С VIN-кодом
Tesla Model S 2017
17 200 $
•
Последняя зафиксированная цена
UA
BK0479ZA
5YJSA1E11HF232858
Найдено 07.07.2026
ID: 72568028
Пробег
Тип кузова
Лифтбек
Трансмиссия
Автомат
Двигатель
Электро
Привод
Задний
06.03.2024
Последняя операция
Данные из базы МВД
| Номер |
UA
BK0479ZA
|
|---|---|
| VIN |
5YJSA1E11HF232858
|
| Марка | Tesla |
| Модель | Model s |
| Год | 2017 |
| Тип кузова | Хетчбек |
| Указано владельцем Лифтбек | |
| Топливо | Електро |
| Цвет | Чорний |
| Двигатель | 0 л |
| Грузоподъемность | 2590 кг |
| Розыск | Отсутствует |
| Официальных владельцев | 1 |
Операции с транспортом
07.07.2026
Продается на
Госномер
BK0479ZA
Пробег
125 тыс.км
Цена
17 200 $
01.11.2025
Продается на
Госномер
BK0479ZA
Пробег
116 тыс.км
Цена
17 800 $
Описание
Продам надійне, комфортне сімейне авто. Автомобіль Tesla Model S вартий уваги! Стильний, спортивний, комфортний! Всі системи, електроніка працюють без нарікань! Кондиціонер заправлений. Пневмо підвіска, колеса 21 радіусу, панорама! Повний автопілот. Дуже вмісткий задній багажник, просторий та доглянутий салон. Налаштована система навігації по Україні, зручна система налаштування авто під водія.
+56
02.08.2024
Продается на
Госномер
BK0479ZA
Пробег
108 тыс.км
Цена
19 000 $
Описание
Автомобиль Tesla Model S стоит внимания! Стильный, спортивный, комфортный! Все системы, электроника работают без нареканий! Кондиционер заправлен. Пневмо подвеска, колеса 21 радиуса, панорама! Полный автопилот. Ухоженный салон.
06.03.2024
100 - Первичная регистрация подержанного транспортного средства, приобретенного в торговой организации и ввозимого из-за рубежа.
Сервисный центр
ТСЦ 5643, м. Сарни, вул. Гагаріна, 100
Госномер
BK0479ZA
Узнайте все об авто по VIN-коду
История пробега
Страховые случаи
Записи о краже
Фото истории авто
Другая полезная инфо
-20% скидка
на отчёт по промокоду
automotoua
Технические характеристики
Основное
| Марка | Tesla |
|---|---|
| Модель | Model S |
| Год | 2017 |
| Тип кузова | Лифтбек |
| Тип топлива | Электро |
| Тип коробки | Автомат |
| Тип привода | Задний |
| Цвет | Черный |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Дополнительно
| Материалы салона | Кожа |
|---|---|
| Усилитель руля | Электро |
| Регулировка сидений салона по высоте | Электрорегулировка передних сидений |
| Подогрев сидений | Передние сиденья |
| Цвет салона | Темный |
| Электростеклоподъёмники | Передние и задние |
| Регулировка руля | По высоте и по вылету |
| Фары | Ксеноновые/Биксеноновые |
| Память положения сидения | Сидение водителя |
| Кондиционер | Климат-контроль 1-зонный |
Безопасность
- Система стабилизации (ESP)
- Распределение тормозных усилий (BAS, EBD)
- Сигнализация
- Датчик давления в шинах
- Центральный замок
- Антиблокировочная система (ABS)
- Предотвращение столкновения
- Контроль слепых зон
- Контроль за полосой движения
- Распознавание дорожных знаков
Салон и комфорт
- Запуск двигателя с кнопки
- Отделка руля кожей
- Мультифункциональный руль
- Датчик дождя
- Электропривод зеркал
- Тонированные окна
- Круиз контроль
- Электросборка зеркал
- Передний центральный подлокотник
- Розетка 12V
- Третий задний подголовник
- Система «старт-стоп»
- Адаптивный круиз
- Электропривод крышки багажника
- Складное заднее сиденье
- Декоративная подсветка салона
- Система доступа без ключа
- Выбор режима движения
- Панорамная крыша / Лобовое стекло
- Бортовой компьютер
- Подогрев зеркал
- Обогрев лобового стекла
- Электрорегулировка руля
- Электронная приборная панель
- Руль с памятью положения
Мультимедиа
- Навигационная система
- USB
- Голосовое управление
- Bluetooth
- Акустика
- AUX
Система помощи при парковке
- Парктроник задний
- Парктроник передний
