Toyota Camry 2014

Красивый и надежный автомобиль. Очень вместительный, удобный салон, большой багажник. Не сильно высокий расход топлива, много места, недорогой в эксплуатации.Медленно разгоняется, немного раздражает ручник, который нужно нажимать ногой, иногда бьешься об него, неудобно то, что багажник открывается только либо с салона либо брелком.

Отличная машина 5+. Владею Камри полтора года, брал в салоне, как к этому пришел рассказывать не вижу смысла т.к. отзыв об авто, а не мемуар. Камри в комплектации R5 exclusive. Начну пожалуй с интерьера. Удобный более менее красивый, но не практичный. Нет ящика для очков, на потолке влепили вместо него кнопку СОС с блоком глонаса. Одна розетка на весь салон, это вообще катастрофа, т.е. если пасажир с заднего ряда сидений вздумает зарядить телефон, то он это сможет сделать только на передней панели. При этом установлены подогревы на всех сиденьях, плюс однозначный. Кожа сидений по традиции пошла складками и заломами даже при систематическом использовании кондиционера. Подпердыш водительского сиденья еще и форму начал терять.  Ультимедия на андроиде хоть и с большим дисплеем, но довольно бесполезна т.к. в сеть может выйти только находясь в зоне вай фай расдавать с телефона приходится, многие приложения не поддерживаются. Но яндекс навигатор встал и работает стабильно это плюс. Приборная панель скудная по функционалу, смотри расход средний, расход после старта, сколько проехать на парах сможешь, температура за бортом, круиз с отдел ной вкладкой на которой нихера полезного, а еще одна всегда пустая вкладка куда сыпятся уведомления о заканчивающейся жижи омывателя и бензина, все. Больше там нет нихрена. Вопрос зачем запихивать такие расписные графики расхода топлива при такой скудной информативности? Вопрос риторический. Багажник большой, как на всех камри. Запаска полноценная у меня даже на литье.

Toyota вне времени, машина презентабельна, надежна и безумно комфортна, как для ежедневных поездок, так и для дальних путешествий! Полностью в рабочем состоянии, никаких вложений не требует. Регулярно и своевременно обслуживалась у официального дилера, погрешности мелких ДТП незамедлительно устранялись, существенных дефектов и повреждений не было. Продаем в связи с переездом и приобретением недвижимости в другом регионе. Практически отрываем от сердца, т.к. автомобиль надежный и не разочаровал ни разу за все время использования. Ещё 18 фото

Владею камри менее полугода. Ранее была хонда одисей. Тойота Премио. Харек. Но время идёт. И семья увеличивается, пришлось приобрести авто побольше и по комфортные. Выбор пал на Тойота камри, так как давно хотелось приобрести такой автомобиль но гехватала денег на его приобретение. Продав предыдущий автомобиль накопив денежные средства наконец то удалось найти подходящий автомобиль. После проверки автомобиля. Сев за руль данного автомобиля прокктившись на нем, впечатления от езды были не забывакмые. Это было лучшее авто за все время что у меня были автомобили Тойота камри гибрид в 50 кузове не счем не сравниться по комфортности. Кто ездил на данном автомобиле меня поймёт, это просто замечательный автомобиль. За время эксплуатации авто, очень короткий период менее полугода у меня остались только положительные эмоции. Очень радует динамика авто. Расход топлива 6 литров в городе. Что с нашими пробками это очень важно. Салон очень просторный. Шумоизоляция на высоте. Звук динамиков радует. Также обслуживание и техническое содержание также радует, как обычный седан. ВообщемВсем советую этот автоЕщё 15 фото

Данный автомобиль эксплуатирую недавно, с неё начался опыт эксплуатации автомобилей подобного класса. Преодолел на ней большое расстояние (3000 км.) за раз, эмоции в основном положительные комфортный салон и удобная панель управления, навигатор только не понравился в основном из-за сенсора, хорошо управляется, двигатель достаточно резвый, хорошо набирает на скорости, не понравилось что плохо переносит колейность, шкода по устойчивее в этом плане, мне ещё не хватило дополнительного вывода на панель цифрового спидометра. Ещё 9 фото

