Toyota Highlander 2014

Неубиваемый автомобиль. Очень нравится. Любим ездить семьёй на машинке на дальние расстояния, очень удобно и комфортно. Материалы качественные и достойны цены..............За все время эксплуатации нареканий нет, только обслуживание да и только.Что ещё сказать, машина класс...........Можно и на рыбалку, на лыжи в горы, на деловую встречу, для всех жизненных ситуаций машина подойдёт ........Техническое обслуживание не такое уж и дорогое, всего 10000 - 15000 рублей в цикл, считаю, что очень даже приемлемо для такого автомобиля.......Всем рекомендую и желаю хороших дорог......... Ещё 21 фото

Отличный автомобиль для отдыха всей семьёй. Комфортный и не прихотливый, места очень много. Отлично подходит для поездок как на большие расстояния, так и по городу. Не требует больших расходов на ТО. За все время, автомобиль ни разу меня не подвёл. Я остался очень доволен машиной. Менял только расходники (фильтра и масло, тормозную жидкость), даже замена масла в коробке обошлась не дорого. Согласно графика ТО менял свечи, тормозную жидкость и т.д. Если делать всё во время — автомобиль не подведёт.

Большой, престижный и комфортный авто! Все дополнительные опции в машине присутствуют для уверенности и комфорта на дороге!!!! Расход топлива не маленький по городу это порядка 17 л, а по трассе 9,5, но радует что 92 бензин!!! В машине 12 колонок JBL и сабвуфер звук хороший, но для этого пришлось шумоизоляцию дополнительно делать! Сиденья для больших и тучных американцев (нет ярко выраженной боковой поддержки)!!!!! Большой плюс это место на втором ряду - комфортно размещаются 3 взрослых человека или 3 детских кресла!!!!

В пользовании 4 с небольшим года. Машина беспроблемная, теплая, вместительная. Динамика с большим запасом. расход в смешанном цикле 13л, для такой массы авто очень хороший показатель. Много ниш и кармашков, штатное место для шторы багажника. Две печки и подогрев руля для уральских зим очень комфортно. Вентиляция сидений в жару и трехзонный климат отрабатывает на 100%. В багажнике пол ровный , третий ряд сидений удобен но для детей. Удобные датчики слепых зон и автомат переключения фар с дальнего на ближний свет. Рекомендую тем кто хочет кататься а не ремонтироваться. Надежный авто!

Автомобиль хорош всем: надежный, в меру престижный , двигатель 3,5 с хорошим запасом с любых скоростей, работу АКПП не чувствуешь, ходовая комфортная, трансформация , размер и отделка салона на отлично, багажник вместительный. Передвигаться на машине очень приятно! Очень! Обгоны даются без напряга. Дорогу держит на 5! Раскачки или рысканья я не заметил. Понравилась работа круиз-контроля. переключения передач очень мягкое. Очень,(ОЧЕНЬ!!!) удивил расход топлива! Приобретая машину я был готов к расходу в городе в пределах 14-16 литров в зависимости от сезона и 10-11 литров по трассе! Каково же было мое удивление, когда при движении в сухую погоду со скоростью до 120 км/час высветился расход 8,9 литра на сотню! В городе пока средний расход не вырастал более 14 литров, но основной показатель расхода пока в пределах 12 на сотню.

Машина хорошая по городу и по трассе , с ремонтом проблем нет только расходники . На топливо жалеть денег не надо Вы ездите в своё удовольствие ... дополнительно обклеяли шумо изоляцией едиете как в капсуле ни каких шумов ... на дороге удобно уступаю только включил поворотники )) масло не сгорает ТО только у официальных дилеров ... ценна автомобиля соответствует есть торг разумный ... что щас можно купить на рынке от одного до двух трёх миллионов ?! Качество оно всегда качественно управляй мечтой пока не попробовал а когда приобрёл жалко расставаться . Но бывают периоды сложности в жизни надо думать о семье но машина всегда нужна . Тот кто купить этот автомобиль и сможет окуратно его содержать тот не увидет проблем лет 10

