Toyota Camry 1993

Добрый день.Хочу написать отзыв о хорошем и надежном друге.Покупали машину по деньгам в притык.Рассматривали в осном малолитражки т.к. с деньгами было не очень. Машина на механике и двигатель 5S. По расходу автомобиль приятно удивил,в смешанном цикле 8-9 литров.Зимой до 12 литров.Салон и багажник по вместительности,как огромные старые американские автомобили.Надежность у автомобиля запредельная.В самые сложные времена машина не подводила и вывозила отовсюду. К сожалению друга подвел и попал в аварию, не страшную(кости все целые).Попал в аварию не в самый благоприятный момент(опять фин. трудности).Автомобиль простоял на улице несколько лет.Ну естественно стал ржаветь.С деньгами разобрались.Стали потихоньку восстанавливать.Технику почти всю сделали остался только внешний вид .И на этом решили остановиться.Посидели с женой подумали и решили продавать.Т,к. если до конца все сделаем,то еще долго не будем продавать,а хочется и на других автомобилях поездить.Автомобиль очень хороший и будет служить очень долго.Запчастей навалом.Т.к есть праворукий аналог Scepter и Windom первый.Спасибо что прочитали отзыв.

Старый, но комфортный, надежный, мощный. Купил себе 3х литровую Тойоту и немного расстраиваюсь, что приходится продавать. Эта Тойота — американец с классическим автоматом. Ломаться здесь особенно нечему. Но прежний хозяин отдал в состоянии, когда пришлось заменить рулевую рейку (если течет гидравлика с системой охлаждения тоже будут проблемы), а также прокладки ГБЦ, сальники, прокладки, ГРМ и т.п., убрать мелкие косяки. Но машиной доволен. Из минусов — уровень обслуживания прежними владельцами. Написал в плюс проходимость (у меня она чуть задрата). Причина продажи — нужны деньги. А так это авто готовил для поездок по не самым лучшим дорогам (Казахстан).

приветствую автолюбителей и не очень! купил я свою камри в мае 2020 года, за скромные 120к. до нее был спринтер 95 года 1.5 на автомате. машина хорошая, экономичная но автомат не мое! стал искать авто на палке с мотором не более 2.0л и только тойоту! увидев эту на дроме в Геленджике, сразу понял что мое. на камри стоял мотор 1.8, 4s-fe 125 л.с. на палке. машина была по кругу крашена, причем не очень хорошо, но мотор был после кап ремонта (замена МСК, колец, сальников и вкладышей) блок не растачивали со слов продавца. по подвеске были нюансы (по задней) поменял задние саленблоки на поперечных тягах и все. по переду проблем не было. зад был выше чем перед, потому как на шпильки задних стоек, поставили проставки из кусков трубы по 5см. со временем поменял задние пружины (не оригинал но новые) зад сразу стал выше. потом поменял передние пружины, родные цена космос! 8к за одну! поставил от дизельной, 3800 за обе! морда стала повыше. ну и по мелочи... поменял пыльники на всех стойках ( были рваные) еще текла рулевая рейка. сам снял ее (благо живу в своем доме и есть смотровая яма с навесом) оказалось тек сальник в месте где одевается рулевой карданчик (его тоже заменил так как был люфт) за сальник отдал 500р. еще поменял уплотнительное кольцо. проблемы с рейкой исчезли. по словам продавца, кондиционер рабочий, надо только заправить.( на ней стоит климат) только не было нипелей на трубках. поставил новые. мастер его свакумировал, проверил на утечку воздуха, очень удивился что все в порядке. заправил фреон и кондишка заработала как надо! летом в машине было холодно даже на минимуме. зато расход бензина с кондишкой был 15/ 100км по городу! за комфорт приходится платить.. а без кондишки 11л. по трассе ест около 6.5л на сотню.машина вполне устраивает, даже пороги родные без ржавчины! единственное что смущает так это налог в 3125руб. на Кубани налоги не фига не скромные! на родине в Приморье куда скромней. кстати: масло лью ENEOS 5W30 полусинтетика и меняю каждые 5тыс. еще поменял передние торм диски, подошли от марка в 90-м кузове. взял фирмы ZEKERT вроде не плохие. отдал около 4к. родные стоили 8к за один! в общем машиной доволен, проблем она не доставляет. Была не значительно бита в заднюю левую часть,(до меня) но вытянули так себе. всем удачи на дорогах! берегите себя и свои машины.

Влюбился с первого осмотра, с первого проезда за рулём, не так много машин успел опробовать:w124 3.0, e34 2.0, 2.5, e36 1.8. Octavia tour 1.6. Но сразу же понял, что она лучшая, хоть и значительно дороже своих конкурентов в этом классе этого года, понравилось буквально все, управление, динамика, комфорт, салон, общий внешний вид, надёжность, из минусов только расход топлива, но от этого никуда не денешься, искренне не понимаю людей которые за этот ценник предпочитаю сию японскому творению какой нибудь ланос или китайца . С момента покупки не пожалел ни разу. Если и в городе из за габаритов и разхода бывает малость неудобно, то на трассе она себя показывает во всей красе. Машина настоящий король трасс для своего возраста, 170 по Киевской трассе уверенно, не смотря даже на нынешнее состояние этой трассы, помимо шума из под арок скорость вообще не даёт о себе знать. Авто шикарное.