Тип кузова
Лифтбек
Трансмиссия
Автомат
Двигатель
Электро
Привод
Задний
13.01.2026
Последняя операция
Данные из базы МВД
| Номер |
UA
BH8616YA
|
|---|---|
| VIN |
5YJSA1E18HF178698
|
| Марка | Tesla |
| Модель | Model s |
| Год | 2017 |
| Тип кузова | Хетчбек |
| Указано владельцем Лифтбек | |
| Топливо | Електро |
| Цвет | Червоний |
| Двигатель | 0 л |
| Грузоподъемность | 2590 кг |
| Розыск | Отсутствует |
| Официальных владельцев | 2 |
Операции с транспортом
16.04.2026
Продается на
Госномер
BH8616YA
Пробег
153 тыс.км
Цена
17 000 $
16.04.2026
Продается на
Госномер
BH8616YA
Пробег
153 тыс.км
Цена
17 000 $
Описание
Авто заказував з Америки з царапаним крилом. Автомобільні дуже гарному стані і не потребує ніяких вкладень.
Всі сервіси обновлені, автопілот працює добре) салон кожа і алькантаре, нова літня гума і комплект зимньої ще на сезон. По акуму все добре. Своїх 350 проїзжає
Пневмопідвіска забезпечує комфортну їзду) всі питання що цікавлять по телефону...
13.01.2026
315 - Перерегистрация транспортного средства на нового владельца согласно договору, заключенному в территориальном сервисном центре.
Сервисный центр
ТСЦ 5142, м. Одеса, вул. Аєропортівська, 27/1
Госномер
BH8616YA
09.10.2025
100 - Первичная регистрация подержанного транспортного средства, приобретенного в торговой организации и ввозимого из-за рубежа.
Сервисный центр
ТСЦ 5142, м. Одеса, вул. Аєропортівська, 27/1
Госномер
BH8616YA
Также найдено по VIN-коду
1 з 10
2025 г.
зафиксировано ДТП
на території США. Основні ушкодження: Кузовні пошкодження, другорядні: Не вказано
Узнайте все об авто по VIN-коду
История пробега
Страховые случаи
Записи о краже
Фото истории авто
Другая полезная инфо
-20% скидка
на отчёт по промокоду
automotoua
Комментарий продавца
авто заказував з Америки.
по машині було поцарапане крило.
так автомобілем повністю довільний.
вкладень ніяких не потребує. всі сервіси обновлені, Автопілот працює.
пневмопідвіска працює добре)
по салону алькантара і кожа. задавайте питання по телефону буду радий відповісти
Технические характеристики
Основное
| Марка | Tesla |
|---|---|
| Модель | Model S |
| Год | 2017 |
| Тип кузова | Лифтбек |
| Тип топлива | Электро |
| Тип коробки | Автомат |
| Тип привода | Задний |
| Цвет | Красный |
| Запас хода | 380 км/100% |
| Количество мест | 5 |
Дополнительно
| Материалы салона | Кожа |
|---|---|
| Регулировка сидений салона по высоте | Ручная регулировка передних сидений |
| Усилитель руля | Электро |
| Подогрев сидений | Передние сиденья |
| Кондиционер | Климат-контроль 2-зонный |
| Электростеклоподъёмники | Передние и задние |
| Регулировка руля | По высоте и по вылету |
| Цвет салона | Светлый |
| Вентиляция сидений | Передние и задние сиденья |
Дополнительное оборудование
- Адаптивная подвеска
- Пневмоподвеска
- Кабель зарядки переменным током (AC)
Салон и комфорт
- Запуск двигателя с кнопки
- Отделка руля кожей
- Мультифункциональный руль
- Электропривод зеркал
- Тонированные окна
- Круиз контроль
- Электросборка зеркал
- Передний центральный подлокотник
- Розетка 12V
- Третий задний подголовник
- Люк
- Система «старт-стоп»
- Адаптивный круиз
- Электропривод крышки багажника
- Складное заднее сиденье
- Декоративная подсветка салона
- Система доступа без ключа
- Выбор режима движения
- Панорамная крыша / Лобовое стекло
- Бортовой компьютер
- Подогрев зеркал
- Электрорегулировка руля
- Дистанционный запуск двигателя
- Бардачок с охлаждением
- Электронная приборная панель
- Украшение потолка черного цвета
Мультимедиа
- Навигационная система
- USB
- Голосовое управление
- CarPlay
- Bluetooth
- Акустика
- AUX
Система помощи при парковке
- Парктроник задний
- Парктроник передний
- Передняя камера
- Задняя камера
- Камера 360
- Система автоматической парковки
Подушка безопасности
- Боковые задние
- Водителя
- Пассажира
- Боковые передние
- Оконные (шторки)
- Колин водителя
Энергоэффективность
- Двухсторонняя зарядка (V2H
- Рекуперация энергии при торможении
- Температурный менеджмент батареи
- Рекуперация тепла
Более выгодно
С VIN-кодом
31.10.2026
BMW 3 Series GT 2014
14 500 $
•
674 830 грн
Лифтбек
Бензин, 2л
Автомат
Полный
150 тыс.км
Ивано-Франковск
UA
AT 5092 IM
WBA3X5C57ED559328
С VIN-кодом
31.10.2026
Skoda SuperB 2018
15 700 $
•
730 678 грн
Лифтбек
Бензин, 1.8л
Ручная / Механика
Передний
155 тыс.км
Днепр (Днепропетровск)
TMBAL4NP3JB300243
С VIN-кодом
31.10.2026
Audi A5 Sportback 2024
15 400 $
•
716 716 грн
