Тип кузова
Лифтбек
Трансмиссия
Автомат
Двигатель
Электро, 75кВт-ч
Привод
Задний
17.12.2025
Последняя операция
Данные из базы МВД
| Номер |
UA
BK0283YB
|
|---|---|
| VIN |
5YJSA1E19HF215502
|
| Марка | Tesla |
| Модель | Model s |
| Год | 2017 |
| Тип кузова | Хетчбек |
| Указано владельцем Лифтбек | |
| Топливо | Електро |
| Цвет | Білий |
| Двигатель | 0 л |
| Грузоподъемность | 2590 кг |
| Розыск | Отсутствует |
| Официальных владельцев | 1 |
Операции с транспортом
17.12.2025
70 - Регистрация подержанного транспортного средства, привезенного из-за границы, согласно грузовой таможенной декларации.
Сервисный центр
ТСЦ 5642, м. Дубно, вул. Грушевського, 184
Госномер
BK0283YB
Также найдено по VIN-коду
1 з 10
2025 г.
зафиксировано ДТП
на території США. Основні ушкодження: Кузовні пошкодження, другорядні: Технічні пошкодження
Последний проверенный пробег
120 тыс.км · 1 год, 2 месяца назад, архивные данные с официального аукциона IAAI в США
Пробег от продавца
122 тыс.км
Узнайте все об авто по VIN-коду
История пробега
Страховые случаи
Записи о краже
Фото истории авто
Другая полезная инфо
-20% скидка
на отчёт по промокоду
automotoua
Комментарий продавца
Технические характеристики
Основное
| Марка | Tesla |
|---|---|
| Модель | Model S |
| Год | 2017 |
| Тип кузова | Лифтбек |
| Тип топлива | Электро |
| Тип коробки | Автомат |
| Тип привода | Задний |
| Цвет | Белый |
| Емкость аккумулятора | 75 кВт-ч |
| Запас хода | 400 км/100% |
| Здоровье аккумулятора (SOH) | 90% |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Дополнительно
| Материалы салона | Кожа |
|---|---|
| Регулировка сидений салона по высоте | Ручная регулировка передних сидений |
| Усилитель руля | Электро |
| Подогрев сидений | Передние сиденья |
| Кондиционер | Климат-контроль 2-зонный |
| Память положения сидения | Передние сиденья |
| Электростеклоподъёмники | Передние и задние |
| Регулировка руля | По высоте и по вылету |
| Цвет салона | Светлый |
Безопасность
- Ночное видение
- Система стабилизации (ESP)
- Распределение тормозных усилий (BAS, EBD)
- Система крепления IsoFix
- Антипробуксовочная система (ASR)
- Блокировка замков задней двери
- Сигнализация
- Датчик давления в шинах
- Помощь при старте в гору
- Центральный замок
- Антиблокировочная система (ABS)
- Предотвращение столкновения
- Контроль слепых зон
- Контроль за полосой движения
- Распознавание дорожных знаков
- Помощь при спуске
- Датчик усталости водителя
Салон и комфорт
- Отделка руля кожей
- Мультифункциональный руль
- Датчик дождя
- Электропривод зеркал
- Тонированные окна
- Круиз контроль
- Электросборка зеркал
- Передний центральный подлокотник
- Розетка 12V
- Адаптивный круиз
- Электропривод крышки багажника
- Складное заднее сиденье
- Система доступа без ключа
- Панорамная крыша / Лобовое стекло
- Бортовой компьютер
- Подогрев зеркал
- Обогрев лобового стекла
- Электрорегулировка руля
- Бардачок с охлаждением
- Электронная приборная панель
- Открытие багажника без помощи рук
- Декоративные накладки на педали
Мультимедиа
- Навигационная система
- USB
- Мультимедиа система с LCD-экраном
- Android Auto
- Bluetooth
- Акустика
Система помощи при парковке
- Парктроник задний
- Парктроник передний
- Передняя камера
- Задняя камера
- Камера 360
Подушка безопасности
- Боковые задние
- Водителя
- Пассажира
- Боковые передние
- Колин водителя
Оптика
- Датчик света
- Дневные ходовые огни
- Противотуманные фары
- Система адаптивного освещения
- Система управления дальним светом
Кузов
- Накладки на пороги
- Защита коробки
- Защита картера
Дополнительное оборудование
- Пневмоподвеска
- Кабель зарядки переменным током (AC)
Состояние
- Первый владелец
Более выгодно
С VIN-кодом
31.10.2026
Tesla Model S 2014
14 500 $
•
677 585 грн
Лифтбек
Электро
Автомат
Задний
225 тыс.км
Берегово
UA
BK 4233 YA
5YJSA2H13EFP28080
С VIN-кодом
31.10.2026
BMW 3 Series GT 2014
14 500 $
•
674 830 грн
Лифтбек
Бензин, 2л
Автомат
Полный
150 тыс.км
Ивано-Франковск
UA
AT 5092 IM
WBA3X5C57ED559328
С VIN-кодом
31.10.2026
Hyundai Ioniq Electric 2019
16 700 $
•
777 218 грн
Лифтбек
Электро, 38кВт-ч
Автомат
Передний
181 тыс.км
Винница
UA
AB 7647 YA
KMHC851JFLU055373
С VIN-кодом
31.10.2026
Skoda SuperB 2018
15 700 $
•
730 678 грн
Лифтбек
Бензин, 1.8л
Ручная / Механика
Передний
155 тыс.км
Днепр (Днепропетровск)
TMBAL4NP3JB300243