- Задняя камера
- Система автоматической парковки
Подушка безопасности
- Боковые задние
- Водителя
- Пассажира
- Боковые передние
- Оконные (шторки)
- Колин водителя
Оптика
- Датчик света
- Дневные ходовые огни
- Противотуманные фары
- Система управления дальним светом
Состояние
- Гаражное хранение
Кузов
- Накладки на пороги
Дополнительное оборудование
- Пневмоподвеска
Энергоэффективность
- Рекуперация энергии при торможении
Более выгодно
С VIN-кодом
30.10.2026
Hyundai Ioniq 2019
15 999 $
•
744 273 грн
Лифтбек
Гибрид (PHEV), 1.6л
Автомат
Передний
144 тыс.км
Киев
KMHC75LD3KU172700
30.10.2026
30.10.2026
С VIN-кодом
30.10.2026
Skoda SuperB 2013
13 900 $
•
644 543 грн
Лифтбек
Бензин, 1.8л
Ручная / Механика
Передний
88 тыс.км
Днепр (Днепропетровск)
UA
AE 9799 KO
TMBAB43T9EB300336
С VIN-кодом
29.10.2026
Hyundai Ioniq 2020
14 900 $
•
690 913 грн
Лифтбек
Гибрид (HEV), 1.6л
Автомат
Передний
89 тыс.км
Львов
UA
AT 2578 IE
KMHC65LC8LU231218
29.10.2026
29.10.2026
С VIN-кодом
29.10.2026
Hyundai Ioniq 2020
13 999 $
•
648 014 грн
Лифтбек
Электро, 38кВт-ч
Автомат
Передний
101 тыс.км
Ровно
KMHC851JFLU065908
С VIN-кодом
29.10.2026
BMW 3 Series GT 2014
14 708 $
•
682 010 грн
Лифтбек
Бензин, 2л
Автомат
Полный
190 тыс.км
Ивано-Франковск
WBA3X5C58ED558379
С VIN-кодом
29.10.2026
BMW 3 Series GT 2017
13 900 $
•
643 431 грн
Лифтбек
Бензин, 2л
Автомат
Задний
213 тыс.км
Дубно
WBA8Z9C5XJG828809
Отзывы о Тесла Модель С
4.7
Tesla Model S 2017
5
Всем привет! Вот и свершилось, получил автомашину который ожидал с Декабря 2012. Заплатив 1-ый взнос в 5 тыс. долл. выдали прежде намеченного срока аж на 2 месяца. Наездил пока же не достаточно, всего 200 миль, где то 300 км. Но могу разделиться первыми чувствами и эмоциями. Автомат комплектации 85 кв, но не премиум, из добавочных настроек тех сверток и функциональная невесомая подвеска. Все остальное в основе. Получилась со всеми делами 84 176, с учетом такого собственно что в за 2013 год когда буду сдавать налоги сулят возвратить 7400 долл. Но пока же заплатил как раз эту необходимую сумму. Естественно дорогостояще как не крути, в принципе автомат не трудная практически бессодержательная, по сущности компьютер на колесах. Тут уже большое количество обрисовывали на тему данный автомашину например собственно что начну с головного. Получал машину где то за мегаполисом, не там где оформлял задаток, фото в принципе оттуда. Оформляли не длительное время выдали кратковременный сигнал на машину, зарядили на 50%, провели короткий инструктаж, кстати довольно компетентно и по существу, и вперед... 1-ые чувства это недоверчивая безмолвствие в салоне, все негромко и как то не обычно, 2-ое приборная доска демонстрирует скорость и затрата электроэнергии, ну так, также не обычно. Но у меня Приус есть, но здесь другое. Ну и естественно ключевая изюминка это убойный компьютер который демонстрирует все и довольно незатейливый в эксплуатации. Автомат вообщем обычная, видится собственно что трудная, на самом деле логика фирмы Apple, например собственно что мне привиделось все ну элементарно как для ребят. Незамедлительно включил навигатор, автомат сама по для себя считается точкой доступа онлайн, в следствие этого каждый день трудится в режиме он лайн. Навигация замечательная, аналогично Гармин, дублируемая на приборную доску, собственно что бы башкой не вертеть. Демонстрирует всякие пробки и все это, собственно что также комфортно. Динамика естественно ну абсолютно убойная, чуток нажал и все, рвет на всякий скорости, заявлю незамедлительно повыше 75 миль не разгонял, пасут здесь у нас крепко. Но например хотелось. Проезжую часть держит безупречно, повороты протекает элементарно глянец. Но есть и минусы, 1-ое некомфортное сиденье, например и не застал регулирования, как то не сформировалось. 