Есть абсолютно всё для комфортной езды! Машина не для гонок, а для спокойных поездок, мягкая, проглатывает кочки и неровности на дороге! Клиренс тоже радует, оснащение современное!Отличное авто.За время владения Camry, не разу не пожалел о её покупкой. Очень практичный автомобиль. Не требующий к себе много внимания. Надежные, пусть не современные технические узлы, отрабатывают на все 100 процентов. Замена масла от ТО до ТО, ни какого масложора. В отличии от немецкого автопрома, где доливка масла на межсервисном интервале, считается нормой. К лакокрасочному покрытию нареканий нет. Хотя по отзывам все указывают это слабой стороной всех японцев. Сборка Питерская, но это не как не чувствуется. Все очень надёжно и практично. Конечно эко-кожа не как в немцах, гораздо проще. Расход на 100 км порядка 10 литров, по трассе около 8 литров. Автомат надежный, вопросов нет. Немного валкая на поворотах, но это из за увеличенного клиренса. Шумоизоляция слабая, но к этому привыкаешь. Все остальные технические характеристики, (обзорность, динамика, вместительность, комфорт) на высоте.Ещё 2 фото

Расскажу историю как я искал Toyota Camry. Раньше пользовался автомашиной Kia Rio в целом радовала надежные быстрый но пришло время сменить на новый автомобиль и я решил выбрать что-то новое искать варианты и Остановился на Toyota Camry кузова 50 от очень подходила как и внешне так и внутренний это машина плюс располагал денежными средствами возможными на покупку этого автомобиля. Искал в интернете очень долго в районе полтора месяца объездил кучу машин всё время были какие-то недостатки постоянно онлайн мониторил auto.ru и в один прекрасный момент объявления выставили в 12:05 я его прочел в 12:08 договорился с человеком о встрече. И при встрече осмотрев автомобиль прокатившись на нём я прямо почувствовал что это моя машина которая мне нужна. Хотел тут же заплатить ему деньги и забрать у него машину но человек не ожидал такой быстрой покупки и пришлось подождать пока он отдаст зимнюю резину, съездит заберёт какие-то вещи и после этого он мне продал свою машину. Рад был безумно этой покупки и до сих пор не сожалею об этом но семья растёт нужно что-то побольше под накопил ещё денежек хочу продать свою любимую Тойоту Камри и рассмотреть какой-нибудь вариант машины побольше. Спасибо вам большое Если вы потратили время и пришли мой отзыв очень признателен!P.S.Я делал регулярные ТО каждые 10000 км и менял полностью масло в коробке передач, за всё время ни одной поломки машина ведёт себя исправно никаких нареканий.

Второй хозяин. Машина собрана в С.-Петербурге, в эксплуатации с марта 2014 г. Покупал у девушки с пробегом 40 тыс. в феврале 2016 г.. За два года я набрал 92 тыс. Проходил все ТО по регламенту, чтобы "не слететь" с гарантии. По основной гарантии на 3-й год поменял подушку водительского сидения. По продленной гарантии (доплатил в салоне) на 4-й год поменял мотор печки отопителя - за "живые деньги" обошлось бы не дешево - около 40 тыс. вместе с работой. Поэтому всем знакомым теперь рекомендую продлевать гарантию, если салон предлагает. Очень удобный автомобиль на дальние расстояния - хорошо держит дорогу, подвеска убаюкивает второй ряд сидений - через полчаса дороги сзади спят все: и взрослые, и дети. Стоимость ТО у официалов дешевле, чем у Kia Rio. В городе несколько салонов - цены отличаются плюс/минус 700 руб. Единственный минус - "вялая" система климат-контроля. Если зимой час ехать с температурой 21 градус - первые 15 минут будет холодно, последние 15 минут - будет жарко. Тоже самое и летом - сначала жарко, потом холодно. Такое ощущение, что "барахлит" датчик температуры воздуха в салоне. Но в салоне проверяли - датчик исправный. Если сравнивать с другими машинами, которые были у меня - Skoda Octavia и Kia Rio - у корейца и чеха не было ощущения "плавания" температуры в салоне. Субъективно, конечно, но такое мнение у меня сложилось. В остальном, считаю покупку Camry хорошим вариантом для семейных водителей - и ребенок сзади без проблем устроится и в багажник влезет и коляска, и куча поклажи. Про шумный салон Camry не писал только ленивый - поэтому пропущу :) Если менять машину - то других вариантов для семейного горожанина, кроме Camry, не вижу. Хочется, конечно, внедорожник - LC 200 - но прокормить такой "автобус" нужны иные доходы.