Лифтбек
Бензин, 2л
Автомат
Полный
134 тыс.км
Сумы
WAJABCF59MA027567
С VIN-кодом
30.10.2026
BMW 3 Series GT 2017
14 200 $
•
660 868 грн
Лифтбек
Бензин, 2л
Автомат
Полный
179 тыс.км
Хмельницкий
WBA8Z9C34HG827518
С VIN-кодом
30.10.2026
BMW 5 Series GT 2014
15 900 $
•
739 986 грн
Лифтбек
Дизель, 2л
Автомат
Задний
230 тыс.км
Ковель
WBA5N21090D495984
30.10.2026
С VIN-кодом
30.10.2026
Tesla Model S 2015
15 500 $
•
721 370 грн
Лифтбек
Электро
Не указана
Полный
212 тыс.км
Винница
UA
AB 3672 YA
5YJSA1E21FF115139
С VIN-кодом
30.10.2026
Skoda SuperB 2016
14 500 $
•
674 830 грн
Лифтбек
Дизель, 2л
Автомат
Передний
320 тыс.км
Тячев
UA
AO 5056 HT
TMBAH7NP9G7064244
С VIN-кодом
30.10.2026
Polestar 2 2022
15 500 $
•
721 370 грн
Лифтбек
Электро, 78кВт-ч
Автомат
Полный
49 тыс.км
Ровно
LPSED3KA4NL055485
С VIN-кодом
30.10.2026
Hyundai Ioniq 2019
15 999 $
•
744 593 грн
Лифтбек
Гибрид (PHEV), 1.6л
Автомат
Передний
144 тыс.км
Киев
KMHC75LD3KU172700
Отзывы о Тесла Модель С
4.7
Tesla Model S 2017
5
Всем привет! Вот и свершилось, получил автомашину который ожидал с Декабря 2012. Заплатив 1-ый взнос в 5 тыс. долл. выдали прежде намеченного срока аж на 2 месяца. Наездил пока же не достаточно, всего 200 миль, где то 300 км. Но могу разделиться первыми чувствами и эмоциями. Автомат комплектации 85 кв, но не премиум, из добавочных настроек тех сверток и функциональная невесомая подвеска. Все остальное в основе. Получилась со всеми делами 84 176, с учетом такого собственно что в за 2013 год когда буду сдавать налоги сулят возвратить 7400 долл. Но пока же заплатил как раз эту необходимую сумму. Естественно дорогостояще как не крути, в принципе автомат не трудная практически бессодержательная, по сущности компьютер на колесах. Тут уже большое количество обрисовывали на тему данный автомашину например собственно что начну с головного. Получал машину где то за мегаполисом, не там где оформлял задаток, фото в принципе оттуда. Оформляли не длительное время выдали кратковременный сигнал на машину, зарядили на 50%, провели короткий инструктаж, кстати довольно компетентно и по существу, и вперед... 1-ые чувства это недоверчивая безмолвствие в салоне, все негромко и как то не обычно, 2-ое приборная доска демонстрирует скорость и затрата электроэнергии, ну так, также не обычно. Но у меня Приус есть, но здесь другое. Ну и естественно ключевая изюминка это убойный компьютер который демонстрирует все и довольно незатейливый в эксплуатации. Автомат вообщем обычная, видится собственно что трудная, на самом деле логика фирмы Apple, например собственно что мне привиделось все ну элементарно как для ребят. Незамедлительно включил навигатор, автомат сама по для себя считается точкой доступа онлайн, в следствие этого каждый день трудится в режиме он лайн. Навигация замечательная, аналогично Гармин, дублируемая на приборную доску, собственно что бы башкой не вертеть. Демонстрирует всякие пробки и все это, собственно что также комфортно. Динамика естественно ну абсолютно убойная, чуток нажал и все, рвет на всякий скорости, заявлю незамедлительно повыше 75 миль не разгонял, пасут здесь у нас крепко. Но например хотелось. Проезжую часть держит безупречно, повороты протекает элементарно глянец. Но есть и минусы, 1-ое некомфортное сиденье, например и не застал регулирования, как то не сформировалось. 2-ое ликбез не довольно, зеркала небольшие, заднее стеклышко также. На зеркала имели возможность бы поставить дублирующие повороты, ну и знак нахождения машины в мертвой зоне. На множества машинах уже устанавливают. Ну и самое ключевое собственно что не понравилось это консоль меж фронтальными сидениями. Она какая то краткая и не комфортная. В данный момент я взглянул Тесловцы проворно приспосабливаются, устанавливают удлиненную консол за вспомогательные средства, и уже не предлагают самую недорогую модель, которая была с 45 Кв движком. Вероятно не прибыльно, сняли с изготовления. Откровенно говоря сиденья и консоль как то разочаровали. Чисто Южноамериканский расклад, наружный картина супер, технологии супер, экстерьер сыроват естественно. И последняя вещица которая мне ну довольно приглянулась это дистанционное управление автомашиной с айфона. Устанавливаешь апликашку, и все автомат с тобой на связи, сквозь онлайн, имеешь возможность рулить. Регулировать температуру, инспектировать зарядку, взглянуть где автомашину пребывать. Посигналить, помигать, затворить и обнаружить. Источник не необходим. Мне это на дилерской заявили, но естественно присутствие онлайна надлежит быть. Поставил в гараж на зарядку, заряжается от обыкновенной резетки, двое дня и ночи, от особой 7 часов. На заправке супер зарядка 30 мин, абсолютная 45 мин. У нас эти уже раскрывают. Но жилища пока же спишь в ночное время пусть заряжается. 