Большой комфортабельный автомобиль с просторным салоном, при этом не размером с маршрутку, что для меня было важно. Полноценные 7 мест. Красивый жизайн, простой в управлении, всевозможные системы помощи в вождении. Устойчивый, хорошо держит дорогу, достаточно мощный. Красивый салон, дорогой пластик, оригинальная подсветка приборной панели. Из минусов: хотелось бы дизельный двигатель и более современный дизайн мультимедиа. Неплохо бы придумать что то со стеклом багажника, зимой страшно открывать, боишься отколоть. Ещё 4 фото

Автомобиль весь период эксплуатации обслуживался у авторизованного дилера Toyota.Все материалы и зап.части, используемые для замены при проведении периодического технического обслуживания, исключительно оригинальные. Даже щётки стеклоочистителей!Периодичность проведения планового технического обслуживания выдерживалась строго в соответствии с требованиями по эксплуатации автомобиля — каждые 10 тысяч километров пробега.В результате, никаких проблем с техническим состоянием автомобиля не наблюдалось. При таком же бережном отношении к сервису автомобиля, гарантирован "вечный" ресурс не только двигателя, но и основных узлов и агрегатов автомобиля.Отличный качественный сервис — надежная эксплуатация!

Тем, кто ищет комфортный вместимый семейный автомобиль, рекомендую!! Не ломается, дорогу держит и зимой и летом, места хватает на детей и домашних животных. Тяги хватает на прицеп (при необходимости))) катали с собой детские квадрики. Есть пара минусов, но они меркнут на фоне плюсов. Из минусов хотелось бы отметить габариты, но они критичны только в условиях тесных городских парковок, расход топлива в городе (опять же пробки жрут всё). Также погибла коробка на 120 тыс км, что очень необычно для Тойоты, но с другой стороны теперь она новая!!!Ещё 5 фото

Добрый день. Потихоньку двигаемся к цели…Обратился к хорошем человеку (Авто Ателье в Подольске), привести машину в порядок. (РЕКОМЕНДУЮ!) Сделал все качественно и по отличной цене! Что было сделано: — потолок алькантара; — убрали заломы на сидениях; — перетянули руль; — виброшумоизоляция; — перетянули ручки на дверях; — установили два видеорегистратора спереди и сзади; — химчистка ковра; — наклеили полосу из тонировочной пленки на лобовом стекле. Теперь все по порядку. Сняли всю обшивку, ковер с пола сразу отдали химчистку в соседнем боксе. Заказывал я корейскую ткань под алькантару (экономия средств, внешне не отличить), перетянули все арки, покрасили все пластиковые элементы в черный цвет. Параллельно пока обшивка была снята, поменял все лампочки в салоне на диодные (Диодные лампочки в салоне, на мой взгляд, на много лучше штатных) и протянул проводку для видеорегистраторов. Проложили дополнительный поролон в местах где заломились сидения. На время пойдет, так как формы сидений сделаны производителем специально так, чтоб они ушатались после первого месяца использования))) Ну а как еще объяснить одну и ту же проблему на большей части модельного ряда автомобилей данного производителя, да и на протяжении нескольких лет)) (они в салонах уже стоят с заломанными боковинами). Руль перетянули кожей прямо поверх старой. Руль стал толще и не нужно лишний раз трогать подогрев (мне так больше нравится). Ручки на дверях выглядели как будто на них какой то носок растянувшийся висит. Перетянули кожей, но я забыл напомнить о цвете нитки и прошили черной, а надо было рыжей, поэтому позже устранят этот недочет. (смотрится на много лучше носка на двери). Ковер почистили и постелили обратно, как новенький стал. Очень ждал шумоизоляцию, надеялся что звук музыки изменится… По этому поводу хочу обратиться к JBL ! ЭТО НЕ ВАША СТИХИЯ, АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗВУК! Делаете переносные колонки и хватит. (Короче музыка отстой, под замену 100%). Пожалуйста, кто в этом понимает, подскажите хороший вариант за адекватные деньги. Голову присмотрел 8 ядерный андроид, цена около 30 тр. А вот что делать с колонками и усилителем, вообще пока не знаю. Поменял амортизаторы капота "Автоупор", цена копейки, производство Россия матушка (качество отличное)! Теперь на много удобнее открывать капот. Установлены колеса: -Реплика vossen cvt3 цо 73,1; Диаметр: 22 дюйма; Тип диска: литые; Ширина обода: 8.5 дюймов; Количество отверстий: 5; Диаметр расположения отверстий: 114.3; Вылет (ET): 35. -Резина sailun atrezo 275/40/22; -Докупил болты на 19 без юбки. Машина едет совсем иначе, очень плотно стоит на данных лаптях)) Резина немного шумновата, на мой взгляд, но не критично. Такое ощущение что машина стала повыше. Теперь нужно покрасить суппорты. Колеса купил с авиты, стояли на Ford Explorer один сезон. Очень доволен! Езжу и кайфую, на самом деле получил кучу позитивных эмоций! Ощущение от вождения кардинально изменилось в лучшую сторону. Цена вопроса не сопоставима с покупкой нового авто с завышенной ценой. Кстати, там же сразу поменяли масла и фильтра, перетрясли всю подвеску и ценник выставили демократичный. Сел, поехал и голова не болит. Если будете что то подобное делать, обращайтесь, с удовольствием расскажу что знаю или подскажу к кому обратиться!Ещё 12 фото