отл мотор крепкая ходовая мягкий автомобиль семейный представительный не грееться масло не расходует запчасти везде на каждом шагу по трассе расход маленький быстро начинаешь привыкать к этому авто удобен возить маленьких детей в салоне достаточно места для них богажник большой набирает бодро только в дубаях они ездят остальные машины кипят кондиционер работает отлично задний блок управления отл удобный высокий автомобиль зимой устойчиво идет по снегу

Всем доброго дня. Может кому то будет полезен очередной отзыв о Камри v50 Вообщем по порядку. Чем владел: ВАЗ 2106 Москвич 412 Ниссан Сани (правый руль) ВАЗ 2111 ВАЗ 2110 БМВ Е39 МЛ 320 Ситроен С5 Купил в кредит продав г...но под названием Ситроен С5 , на эти деньги от продажи внес первоначальный взнос и уже через 3 дня я забрал свою красотку из автосалона, дополнительно поставил защиту на двигатель, замок АКПП и сигнализацию с меткой + взял комплект зимней резины в которую мне ее и переобули. Ну что сказать ...выехав за город на Симферопольское (скоростная) я чуть не оглох ..шумоизоляции просто нет. Разница просто бешеная после Ситроена, при всех его недостатках комфорт и шумоизоляция там была на высоте ..Камри в этом плане в большой жопе..нужно делать шумку кто не хочет слушать лязг шипов. Цена покупки 980 0000 (комфорт) кожа без ксенона с 2 литровым мотором Эксплуатировал Город 20% трасса 80% ТО раз в 10 000 в зависимости от пробега от 8 до 14 т.р Страховка первый год вышла 76 000 второй год впаривали за 110 000 - посланы Сейчас пробег 133 000 км Что сломалось - ничего !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ( на ситроене я из сервиса не вылезал) Перегорели 2 лампочки в заднем фонаре (стоп и габарит) + лампочка подсветки Первый "Крупный" ремонт был на 115 000 - я поменял передние колодки !!!!!! ))) менял в месте с передними дисками потому что правый по какой то причине повело и било при 120 при торможении На сервисе сказали что из за медленного износа колодок суппорт заклинило и тем самым перегрел диск.. Машиной не нарадуюсь и в гряз и в снег проблем вообще нет Кожа идеальная Расход хоть и трасса в основном но 9.5 литров на сотню ..так как меньше 140 не передвигаюсь В тошно режиме на круиз - 7.5 Самое интересно то что машина не потеряла в цене ни копейки Сейчас могу продать за те же деньги ))) Просто удачно купил в 2014 осенью ...через 2 недели после покупки они взлетели в цене моя уже стоила 1 367 0000

Все хорошо если тебе за 50. Из минусов:Отвратительные тормоза, динамика у двигателя 2AR-FE не плохая а вот остановится очень проблематично особенно зимой.Цена как минус так и плюс очень ликвидна на рынке, как по мне очень завышена.Работа АКПП на холодную бывают толчки на холодную и говорят это нормально. Масло менял в акпп каждые 60 т.кмКрышка капота закрывается со звенящим дребезгом, но это раз в год происходит при замене масла и доливке незамерзающей жидкости, так что терпимо.Управляемость как у селедки что собственно не удивительно из за конструктивных особенностей подвески и подрессоренных масс. Ездить не быстро и аккуратно. По управляемости очень похоже на американские авто такого же класса. Расход топлива. Летом смешанный 11 л/100км, зимой с прогревами 13,8 л/100км. Всякие там эко режимы чистый маркетинг заставляющий тебя меньше давить на газ, других технологий энергосбережения в этом автомобиле нет. Из плюсов:По всем законам финансовой грамотности автомобиль это пассив, Тойота это исключение. Купив хороший автомобиль по рыночной цене есть вероятность продать его на 20% дороже через пару лет. Пресловутая надежность обусловлена старыми технологиями и запасом прочности работает в наших условиях на 100 процентов.Хорошая комплектация Prestige plus.Динамика не плохая, вполне себе едет. Зимние прогревы, при любом морозе запускается без проблем 10 минут и можно ехать. Вердикт таков можно брать но скучно.

