С VIN-кодом
Tesla Model S 2017
UA, Днепропетровская обл., Днепр (Днепропетровск),
Проверить
Телефон
Нерастаможенный
Уже в Украине
21 000 $
•
976 710 грн
Найдено 20.11.2024
ID: 66026330
Тип кузова
Лифтбек
Трансмиссия
Автомат
Двигатель
Электро, 407кВт-ч
Привод
Не указан
Данные из базы МВД
| VIN |
5YJSA7E17HF208549
|
|---|---|
| Розыск | Отсутствует |
Также найдено по VIN-коду
Участь в ДТП: не обнаружено
Последний проверенный пробег
106 тыс.км · 3 года, 4 месяца назад, дилерское СТО
Пробег от продавца
141 тыс.км
Узнайте все об авто по VIN-коду
История пробега
Страховые случаи
Записи о краже
Фото истории авто
Другая полезная инфо
-20% скидка
на отчёт по промокоду
automotoua
Комментарий продавца
Авто заходиться в Норвегії, на гарантійному обслуговуванні, в ідеальному стані, не був у ДТП, це авто одного власника є запасна гума зимня, якщо є питання та може потрібна додаткова інформація прошу звертатись на Вайбер або вот сап, а також є зимня резина з дисками сірими та літня з чорними дисками, пройден Европейський контроль 15.05.2025
Технические характеристики
Основное
| Марка | Tesla |
|---|---|
| Модель | Model S |
| Год | 2017 |
| Тип кузова | Лифтбек |
| Тип топлива | Электро |
| Тип коробки | Автомат |
| Тип привода | Не указан |
| Цвет | Серый |
| Емкость аккумулятора | 407 кВт-ч |
| Запас хода | 397 км/100% |
| Здоровье аккумулятора (SOH) | 100% |
| Количество дверей | 5 |
Дополнительно
| Усилитель руля | Электро |
|---|---|
| Регулировка сидений салона по высоте | Электрорегулировка передних и задних сидений |
| Подогрев сидений | Передние и задние сиденья |
| Лакокрасочное покрытие | Как новое |
| Запасное колесо | Полноразмерное |
| Техническое состояние | Полностью неповрежденное |
| Цвет салона | Темный |
| Электростеклоподъёмники | Передние и задние |
| Регулировка руля | По высоте и по вылету |
| Фары | Ксеноновые/Биксеноновые |
| Кондиционер | Климат-контроль многозонный |
| Материалы салона | Комбинированный |
| Вентиляция сидений | Передние и задние сиденья |
Салон и комфорт
- Отделка руля кожей
- Мультифункциональный руль
- Датчик дождя
- Электропривод зеркал
- Круиз контроль
- Беспроводная зарядка для смартфона
- Электросборка зеркал
- Передний центральный подлокотник
- Розетка 12V
- Подкуриватель и пепельница
- Люк
- Отделка кожей рычага
- Адаптивный круиз
- Складное заднее сиденье
- Выбор режима движения
- Панорамная крыша / Лобовое стекло
- Бортовой компьютер
- Подогрев зеркал
- Проекционный дисплей
- Обогрев лобового стекла
- Электрорегулировка руля
- Регулируемый педальный узел
- Открытие багажника без помощи рук
- Украшение потолка черного цвета
- Руль с памятью положения
- Подрулевые лепестки переключения передач
Безопасность
- Антипробуксовочная система (ASR)
- Блокировка замков задней двери
- Датчик давления в шинах
- Помощь при старте в гору
- Антиблокировочная система (ABS)
- Предотвращение столкновения
- Контроль слепых зон
- Контроль за полосой движения
- Помощь при спуске
- Датчик проникновения в салон (датчик объема)
- Датчик усталости водителя
Мультимедиа
- USB
- Мультимедиа система с LCD-экраном
- Android Auto
- CarPlay
- Аудиоподготовка
- Система мультимедиа для задних пассажиров
- Bluetooth
- Акустика
- AUX
Оптика
- Датчик света
- Дневные ходовые огни
- Противотуманные фары
- Система адаптивного освещения
- Омыватель фар
- Система управления дальним светом
Система помощи при парковке
- Парктроник передний
- Передняя камера
- Задняя камера
- Камера 360
- Система автоматической парковки
Подушка безопасности
- Водителя
- Пассажира
- Боковые передние
- Оконные (шторки)
- Колин водителя
Состояние
- Гаражное хранение
- Сервисная книга
- Первый владелец
Более выгодно
С VIN-кодом
31.10.2026
Skoda Octavia 2023
19 000 $
•
883 690 грн
Лифтбек
Бензин, 1.4л
Автомат
Передний
92 тыс.км
Тернополь
UA
KA 3568 KX
TMBAC4NXXRY029786
С VIN-кодом
31.10.2026
Aiways U6 2022
19 900 $
•
925 549 грн
Лифтбек
Электро
Не указана
Не указан
25 тыс.км
Кременец
UA
BO 7154 YA
LVXMAXBA9NR990191
С VIN-кодом
31.10.2026
BMW 4 Series 2015
18 999 $
•
883 643 грн
Лифтбек
Дизель, 2л
Автомат
Полный
180 тыс.км
Сумы
UA
KA 4270 HX
WBA4B71070D421898
С VIN-кодом
30.10.2026
Polestar 2 2023
18 500 $
•
860 435 грн
Лифтбек
Электро
Автомат
Передний
176 тыс.км
Галич
YSMEG3KA9PL141915
С VIN-кодом
30.10.2026
Audi A5 Sportback 2020
19 500 $
•
906 945 грн
Лифтбек