Машина для тех кто знает для чего она нужна! Можно назвать ее семейной, можно назвать ее и молодежной если есть финансовая возможность ее приобрести. Машина не гонок, хотя динамика ее заставляет все машины стоять на светофорах! Расход топлива приемлемый для машины с такими показателями, но все зависит от вашего темперамента и манеры езды.

Всем доброго времени суток! Был очень удивлён всего одним отзывом про Хай третьего поколения,вот и решил поделиться своими впечатлениями. Нынче пробег 25000 км. Машину заказал в феврале 2014 года у дилеров в максимальной комплектации. Машина пришла в начале июня. Теперь по порядку.Выбирал семиместную машину для семьи,в пределах 249 сил. До этого был Пассат 7,тоже с нуля,всё хорошо если бы не коробка(замена по гарантии сцепления и мехатроника). Так вот,Туарег(не 7-ная,дань марке предыдущего владения) очень хотел,тестил и бензин 3,6 и дизель 3,всё нравилось,кроме цены,в нормальной комплектации от 2,8 млн. руб. Хонда Пилот-сразу не понравилась посадка.У меня 190 см. и я пару раз в год катаюсь на юга,так вот на дальняк мне ни как в таком авто.Ничего не буду говорить про отделочные материалы,это на любителя.Не зацепила машина. Киа Мохав.Дизель.Посадка для меня оказалась ещё хуже чем в Пилоте.В остальном машина вполне достойная,но конечно морально устаревшая. Форд Эксплорер.Тестировал его уже после покупки Хая.Посадка.Машина в салоне шире Круза 200,а вот про левую ногу водителя забыли, место та есть только для 32 размера обуви, не больше.В остальном всё понравилось,если бы не 294 силы (сейчас 249) возможно думал куда устраивать левую ногу))) В общем я остановился я на Хайлендере.На тот момент за 2138т.р. столько нового автомобиля, в полном фарше,не было ни у кого. Салон.Качество материалов вполне достойное,ничего не раздражает,сверчков нет.Машина большая,хорошая видимость,габариты быстро освоил.Камера и парктроники в помощь.Навигация пробки показывает бесплатно).Вот только камера заднего вида в плохую погоду сразу становится грязной,приходится выходить и протирать...неудобно. Музыка.Слабовато для JBL....учитывая как они делают концертный аппарат,для малых и больших площадок..В общем при желании можно заменить на более качественный звук(кстати в Эксплорере звук интересней.) На третьем ряду нет изофиксов.Странно ,машина же семейная,вот там бы и сидеть деткам ... но увы.А при двух креслах на втором ряду ,на третий ряд не залезешь. А вот сесть за собой,т.е.за водит. креслом , на втором ряду, можно комфортно!Места больше чем у Круза 200,сам проверял) Очень большой бокс справа от водителя!Огромный!Очень удобно. Посадка.Ездил в 2014 году в Краснодар и обратно(около 1200 км в одну сторону),усталости спины,отёкших ног - ничего не заметил. Динамика.После Пассата первое время было чувство что машина медленно разгоняется,потом привык.А сейчас после 20000 км она поехала!Больше 170 не едет(ограничитель) ,но на трассе этого хватает с головой.Причём на любой скорости,машина ускоряется почти без промедлений. Да на этой машине не особо хочется куда-то спешить,но если надо она может поехать быстро. Расход.Летом город-15-16/трасса 9-11.Зима город 17-18,трасса 10-12.Лью евро 95 едет веселее обычного 95.Маленький объём бака 72 литра маловато,80-85 , а лучше 135 как у Лексуса 570 (опция) Шумоизоляция.Предлагали сделать арки-не стал.Меня шумка устраивает.Единственное место на которое пожалели денег это крыша.Но нет худа без добра.Во время этой перепадно -температурной зимы у меня внутри крыши скопился конденсат,и потёк.Такие дела происходили с Королами и Приусами,а вот для Хайлендеров нового поколения это скорее исключение.В общем сделали мне крышу по гарантии.Дождь теперь не по голове бьёт,а по крыше)) Подвеска.Это единственное место которое меня немного опечалило.На асфальте вопросов нет никаких.Вот только куда-нить с асфальта и на руле проявляется вся неровность дороги.По большому счёту это основная моя претензия к этой машине.Не хватает собранности, сбитости, что-ли, на неровностях.Как мне объяснили офицалы, это такая особенность работы подвески. Двигатель.Я его слушаю каждый день.Хорошо поёт) Управляемость.Машина рулится , не смотря на то, что это не легковушка.Надеюсь и дальше дорога не поставит перед нами с Хаем неразрешимых задач. За всё время кроме крыши,вышли из строя датчики на боковых зеркалах, при приближении других машин.Поменяли по гарантии. Ещё раз хочу подчеркнуть что это машина семейная в первую очередь и делали её для определённой возрастной категории 35-45 лет,семейных дядей и тётей,которые не стремятся отжигать и доказывать что-то на светофорах.Это уютный и надёжный авто,который не любит делать сюрпризы водителю. Позади два ТО,полёт нормальный. Спасибо за внимание.Если что вспомню допишу.)

Очень надёжный автомобиль , недорогие расходники, комфортный на дальние ростояния

Мягкая подвеска, приятный и большой семейный автомобиль. На третьем ряду помещаются не только дети, но и взрослые. С разложенным третьим рядом сидений остается еще место в багажнике для двух чемоданов. Мотора объемом 2,7 литра по мощности хватает за глаза в большинстве ситуаций. Установленное ГБО помогает экономить семейный бюджет, так как с ним цена 100км пробега в 2 раза дешевле, чем на бензине.