доброго времени суток. владею данным авто около полутора лет, поэтому могу достаточно смело писать отзыв. брал данное авто с автоподборщиком, в довольно приличном состоянии: не бит, не крашен, не подкрашен. автомобиль был куплен, можно сказать, в стоковой комплектации, из дороботок был только магнитофон( который помер через месяц ). итак начнём пожалуй с внешнего вида: квадрат он и в Африке квадрат, но что-то меня зацепило, что-то щелкнуло во мне, и я стал приглядываться более тщательно к данному кузову, и в итоге нашёл его давольно привлекательным, салон мне показался давольно аскетичный, но в нем все необходимое есть ( кроме подогрева руля ), все работает и все на своих местах, материал приятный, хоть и кожзам. НО, возможно это только моя блажь, через месяц-полтора я начал чесаться в самых неприличных местах из-за того, что мои глаза требовали каких-то изменений. сначала я добрался до магнитолы ( повторюсь, прежний сенсорный мафон сдох ), изначально хотел поставить « теслу », но потом остановился на стандартном размере и приобрёл mydean, и казалось бы хватит, но нет, в след за мафоном в машину был добавлен дорогой регистратор и на сдачу автофон ( средство слежения за авто). но внешний вид особо не изменился, тогда следующий этап — 18 тапки ( чёрные ) на toyo proxet r1, 7600 за покрышку, вот, вроде бы легче стало, но все равно не то, ага, потолок в алькантару — будет сделано, теперь черная камрюха, с чёрным потолком, чёрными дисками и антихромом, последний штрих : спорт пружины как для вида так и для лучшей устойчивости. теперь я был доволен, вроде как освежил. ещё один немаловажный фактор: шумка, а точнее ее полное отсутствие. я зашумил свою лялю везде, где достала волосатая рука мастера, и вот теперь я окончательно доволен. забыл сказать про лакокрасочное покрытие- оно оставляет желать лучшего, крышка багажника зацвела ( это их болезнь ), покрасил, капот затянут в броню, но даже ее пробили два камушка ( а в месте с ней и лкп ) хотя если бы не бронь, то и капот бы я скорей всего уже облил. и если подвести итог, то он неоднозначный. с одной стороны я имею автомобиль дешёвый в обслуживании и в принципе не ломающийся ( тьфу тьфу тьфу ), с другой же, ну как не крути, он скучный, да большой, да вроде как вызывающий хоть какое-то уважение ( в отличие от киа рио), но скучный, нет в нем искры. прошу строго не судить за отзыв, первый раз и всего за 7 минут ))) что касается моих отрицательных оценок - качество сборки хорошее, но ЛКП все портит

До этого автомобиля был кореец, немец, у наш российский ваз. Честно говоря надежнее и комфортнее автомобиля пока не щупал) очень хороший комфортный автомобиль. Очень хорош на трассе. Не трясёт идёт уверенно. За все время эксплуатации мной только радовал. Очень вместительный. Отличный семейный автомобиль!!! Расход очень радует для такой массы автомобиля. 7.3-7.5 по трассе. Хорошая стандартная аудиоподготовка. Кроме плановых ТО денег не просит. Следующий автомобиль так же постараюсь взять японца! Так же всем советую приобретать данную марку! Автомобиль — цена качество и минимум вложений!Ещё 5 фото

