С VIN-кодом
Tesla Model S 2017
I покоління (FL) • 100D 100 kWh Dual Motor (422 к.с.) AWD • Base
UA, Тернопольская обл., Тернополь, 46001
20 800 $
•
958 048 грн
Найдено 04.10.2026
ID: 73277252
Тип кузова
Лифтбек
Трансмиссия
Автомат
Двигатель
Электро, 100кВт-ч
Привод
Полный
13.06.2026
Последняя операция
Данные из базы МВД
| Номер |
UA
BO1145YB
|
|---|---|
| VIN |
5YJSA1E25HF229194
|
| Марка | Tesla |
| Модель | Model s |
| Год | 2017 |
| Тип кузова | Хетчбек |
| Указано владельцем Лифтбек | |
| Топливо | Електро |
| Цвет | Сірий |
| Двигатель | 0 л |
| Грузоподъемность | 2285 кг |
| Розыск | Отсутствует |
| Официальных владельцев | 1 |
Операции с транспортом
13.06.2026
70 - Регистрация подержанного транспортного средства, привезенного из-за границы, согласно грузовой таможенной декларации.
Сервисный центр
ТСЦ 6141, с. Підгороднє, вул. Стрийська, 56
Также найдено по VIN-коду
1 з 12
2026 г.
зафиксировано ДТП
на території США. Основні ушкодження: Пошкодження передньої частини, другорядні: Не вказано
Последний проверенный пробег
175 тыс.км · 8 месяцев, 1 неделя назад, архивные данные с официального аукциона Copart в США
Пробег от продавца
177 тыс.км
Узнайте все об авто по VIN-коду
История пробега
Страховые случаи
Записи о краже
Фото истории авто
Другая полезная инфо
-20% скидка
на отчёт по промокоду
automotoua
Комментарий продавца
Tesla Model S 100D 2017 — батарея 100 кВт·год, Dual Motor AWD, доглянутий та обслужений автомобіль.
Повнопривідна рестайлінгова Model S у красивому темно-сірому кольорі зі світлим бежевим салоном. Автомобіль у хорошому технічному стані, не потребує додаткових витрат.
Комплектація:
Батарея 100 кВт·год, хороший стан.
Повний привід Dual Motor.
Пневмопідвіска.
Оновлена мультимедіа Intel Atom.
Premium Audio, HomeLink.
Зимовий пакет: підігрів керма, сидінь та зони склоочисників.
Обслуговування:
Після відновлення додатково вкладено близько 2400 $ у технічне обслуговування. Обслужені підвіска та кондиціонер, встановлені нові дверні ручки. У комплекті хороші зимові шини Michelin X-Ice.
Історія автомобіля прозора: після пошкодження у США капот і переднє крило замінені на оригінальні деталі в колір, передній бампер фарбувався. Безпека ціла. Фото пошкоджень і відновлення надам за запитом.
Автомобіль доглянутий, салон збережений. Можлива перевірка на СТО за домовленістю.