7 часов абсолютно, при этом пробеге. Естественно на дальняк на ней выезжать вероятно пока же ещё небезопасно. В случае если естественно буквально представляешь присутствие заправок электро по проезжей части. Дети заявили возможно заправляться на парковках где прицепы ночуют, там также возвышенный вольтаж. Ну вроде вот эти 1-ые эмоции. Буду далее строчить как и что...
Автор:
jedims
Смотреть весь отзыв
Tesla Model S 2017
5
Отличная машина . В восторге от вождения... и так каждый день. Затраты - 20 копеек километр по ночному тарифу ,плюс регламентное обслуживание около 30к в год.
Автор:
Surok
Смотреть весь отзыв
Tesla Model S 2017
4
Про машину сложно рассказывать. Кто на Тесле не ездил не поймет о чем речь, кто ездил тот эту машину определенно купит. Автомобильная часть: Динамика. Ускорение в 2.8 секунды до 100 сложно описать словами, особенно, когда нету никакой задержки в разгоне автомобиля. Управляемость. Как оно рулится? Это уровень Porshe Panamera и BMW m3. Как машина стоит на дороге? Намного лучше упомянутых машин. Опять же сложно объяснить словами, когда машина прилипает к асфальту как утюг, потому что у нее батарея ниже центра тяжести и входит в поворот ровно так как хотел без сюрпризов. Интерьер. Качество материалов нормальное, увы это не уровень Porshe, но это, скажем, уровень BMW X5 например. За счет минимализма (в центре только экран) оно кажется сильно проще. После того как поймешь почему в центре только экран становится сложно смотреть на кнопки на dashboard у бензиновых машин. Не очень понимаю тех, кто хейтит интерьер - он действительно хорош, но он не тянет на 130000 долларов, которые эти машина стоит. Тишина. Просто тихо, тише чем все остальное. Когда ускоряешься - легкий зип. Сверчков нету - все очень качественно. Автопилот. Автопилот это очень удобно, 99% путешествий я делаю только на автопилоте. Удобно тошнить в пробках - прицепившись за машиной спереди. Удобно когда что-то упало вниз (пьешь или ешь что-то за рулем). Нажал рычаг два раза и машина едет сама - ты занимаешься какими-то делами, которые не сильно отвлекают от дороги. Софтверная часть. Это очень важно. Многие не понимают почему это важно. Я попробую объяснить. Благодаря очень правильной архитектуре машины и ее панели управления ее легко улучшать обычными апдейтами софта по воздуху. Эти апдейты легко делать, потому что платформа очень унифицирована - есть только экран и все контролируется электроникой. Под которую легко кодить. Постоянно в машине даже весьма волосатых годов появляется что-то новое. Пара примеров из недавнего и ожидаемого: Недавно одно издание делало ревью на Model 3 и пожаловалось, что она плохо тормозит - тормозной путь слишком длинный. В течении 5 дней вышел апдейт, где Тесла сделала что-то с тормозами и тормозной путь уменьшился на 25-30%. В апдейте, который скоро выйдет обещают использовать все камеры вокруг машин оборудованных вторым автопилотом как видеорегистраторы. Скоро обещали избавиться от ключа для Model S/X, машину можно будет открыть просто подойдя к ней с телефоном в кармане (как сейчас это происходит в Model 3). Недавно прилетел апдейт, в котором переписали код UI и теперь карты, музыка и браузер даже на старых машинах работают очень плавно. Недавно Тесла ускорила свои машины апдейтом по воздуху абсолютно бесплатно для водителей (как пример 100D стала ехать 3.8 сек. до 100 вместо 4.6 сек.) Еще заметил, что пока очень мало людей даже имеющих эти машины понимают: как они устроены, почему они так едут, почему скоро машин на бензине не останется и тд. То есть практически в каждом ревью машины на Youtube люди несут какую-то дикую пургу, совершенно не понимая вообще, что в этой машине и как работает и как это правильно использовать. Но. Внезапно на машине будет ездить жена. Я же, я отвез в Трейдин наш Ford 2017, и тут же заказал себе новую Model X P100D. Она мне по размеру гораздо удобнее и черт побери вы будете ржать и ставить мне единицы, но это ветровое стекло я бы ради него только эту машину взял. Я странно выбираю автомобили. Пока моя P100D собирается на заводе и будет к Августу.