Самая надежная машина в мире, очень прост в обслуживании и по цене дешёвая. Двигатель 2.0 литровый можно сказать самые надежные и долговечные. И налог очень маленький около 5000 рублей. Достоинства: Красивая, "умная". В разгон идет легко. Управляеться достаточно легко. Шумоизоляция неплохая стала( до етого камри была там да шумка была хуже куда), хотя на любителя ( признаюсь мне нравиться слушать шум двигателя). Разгонял до 160 км и на такой скорости она неплохо держится. Для своей цены отличная машина. На обгоне тоже достаточно шустренькая. Конечно есть версия и помощнее или других брендов, но это уже извините доллары вылетать из выхлопной будут, да и смысла нет за бренды и лишнюю мощь переплачивать. Недостатки: очень простая машина. Даже нет круиз контроля, даже не знаю можно ли это назвать минусом. Когда думается о смене машины, то в итоге приходишь к выводу, что если и менять, то только на новую камри. Только вот дизайн новой как-то мне не слишком нравится. Запацанили они её.Ещё 12 фото

В нашей семье этот авто называли только так.Авто 2014 г.в., куплен в августе 2016 с пробегом ок. 57к, комплектация Стандарт. Сейчас ноябрь 2019 и на одометре 97+к, и вот, что я хочу сказать.К покупке прилагался странный запах нового пластика, и я уж было подумал, что в тойоте начали делать такой пластик, что он не выветривается за два года. Оказалась просто дешевая полироль.Брал на тряпке специально, и самое крутое, что из всех ништяков в машине мне нужны были только автомат, климат и подогрев передних сидений, и они уже с нулевой комплектации в базе.По факту с машиной ничего не происходило. Заменил ближний свет на диодный, подарили резиновый ковер в багажник. Со временем зашумил все дорожные шумы (пол + все арки) и отрегулировал ближний и туманки. Под рукой оказался очиститель карбюратора, сделал профилактическую очистку дроссельной заслонки (хотя не было предпосылок для нее).Стоимостью обслуживания околонулевая, если можно так выражаться, потому в октябре 2019 года были заменены: аккумулятор (с 2014 г.), а также масло, масляный фильтр, воздухан, салонник (раз в 10 000 км). Средний расход топлива за три года 9,1 (по компьютеру).Минусы нужно искать с лупой, и явные косяки не обнаружены.Электронные помощники и мультимедиа тоже хорошо, но если тачка по той или иной причине не выполняет основную функцию, то это никому не нужно. Поэтому пока маркетологи не съели наш мозг, хочу выразить уважение этой модели. Инженеры в ней победили.Ещё 5 фото

Владел автомобилем 1,5 года. Изначально планировал брать шкоду суперб, пассат или теану, но все таки убедили меня здравые люди , что камри машина для мужиков . Скажу так, машина достойная , очень комфортная , динамичная, проста в обслуживании, да она не такая пафосная и салон желает лучшего, но в качестве рабочего автомобиля самых раз. Ездил на 3,5л. не внушила доверия так как пробуксовки постоянно и не надежные коробки, поэтому выбор остановился на 2,5л. довольно шустрая и экономичная по расходу топлива, в целом машиной доволен , хорошая боевая колесница!

за 4 года я ничего не чинил — я просто ездил. Это вторая тойота, и она реально никогда не ломается. Ты просто меняешь масло, и все. И ездишь. Даже мелких каких то поломок не было, из серии "лампочка перегорела", не было вообще ничего. С учетом 3.5v6 — она еще и едет. Да, до 100 кмч она едет также примерно, как и 2.0турбо ваги, но вопрос в том что после 100 кмч ваги умирают, а у вэшки только просыпается вкус к жизни. Обгонять фуры на трассе — сплошное удовольствие;)Шумка так себе, делал сам ее. В остальном — каких то претензий к машине придумать невозможно. Ещё 4 фото