Бензин, 2л
Автомат
Полный
174 тыс.км
Умань
WAUANCF53LA006400
30.10.2026
Mercedes-Benz A-Class 2019
17 674 $
•
822 018 грн
Лифтбек
Бензин, 2л
Автомат
Передний
162 тыс.км
Львов
С VIN-кодом
30.10.2026
Audi A7 Sportback 2015
18 668 $
•
868 249 грн
Лифтбек
Бензин, 3л
Автомат
Полный
174 тыс.км
Луцк
UA
AC 6202 IA
WAUWGAFC8GN016325
С VIN-кодом
30.10.2026
Audi S5 Sportback 2018
18 400 $
•
853 024 грн
Лифтбек
Бензин, 3л
Автомат
Полный
153 тыс.км
Луцк
WAUB4CF59JA135391
С VIN-кодом
30.10.2026
Polestar 2 2022
17 800 $
•
825 208 грн
Лифтбек
Электро
Не указана
Передний
156 тыс.км
Львов
UA
AE 2523 ZA
YSMEG3KA8PL137032
С VIN-кодом
30.10.2026
Audi A7 Sportback 2011
18 000 $
•
833 220 грн
Лифтбек
Дизель, 3л
Автомат
Полный
260 тыс.км
Межгорье
UA
AO 5850 IK
WAUZZZ4G5BN032941
Отзывы о Тесла Модель С
4.7
Tesla Model S 2017
5
Всем привет! Вот и свершилось, получил автомашину который ожидал с Декабря 2012. Заплатив 1-ый взнос в 5 тыс. долл. выдали прежде намеченного срока аж на 2 месяца. Наездил пока же не достаточно, всего 200 миль, где то 300 км. Но могу разделиться первыми чувствами и эмоциями. Автомат комплектации 85 кв, но не премиум, из добавочных настроек тех сверток и функциональная невесомая подвеска. Все остальное в основе. Получилась со всеми делами 84 176, с учетом такого собственно что в за 2013 год когда буду сдавать налоги сулят возвратить 7400 долл. Но пока же заплатил как раз эту необходимую сумму. Естественно дорогостояще как не крути, в принципе автомат не трудная практически бессодержательная, по сущности компьютер на колесах. Тут уже большое количество обрисовывали на тему данный автомашину например собственно что начну с головного. Получал машину где то за мегаполисом, не там где оформлял задаток, фото в принципе оттуда. Оформляли не длительное время выдали кратковременный сигнал на машину, зарядили на 50%, провели короткий инструктаж, кстати довольно компетентно и по существу, и вперед... 1-ые чувства это недоверчивая безмолвствие в салоне, все негромко и как то не обычно, 2-ое приборная доска демонстрирует скорость и затрата электроэнергии, ну так, также не обычно. Но у меня Приус есть, но здесь другое. Ну и естественно ключевая изюминка это убойный компьютер который демонстрирует все и довольно незатейливый в эксплуатации. Автомат вообщем обычная, видится собственно что трудная, на самом деле логика фирмы Apple, например собственно что мне привиделось все ну элементарно как для ребят. Незамедлительно включил навигатор, автомат сама по для себя считается точкой доступа онлайн, в следствие этого каждый день трудится в режиме он лайн. Навигация замечательная, аналогично Гармин, дублируемая на приборную доску, собственно что бы башкой не вертеть. Демонстрирует всякие пробки и все это, собственно что также комфортно. Динамика естественно ну абсолютно убойная, чуток нажал и все, рвет на всякий скорости, заявлю незамедлительно повыше 75 миль не разгонял, пасут здесь у нас крепко. Но например хотелось. Проезжую часть держит безупречно, повороты протекает элементарно глянец. Но есть и минусы, 1-ое некомфортное сиденье, например и не застал регулирования, как то не сформировалось. 2-ое ликбез не довольно, зеркала небольшие, заднее стеклышко также. На зеркала имели возможность бы поставить дублирующие повороты, ну и знак нахождения машины в мертвой зоне. На множества машинах уже устанавливают. Ну и самое ключевое собственно что не понравилось это консоль меж фронтальными сидениями. Она какая то краткая и не комфортная. В данный момент я взглянул Тесловцы проворно приспосабливаются, устанавливают удлиненную консол за вспомогательные средства, и уже не предлагают самую недорогую модель, которая была с 45 Кв движком. Вероятно не прибыльно, сняли с изготовления. Откровенно говоря сиденья и консоль как то разочаровали. Чисто Южноамериканский расклад, наружный картина супер, технологии супер, экстерьер сыроват естественно. И последняя вещица которая мне ну довольно приглянулась это дистанционное управление автомашиной с айфона. Устанавливаешь апликашку, и все автомат с тобой на связи, сквозь онлайн, имеешь возможность рулить. Регулировать температуру, инспектировать зарядку, взглянуть где автомашину пребывать. Посигналить, помигать, затворить и обнаружить. Источник не необходим. Мне это на дилерской заявили, но естественно присутствие онлайна надлежит быть. Поставил в гараж на зарядку, заряжается от обыкновенной резетки, двое дня и ночи, от особой 7 часов. На заправке супер зарядка 30 мин, абсолютная 45 мин. У нас эти уже раскрывают. Но жилища пока же спишь в ночное время пусть заряжается. 7 часов абсолютно, при этом пробеге. Естественно на дальняк на ней выезжать вероятно пока же ещё небезопасно. В случае если естественно буквально представляешь присутствие заправок электро по проезжей части. Дети заявили возможно заправляться на парковках где прицепы ночуют, там также возвышенный вольтаж. Ну вроде вот эти 1-ые эмоции. Буду далее строчить как и что...
