Toyota Carina 1996

Автомобиль максимально надежный. Не ломается ничего, а если ломается, чинится за копейки. Как первый автомобиль ничего лучше не найти. Владею три года, менял только расходники. Для 96 года есть все: музыка, печка, кондиционер, электроподъемники стекол, электрозеркала. Красива по внешнему виду, не затягивать с кузовом и все будет здорово. Двигатели миллионники, во время меняй масло и прослужит тебе, твоим детям и внукам. Все детали есть на любом разборе, в любом сто знают и умеют обращаться с этим автомобилем.

Приветствую всех, кого интересует Карина! Постараюсь коротко и доходчиво. Плюсы: надёжная, дешёвая в обслуживании, наличие хороших корейских аналогов запчастей. Автоматы надёжные, с двигателем 1.6 разгоняется достаточно резво, не тупит, если не более 3х человек. На скорости ведёт себя уверенно. Салон вполне бесшумный, просторный. Клиренс достаточный, если не сидеть в 5ром. Комплектации как правило хорошие у данных авто. Косяков вылазиющих по электронике и электрике проктически не заметил. Для своих годов выглядит отлично, дизайн хороший по сравнению с аналогичным классом даже тойот, морда слегка агрессивная. Багажник для седанов вместительный, возил лодку и мотор для неё до 10 Л,С, Кузов крепкий, долговечный. Минусы: Подвеска чуть жестковата, на мой взгляд, по сравнению с тем, что в новых авто, может при преодолении препятствий показаться шумновата, но зато проста и надёжна. Как правило, к таким годам подкушивает масло, замена маслосъёмных колпачков + колец до 20тыс. Можно конечно ездить неопределённое время и просто подливать исправно масло, только не забывать, и при этом не париться. Не нравятся молдинги по бокам, их не достаточно надёжное крепление. Декоративная пластиковая крышка по центру к таким годам может держаться еле-еле. Итог: Машиной очень доволен, по внешности, надёжности, комплектации, классу. Для авто таких лет очень хороший вариант. Правый руль ни сколько не смутил, ранее ездил только с левым рулём.

Взял её пол года назад. Англичанка, и в этом главный минус данного автомобиля. Так как на них устанавливались проблемные рулевые механизмы ZF. Во первых рулевая рейка начинает течь к 300м тысячам пробега ( изнашиваются втулки вала) , во вторых сначала начинает гудеть насос ГУРа, а затем может и заклинить. Самое интересное что насос не ремонтопригоден,в отличие от того же японского. Замена не дешёвое удовольствие: если ставить оригинал то рейка + насос тысяч в 50 обойдется... Соответственно все поголовно делают ремонт рейки+замена насоса на контрактный японский, который видимо переживет сам автомобиль ! Обходится в 10 т.р. и имеет это всё ресурс тысяч в 200, при условии качественного ремонта рейки ( с хромовым напылением вала и изготовлением новых втулок ) По кузову проблем нет, оцинкован. Кое где появляются небольшие рыжики ( колёсные арки ). При покупке внимательно смотреть днище ,что бы не было дыр и гнили, так как более всего страдает именно днище. Ходовка просто неубиваема!!! Единственное частенько выходят из строя стойки стабилизатора как переднего так и заднего. Стоят прилично, но есть альтернатива : поставить полиуретаноые стойки netiznosa и забыть про них. Комплект 1500р. Коробка, сцепление тоже без проблем. Двигатель : Очень надёжные агрегаты , ресурс огромен . Единственный нюанс это двигатели LB так называемые LEAN BURN с системой обеднения смеси на малых оборотах. Сделано это для топливной экономичности.Во впускном коллекторе стоят заслонки с вакуумным приводом и со временем они перестают работать. Двигатель начинает хандрить и не развивает нужной мощности. Ремонтируется, но не дешёво. Да ещё и лямбда зонд на этот движок 6000р стоит. Так что стоит трижды подумать прежде чем брать LB, актуально для двигателей 1.6 и 1,8. Узнать можно по форсункам установленным не у самой головки блока, а далеко от него во впускном коллекторе. А вообще движки надёжные. У меня пробег 312 тыщ, подливаю 2л на 8000 км. Заводится в -20 на дохлом аккумуляторе со второго раза. По электрике проблем особых тоже нет. У меня не работает только электорорегулировка зеркал. Да и не нужна она мне. Выставил один раз и забыл. Странная система отопления. Япошки придумали систему "морской бриз" : когда при любои положении регулятора температуры из двух центральных воздуховодов идёт прохладный воздух, типа для лучшей вентиляции головы водителя... Может быть в Японии оно и нормально, но у нас в -20 у меня правая рука на руле отмёрзла... Хорошо что лечится это достаточно легко. Надо лишь залезть под руль и в позе рака перекрыть одну заслонку. В инете всё подробно описано. Сделал и забыл. Головной свет слабоват. Тормозит достойно, правда на моей есть вибрация при торможении с больших скоростей. Что тоже частенько доставляет владельцам карин. Тормозные диски надо менять, пока езжу так. Так-же мозг делают убитые форсунки омывателя лобового стекла. Напор слабый. В целом машинка мне нравится : рулится прекрасно,чётко и быстро следует за рулём.Не валкая. Ходовка в меру жесткая, на волнах не прыгает,не раскачивается. Ямы глотает упруго. Тормозит как уже говорил номально, но АБС не помешало бы. Двигла 1.6 для города хватает, на трассе же хотелось бы поболе. Для обгона на большой скорости надо крутить передачу. Зато расход радует. город 10, трасса 8. Салон просто огромен !!! я сижу достаточно далеко от руля и сам за собой сажусь,то до сидух остаётся 10 см. Спинки задних сидений складываются целиком или по половинке. Багажник большой. Есть кондей, что в связи наступающего лета просто спасение. Брал её за 185ть и думаю что не прогадал. вложил за всё время : фильтр салон 400р, фильтр топливный 350р, масляный 250р,сетка бензонасоса 250р. Масло shell 10w40 4л.- 800р. Очиститель инжектора 150р (чистил форсунки сам,всё делается очень легко, эффект обалденный-ощутимо прибавляется резвости ). Так-же , из-за криворукости сервисменов менявших грм и не затянувших болт крепящий шкива генератора и помпы ,однажды срезало у меня этот болт и отлетел шкив, хорошо что на месте. В результате там разбило пластиковую крышку и срезало шпонку. Купил крышку,шпонку и болт за 1000р. Менял сам, пришлось подварить паз в шиве,так как новый 5000р стоит. В общем поставил и езжу не парясь. Подведу итог : при выборе карины смотрите японской сборки,с движком 2.0 ,ну а если 1.6-1.8, то обязательно не LB. Вроде всё. Всем удачи с вашими машинами.