Всем привет. Владею Camry более 2 дней, так что отзыв можно назвать относительным и вопросы безопасности и надежности рассматривать не буду. Пока не буду. Подхожу к написанию отзыва без давления от новой машины, так как являюсь владельцем автомобиля более пристежной марки и буду сравнивать с ней. О себе, опыт вождения 10лет, возраст 29лет, женат, есть ребенок. Автомобили являются частью моей жизни, хоть и прямого отношения по сфере деятельности я не имею. Я IT-специалист. Это мой не первый отзыв по поводу автомобилей, ранее была Skoda Octavia A5 2011 1.8 DSG, BMW E63 650i и другие, автомобиль выбирался по цене и отсутствию проблем с использованием в течении 3-5 лет, на выбор влиял расход, комфорт, нужен был автомобиль обновленный в 2014 году или вышедший в нем, ну и по возможности красивый. Рассматривал много вариантов, перечислять не буду, речь не об этом. Авто второй в семье. Об автомобиле, Toyota Camry 2014 (модельный ряд 2015), 2.5, престиж, бриджстоун-зима. Что нравится? Все что может нравится в автомобиле за 1.5млн, перечислю: Управление очень комфортное, тяжелый руль, но без моментальной реакции на корректировку, что комфортно, не нужно постоянно ловить машину, едешь по рельсам. Подвеска с небольшими кренами, но очень емкая и без пробивания. Шумка на высоте, слышно только арки, двигатель не слышно!! Внешность - не более чем новая машина, тут на вкус и цвет. Мотор хороший "атмосферник", его нужно рассматривать с автоматом, в паре работают как часы, все понятно и предсказуемо, задержки есть, но они есть у всех, это не дерганый вариатор с моментальной отдачей на педаль (что плюс для меня). Запаха нового авто в салоне нет, качество деталей из пластика и дерева, детали очень приятные на ощупь. Салон прогревается очень быстро, но подогрев сидений работает странно, греет ноги и поясницу, а попа в холоде. Стекло с подогревом моментально размораживает лобовое стекло. Дисплей расхода топлива на приборке, очень красиво смотрятся, хоть и не информативно, но езжу с ним. Приборка по мне сравнима с новой Volvo, такая же красивая, пытался понять мешает ли мне её яркость, понял, что нет, все отлично, не слепит. Добавлю, в машине разделен омыватель фар и лобового стекла, что огромный плюс для чистой машины. Не нравится: Пачкаются боковые стекла от брызг из под колес. Отсутствие памяти сидений в 2.5 версии. Не опускается правое зеркало при включении задней передачи. Звук JBL фигня, 10 колонок, толку мало, в Шкоде были лучше! Моторчики сидений уж очень слышны в тихом салоне авто. Автоматическое переключение фар с дневных на ближний в тоннеле звучат под "апплодисменты" блока переключения, его отчетливо слышно. Передний парктроник работает очень странно, его работы не заметно, хотя проверка идет и ошибок нет, возможно поломка, но все же. Камера заднего вида пачкается и запотевает. При включении задней передачи включается камера, как только расстояние до препятствия меньше 40см, сразу вылезает 3-й глаз в виде парктроника на центральном дисплее, именно глаз, так как даже окном назвать трудно, т.к. очень маленький. Парктроник выводится и на основной дисплей, но изчезает сразу при завершении движения, т.е. ты двигаешся задом, парктроник мигает, ты останавливаешся посмотреть на зеркала, проверяешь мертвую зону чтоб не зацепить, смотришь назад на приборку и понимаешь, что вся информация которая была бы тебе нужна, о том, сколько тебе до ближайшего "куста" исчезла, очень не понятно и не удобно! Общий функционал кнопок на руле не удобен, ты можешь нажать на кнопку влево для пролистывания влево, но если ты нажмешь на кнопку справа того-же джостика, ты отменишь меню действия, а хотел пролистнуть в право, т.