Автор:
jedims
Смотреть весь отзыв
Tesla Model S 2017
5
Отличная машина . В восторге от вождения... и так каждый день. Затраты - 20 копеек километр по ночному тарифу ,плюс регламентное обслуживание около 30к в год.
Автор:
Surok
Смотреть весь отзыв
Tesla Model S 2017
4
Про машину сложно рассказывать. Кто на Тесле не ездил не поймет о чем речь, кто ездил тот эту машину определенно купит. Автомобильная часть: Динамика. Ускорение в 2.8 секунды до 100 сложно описать словами, особенно, когда нету никакой задержки в разгоне автомобиля. Управляемость. Как оно рулится? Это уровень Porshe Panamera и BMW m3. Как машина стоит на дороге? Намного лучше упомянутых машин. Опять же сложно объяснить словами, когда машина прилипает к асфальту как утюг, потому что у нее батарея ниже центра тяжести и входит в поворот ровно так как хотел без сюрпризов. Интерьер. Качество материалов нормальное, увы это не уровень Porshe, но это, скажем, уровень BMW X5 например. За счет минимализма (в центре только экран) оно кажется сильно проще. После того как поймешь почему в центре только экран становится сложно смотреть на кнопки на dashboard у бензиновых машин. Не очень понимаю тех, кто хейтит интерьер - он действительно хорош, но он не тянет на 130000 долларов, которые эти машина стоит. Тишина. Просто тихо, тише чем все остальное. Когда ускоряешься - легкий зип. Сверчков нету - все очень качественно. Автопилот. Автопилот это очень удобно, 99% путешествий я делаю только на автопилоте. Удобно тошнить в пробках - прицепившись за машиной спереди. Удобно когда что-то упало вниз (пьешь или ешь что-то за рулем). Нажал рычаг два раза и машина едет сама - ты занимаешься какими-то делами, которые не сильно отвлекают от дороги. Софтверная часть. Это очень важно. Многие не понимают почему это важно. Я попробую объяснить. Благодаря очень правильной архитектуре машины и ее панели управления ее легко улучшать обычными апдейтами софта по воздуху. Эти апдейты легко делать, потому что платформа очень унифицирована - есть только экран и все контролируется электроникой. Под которую легко кодить. Постоянно в машине даже весьма волосатых годов появляется что-то новое. Пара примеров из недавнего и ожидаемого: Недавно одно издание делало ревью на Model 3 и пожаловалось, что она плохо тормозит - тормозной путь слишком длинный. В течении 5 дней вышел апдейт, где Тесла сделала что-то с тормозами и тормозной путь уменьшился на 25-30%. В апдейте, который скоро выйдет обещают использовать все камеры вокруг машин оборудованных вторым автопилотом как видеорегистраторы. Скоро обещали избавиться от ключа для Model S/X, машину можно будет открыть просто подойдя к ней с телефоном в кармане (как сейчас это происходит в Model 3). Недавно прилетел апдейт, в котором переписали код UI и теперь карты, музыка и браузер даже на старых машинах работают очень плавно. Недавно Тесла ускорила свои машины апдейтом по воздуху абсолютно бесплатно для водителей (как пример 100D стала ехать 3.8 сек. до 100 вместо 4.6 сек.) Еще заметил, что пока очень мало людей даже имеющих эти машины понимают: как они устроены, почему они так едут, почему скоро машин на бензине не останется и тд. То есть практически в каждом ревью машины на Youtube люди несут какую-то дикую пургу, совершенно не понимая вообще, что в этой машине и как работает и как это правильно использовать. Но. Внезапно на машине будет ездить жена. Я же, я отвез в Трейдин наш Ford 2017, и тут же заказал себе новую Model X P100D. Она мне по размеру гораздо удобнее и черт побери вы будете ржать и ставить мне единицы, но это ветровое стекло я бы ради него только эту машину взял. Я странно выбираю автомобили. Пока моя P100D собирается на заводе и будет к Августу.
