Toyota Highlander 2003

Отличная машина! Прекрасная динамика — 220 лошадей и 3 литра двигатель позволяют легко обгонять на трассе. Самый оптимальный размер. Большой салон — 2 метра при сложенных сиденьях помещаются. Задние сиденья раскладаваются в ровынй пол и можно легко ночевать в машине. Достаточно недорогой автомобиль — доступные запчасти, многое подходит от Lexus RX. Основные узлы очень надежны, но и контрактные детали легко найти можно. Расход по трассе — около 10-12 литров, по городу 16-18(зимой). Привод постоянный полный. Блокировок нет, поэтому задние колёса лучше не вывешивать. В остальном недостатка в проходимости нет, застревал в глубоком снегу на ней только один раз (откапался сам).Ещё 8 фото

Владение более трёх лет. Вместительный, комфортабельный, приемистый, неприхотливый, непрожорливый, экономичный, всепроходимый, недорогой в обслуживании автомобиль. Семья из 5 человек умещается свободно. Багажник огромный. Клиренс плюс возможности авто, позволяют не боясь залезать в грязь и сугробы, скакать на паребрики, не боятся ям. По обслуживанию достаточно экономично. Ничего сверхъестественно. Масло не кушает, бензин 92 с удовольствием 12-13 литров по городу, чуть меньше 10 по трассе. Обогрев салона на ура, при минус 25 прогрев 5 минут. Рейлинги на крыше реально выносливые, перевозил в разобранном виде шкаф с антресолями трехстворчатый весом более 150 кг. В салоне перевозил с деревни вещи: два комплекта кондиционеров, стиралку, 6 стульев, 5 больших спортивных сумок одежды, банок 20 трехлитровых с вареньем и закрутка и, а ещё тазы, кастрюли, посуду, обувь, ковер 3х4, и мелочи вагон. Когда привез, соседи удивлялись как там все разместилось. Ещё 3 фото

Отличная, надёжная по всем традициям Тойоты. Не разу не подводила. Конечно машина не новая и требует к себе внимание,но за это платит своей надёжностью. Цена на обслуживание как на большинство японцев но дешевле Хонды по ходовке и дешевле чем Митсубиси по двигателю. Сам менял мотор знаю цены, так как у брата Монтеро 3. Передвигался везде без ограничений, кроме бездорожья так как эта машина создавалась для долгих поездок. И проезжая по 600-800 км не ощущаешь усталости. Из не достатком данной модели плохие тормоза и не удобные сиденья. Всем советую испытать этот авто на личном опыте.

Самый надежный и верный друг. В этой комплектации LIMITED просто сказка. К сравнению? наверное только с новым Крузаком. Полный привод на любой дороге только в путь. ЦЕНА- КАЧЕСТВО!!! За 6000 пробега масла ни грамма не берет. Двигатель надежный,ходовка изумительная. На дальние расстояния очень комфортно ехать. Большой багажник. Кожа в салоне очень приятная. Был Мурано 2008 года, не вылазил с СТО. Здесь же только расходники. За 19 лет стажа водительского и владением около 7 машин, этот Хай переплюнул всех, по всем параметрам. Расход конечно зависит от стиля и манеры езды.Пишут литье на 17 не подобрать с резиной, то это не так, я нашел типоразмер родной на 17 от Раф-4 с 2008 по 2011 года, вылет, рассверлока, ЦО всё одинаковое) нашел в Барнауле у парней, кстати литье попалось Японское,качество суперское :). резина тоже имеется в продаже 225/65/17. Поменял конечно мультимедию. Да, народ прав, родное ГУ работает конечно безотказно, но качество звука оставляло желать лучшего., громко и чисто не звучит). Приобрел Пионер Каррозерию за 35000 рябчиков, нафаршированную всеми приблудами, и вуаля, на родных колонках JBL, машинка зазвучала в 1000 раз лучше) акустика держит любую громкость.) так как являюсь меломаном, поставил саб на 1100Вт (Германия) с усилителем BRUTUS HIFONICS 3000Вт. Вот потом звук прям стал хоть дискотеку отводи на пляже). Место в салоне при моих 190см прям вполне достаточно, что спереди что сзади. Дети так вообще как в раю). По кузову касательно коррозии нарекания вообще нет, машинка с 2003г и ни одного рыжика, даже дно. Что меня и подкупило приобрести Хая с 1 хозяином. Не поверил сначала, но потом с помощью "спецов с приборами" прощупали все элементы, на удивление, все родное и все в родной краски. Жена тоже довольна данной машинкой, после Мурки конечно долго привыкала, так как Хай немного полегче). Сравнения было много при поиске машины, смотрел и Санта Фе 2011, вроде большой с виду, а внутри места НЕТ.. По мне так, я придерживаюсь такой точки зрения: не смотри на год машины., а смотри на тех состояние автомобиля.. раньше все-таки собирали лучше :)