Автор:
Алекс
Смотреть весь отзыв
Tesla Model S 2017
4.6
Автомобиль, был куплен, практически спонтанно. Но, не пожалел ни разу.Брал с минимальными повреждениями, с пробегом 25т. За 2 года проехал 50 т. Состояние авто, не изменилось. Заехал на диагностический стенд, вердикт, все отлично.Если, без понтов, другую машину, и не розмариваю.Дороговато, а что в подобном классе, будет дешевле?Низковатый, к меня без пневмы, поднимать , не решил. Модел 3, поднял, отлично, но она на заднем приводе. Полноприводный не решился, поднимать.520 л.с. За глаза. Самолёт. Perfomens, не розсматривал, дороже, и смысла нет.
Автор:
Alex
Смотреть весь отзыв
С этим авто также ищут
С VIN-кодом
31.10.2026
Tesla Model S 2018
20 790 $
•
971 725 грн
Лифтбек
Электро
Автомат
Полный
283 тыс.км
Киев
UA
DI 2959 YA
5YJSA1E2XJF259183
С VIN-кодом
31.10.2026
Tesla Model S 2013
10 599 $
•
495 397 грн
Лифтбек
Электро
Автомат
Задний
330 тыс.км
Львов
5YJSA1DP8DFP06434
С VIN-кодом
31.10.2026
Tesla Model 3 2018
16 599 $
•
776 169 грн
Седан
Электро
Автомат
Полный
105 тыс.км
Львов
5YJ3E1EB9JF069612
С VIN-кодом
31.10.2026
Tesla Model 3 2018
16 999 $
•
794 873 грн
Седан
Электро, 75кВт-ч
Автомат
Полный
201 тыс.км
Киев
UA
AA 3944 ZA
5YJ3E1EBXJF112872
С VIN-кодом
31.10.2026
Tesla Model 3 2019
12 700 $
•
593 852 грн
Седан
Электро, 60кВт-ч
Автомат
Задний
193 тыс.км
Луцк
UA
AC 4095 YA
5YJ3E1EA8KF466432
С VIN-кодом
31.10.2026
Tesla Model 3 2019
17 900 $
•
837 004 грн
Седан
Электро
Автомат
Полный
122 тыс.км
Киев
UA
CB 1367 YA
5YJ3E1EC9LF603378
31.10.2026
С VIN-кодом
31.10.2026
Tesla Model 3 2018
16 700 $
•
777 218 грн
Седан
Электро
Автомат
Задний
150 тыс.км
Любомль
UA
AC 9495 YA
5YJ3E1EA7JF060589
С VIN-кодом
31.10.2026
Tesla Model 3 2018
15 189 $
•
706 896 грн
Седан
Электро, 75кВт-ч
Автомат
Полный
180 тыс.км
Днепр (Днепропетровск)
5YJ3E1EB1JF065408
С VIN-кодом
30.10.2026
Tesla Model X 2017
22 500 $
•
1 047 150 грн
SUV / Кроссовер
Электро
Автомат
Полный
129 тыс.км
Калуш
UA
AT 1111 BO
5YJXCDE28HF077400
Купите Tesla Model S 2017 прямо сейчас
Распределите стоимость автомобиля на удобные ежемесячные платежи.
26 421 грн/мес • строк 5 лет
Заявка на рассрочку от партнеров AUTOMOTO.UA
Tesla Model S, 2017
794 410 грн
грн.
0 грн
794410 грн
мес.
12 мес
84 мес
Запрос принят
Наши партнеры свяжутся с вами, чтобы рассказать об условиях и ответить на ваши вопросы
Tesla Model S, 2017
17 000 $