С VIN-кодом
31.10.2026
Audi A5 Sportback 2024
15 400 $
•
716 716 грн
Лифтбек
Бензин, 2л
Автомат
Полный
134 тыс.км
Сумы
WAJABCF59MA027567
С VIN-кодом
30.10.2026
BMW 5 Series GT 2014
15 900 $
•
739 986 грн
Лифтбек
Дизель, 2л
Автомат
Задний
230 тыс.км
Ковель
WBA5N21090D495984
30.10.2026
С VIN-кодом
30.10.2026
Tesla Model S 2015
15 500 $
•
721 370 грн
Лифтбек
Электро
Не указана
Полный
212 тыс.км
Винница
UA
AB 3672 YA
5YJSA1E21FF115139
С VIN-кодом
30.10.2026
Skoda SuperB 2016
14 500 $
•
674 830 грн
Лифтбек
Дизель, 2л
Автомат
Передний
320 тыс.км
Тячев
UA
AO 5056 HT
TMBAH7NP9G7064244
С VIN-кодом
30.10.2026
Polestar 2 2022
15 500 $
•
721 370 грн
Лифтбек
Электро, 78кВт-ч
Автомат
Полный
49 тыс.км
Ровно
LPSED3KA4NL055485
Отзывы о Тесла Модель С
4.7
Tesla Model S 2017
5
Всем привет! Вот и свершилось, получил автомашину который ожидал с Декабря 2012. Заплатив 1-ый взнос в 5 тыс. долл. выдали прежде намеченного срока аж на 2 месяца. Наездил пока же не достаточно, всего 200 миль, где то 300 км. Но могу разделиться первыми чувствами и эмоциями. Автомат комплектации 85 кв, но не премиум, из добавочных настроек тех сверток и функциональная невесомая подвеска. Все остальное в основе. Получилась со всеми делами 84 176, с учетом такого собственно что в за 2013 год когда буду сдавать налоги сулят возвратить 7400 долл. Но пока же заплатил как раз эту необходимую сумму. Естественно дорогостояще как не крути, в принципе автомат не трудная практически бессодержательная, по сущности компьютер на колесах. Тут уже большое количество обрисовывали на тему данный автомашину например собственно что начну с головного. Получал машину где то за мегаполисом, не там где оформлял задаток, фото в принципе оттуда. Оформляли не длительное время выдали кратковременный сигнал на машину, зарядили на 50%, провели короткий инструктаж, кстати довольно компетентно и по существу, и вперед... 1-ые чувства это недоверчивая безмолвствие в салоне, все негромко и как то не обычно, 2-ое приборная доска демонстрирует скорость и затрата электроэнергии, ну так, также не обычно. Но у меня Приус есть, но здесь другое. Ну и естественно ключевая изюминка это убойный компьютер который демонстрирует все и довольно незатейливый в эксплуатации. Автомат вообщем обычная, видится собственно что трудная, на самом деле логика фирмы Apple, например собственно что мне привиделось все ну элементарно как для ребят. Незамедлительно включил навигатор, автомат сама по для себя считается точкой доступа онлайн, в следствие этого каждый день трудится в режиме он лайн. Навигация замечательная, аналогично Гармин, дублируемая на приборную доску, собственно что бы башкой не вертеть. Демонстрирует всякие пробки и все это, собственно что также комфортно. Динамика естественно ну абсолютно убойная, чуток нажал и все, рвет на всякий скорости, заявлю незамедлительно повыше 75 миль не разгонял, пасут здесь у нас крепко. Но например хотелось. Проезжую часть держит безупречно, повороты протекает элементарно глянец. Но есть и минусы, 1-ое некомфортное сиденье, например и не застал регулирования, как то не сформировалось. 2-ое ликбез не довольно, зеркала небольшие, заднее стеклышко также. На зеркала имели возможность бы поставить дублирующие повороты, ну и знак нахождения машины в мертвой зоне. На множества машинах уже устанавливают. Ну и самое ключевое собственно что не понравилось это консоль меж фронтальными сидениями. Она какая то краткая и не комфортная. В данный момент я взглянул Тесловцы проворно приспосабливаются, устанавливают удлиненную консол за вспомогательные средства, и уже не предлагают самую недорогую модель, которая была с 45 Кв движком. Вероятно не прибыльно, сняли с изготовления. Откровенно говоря сиденья и консоль как то разочаровали. Чисто Южноамериканский расклад, наружный картина супер, технологии супер, экстерьер сыроват естественно. И последняя вещица которая мне ну довольно приглянулась это дистанционное управление автомашиной с айфона. Устанавливаешь апликашку, и все автомат с тобой на связи, сквозь онлайн, имеешь возможность рулить. Регулировать температуру, инспектировать зарядку, взглянуть где автомашину пребывать. Посигналить, помигать, затворить и обнаружить. Источник не необходим. Мне это на дилерской заявили, но естественно присутствие онлайна надлежит быть. Поставил в гараж на зарядку, заряжается от обыкновенной резетки, двое дня и ночи, от особой 7 часов. На заправке супер зарядка 30 мин, абсолютная 45 мин. У нас эти уже раскрывают. Но жилища пока же спишь в ночное время пусть заряжается. 7 часов абсолютно, при этом пробеге. Естественно на дальняк на ней выезжать вероятно пока же ещё небезопасно. В случае если естественно буквально представляешь присутствие заправок электро по проезжей части. Дети заявили возможно заправляться на парковках где прицепы ночуют, там также возвышенный вольтаж. Ну вроде вот эти 1-ые эмоции. Буду далее строчить как и что...