Отличный авто для поездок по несерьёзному бездорожью, для путешествия семьёй. За время владения покатались семьёй из 4 человек по Алтаю. Заезжали в горы и проезжали через брод небольшой реки. Кату Ярык преодолели особых напряжений. Проблем нигде не возникало. Горец своё название оправдывает. По глубокому рыхлому снегу хорошо идёт. Подключаются задние колёса при проскальзывании и выгрести можно из таких мест, где монопривод точно не пройдёт. Обзор в хае радует. Сидишь как в аквариуеме. Есть недочёт по передним стойкам, можно не увидеть пешехода. По трассе идёт ровно. Даже на скорости 160км/ч чувствуешь себя уверенно. Мощи хватает идти на обгон в тех ситуациях, когда на калдине и не думал бы. Да, и большую машину видно из далека. Шумоизоляция штатная недостаточная. Поэтому была доделана шумо- и виброизоляция пола, потолка и дверей. Стало меньше шумов из-за борта. Приятно. В целом чувствуешь себя в нём очень уверенно в любой ситуации. С финансовой стороны. Он дороговат для поездок по городу. Если финансы позволяют, то можно позволить себе такой надёжный авто.Ещё 2 фото

в 2007 году мне достался новый мерс е класса с 18 резиной, спорт комплектом, но и где-то с еще с 60 наворотами, о которых я до сих пор узнаю, машина пришла под спец заказ, просто пушка, но я от нее устал, честно говоря не для наших она дорог, по крайней мере не для нашего региона, ямки, как серпом, да и не сехать с трассы, а с обслуживанием вообще неудобно ездить постоянно за тридявять земель, ну нет у нас официального диллера, приходилось ездить , то оскол поймаешь по дороге, то у них запчастей нет, просто неудобно..., плюнул я на новую машину, начал выбирать подержанный джип, чтоб не переплачивать непонятно за что.., ну не дошли мы еще до нормального сервиса, перелопатил весь интернет. Искал трех летку.. Сначала взял мерс джип у друга МЛ, ну не новый кузов, а преидущий,-полное г......., просто нет слов ктоб что неговорил( есть с чем сравнивать не с жигули пересел) переболел сразу, начал искать новый кузов, дороговато для рабочей повседневной машины, да и отзывы, что здесь наиболее большой процент стоимости только за марку, трех летку нужно долго ждать, чтоб поймать более менее цену... начал смотреть что по проще,-алтернативное для работы, чтоб универсально, надежно, нежалко и нормально,,===просто встал в тупик.., этот маленький, этот жесткий, этот отзывы не те, короче тупик.., тут друзья уговорили на Хайгл..., я как только сел, сразу почуствовал, то что нужно..., брал не глядя, не загонял на яму, просто взял ключи на ночь и сказал,- утром либо деньги либо машина. Машиной чем больше езжу, тем больше доволен, за первый месяц экплуатации ко мне подошли человек пять распрашивая про машину... все говорят удачная модель, марка и т.д. даже мастера на яме.. Вполне доволен,- много недостатков, но в целом с ними можно мириться,- полное соотношение цены и качества ! да и удобно и машинка ничего, действительно универсал, короче доволен. Только одно но, вопрос к владельцем постоянно загораеся чек, пишет что что-то с бензином, то ли с воздухом.., а действительную причину ни кто не может установить ... пожалуйста напишите что можно сделать.. а то мне уже говорят, что это их болезнь , что просто ездий и все...