)
- Колин водителя
Оптика
- Датчик света
- Дневные ходовые огни
- Противотуманные фары
- Система адаптивного освещения
- Система управления дальним светом
Состояние
- Первый владелец
Энергоэффективность
- Рекуперация энергии при торможении
- Рекуперация тепла
Более выгодно
С VIN-кодом
27.10.2026
Lexus IS 2014
15 300 $
•
704 718 грн
Седан
Бензин, 2.5л
Автомат
Не указан
139 тыс.км
Тернополь
UA
CA 3788 KA
JTHBF1D24F5049821
С VIN-кодом
27.10.2026
BMW 3 Series 2017
14 500 $
•
667 870 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Задний
93 тыс.км
Винница
WBA8B9G59HNU50485
С VIN-кодом
27.10.2026
Volkswagen Passat 2016
14 990 $
•
690 439 грн
Седан
Бензин, 1.8л
Автомат
Передний
208 тыс.км
Львов
UA
AX 4300 CX
1VWBT7A38HC003317
С VIN-кодом
27.10.2026
BMW 5 Series 2022
15 000 $
•
690 900 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Задний
121 тыс.км
Львов
WBA53BH07NWX64684
С VIN-кодом
27.10.2026
Tesla Model 3 2022
13 300 $
•
612 598 грн
Седан
Электро
Автомат
Задний
91 тыс.км
Тернополь
UA
AE 5825 YA
5YJ3E1EA8NF289059
С VIN-кодом
27.10.2026
Mazda 6 2015
14 900 $
•
686 294 грн
Седан
Бензин, 2.5л
Автомат
Передний
97 тыс.км
Днепр (Днепропетровск)
UA
AE 3967 IO
JM1GJ1W58G1421294
С VIN-кодом
27.10.2026
BMW 3 Series 2018
15 000 $
•
690 900 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Полный
128 тыс.км
Каменское - Днепродзержинск
WBA8A3C54JA492274
С VIN-кодом
27.10.2026
Audi A6 2014
13 999 $
•
644 794 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Полный
180 тыс.км
Киев
UA
KA 9968 PC
WAUGFAFC7FN003054
С VIN-кодом
27.10.2026
Infiniti Q50 2017
15 490 $
•
711 920 грн
Седан
Бензин, 3л
Автомат
Задний
231 тыс.км
Киев
JN1EV7AP3JM362543
27.10.2026
Volkswagen Passat 2017
14 029 $
•
644 773 грн
Седан
Бензин, 1.8л
Автомат
Передний
76 тыс.км
Харьков
UA
AX 4464 HM
Отзывы о Тесла Модель 3
4.4
Tesla Model 3 2020
4.4
1,5 года владения автомобилем.
Проехал почти 30000км.
Из потраченных денег за этот период:
- обслуживание тормозной системы (55р + сам сделал),
- проставки (250р + 150р за установку), т.к. очень низкий автомобиль,
- комплект зимней резины,
- два летних колеса (слишком быстро стирается резина, особенно сзади),
- коврики салона + багажников.
В остальном прекрасный надежный автомобиль, который заряжается на всех зарядках без всяких "танцев с бубнами".
Со светофора я всегда первый))))
Автор:
Miroton
Смотреть весь отзыв
Tesla Model 3 2020
4.4
Хотел бы написвть правдивый отзыв об автомобиле Тесла Модель 3 SR+. Я являюсь владельцем данного автомобиля уже немногим более 2-х лет. Изначально этот автомобиль покупался не как единственный, а как дополнительный к уже имеюшемуся бензиновому, я хочу заметить эту деталь. Почему я упомянул о правдивом отзыве? Большинство отзывов которые я читал написаны на эмоциональной составляющей. Я же хочу взглянуть на концепцию и информационный шум об электрокарах в целом и провести некоторые расчеты, а также развеять кое-какие мифы. Автомобиль был приобретен через прездаказ на официальном сайте тесла. Схема покупки машин Тесла отличается, у компании нет так называемых дилерских, вместо этого у нее есть выставочные залы в торговых центрах где заинтересованные люди могут поговорить с консультантом и посмотреть выставочные автомобили. После одного из таких разговоров я и принял решение о предзаказе автомобиля. После заказа автомобиля Тесла 2020 SR+ в ноябре 2019 года пришлось подождать около месяца прежде чем он был собрал и доставлен в центр обслуживания Теслы. В этом месте происходит также и оформление продаж. В США, где я и живу нет необходимости ехать в ГАИ и оформлять автомобиль, вместо этого оформление делает сам продавец и выдает временные номера. После этого покупатель должен пройти технический осмотр(inspection and smoke test), заплатить налог за год или сразу за два(vehicle registration fee), и получить постоянные номера в коммерческом месте по их оформлению. Компания тесла дает (или по крайней мере давала) возможность вернуть авто в течении 1000 миль, если машина по какой-то веской причине не понравилась, поэтому первым делом после покупки была запланированна протяженная поездка, с целью теста удобства пользования автомобиля на дальних расстояниях. Для тестирования я решил съездить в город Питсбург, что в штате Пенсильвания. Поездка была совершена сразу после покупки т.