е. пролистывать можно только в одну сторону. Проверил радио, радио не имеет понятной графы радиостанций, оно имеет несколько (вроде 5) режимов сохраненных станций, сетку выбора станций без увеличения при нажатии, пальцем не попасть в нужную станцию, проверено и 8 режимов отображений этих же станций по группе диапазона (вперемешку и разным шрифтом), если честно, я так и не понял какой из режимов самый удобный, мне не удобен ни один из них. В целом мультимедиа работает быстро, за 3-4 действия можно добиться всего что хочешь, это с учетом, что первое интуитивное действие будет "не правильным", а так скорее всего и будет. В целом: Как автомобиль на каждый день оправдывает себя полностью, стрессов в поездке нет, ты как бы плывешь, автомобиль узнаваемый и уважаемый, сзади ложе, очень комфортно, сразу глаза закрываются и что самое замечательное, тошнотиков которых рвет в большинстве автомобилей в Камри не укачивает. Советовать? Буду, но только из за впечатлений от вождения. Мне повезло, автомобиль был в наличии, ждал бы я его пол года? Не знаю, скорее да, но с подогревом руля и памятью сидений, это критично для меня. До BMW, даже с CCC (мультимедия+борт компьютер 2000 года) новому ПО от Toyota далеко, продуманности им не хватает, очень все сыро, хотя с VAG Toyota может посоревноваться в плане сырого ПО.16 декабря 2014Дополнение №1Господа, при написании отзыва я боялся взять на себя смелость в обсуждении дизайна и пытался максимально осторожно передать свои мысли по автомобилю. Я не хотел навязать своё мнение, я писал о том, что мне мешает и не нравится со стороны потребителя, который пишет только лишь о своем мнении, но не в коем случае не пытается сделать из него истину. По сути весь мой отзыв может вылиться в несколько строк описания: Салон - красивый, дизайн - на любителя, расход - стабильно 11 литров в пробке, едет - отлично (для города), начинка и ПО - фигня, безопасность и надежность не проверял. Дальше - решать вам. Добавил фото грязи на стеклах из под колес. Затрудняет обзор только грязь с водительской стороны, с пассажирской все видно, хоть грязь там и присутствует. Само зеркало заднего вида - чистое!24 декабря 2014Неделя владенияПокрыл стекла гидрофобным раствором, проблема с грязью теперь менее заметна. По поводу колонок, притёрся я к ним, теперь они больше нравятся, чем нет, но все же не хватает им мощности. Средние и высокие частоты они хорошо держат, на низах выкрученных на 7 из 10 слышен дребезг. По поводу ПО, мнения своего менять не буду, сыро все. Например подключив сотовый по блютуз нельзя его заряжать через USB выход, иначе блютуз отключится и сотовый будет восприниматься как хранилище музыки. Если смотреть видео со звуком через колонки авто, то звук будет запаздывать на пол секунды (это больше к технологии минус, но все же). Если жидкость обывателя на исходе, то окошко, предупреждающее об этом нельзя убрать с экрана бортового компьютера, вообще, хоть и есть визуализация по поводу закрытия, на кнопки компьютер не отвечает, т.е. расход посмотреть нельзя, нужно залить жидкость. Ручку КПП можно провернуть вокруг своей оси, открутить не пробовал, но впечатление монолитности данного блока более не чувствуется. (см.скриншот) По поводу хорошего, а именно, ездовых качеств. Супер! Пробуксовок вообще нет при трогании, машина исключила понятие гололед из зимних проблем, только при торможении чувствую АБС, да и то, очень редко. Ездил на дачу, в оттепель, шины - липучки Brigstone, покрытие - щебенка, покрытая льдом с водяной пленкой поверх всего. Ни разу не застрял, на Шкоде я бы не смог проехать, либо смог, но с проблемами, проверено на такой же ситуации, тогда была другая резина Nokian GR, но не думаю что свойства на столько критичны. О BMW и заднем приводе я молчу, я бы там на месте крутился.