Авто оригинал, покупался и обслуживался у официала, пользуюсь шестой год, авто доволен! Шумоизоляция супер, дорогу держит супер! Обслуживал только на ТО! Колодки, масла, фильтра, а да забыл ленты дворников

Не понравились только тормоза. В остальном все ок.Комфорт,проходимость, очень вместительный багажник. Для большой семьи самое то. Обслуживание не дорогое. За время эксплуатации серьёзных поломок не было

Покупал в 2015, с пробегом 1200 км, второй хозяин. До Хая и во время него были Мерс МЛ, Джип Либерти, Туарег, Рав-4, Прадо дизель, ТЛК 200 и катался на многих других. Это все разные авто. В каждом авто есть свои плюсы и минусы. Покупать точно не буду туарег и джипы. По Хаю скажу одно, катался по всей Украине и Европе, самая дальняя точка это Барселона. Проблем вообще ноль. Ни разу не подвёл. На газу едет одинаково, что и на бензине, но экономика почти в два раза дешевле. В обслуживании тоже намного дешевле чем немцы, а ресурс износа намного больше. Скажем, сайлент-блок передний + - 300 грн, и все остальное также. По комфорту ненамного уступает Q7, даже мягче, если не считать езду по автобанам. Для любителей активной езды слабовата акпп. Внутри места много для любого роста, особенно сзади. Шумка тоже слабовата, так что делать надо сразу. В американцев шумка вообще никакая. Авто на любителя: красивый дизайн, крепкая ходовая, двигатель миллионник не убиваемый, как раз для наших дорог. Главное вовремя обслуживать и Хай будет служить верой и правдой как зимой, так и в жару. За почти шесть лет эксплуатации, кроме позитива ничего не скажу, ни разу не подвёл, всегда доставлял куда нужно и вовремя.