2-ое ликбез не довольно, зеркала небольшие, заднее стеклышко также. На зеркала имели возможность бы поставить дублирующие повороты, ну и знак нахождения машины в мертвой зоне. На множества машинах уже устанавливают. Ну и самое ключевое собственно что не понравилось это консоль меж фронтальными сидениями. Она какая то краткая и не комфортная. В данный момент я взглянул Тесловцы проворно приспосабливаются, устанавливают удлиненную консол за вспомогательные средства, и уже не предлагают самую недорогую модель, которая была с 45 Кв движком. Вероятно не прибыльно, сняли с изготовления. Откровенно говоря сиденья и консоль как то разочаровали. Чисто Южноамериканский расклад, наружный картина супер, технологии супер, экстерьер сыроват естественно. И последняя вещица которая мне ну довольно приглянулась это дистанционное управление автомашиной с айфона. Устанавливаешь апликашку, и все автомат с тобой на связи, сквозь онлайн, имеешь возможность рулить. Регулировать температуру, инспектировать зарядку, взглянуть где автомашину пребывать. Посигналить, помигать, затворить и обнаружить. Источник не необходим. Мне это на дилерской заявили, но естественно присутствие онлайна надлежит быть. Поставил в гараж на зарядку, заряжается от обыкновенной резетки, двое дня и ночи, от особой 7 часов. На заправке супер зарядка 30 мин, абсолютная 45 мин. У нас эти уже раскрывают. Но жилища пока же спишь в ночное время пусть заряжается. 7 часов абсолютно, при этом пробеге. Естественно на дальняк на ней выезжать вероятно пока же ещё небезопасно. В случае если естественно буквально представляешь присутствие заправок электро по проезжей части. Дети заявили возможно заправляться на парковках где прицепы ночуют, там также возвышенный вольтаж. Ну вроде вот эти 1-ые эмоции. Буду далее строчить как и что...
Автор:
jedims
Смотреть весь отзыв
Tesla Model S 2017
5
Отличная машина . В восторге от вождения... и так каждый день. Затраты - 20 копеек километр по ночному тарифу ,плюс регламентное обслуживание около 30к в год.
Автор:
Surok
Смотреть весь отзыв
Tesla Model S 2017
4
Про машину сложно рассказывать. Кто на Тесле не ездил не поймет о чем речь, кто ездил тот эту машину определенно купит. Автомобильная часть: Динамика. Ускорение в 2.8 секунды до 100 сложно описать словами, особенно, когда нету никакой задержки в разгоне автомобиля. Управляемость. Как оно рулится? Это уровень Porshe Panamera и BMW m3. Как машина стоит на дороге? Намного лучше упомянутых машин. Опять же сложно объяснить словами, когда машина прилипает к асфальту как утюг, потому что у нее батарея ниже центра тяжести и входит в поворот ровно так как хотел без сюрпризов. Интерьер. Качество материалов нормальное, увы это не уровень Porshe, но это, скажем, уровень BMW X5 например. За счет минимализма (в центре только экран) оно кажется сильно проще. После того как поймешь почему в центре только экран становится сложно смотреть на кнопки на dashboard у бензиновых машин. Не очень понимаю тех, кто хейтит интерьер - он действительно хорош, но он не тянет на 130000 долларов, которые эти машина стоит. Тишина. Просто тихо, тише чем все остальное. Когда ускоряешься - легкий зип. Сверчков нету - все очень качественно. Автопилот. Автопилот это очень удобно, 99% путешествий я делаю только на автопилоте. Удобно тошнить в пробках - прицепившись за машиной спереди. Удобно когда что-то упало вниз (пьешь или ешь что-то за рулем). Нажал рычаг два раза и машина едет сама - ты занимаешься какими-то делами, которые не сильно отвлекают от дороги. Софтверная часть. Это очень важно. Многие не понимают