Toyota Cresta 1994

Здраствуйте, дорогие читатели. Автомобиль приобрел случайно у знакомых, знакомых друзей) обратил внимание на велюровый салон, в дальнейшем понял и определил для себя, что это лучший выбор для обивки салона автомобиля. Зимой не мерзнешь, летом не прилипаешь и выглядит добротно и комфортно, а так же понравился двигатель рядный шести цилиндровый 1G-FE + АКПП 4 ступенчатая. Так вот когда машину заводишь, первую минуту мотор работает на повышенных оборотах и включен вентилятор охлаждения радиатора, наверное то же на максимальных оборотах и если стоять например спиной к машине ощущение, что завелся двигатель V8 от большого автомобиля и в процессе эксплуатации при динамичном разгоне хорошо слышен добротный звук мотора, при ускорении педаль очень хорошо реагирует, нет уже привычных всем электронных задержек на нажатие. Кузов крепкий и мне достался автомобиль еще в родной краске. За 25 лет только сейчас начал сходить лак в некоторых местах. Ржавчины почти нет, мелкие очаги обработал пушсалом, что бы этот добротный автомобиль сохранился подольше. За время эксплуатации поменял передние шаровые хотя можно было не менять (поставил оригинал от Бревиса 110) так же поменял, колодки и направляющие суппортов, стеклоподьемник передней пассажирской двери, масла и фильтра раз в 10 тыс. свечи раз в 30 тыс. Запчасти заказывал в экзисте, а еще можно найти на разборках, их там полно, оторвал брызговик передний, нашел такой же за 1000 руб это я к то му что копеечное обслуживание по сути. Расход 8-10 трасса 12-14 город, у меня примерно так выходит. Проехал я на сегодня почти 50 тыс. км. на одометре сейчас 330 000 думаю до 500 тыс мотор проходит точно) Могу отметить следующие достоинства и недостатки: Минусы: - шумо изоляция на уровне автомобилей B класса, возможно всему виной старые уплотнители дверей. - не возможно перевозить длинномеры так как за задним сиденьем расположен бак, не складывается. - низкая посадка, если припарковать автомобиль у бордюра выход из машины становится не удобным. - руль не регулируется по вылету, только по наклону в моей комплектации - я не смог удобно устроится, то ли короткая подушка сидений или их наклон не под мой рост 189 - слабый свет фар Плюсы: + Просто удивительная надежность + Печка и быстрый прогрев, зимой в салоне Ташкент) + комфорт задних пассажиров + хороший дорожный просвет, часто ставлю во дворе на территории так сказать внедорожников + электрические складные зеркала, климат контроль, датчик дождя и света 1994 год — это круто было тогда) и удобно сегодня. + Подвеска и колеса 205/65/15 прощает любые промахи )) подведу итог, автомобиль использовал как резервный но порой он превращался в основной, денег на него не тратил вообще хотя выручал он меня частенько, все к нему привыкли уже и теперь да же жалко его продавать.

Всем привет! Данный авто не первый в моей жизни из 90х, были до этого и марки и кресты и чайзеры....и ни одно авто не подвело ни разу! Ни одной неожиданной поломки, умирает только то что убивалось долгие годы, если следить за машиной ощущение что она вечна! Это действительно легенда, которой уже компания тойота не создаст...к сожалению... По болячкам ничего нового, передние нижние шаровые - менять лучше при покупке, дабы колесо не встало поперек в самый неподходящий момент, при покупке просмотреть задние салейнты(которых дохрена))) это из-за того что все раздают бочком) собственно для этого Машина и создана и в 90% покупается. ДВС вечный 1G и джезеты!!! Были в 90х сейчас понемногу подкушивают масло....но если подливать , вовремя , он еще проедет 30 лет) Короба так же ресурсная, но время может подъ..ть, сделал капиталку двс и коробы и можешь проехать еще 500 000 км.( 250 000 км обязательно боком)) Салон ,сейчас , как диван вашей бабушки мягко ,комфортно ,удобно, задр..но) прошедшие 25 лет видно только здесь..... если кто нибудь не колхозил карбон на изоленте)) Кузов в целом хорош! Если только не после пизд..ек, там будет ржаветь, т.к. умельцы восстанавливают как Бог послал) Найти не битый это просто невозможно! Их наверно на всю Россию 2 шт. Которые точно не продают.... И так в сухом остатке: если ищите авто до 200 000 то это лучший вариант! Как первая машина, подходит! Как будущий проект на 500 сил , подходит! Как разменный авто, до лучших времен, подходит! Подходит в любой ситуации, кроме "хочу новый") Выбор за вами. P.s. все выше сказанное лично мое мнение и не призыв к действию) всем бобра)

очень хороший и надежный автомобиль этого класса"класика" одним словом.заливаеш хорошее масло типо"Costrol GTX Magnatec/ 5w\\40.и ставиш хорошую резину типа Нокиа хакапилита или Мишлен икс айс норд и ни мороз ни гололед почти ни чего не страшно. А еще посоветую залевать вороший бензин хотябы 96 на проверенной заправке поверьте разница есть.ну рас уж мы тут про впечатления говорим то они у меня самые хорошие пришел\\завел и поехал кайф ловить во всех смыслах. Я думаю со мной согласятся многие кто ездил на машинах семейства CRESTA\\MARK\\CHASER