Доброго времени суток, Дромчане! На момент написания отзывов об этой комплексации Toyota HIGHLANDER было всего 5 шт. на ДРОМе. На мой взгляд, связано с тем, что с таким двигателем HIGHLANDER продавался всего 2 года, потом Тойота оставила на нашем рынке только V6. Я сотрудник автосалона Тойота у себя в городе. И весной 2014г. мы выставили на продажу тестовые а/м. У меня был выбор между Toyota RAV4 2.5L 180 л.с. и   Toyota HIGHLANDER V6 3.5L 249 л.с.  На тот момент у меня было двое детей и особой необходимости в таком большом кроссовере не стояло. К тому же, нужно было взять кредит в  полмиллиона, а Toyota RAV4 2.5L 180 л.с. обошелся без кредита. Отзыв об этом прекрасном автомобиле здесь Отзыв о Toyota RAV4 Так вот, покупаю я в апреле 2014г. RAV4 и через две недели жена мне сообщает, что у нас будет третий ребёнок!! С тех пор я мечтал о 7-местном а/м. Откатал я до декабря 2019г. на RAV4 и продал с пробегом всего 54000 км. После продажи RAV4 искал  PRADO в 7-местном исполнении, но у нас в городе не было таких комплектаций на продаже, а перед Новым годом метнуться в другой город не было возможности. Да и не было нормальных вариантов. Либо были PRADO 2009-2013гг с очень большими пробегами, либо PRADO 2013-2015гг, но бензиновые, на которые большой транспортный налог. Также, к сожалению, много машин со скрученным пробегом.  В итоге перед Новым годом наша клиентка сдаёт Toyota HIGHLANDER. Пробег 80 110 км, один собственник, два небольших ДТП, отличное состояние внутри/снаружи. А главное,  прозрачная история и не скрученный пробег. Так что же такое Toyota HIGHLANDER с двигателем 2,7л., 188 л.с. и с передним приводом? Отличия базовой от полной комплектации. Внешне переднеприводной HIGHLANDER не отличается от полноприводного, только шильдика  V6 нет. В салоне тоже отличий не много. Отличия по салону идут только по комплектациям. У меня самая базовая комплектация – это монитор с камерой заднего вида, мультируль, кожаный 7-местный салон, тонированные задние стекла с завода, подогрев руля и  подогрев 1- 2 ряда кресел. В самой полной комплектации (3,5L с полным приводом) есть навигация, вентиляция кресел, шторки на задних дверях, аудиосистема JBL, BSM – система слепых зон (очень к ней привык на RAV4), ксенон. В моей комплектации нет ксенона и это меня очень удивило, т.к. я не обратил на это внимание и обнаружил это только после покупки. И очень расстроило.  Но при этом штатный галоген светит очень хорошо, только желтый свет немного раздражает. Заменил недавно штатные лампы на лампы KOITO H11, 55W WHITEBEAM III 4000К. Отзывы по ним в интернет хорошие. Они светят ярко в темноте, когда рядом больше нет источников света. В потоке, в дождь от них толку нет. Их просто не видно на дороге. Чтобы  улучшить качество света, установил оригинальные диодные доп. фары вместо штатных. Вот здесь разница ощутима. Рекомендую. В моей комплектации не было передних датчиков парковки. Сразу же установил оригинальные датчики парковки. Также, сразу же после покупки установил защитную сетку на решетку бампера и решетку радиатора, чтобы защитить радиатор от попадания камней, насекомых и прочих ненужных предметов. Чуть позже установил оригинальный видеорегистратор, радар-детектор с GPS и блок навигации на Андроид. Теперь у меня всем привычный Яндекс.