Технические характеристики
Основное
| Марка | Tesla |
|---|---|
| Модель | Model S |
| Год | 2017 |
| Тип кузова | Лифтбек |
| Тип топлива | Электро |
| Тип коробки | Автомат |
| Тип привода | Полный |
| Цвет | Серый |
| Емкость аккумулятора | 100 кВт-ч |
| Запас хода | 500 км/100% |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
Дополнительно
| Материалы салона | Кожа |
|---|---|
| Усилитель руля | Электро |
| Подогрев сидений | Передние и задние сиденья |
| Регулировка сидений салона по высоте | Электрорегулировка передних сидений |
| Память положения сидения | Передние сиденья |
| Электростеклоподъёмники | Передние и задние |
| Регулировка руля | По высоте и по вылету |
| Фары | Светодиодные |
| Кондиционер | Климат-контроль многозонный |
| Цвет салона | Светлый |
Безопасность
- Система стабилизации (ESP)
- Антипробуксовочная система (ASR)
- Блокировка замков задней двери
- Центральный замок
- Антиблокировочная система (ABS)
- Предотвращение столкновения
- Контроль слепых зон
- Контроль за полосой движения
- Датчик усталости водителя
Салон и комфорт
- Отделка руля кожей
- Мультифункциональный руль
- Датчик дождя
- Электропривод зеркал
- Тонированные окна
- Круиз контроль
- Обогрев руля
- Передний центральный подлокотник
- Розетка 12V
- Электропривод крышки багажника
- Декоративная подсветка салона
- Панорамная крыша / Лобовое стекло
- Бортовой компьютер
- Подогрев зеркал
- Электрорегулировка руля
- Электронная приборная панель
- Руль с памятью положения
Мультимедиа
- Навигационная система
- USB
- Мультимедиа система с LCD-экраном
- Голосовое управление
- Аудиоподготовка
- Bluetooth
- Акустика
Система помощи при парковке
- Парктроник задний
- Парктроник передний
- Передняя камера
- Задняя камера
- Камера 360
Подушка безопасности
- Боковые задние
- Водителя
- Пассажира
- Боковые передние
- Оконные (шторки)
- Колин водителя
Оптика
- Датчик света
- Дневные ходовые огни
- Противотуманные фары
- Система адаптивного освещения
Дополнительное оборудование
- Пневмоподвеска
Состояние
- Первый владелец
Более выгодно
С VIN-кодом
27.10.2026
Hyundai Ioniq 2022
18 200 $
•
838 110 грн
Лифтбек
Гибрид (PHEV), 1.6л
Автомат
Передний
125 тыс.км
Львов
KMHC751DGNU294163
С VIN-кодом
27.10.2026
Skoda SuperB 2016
16 800 $
•
773 640 грн
Лифтбек
Бензин, 1.8л
Автомат
Передний
105 тыс.км
Днепр (Днепропетровск)
UA
KE 7257 AK
TMBAL4NP5GB300205
С VIN-кодом
26.10.2026
Skoda Octavia 2019
16 700 $
•
763 691 грн
Лифтбек
Бензин, 1.6л
Ручная / Механика
Передний
101 тыс.км
Киев
UA
KA 0028 CA
TMBAN4NE1LB006996
С VIN-кодом
26.10.2026
Tesla Model S 2016
18 000 $
•
828 360 грн
Лифтбек
Электро, 90кВт-ч
Автомат
Полный
149 тыс.км
Киев
UA
BI 2427 YA
5YJSA1E26GF134092
С VIN-кодом
26.10.2026
BMW 3 Series GT 2015
18 900 $
•
869 778 грн
Лифтбек
Бензин, 2л
Автомат
Полный
114 тыс.км
Львов
UA
BC 1454 TE
WBA8Z5C50GG501000
С VIN-кодом
26.10.2026
Skoda Octavia 2021
19 500 $
•
897 390 грн
Лифтбек
Дизель, 2л
Автомат
Передний
114 тыс.км
Кривой Рог
UA
KE 3901 AT
TMBAG7NX9NY017497
С VIN-кодом
26.10.2026
Polestar 2 2022
18 900 $
•
863 352 грн
Лифтбек
Электро, 78кВт-ч
Автомат
Передний
83 тыс.км
Львов
UA
BC 0284 YB
YSMEG3KA2PL127256
С VIN-кодом
25.10.2026
Tesla Model S 2015
16 720 $
•
770 123 грн
Лифтбек
Электро
Автомат
Полный
192 тыс.км
Львов
UA
BC 5318 YB
5YJSA1E41FF118186
С VIN-кодом
25.10.2026
Tesla Model S 2018
17 500 $
•
805 350 грн
Лифтбек
Электро
Автомат
Полный
195 тыс.км
Киев
UA
AA 8309 YC
5YJSA7E25JF253651
С VIN-кодом
25.10.2026
Audi A7 Sportback 2014
18 500 $
•
851 370 грн
Лифтбек
Дизель, 3л
Автомат
Не указан
246 тыс.км
Киев
UA
KA 0684 TK
WAU2MAFC8EN123024
Отзывы о Тесла Модель С
4.7
Tesla Model S 2017
5