почему это важно. Я попробую объяснить. Благодаря очень правильной архитектуре машины и ее панели управления ее легко улучшать обычными апдейтами софта по воздуху. Эти апдейты легко делать, потому что платформа очень унифицирована - есть только экран и все контролируется электроникой. Под которую легко кодить. Постоянно в машине даже весьма волосатых годов появляется что-то новое. Пара примеров из недавнего и ожидаемого: Недавно одно издание делало ревью на Model 3 и пожаловалось, что она плохо тормозит - тормозной путь слишком длинный. В течении 5 дней вышел апдейт, где Тесла сделала что-то с тормозами и тормозной путь уменьшился на 25-30%. В апдейте, который скоро выйдет обещают использовать все камеры вокруг машин оборудованных вторым автопилотом как видеорегистраторы. Скоро обещали избавиться от ключа для Model S/X, машину можно будет открыть просто подойдя к ней с телефоном в кармане (как сейчас это происходит в Model 3). Недавно прилетел апдейт, в котором переписали код UI и теперь карты, музыка и браузер даже на старых машинах работают очень плавно. Недавно Тесла ускорила свои машины апдейтом по воздуху абсолютно бесплатно для водителей (как пример 100D стала ехать 3.8 сек. до 100 вместо 4.6 сек.) Еще заметил, что пока очень мало людей даже имеющих эти машины понимают: как они устроены, почему они так едут, почему скоро машин на бензине не останется и тд. То есть практически в каждом ревью машины на Youtube люди несут какую-то дикую пургу, совершенно не понимая вообще, что в этой машине и как работает и как это правильно использовать. Но. Внезапно на машине будет ездить жена. Я же, я отвез в Трейдин наш Ford 2017, и тут же заказал себе новую Model X P100D. Она мне по размеру гораздо удобнее и черт побери вы будете ржать и ставить мне единицы, но это ветровое стекло я бы ради него только эту машину взял. Я странно выбираю автомобили. Пока моя P100D собирается на заводе и будет к Августу.
Автор:
Алекс
Смотреть весь отзыв
Tesla Model S 2017
4.6
Автомобиль, был куплен, практически спонтанно. Но, не пожалел ни разу.Брал с минимальными повреждениями, с пробегом 25т. За 2 года проехал 50 т. Состояние авто, не изменилось. Заехал на диагностический стенд, вердикт, все отлично.Если, без понтов, другую машину, и не розмариваю.Дороговато, а что в подобном классе, будет дешевле?Низковатый, к меня без пневмы, поднимать , не решил. Модел 3, поднял, отлично, но она на заднем приводе. Полноприводный не решился, поднимать.520 л.с. За глаза. Самолёт. Perfomens, не розсматривал, дороже, и смысла нет.
Автор:
Alex
Смотреть весь отзыв
С этим авто также ищут
С VIN-кодом
30.10.2026
Tesla Model 3 2019
14 500 $
•
674 540 грн
Седан
Электро, 60кВт-ч
Автомат
Задний
150 тыс.км
Луцк
UA
AC 1648 YB
5YJ3E1EA0KF396764
30.10.2026
30.10.2026
Tesla Model 3 2019
17 600 $
•
816 816 грн
Седан
Электро, 80.5кВт-ч
Автомат
Полный
120 тыс.км
Винница
С VIN-кодом
30.10.2026
Tesla Model 3 2019
13 835 $
•
642 082 грн
Седан
Электро
Автомат
Задний
176 тыс.км
Сарны
UA
BK 6894 YA
5YJ3E1EA5KF316715
С VIN-кодом
30.10.2026
Tesla Model 3 2019
17 450 $
•
808 982 грн
Седан
Электро
Автомат
Задний
107 тыс.км
Тернополь
UA
BO 0306 YB
5YJ3E1EA6KF531021
30.10.2026
С VIN-кодом
30.10.2026
Tesla Model S 2016
13 200 $
•
611 952 грн
Лифтбек
Электро, 90кВт-ч
Автомат
Полный
300 тыс.км
Львов
UA
CA 0788 YA
5YJSA1E29GF144342
С VIN-кодом
30.10.2026
Tesla Model X 2016
17 600 $
•
815 936 грн
SUV / Кроссовер
Электро, 90кВт-ч
Автомат
Полный
135 тыс.км
Житомир
UA
AB 4889 YA
5YJXCDE27GF032222
С VIN-кодом
30.10.2026
Tesla Model 3 2019
9 800 $
•
454 328 грн
Седан
Электро
Автомат
Задний
80 тыс.км
Киев
UA
BH 8421 YA
5YJ3E1EC4LF624154
30.10.2026
Tesla Model S, 2017
17 200 $