Навигатор, Навител-Навигатор, есть YouTube и могу скачать множество других приложений.  Для перевозки велосипедов установил фаркоп. Хотел приобрести оригинальный фаркоп с оригинальной проводкой, но стоимость его по сравнению с не оригинальными вариантами значительно отличалась. Пришлось установить фаркоп марки Bosal. Технические характеристики его похожи, но внешний вид мне не особо нравится, цена в три раза ниже!! В планах разобраться с головным светом, т.к. хочется иметь хороший  свет (думаю про светодиодные модули). Проклеить потолок и двери. Может быть сделаю антикоррозийную обработку днища и/или арок. Ну и нанести керамическое покрытие кузова. Комфорт. HIGHLANDER – очень комфортный а/м. Места в нем больше, чем в ПРАДО 150. Самый удобный салон из официально продаваемых Тойота в России. Комфортно на третьем ряду сидений. Спинки третьего ряда кресел регулируются по наклону, чего нет в том же ПРАДО 7-мест. Плавность хода после RAV4 и PRADO лучше. По трассе ехать одно удовольствие. Машина «плывет» по дороге. Пассажиров не укачивает. В салоне удобный и очень большой подлокотник межу водителем и передним пассажиром. Удобная полка под магнитолой. Часто пользуюсь отдельным открыванием стекла крышки багажника. Удобно, ведь не надо ждать, пока откроется/закроется дверь багажника. Расход. В городе я ориентируюсь по схеме «сколько литров залили и сколько км проехал». Обычно заливаю 60л и при городской эксплуатации получается 380-430 км, примерно 15л. По трассе уже ориентируюсь на расходомер – 7,8/9,5л. Прежний собственник говорила, что у неё доходило до 6,1л по трассе. Но, уверен, было это всего 1 раз  . Внедорожные качества. Из внедорожных качеств только высокий клиренс. А по факту их нет. Это качественный большой комфортный 7-местный универсал. И все! К этому я до сих пор не могу привыкнуть после полного привода. Внедорожные качества планирую улучшить приобретением цепей на колеса, т.к. а/м планируется для автопутешествий и цепи могут быть полезны. Сервис. За свои 80 тыс. км HIGHLANDER проходил только плановые обслуживания. Были обращения по гарантии. P.S. 29 декабря 2019г. я покупаю Toyota HIGHLANDER 2014г., а сразу после Нового года мне жена сообщает, что у нас будет ещё один, уже четвертый, ребенок . История повторяется))). За неделю до опубликования отзыва, приобрел поперечены и автобок с фирмы THULE, т.к. места при разложенном третьем ряде сидений немного. А родилась у нас девочка в августе 2020г. Следующим уже должен быть LAND CRUISER 200.