Автор:
jedims
Смотреть весь отзыв
Tesla Model S 2017
5
Отличная машина . В восторге от вождения... и так каждый день. Затраты - 20 копеек километр по ночному тарифу ,плюс регламентное обслуживание около 30к в год.
Автор:
Surok
Смотреть весь отзыв
Tesla Model S 2017
4
Про машину сложно рассказывать. Кто на Тесле не ездил не поймет о чем речь, кто ездил тот эту машину определенно купит. Автомобильная часть: Динамика. Ускорение в 2.8 секунды до 100 сложно описать словами, особенно, когда нету никакой задержки в разгоне автомобиля. Управляемость. Как оно рулится? Это уровень Porshe Panamera и BMW m3. Как машина стоит на дороге? Намного лучше упомянутых машин. Опять же сложно объяснить словами, когда машина прилипает к асфальту как утюг, потому что у нее батарея ниже центра тяжести и входит в поворот ровно так как хотел без сюрпризов. Интерьер. Качество материалов нормальное, увы это не уровень Porshe, но это, скажем, уровень BMW X5 например. За счет минимализма (в центре только экран) оно кажется сильно проще. После того как поймешь почему в центре только экран становится сложно смотреть на кнопки на dashboard у бензиновых машин. Не очень понимаю тех, кто хейтит интерьер - он действительно хорош, но он не тянет на 130000 долларов, которые эти машина стоит. Тишина. Просто тихо, тише чем все остальное. Когда ускоряешься - легкий зип. Сверчков нету - все очень качественно. Автопилот. Автопилот это очень удобно, 99% путешествий я делаю только на автопилоте. Удобно тошнить в пробках - прицепившись за машиной спереди. Удобно когда что-то упало вниз (пьешь или ешь что-то за рулем). Нажал рычаг два раза и машина едет сама - ты занимаешься какими-то делами, которые не сильно отвлекают от дороги. Софтверная часть. Это очень важно. Многие не понимают почему это важно. Я попробую объяснить. Благодаря очень правильной архитектуре машины и ее панели управления ее легко улучшать обычными апдейтами софта по воздуху. Эти апдейты легко делать, потому что платформа очень унифицирована - есть только экран и все контролируется электроникой. Под которую легко кодить. Постоянно в машине даже весьма волосатых годов появляется что-то новое. Пара примеров из недавнего и ожидаемого: Недавно одно издание делало ревью на Model 3 и пожаловалось, что она плохо тормозит - тормозной путь слишком длинный. В течении 5 дней вышел апдейт, где Тесла сделала что-то с тормозами и тормозной путь уменьшился на 25-30%. В апдейте, который скоро выйдет обещают использовать все камеры вокруг машин оборудованных вторым автопилотом как видеорегистраторы. Скоро обещали избавиться от ключа для Model S/X, машину можно будет открыть просто подойдя к ней с телефоном в кармане (как сейчас это происходит в Model 3). Недавно прилетел апдейт, в котором переписали код UI и теперь карты, музыка и браузер даже на старых машинах работают очень плавно. Недавно Тесла ускорила свои машины апдейтом по воздуху абсолютно бесплатно для водителей (как пример 100D стала ехать 3.8 сек. до 100 вместо 4.6 сек.) Еще заметил, что пока очень мало людей даже имеющих эти машины понимают: как они устроены, почему они так едут, почему скоро машин на бензине не останется и тд. То есть практически в каждом ревью машины на Youtube люди несут какую-то дикую пургу, совершенно не понимая вообще, что в этой машине и как работает и как это правильно использовать. Но. Внезапно на машине будет ездить жена. Я же, я отвез в Трейдин наш Ford 2017, и тут же заказал себе новую Model X P100D. Она мне по размеру гораздо удобнее и черт побери вы будете ржать и ставить мне единицы, но это ветровое стекло я бы ради него только эту машину взял. Я странно выбираю автомобили. Пока моя P100D собирается на заводе и будет к Августу.