Всем привет! Вот и свершилось, получил автомашину который ожидал с Декабря 2012. Заплатив 1-ый взнос в 5 тыс. долл. выдали прежде намеченного срока аж на 2 месяца. Наездил пока же не достаточно, всего 200 миль, где то 300 км. Но могу разделиться первыми чувствами и эмоциями. Автомат комплектации 85 кв, но не премиум, из добавочных настроек тех сверток и функциональная невесомая подвеска. Все остальное в основе. Получилась со всеми делами 84 176, с учетом такого собственно что в за 2013 год когда буду сдавать налоги сулят возвратить 7400 долл. Но пока же заплатил как раз эту необходимую сумму. Естественно дорогостояще как не крути, в принципе автомат не трудная практически бессодержательная, по сущности компьютер на колесах. Тут уже большое количество обрисовывали на тему данный автомашину например собственно что начну с головного. Получал машину где то за мегаполисом, не там где оформлял задаток, фото в принципе оттуда. Оформляли не длительное время выдали кратковременный сигнал на машину, зарядили на 50%, провели короткий инструктаж, кстати довольно компетентно и по существу, и вперед... 1-ые чувства это недоверчивая безмолвствие в салоне, все негромко и как то не обычно, 2-ое приборная доска демонстрирует скорость и затрата электроэнергии, ну так, также не обычно. Но у меня Приус есть, но здесь другое. Ну и естественно ключевая изюминка это убойный компьютер который демонстрирует все и довольно незатейливый в эксплуатации. Автомат вообщем обычная, видится собственно что трудная, на самом деле логика фирмы Apple, например собственно что мне привиделось все ну элементарно как для ребят. Незамедлительно включил навигатор, автомат сама по для себя считается точкой доступа онлайн, в следствие этого каждый день трудится в режиме он лайн. Навигация замечательная, аналогично Гармин, дублируемая на приборную доску, собственно что бы башкой не вертеть. Демонстрирует всякие пробки и все это, собственно что также комфортно. Динамика естественно ну абсолютно убойная, чуток нажал и все, рвет на всякий скорости, заявлю незамедлительно повыше 75 миль не разгонял, пасут здесь у нас крепко. Но например хотелось. Проезжую часть держит безупречно, повороты протекает элементарно глянец. Но есть и минусы, 1-ое некомфортное сиденье, например и не застал регулирования, как то не сформировалось. 2-ое ликбез не довольно, зеркала небольшие, заднее стеклышко также. На зеркала имели возможность бы поставить дублирующие повороты, ну и знак нахождения машины в мертвой зоне. На множества машинах уже устанавливают. Ну и самое ключевое собственно что не понравилось это консоль меж фронтальными сидениями. Она какая то краткая и не комфортная. В данный момент я взглянул Тесловцы проворно приспосабливаются, устанавливают удлиненную консол за вспомогательные средства, и уже не предлагают самую недорогую модель, которая была с 45 Кв движком. Вероятно не прибыльно, сняли с изготовления. Откровенно говоря сиденья и консоль как то разочаровали. Чисто Южноамериканский расклад, наружный картина супер, технологии супер, экстерьер сыроват естественно. И последняя вещица которая мне ну довольно приглянулась это дистанционное управление автомашиной с айфона. Устанавливаешь апликашку, и все автомат с тобой на связи, сквозь онлайн, имеешь возможность рулить. Регулировать температуру, инспектировать зарядку, взглянуть где автомашину пребывать. Посигналить, помигать, затворить и обнаружить. Источник не необходим. Мне это на дилерской заявили, но естественно присутствие онлайна надлежит быть. Поставил в гараж на зарядку, заряжается от обыкновенной резетки, двое дня и ночи, от особой 7 часов. На заправке супер зарядка 30 мин, абсолютная 45 мин. У нас эти уже раскрывают. Но жилища пока же спишь в ночное время пусть заряжается. 7 часов абсолютно, при этом пробеге. Естественно на дальняк на ней выезжать вероятно пока же ещё небезопасно. В случае если естественно буквально представляешь присутствие заправок электро по проезжей части. Дети заявили возможно заправляться на парковках где прицепы ночуют, там также возвышенный вольтаж. Ну вроде вот эти 1-ые эмоции. Буду далее строчить как и что...
