Toyota Harrier 2000

Транспорт хороший, комфортный, дополнительно установлена защита двигателя и коробки, резина зима и лето на литье, резина катает первый сезон, подвеска полностью сделана, не что не стучит и не громыхает, коробка в полном порядке, по ходовым качествам машина понравилась едет что по прямой дороге, что в гору одинаково-резво! Расход зимой большоват в связи с прогревами но оно того стоит, трогание с места на заснеженной дороге уверенное без лишнего буксования, все запчасти в магазинах есть в наличии, трудностей небыло в этом. Хранение автомашины гаражное

Всем доброго времени суток!Это мой первый отзыв так что не судите строго!Тойота Харриер с двигателем 3.0 и 4 WD это просто мечта.Комфортный, резвый, проходимый!Очень удобно и комфортно ездить на Дальнереченск те расстояния с семьей!Из минусов что хочу сказать это конечно раскол топлива!У этого автомобиля около 15 литров на сотню по городу, ну а по трассе немного меньше, ну это тоже смотря как ездить.Так что если кто думает покупать такой автомобиль или нет то мой совет покупайте и не задумывайтесь!!!Ещё 1 фото

Конечно Toyota Harrier это вещь! До него у меня были PAJERO и BIGHORN оба длинные. С HARRIER они не идут ни в какое сравнение ни по ходовым качествам , ни по управляемости, ни по комфорту. В HARRIER чувствуешь себя поистине королём дороги, где бы ты небыл (город, трасса), кроме бездорожья конечно, т.к. по грибы на таком красавце лазить не имеет смысла, для этого есть всякие УАЗы, а также прочие PAJERO, и любителям экстримальных поездок в лес этот автомобиль заводить не стоит.Управляемость у машины потрясающая, особенно на трассе, любые повороты и выбоены на дороге HARRIER проходит великолепно, после двух тонных джипов кажется, что HARRIER прсто лёгкая седашка, хотя весит тоже не мало, движка работает очень мягко (урчит как котёнок где-то там в переди) почти не слышно , дури внём предостаточно, конечно на светофоре он уступает мощным представительским седанам (2.5 МАРК, КРЕСТА и др.), но на трассе на достаточно большой скорости (100км/ч), следует быть поосторожнее с тапкой, т.к. буквально немного добавишь ему, и его рвёт в перёд (я в начале не мог привыкнуть) , больше 140 км/ч я не ездил, но был ещё огрооомный запас, именно на трассе он проявляет всю свою мощь.Салон у меня полный фарш, есть всё кроме дырки в потолке, а если из необычного, то 4 подушки безопастности (такого я до этого не видел), кожанный салон под титан, ну и всякие другие штучки. Вобщем машиной я доволен беспредельно!Спасибо за внимание. HARRIER я могу посоветовать тем, кому надоели эти здоровые мордовороты (в лице выше упомянутых), кто ищет что-то новое, более лёгкое, без ущерба в салидности, а то и в выигрыше.