е. зимой, во время поездки были сделаны такие выводы: 1. Авто по заявкам производителя может проехать 243 мили, в реальной жизни по холмистой местности, в мороз -3, -5 градусов цельсия и местами встречном ветре машина едет на 40-65% меньше. По заводским параметрам расход для проезда 243 миль должен быть 212 Ватт на милю, в моем же случае было 320-350 Ватт на милю. 2. Самую существенную нагрузку на батарею, по мимо самого электромотора, давал обогреватель салона и обогреватель батареи(включается чтобы батарея не замерзла во время движения на большой скрости на трассе), поэтому на обратном пути я ехал уже с минимальной температурой или вообще с выключенным обогревом салона но с включенным обогревом сиденья. Руки мерзли но я поочередно грел их от сиденья. Также пришлось одеть шапку, и время от времени приободрять замерзающую девушку. 3. По сравнению с бензиновым автомобилем электрический добавляет один час к каждым 3-м часам поездки, происходит это от того что тратится время на зарядку и съезд с трассы в населенные пункты, где находятся быстрые зарядки. По непонятным мне причинам зарядки (почти никогда)не ставят в местах отдыха и заправках на трассах. 4. Проезд на электромобиле незначительно дешевле бензинового только если: а. не ездить в дальние поездки, а только около дома, чтобы можно было всегда вернуться и зарядиться от домашней зарядки б. ездить летом Поговорим немного о ценах. Начнем с того что цена за кВт на бысрых зарядках 28-35 американских центов (на 2021 год). При такой цене стоимость проезда сравнима с бензиновым авто. Из-за специфики электро авто, тесла после незначительной аварии считаеся не ремонтопригодна и теряет гарантию, по этой причине, а также по причине дороговизны ремотна страховка на машину примерно на 30-40% дороже чем на автомобили того же класса с бензиновыми двигателями. Авто тяжелое, и по этой причине требует специально разработанных под нее покрышек, к тому же электроавто требуют покрышки с низким сопротивлением качению(low rolling resistance), также желательно чтобы покрышки были с поглащающим шум материалом внутри. В моем регионе такие покрышки стоят от 200$ за штуку. В моем отзыве вы можете увидеть расход 5.8л/100км, это реальный средний(за 41000 км) расход моей Теслы в бензиновом эквиваленте, посчитан через стоимость проезда 100км при зарядке на быстрых зарядниках и при стоимости 87 октанового бензина в 3.5$ за галлон. За два года деградация батареи равна примерно 10%, при покупке было 243 мили стало 220.
Автор:
24653642
Смотреть весь отзыв
С этим авто также ищут
27.10.2026
С VIN-кодом
27.10.2026
Tesla Model 3 2020
17 400 $
•
801 444 грн
Седан
Электро, 82.5кВт-ч
Автомат
Полный
134 тыс.км
Львов
UA
BX 7147 YA
5YJ3E1EB8LF787848
С VIN-кодом
27.10.2026
Tesla Model 3 2022
22 100 $
•
1 017 926 грн
Седан
Электро, 82.5кВт-ч
Автомат
Полный
57 тыс.км
Киев
UA
AA 8381 YC
5YJ3E1EB7NF365590
С VIN-кодом
27.10.2026
Tesla Model 3 2022
17 750 $
•
817 565 грн
Седан
Электро
Автомат
Полный
135 тыс.км
Львов
UA
AT 3861 YA
5YJ3E1EB1NF251584
С VIN-кодом
27.10.2026
Tesla Model S 2015
12 800 $
•
588 288 грн
Лифтбек
Электро
Автомат
Полный
284 тыс.км
Луцк
UA
AC 2571 YA
5YJSA7S25FF090494
С VIN-кодом
27.10.2026
Tesla Model 3 2021
19 999 $
•
919 154 грн
Седан
Электро
Автомат
Задний
86 тыс.км
Харьков
UA
AX 2897 ZA
5YJ3E1EA3MF923408
С VIN-кодом
27.10.2026
Tesla Другая 2022
480 $
•
22 061 грн
SUV / Кроссовер
Электро
Автомат
Полный
181 тыс.км
Кременчуг
UA
BI 7470 YA
7SAYGDEE3NF392302
27.10.2026
С VIN-кодом
27.10.2026
Tesla Model 3 2022
24 000 $
•
1 103 040 грн
Седан
Электро
Автомат
Полный
90 тыс.км
Одесса
UA
BH 9095 YA
5YJ3E1EB7NF311111
27.10.2026
Купите Tesla Model 3 2020 прямо сейчас
Распределите стоимость автомобиля на удобные ежемесячные платежи.
25 276 грн/мес • строк 5 лет
Заявка на рассрочку от партнеров AUTOMOTO.UA
Tesla Model 3, 2020
759 990 грн
грн.
0 грн
759990 грн
мес.
12 мес
84 мес
Запрос принят
Наши партнеры свяжутся с вами, чтобы рассказать об условиях и ответить на ваши вопросы
Tesla Model 3, 2020
16 500 $