Автор:
jedims
Смотреть весь отзыв
Tesla Model S 2017
5
Отличная машина . В восторге от вождения... и так каждый день. Затраты - 20 копеек километр по ночному тарифу ,плюс регламентное обслуживание около 30к в год.
Автор:
Surok
Смотреть весь отзыв
Tesla Model S 2017
4
Про машину сложно рассказывать. Кто на Тесле не ездил не поймет о чем речь, кто ездил тот эту машину определенно купит. Автомобильная часть: Динамика. Ускорение в 2.8 секунды до 100 сложно описать словами, особенно, когда нету никакой задержки в разгоне автомобиля. Управляемость. Как оно рулится? Это уровень Porshe Panamera и BMW m3. Как машина стоит на дороге? Намного лучше упомянутых машин. Опять же сложно объяснить словами, когда машина прилипает к асфальту как утюг, потому что у нее батарея ниже центра тяжести и входит в поворот ровно так как хотел без сюрпризов. Интерьер. Качество материалов нормальное, увы это не уровень Porshe, но это, скажем, уровень BMW X5 например. За счет минимализма (в центре только экран) оно кажется сильно проще. После того как поймешь почему в центре только экран становится сложно смотреть на кнопки на dashboard у бензиновых машин. Не очень понимаю тех, кто хейтит интерьер - он действительно хорош, но он не тянет на 130000 долларов, которые эти машина стоит. Тишина. Просто тихо, тише чем все остальное. Когда ускоряешься - легкий зип. Сверчков нету - все очень качественно. Автопилот. Автопилот это очень удобно, 99% путешествий я делаю только на автопилоте. Удобно тошнить в пробках - прицепившись за машиной спереди. Удобно когда что-то упало вниз (пьешь или ешь что-то за рулем). Нажал рычаг два раза и машина едет сама - ты занимаешься какими-то делами, которые не сильно отвлекают от дороги. Софтверная часть. Это очень важно. Многие не понимают почему это важно. Я попробую объяснить. Благодаря очень правильной архитектуре машины и ее панели управления ее легко улучшать обычными апдейтами софта по воздуху. Эти апдейты легко делать, потому что платформа очень унифицирована - есть только экран и все контролируется электроникой. Под которую легко кодить. Постоянно в машине даже весьма волосатых годов появляется что-то новое. Пара примеров из недавнего и ожидаемого: Недавно одно издание делало ревью на Model 3 и пожаловалось, что она плохо тормозит - тормозной путь слишком длинный. В течении 5 дней вышел апдейт, где Тесла сделала что-то с тормозами и тормозной путь уменьшился на 25-30%. В апдейте, который скоро выйдет обещают использовать все камеры вокруг машин оборудованных вторым автопилотом как видеорегистраторы. Скоро обещали избавиться от ключа для Model S/X, машину можно будет открыть просто подойдя к ней с телефоном в кармане (как сейчас это происходит в Model 3). Недавно прилетел апдейт, в котором переписали код UI и теперь карты, музыка и браузер даже на старых машинах работают очень плавно. Недавно Тесла ускорила свои машины апдейтом по воздуху абсолютно бесплатно для водителей (как пример 100D стала ехать 3.8 сек. до 100 вместо 4.6 сек.) Еще заметил, что пока очень мало людей даже имеющих эти машины понимают: как они устроены, почему они так едут, почему скоро машин на бензине не останется и тд. То есть практически в каждом ревью машины на Youtube люди несут какую-то дикую пургу, совершенно не понимая вообще, что в этой машине и как работает и как это правильно использовать. Но. Внезапно на машине будет ездить жена. Я же, я отвез в Трейдин наш Ford 2017, и тут же заказал себе новую Model X P100D. Она мне по размеру гораздо удобнее и черт побери вы будете ржать и ставить мне единицы, но это ветровое стекло я бы ради него только эту машину взял. Я странно выбираю автомобили. Пока моя P100D собирается на заводе и будет к Августу.