Автор:
Алекс
Смотреть весь отзыв
Tesla Model S 2017
4.6
Автомобиль, был куплен, практически спонтанно. Но, не пожалел ни разу.Брал с минимальными повреждениями, с пробегом 25т. За 2 года проехал 50 т. Состояние авто, не изменилось. Заехал на диагностический стенд, вердикт, все отлично.Если, без понтов, другую машину, и не розмариваю.Дороговато, а что в подобном классе, будет дешевле?Низковатый, к меня без пневмы, поднимать , не решил. Модел 3, поднял, отлично, но она на заднем приводе. Полноприводный не решился, поднимать.520 л.с. За глаза. Самолёт. Perfomens, не розсматривал, дороже, и смысла нет.
Автор:
Alex
Смотреть весь отзыв
С этим авто также ищут
С VIN-кодом
30.10.2026
Tesla Model X 2017
22 500 $
•
1 046 475 грн
SUV / Кроссовер
Электро
Автомат
Полный
129 тыс.км
Калуш
UA
AT 1111 BO
5YJXCDE28HF077400
С VIN-кодом
30.10.2026
Tesla Model 3 2018
16 000 $
•
744 160 грн
Седан
Электро, 75кВт-ч
Автомат
Полный
233 тыс.км
Ужгород
5YJ3E1EB0JF112461
С VIN-кодом
30.10.2026
Tesla Model 3 2018
15 000 $
•
697 650 грн
Седан
Электро, 60кВт-ч
Автомат
Задний
167 тыс.км
Хмельницкий
UA
BX 0867 ZA
5YJ3E1EA0JF159299
С VIN-кодом
30.10.2026
Tesla Model 3 2019
15 500 $
•
720 905 грн
Седан
Электро, 75кВт-ч
Автомат
Задний
98 тыс.км
Киев
UA
AA 2525 TO
5YJ3E1EA9KF310903
30.10.2026
С VIN-кодом
30.10.2026
Tesla Model 3 2019
16 990 $
•
790 205 грн
Седан
Электро
Автомат
Полный
94 тыс.км
Львов
UA
BC 1774 YA
5YJ3E1EBXKF413627
С VIN-кодом
30.10.2026
Tesla Model 3 2018
16 300 $
•
758 113 грн
Седан
Электро, 60кВт-ч
Автомат
Задний
111 тыс.км
Винница
UA
AB 0733 YB
5YJ3E1EA6JF156357
30.10.2026
30.10.2026
Tesla Model S 2019
11 095 $
•
516 250 грн
Лифтбек
Электро
Автомат
Полный
59 тыс.км
Кропивницкий (Кировоград)
С VIN-кодом
30.10.2026
Tesla Model S 2018
5 401 $
•
251 255 грн
Седан
Электро
Автомат
Полный
54 тыс.км
Львов
5YJSA1E27JF283506
Купите Tesla Model S 2017 прямо сейчас
Распределите стоимость автомобиля на удобные ежемесячные платежи.
32 483 грн/мес • строк 5 лет
Заявка на рассрочку от партнеров AUTOMOTO.UA
Tesla Model S, 2017
976 710 грн
грн.
0 грн
976710 грн
мес.
12 мес
84 мес
Запрос принят
Наши партнеры свяжутся с вами, чтобы рассказать об условиях и ответить на ваши вопросы
Tesla Model S, 2017
21 000 $