автомобиль у которого цена-качество соответсвуют друг другу,достаточно комфортен,удобен в эксплуатации,и что самое главное надежен.за последние3 месяца пробег составил 37000 км по дорогам Украины.Экономичен в плане потребления топлива(100км-7литров А-95).Единственно немного низковат,что привело к установке защиты.(очень многое зависит от дорог).достаточно хорошо управляем при скоростном режиме больше 100 км.Единственно если говорить об имидже-то конечно,новая машина всегда новая.Возможно скоро буду менять автомобиль,то пересаживаться буду только на ТОЕТУ,как говорят есть хорошие машины,очень хорошие,и есть ТОЕТЫ

надёжнее автомобиля у меня небыло. сейчас на ней ездит мой друг. до этого у него был рено эспайс.он до сих пор в шоке. как так ,,,_машина не просит денег. пробовал марки : форд и ровер, После Карины взял Камри ,Лучше Тойоты тока новая Тойота. :)Поменял генератор после мойки двиготеля, косточки после 2 х лет эксплуатаций, весь перед после лобовой атаки в машину ГАИ., и помпа вод. после 3-4 месяцев эксплуатаций. само собой ремень ГРМ и масло каждые 8000 км.

Нет слов. Пол лимона на спидометре , она жива ! да еще как жива! ни одной серьезной поломки . претензий нет ни к чему.Только обычные мелочи.Турбодизель "метет" как новый.Расход - 5,5 литров. Одна антикоррозийка.Хорошее обслуживание- по книжке.Постоянное применение автохимии "WYNN S".Круглогодичная эксплуатация по 50 000- 70000 в год.Пора уже менять,да расставаться жалко! Оставлю второй машиной.Шрусы прошли по 400 000 км.Кто еще так может?Компрессия в норме! Глушитель выглядит,как новый. Борьба за качество выпускаемых авто давно закончилась ,господа! Виват "ТОЙОТА"!

ОЧЕНЬ хорошая машинка, не смотря на свой возраст!!! Просторный салон, замечательные ходовые качества. На трассе ни в чем не уступает Камри, разве что по времени разгона. Радиус разворота меньше чем на ВАЗе!!!! Прекрасно держит дорогу. В горах так же зарекомендовала себя только с положительной стороны.ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬ!!!

Положительное.Полностью оправдывающий свою цену.За три года эксплуатации ни разу не пожалел о покупке.ваъзщц мызщьпгцкузхешцхз зцзщуоезцу ушезщь49ег340 мщ оуцзоцущцукеукхземзукшимц мщу ш4змкг ез 4змоез о3зе зезое3з4еукезцукоезу зущкезцщок езущц емзщуко зщуо зукезуезщуо Допишу позже!