Автор:
Алекс
Смотреть весь отзыв
Tesla Model S 2017
4.6
Автомобиль, был куплен, практически спонтанно. Но, не пожалел ни разу.Брал с минимальными повреждениями, с пробегом 25т. За 2 года проехал 50 т. Состояние авто, не изменилось. Заехал на диагностический стенд, вердикт, все отлично.Если, без понтов, другую машину, и не розмариваю.Дороговато, а что в подобном классе, будет дешевле?Низковатый, к меня без пневмы, поднимать , не решил. Модел 3, поднял, отлично, но она на заднем приводе. Полноприводный не решился, поднимать.520 л.с. За глаза. Самолёт. Perfomens, не розсматривал, дороже, и смысла нет.
Автор:
Alex
Смотреть весь отзыв
С этим авто также ищут
С VIN-кодом
27.10.2026
Tesla Model S 2015
12 800 $
•
588 288 грн
Лифтбек
Электро
Автомат
Полный
284 тыс.км
Луцк
UA
AC 2571 YA
5YJSA7S25FF090494
27.10.2026
27.10.2026
27.10.2026
С VIN-кодом
27.10.2026
Tesla Model S 2018
19 900 $
•
916 395 грн
Лифтбек
Электро, 75кВт-ч
Автомат
Полный
89 тыс.км
Черновцы
UA
CE 3798 YA
5YJSA1E29JF266724
С VIN-кодом
27.10.2026
Tesla Model S 2014
11 500 $
•
529 575 грн
Лифтбек
Электро, 90кВт-ч
Автомат
Задний
200 тыс.км
Днепр (Днепропетровск)
UA
AE 3447 YA
5YJSA1H10EFP48006
С VIN-кодом
27.10.2026
Tesla Model S 2016
19 999 $
•
920 954 грн
Лифтбек
Электро, 75кВт-ч
Не указана
Полный
135 тыс.км
Ивано-Франковск
UA
KI 0777 YA
5YJSA1E2XGF143426
С VIN-кодом
27.10.2026
Tesla Model 3 2019
15 500 $
•
713 310 грн
Седан
Электро, 55кВт-ч
Автомат
Задний
121 тыс.км
Черновцы
UA
CE 0111 YA
5YJ3E1EA9LF603752
27.10.2026
С VIN-кодом
27.10.2026
Tesla Model S 2013
12 000 $
•
552 240 грн
Лифтбек
Электро, 85кВт-ч
Автомат
Задний
205 тыс.км
Житомир
UA
AM 2085 YA
5YJSA1DPXDFP05463
Купите Tesla Model S 2017 прямо сейчас
Распределите стоимость автомобиля на удобные ежемесячные платежи.
31 863 грн/мес • строк 5 лет
Заявка на рассрочку от партнеров AUTOMOTO.UA
Tesla Model S, 2017
958 048 грн
грн.
0 грн
958048 грн
мес.
12 мес
84 мес
Запрос принят
Наши партнеры свяжутся с вами, чтобы рассказать об условиях и ответить на ваши вопросы
Tesla Model S, 2017
20 800 $