Всем привет! Это мой второй отзыв об автомобиле, первый про Subaru Forester 2002г.в. Отзыв о Subaru Forester   Буду конечно сравнивать с Фориком т.к. им владею с 2007г, а Harrier в семье с февраля 2019г.   Начнем. Ездит на нем 90% времени жена. Она второй владелец в Росси на этом авто. Автомобиль переднеприводный по этому сильно в каку не залезешь как на Форике, но в городе ему клиренса хватает сполна.   Обзорность хорошая, зеркала огромные, правда передние стойки скрадывают видимость приходится в поворотах все время выглядывать из-за них.   Салон просторный, Форь маленький и тесный по сравнению с ним. Кармашки, ящички, вентиляция для задних пассажиров. Багажник огромный. Багажник на крыше нас очень выручает летом при строительстве дачи. Передние кресла широкие и без поясничного упора, так же есть подлокотники. В форе сидишь как влитой, а здесь болтаешься в кресле. К посадке за рулем долго привыкнуть не мог она вообще не такая как в Форестере. ))) Зато подголовник наклоняется вперед и на дальних пробегах отлично голову подпирает.   Руль ну очень легкий на вращение и скорость авто не влияет на него никак. Машина высокая и на трассе при боковом ветре сдувает. К педалям газа и тормоза тоже пришлось привыкать – не такие информативные. Приборка оптитрон видно инфо всегда в любую погоду. В Форике днем подсветку вообще не видно.   Шумка гораздо лучше в Toyota, музыку можно не громко слушать и разговаривать не в полный голос. Магнитола штатная и на ней нет Aux и это печаль!!! Поставили YouToor.  Панели мягкие ничего не скрепит. Подвеска мягче чем у Форика и это комфортнее. Но в поворот на скорости не войдешь как на Форике. Пробег 319000км Сразу заменили: Аккумулятор Moratti 90D26L  - 5000руб. Яйца перед 2шт – 1400руб. Рулевой наконечник лев – 600руб. Тяга рулевая правая – 880руб. Задние сайленты передних рычагов 2шт – 1080руб. Задняя тяга поперечная 4шт. – 5800руб. Втулка эксцентрика 2шт – 520руб. Стойка зад 2шт – 9170руб. Термостат – 510руб. Прокладка – 59руб. Ремень генератора – 440руб. Работа – 6650руб. Геометрия после замены тяг – 950руб. Геометрия после замены стоек – 950руб. Масло LM – 2714руб. Фильтр – 286руб. Ковры в салон – 2922руб. Чехол на руль – 750руб. Ковер в багажник – 1235руб. Набор чехлов на кресла и диван - 4500руб. В этом году весной сделано: Масло LM + фильтр – 3000руб. Ремнь ГРМ - 2500руб. Шины Toyo лето 215/70/16 – 21500руб. Проставки центровочные – 400руб. Новые гайки – 1000руб. Балансировка – 1250руб. Осенью сделано: Масло LM (двс) + фильтр+ промывка + шайба – 3700руб. (338191км) В туманки лампы Philips белый свет - 1100руб. Габарит правый – 50руб. Чтобы поменять лампочки надо снимать колеса, подкрылки, решетку радиатора, фары…. Toyota блин!!! 22.05.20 Купил колеса Toyo H/T Open Country 215/70/16 вместо Michelin Latitude Cross 215/70/16. Итог: 21500 руб. Резина мягче, менее шумная и вне дороги более устойчивая. Шиномонтаж 1600руб. Еще куплены новые гайки 1000руб., кольца проставки в диски 400руб. Всего: 24500руб. 28.12.20 Устала старая зимняя липучка bridgestone blizzark dm-v2 и ушел в поиски замены. В Алтайском крае крайне сложно оказалось найти резину размером 215/70/16. Везут в основном Китай или Россию. В результате долгих поисков заказал BFGoodrich Winter T/A KSI GO 100T 215/70/16/. Обошлись в 21920 руб. Шиномонтаж вышел в 1700 руб. Всего: 23620руб. 31.12.20 Лопнула пружина задняя левая Трос ручника правый -2300 руб. Работа за установку 2-х тросов – 1960 руб. Пружины задние 2шт -3090 руб. Работа -1500 руб. Геометрия -1100 руб. Итого: 9950 руб. 12.03.21 Замена тормозных колодок Зад SAT -570 руб. Перед SAT – 600 руб. Работа – 600 руб. Итого: 1770 руб. 08.04.21 Пробег 342000 Замена масла в коробке. Масло Takumi ATF T-IV (4л) – 2608руб. Тормозная жидкость Sintec Euro DOT-4 – 237руб. Работа – 900руб. Итого: 3745руб. 10.05.21 Пробег 343184 Масло LM 3134 руб. Фильтр MANN 338 руб. Масло промывочное 197 руб. Антифриз Sintec Lux-OEM 10кг (красный) 1681 руб. Ремонт патрубка (хомут 2шт) 32 руб. Работа 1700 руб. Итого: 7178 руб. 11.05.21 Патрубок верхний – 760 руб. Работа – 400 руб. Итого: 1160 руб. 17.06.21 Пробег 346000 Ремень генератора – 445 руб. Ремень ГУР – 184 руб. Стойки KYB – 11730 руб. Отбойники – 300 руб. Работа – 1800 руб. Итого: 14459 руб. 21.09.21 Пробег 350990 Диски тормозные задние 3600 руб. Колодки стояночного тормоза 1400 руб. Колодки тормозные задние 900 руб. Газовые упоры капота 1700 руб. Шпилька колеса передняя 180 руб. Лампы в туманки 1455 руб. Лампочки в габариты передние 90 руб. Ремкомплект ГРМ Gates 4025 руб. Сальник распредвала 250 руб. Сальник коленвала 255 руб. Сальник маслонасоса 87 руб. Прокладка маслонасоса 310 руб. Работа – 5400руб. Итого: 19427 руб.