Автомобиль супер. За 5 лет эксплуатации нареканий у меня по нему нет. Все исправно работает. ТО проходим согласно графику. В езде плавный, легко управляемый, динамичный. Очень красивый внешний вид. Смотрится дорого и вместительный. В багажнике достаточно места. На заднем сидении умещаются 3 взрослых человека . у меня до Камри был автомобиль с тканевой обивкой, этот — салон в коже.Кожаный салон, несомненно в плюсе. С кожей всё отлично, а ткань пачкалась .Пригодилось делать химчистку салона. Камера заднего вида меня выручает при парковке. Очень нужная вещь!!! Парктроники тоже нужны и спереди и сзади для этой же цели. Цена на новый автомобиль немного расстраивает, но за хороший автомобиль можно и заплатить.

Тойота камри с автоматической коробкой передач и объемом двигателя 2.5л. Коротко и ясно об основных плюсах и минусах этого шикарного и комфортного автомобиля .ПЛЮСЫ:1. Руль устанавливается в удобное положение2. Противобликовое зеркало заднего вида. Внутреннее зеркало с автоматическим затемнением.3. Электрические стеклоподъемники4. Наличие системы автоматической блокировки двигателя(в ключах автомобиля находятся встроенные электронные чипы, которые препятствуют запуску автомобиля, если ключи не зарегистрированы в бортовом компьютере автомобиля)5. 8 подушек безопасноски ()две для водителя и переднего пассажира., одна для ног, две на боковых частях сидения как у водителя с пассажиром, так и для задних пассажиров.6. Есть ЕСО режим вождения(без вреда окружающей среде)7. На дисплее панеле находятся большое количество измерительных приборов, а именно тахометр, спидометр, указатель уровня топлива в баке, измеритель среднего разхода топлива, измеритель текущего потребления топлива, дисплей пробега за одну поездку, температура охлаждающей жидкости, индикатор температуры наружного воздуха.8. Функция круиз-контроля.9. Датчик безопасной парковки указывает расстояние до препятствий.10. Система контроля области позади автомобиля помогает водителю показывать на экране вид позади автомобиля при движении задним ходом. Изображение выглядит также, как и в зеркале заднего вида.11. Наличие ABS помогает избежать блокировки колес при резком включении тормоза или при включении тормозов во время движения по скользкой поверхности.12. Наличие вспомогательной тормозной системы увеличивает силу торможения после нажатия педали тормоза, если система определяет. Что педаль нажата в режиме экстренного торможения.13. Система курсовой устойчивости автомобиля помогает водителю предотвращать скольжение при резком отклонении или повороте на скользкой дороге.14. TRC (антипробуксовочная система) помогает поддерживать мощность привода и предохраняет колеса от пробуксовки в начале движения автомобиля или при ускорении на скользкой дороге.15. EPS(электропривод руля) 16. Автоматическое кондиционирование салона. Возможно отдельно устанавливать температуру воздуха как для водителя, так и для пассажира спереди и сзади. Наличие системы nanoe помогает наполнять салон освежающим воздухом, выпуская увлажненные слабокислые ионы nanoe из вентиляционного отверстия.17. Аудиосистема с чтением CD, MP3, WMA, использование устройства iPod?iPhonе, а также USB устройство. Устройство Bluetooth, с помощью которого можно подключить телефон и общаться на громкой связи при помощи кнопок на рули и дисплея на панели управления.18. Салон автомобиля хорошо освещаем.19. Очень много мест для хранения вещей Всевозможные полочки, ящики, держатели и разъемы.20. Две розетки для электроприборов (спереди в подлокотнике и сзади в подлокотнике)21. Обогрев сидений (передних и задних)22. Хорошая шумоизоляция салона. В машине тихо при езде.23. Фары с противотуманками отлично освещают дорогу ночью.24. Капот и фары обклеены пленкой, благодаря которой что капот, что фары после длительной езды во время дождя оставались чистыми. МИНУСЫ:1. При поездках на дальние расстояния во время дождя, очень сильно забрызгивает грязью зеркала и передние боковые стекла так, что вообще ничего не видно. Очень мешает движению. Приходиться ориентироваться только по зеркалу заднего вида на сзади идущий транспорт.2. датчик дождя периодически тормозит. Когда он нужен, он не срабатывает, когда не нужен, он работает.3. не понравилось, что багажник открывается только из салона. Иногда это очень даже неудобно.4. Показалось, что двигатель 2,5 литра слабоват при движении. Может потому, что машина новая и пока только обкатка.5. Работа магнитолы, а именно звучание музыки хуже, чем на машинах по-проще(в сравнении с авенсис)6. Нет памяти положения водительского сидения. Приходится постоянно подстраивать каждому под себя.7. Хоть и на задних сидениях много места, но вот форма спинок мне не понравилась. Она будто в форме S. Для спины это углубление неудобно, если у тебя нет горба)) Приходится класть под спину подушку, если необходимо в таком положении проехать много часов. Бак на 70 литров внушает. На полном баке можно проехать, не заправляясь около 700 км. Расход где-то 9,5 литров на 100 км. по трассе.Вообщем, именно по отношению к вождению и комфортной езде есть все и в отличном качестве!Машиной все довольны!