Автор:
Алекс
Смотреть весь отзыв
Tesla Model S 2017
4.6
Автомобиль, был куплен, практически спонтанно. Но, не пожалел ни разу.Брал с минимальными повреждениями, с пробегом 25т. За 2 года проехал 50 т. Состояние авто, не изменилось. Заехал на диагностический стенд, вердикт, все отлично.Если, без понтов, другую машину, и не розмариваю.Дороговато, а что в подобном классе, будет дешевле?Низковатый, к меня без пневмы, поднимать , не решил. Модел 3, поднял, отлично, но она на заднем приводе. Полноприводный не решился, поднимать.520 л.с. За глаза. Самолёт. Perfomens, не розсматривал, дороже, и смысла нет.
Автор:
Alex
Смотреть весь отзыв
С этим авто также ищут
31.10.2026
Tesla Model S 2016
15 400 $
•
717 948 грн
Хэтчбек
Электро
Автомат
Полный
270 тыс.км
Овруч
UA
AM 5413 YA
С VIN-кодом
31.10.2026
Tesla Model 3 2019
15 200 $
•
708 776 грн
Седан
Электро, 60кВт-ч
Автомат
Задний
148 тыс.км
Тернополь
UA
BO 0380 YB
5YJ3E1EA9KF434525
31.10.2026
С VIN-кодом
31.10.2026
Tesla Model 3 2019
19 500 $
•
911 040 грн
Седан
Электро, 80.5кВт-ч
Автомат
Полный
90 тыс.км
Киев
UA
AI 3321 YB
5YJ3E7EB4KF222594
С VIN-кодом
31.10.2026
Tesla Model S 2018
20 790 $
•
971 725 грн
Лифтбек
Электро
Автомат
Полный
283 тыс.км
Киев
UA
DI 2959 YA
5YJSA1E2XJF259183
С VIN-кодом
31.10.2026
Tesla Model S 2013
10 599 $
•
495 397 грн
Лифтбек
Электро
Автомат
Задний
330 тыс.км
Львов
5YJSA1DP8DFP06434
С VIN-кодом
31.10.2026
Tesla Model 3 2018
16 599 $
•
776 169 грн
Седан
Электро
Автомат
Полный
105 тыс.км
Львов
5YJ3E1EB9JF069612
С VIN-кодом
31.10.2026
Tesla Model 3 2018
16 999 $
•
794 873 грн
Седан
Электро, 75кВт-ч
Автомат
Полный
201 тыс.км
Киев
UA
AA 3944 ZA
5YJ3E1EBXJF112872
С VIN-кодом
31.10.2026
Tesla Model 3 2019
12 700 $
•
593 852 грн
Седан
Электро, 60кВт-ч
Автомат
Задний
193 тыс.км
Луцк
UA
AC 4095 YA
5YJ3E1EA8KF466432
31.10.2026
Купите Tesla Model S 2017 прямо сейчас
Распределите стоимость автомобиля на удобные ежемесячные платежи.
27 909 грн/мес • строк 5 лет
Заявка на рассрочку от партнеров AUTOMOTO.UA
Tesla Model S, 2017
839 160 грн
грн.
0 грн
839160 грн
мес.
12 мес
84 мес
Запрос принят
Наши партнеры свяжутся с вами, чтобы рассказать об условиях и ответить на ваши вопросы
Tesla Model S, 2017
18 000 $
